Balaod № 220-FZ, pinitsahan 07.13.2015, "Sa organisasyon sa regular nga transportasyon sa mga pasahero ug bagahe sa dalan sa transportasyon ug urban yuta-electric nga mga sakyanan sa Russian Federation"

Pagpatuman sa transportasyon mao ang gikontrolar sa balaod sa halos tanang nasud sa kalibutan. Russia mao ang walay gawas. Sa atong nasud kita adunay usa ka 220-FZ "Sa organisasyon sa regular nga mga serbisyo", sa diin ang tanan nga mayor nga natudlong mga lagda mahitungod sa mga larawan sa usa ka dapit.

Kinatibuk-ang mga probisyon

Unsa nga matang sa relasyon kontrol FZ-220? Artikulo gidaghanon nga gihawasan sa 1 normative buhat nag-ingon mahitungod sa organisasyon, sa pagtukod, modification ug pagkansela sa gikatakda nga serbisyo pinaagi sa yuta transportasyon. Ang balaod magamit sa mga legal ug natural nga mga tawo.

Artikulo 2 sa Federal Balaod № 220-mabasa mahitungod sa legal nga basehan sa panghitabo. Busa, ang labing importante nga legal nga tinubdan dinhi mao ang mga Civil Code, Federal Balaod sa iyang kaugalingon, ingon man usab sa pipila ka ubang mga regulasyon, nga gibutang sa mga lagda kalabutan sa paghatod sa usa ka regular nga basehan. Ang tanan nga mga dokumento nga giandam alang sa katuyoan sa regular nga pagplano transportasyon kinahanglan nga pagtuman sa Federal Balaod ubos sa konsiderasyon.

Federal nga balaod-on sa pagmando sumala sa nga sa Russian Federation sakop mahimong apud-apod sa mga gahom sa pagtukod ug sa organisasyon sa mga pasahero ug sa mga bagahe.

Basic konsepto sa Balaod

Unsa ang ruta sa regular nga interrehiyonal matang sa trapiko? Ubos sa Article 3 sa balaod sa pangutana mao ang sumbanan alang sa implementasyon sa transportasyon sa sulod sa mga utlanan sa labaw pa kay sa duha ka mga rehiyon sa Russia. trapiko rota mahimong municipal; Dinhi ang balaod nag-ingon bahin sa mga utlanan sa usa ka hilisgutan lang.

Ang balaod-on ang konsepto sa inisyal ug sa katapusan nga gihunongan puntos. Sa kaso sa mga punto sa pagsugod sa paghisgot mahitungod sa unang punto, nga gikan niini ang usa ka transport. Ang katapusan nga punto mao ang gitawag nga sa katapusan nga paghunong bungat sa eskedyul ug rota.

FZ-220 nagtukod sa tulo ka nag-unang matang sa sakyanan: ang mga trolleybuses, trams ug mga bus. Ang regular nga mga serbisyo gibahin usab ngadto sa pipila ka mga matang. Sila mahimong kontrolado o gikontrolar taripa.

Sa pagtukod ug pag-usab sa rota

Sumala sa Artikulo 4220-FL gikan sa 13.07.2015, type sa mga interrehiyonal rota mahimong malig-on sa lamang sa federal nga executive. Legal nga mga ahensiya o indibidwal nga mga negosyante makaimpluwensya sa proseso sa pagtukod sa rota. Kay sa panig-ingnan, sila sa katungod sa paghimo og sugyot o sa pagdangup na gibira dokumento. kausaban sa na gibira ruta mga aplikante adunay lamang sa tulo ka adlaw. Kini mao usab ang bili noting sa posibilidad sa pag-usab sa mga ruta sa 30 ka adlaw sa mga panghitabo sa usa ka emergency.

Itinerary mahulog ngadto sa usa ka espesyal nga Register block sa trapiko uban sa regular nga basehan. Espesyal nga mga kinahanglanon sa balaod nagpahamtang sa pagpahunong puntos. Sila kinahanglan nga gibutang sa usa ka kamalaumon gilay-on, sa kanunay nga duol sa kinasang sa mga dalan spur matang.

Artikulo 5 sa regulasyon sa ilalum sa konsiderasyon nagsulti mahitungod sa pag-andam sa mga pahayag nga may kalabutan sa sa pagtukod o pag-usab sa usa ka partikular nga ruta. Ang aplikasyon kinahanglan nga naglakip sa:

• gitas-on sa rota;
• data sa ibabaw sa mga legal nga kompaniya o negosyante;
• ngalan Route;
• Impormasyon mahitungod sa mga kadalanan ug mga dalan nga pinaagi niini ang rota moagi;
• mga kinaiya sa mga sakyanan nga moagi sa usa ka bungat ruta.

Busa, ang 220-FZ sa 13.07.2015 tin-aw nga naghulagway sa kamatuoran nga ang hinugpong ug rota mga kausaban - kini mao ang na komplikado ug halapad nga proseso.

Ang mga gahum sa pagtukod ug sa pagbag-o rota

Kon kita sa paghisgot mahitungod sa mga ruta sa sulod sa mga utlanan sa usa lang sa mga urban settlement, ang obligasyon sa pag-establisar, pagwagtang o sa pag-usab sa dalan nga gitudlo sa mga lokal nga kaugalingon-administratibo nga mga lawas. Ang mao usab nga magamit ngadto sa mga regulated taripa, ingon man usab sa rota uban sa labaw pa kay sa duha ka mga pinuy-anan sa sulod sa mao usab nga municipal distrito.

Kon kita sa paghisgot mahitungod sa usa ka ciudad sa pederal nga kahulogan, nga didto karon ang tulo ka, sa pagtukod, modification ug pagkansela sa mga ruta sa transportasyon mao ang mga responsibilidad sa mga executive awtoridad sa may kalabutan nga mga stakeholders. Ruta sa interrehiyonal nga lebel nga nag-umol sa mga executive lawas sa mga sakop, nga pinaagi niini midagan sa rota.

Sa Register sa rota

Ang tanan nga mga organisasyon sa impormasyon pasahero kinahanglan nga naglakip sa espesyal nga mga rehistro sa estado. Artikulo 25 sa Balaod № 220 (FZ "Sa organisasyon sa transportasyon") nag-ingon nga ang maong mga rehistro kinahanglan mogiya rehiyon. Sa federal nga ang-ang, adunay usa lang ka talaan, nga naglangkob sa mga data sa mga kinadak-ang trapiko. Maintenance sa Register sa mga moapil regional mga awtoridad sa executive.

Unsa ang kinahanglan nga ilakip diha sa Register? Nga gipakita sa sa numero nga artikulo 26 220-FZ "Sa trapiko":

• ngalan Route;
• registration gidaghanon sa mga ruta;
• ang serial gidaghanon sa mga ruta;
• impormasyon sa mga punto paghunong sa mga intermediate matang;
• gitas-on sa rota;
• paagi sa transportasyon, uban sa usa ka regular nga basehan;
• magsugod petsa ug sa katapusan sa carro;
• gibanabanang talaan sa panahon alang sa matag gihunongan punto;
• matang sa mga sakyanan gipalihok sa usa ka bungat ruta;
• sa ubang mga requirements sa Balaod 220.

Sa sa mga kinahanglanon alang sa transportasyon sa imprastraktura

Intermediate pag-undang ang mga dili mausab nga mga butang sama sa transport infrastructure. Sa pipila ka mga kaso, gitugotan sa paggamit sa paghunong puntos? Nga gipakita sa artikulo gidaghanon 30 sa Federal Balaod № 220:

• didto sa pultahan sa estasyon sa bus o sa bus station;
• sa puy-anan, kon ang gihunongan punto, dili sa usa ka bus station o bus station, nga nahimutang sa sulod sa mga utlanan niini.

Ang tanan nga pagpahunong puntos kinahanglan nga subject sa mandatory registration.

Artikulo 33 naghisgot sa parking alang sa mga sakyanan. Sumala sa balaod, gikan sa 22 sa hapon ngadto sa alas 6 sa buntag, sila kinahanglan nga gidala sa gawas sa espesyal nga mga lugar parking, nga bug-os nga pagtuman sa mga gikinahanglan sa balaod. parking nahimutangan usab butang sa transportasyon infrastructure, ug tungod kay sa impormasyon mahitungod sa kanila gilakip diha sa may kalabutan nga Register.

Unsa ang ginadili sa pagbuhat sa tag-iya sa tumong sa transport nga matang sa imprastruktura nga? Artikulo gidaghanon 34 sa balaod sa pangutana nag-ingon mahitungod sa imposible sa pagsalikway sa paggamit sa mga serbisyo sa mga tawo nga may katungod sa pagdala sa, ang pagdili sa akusar alang sa paggamit sa mga dalan kahikayan sa mga elemento, ingon man sa pagpatuman sa gibayad mga serbisyo nga ang mga drayber dili mahimong interesado.

Mahitungod sa pagtuman sa inspeksiyon sa estado

Unsa nga mga gahum nagabuhat sa gobyerno kontrol ug supervisory awtoridad sa kapatagan sa transportasyon sa usa ka regular nga basehan? Artikulo 35 sa Federal Balaod № 220 gikan sa 13.07.2015 (uban sa mga komento gikan sa sama nga tuig) nagtumong sa panginahanglan sa pagsusi sa mga may kalabutan nga awtoridad:

• pagsunod sa mga termino sa mga kontrata, SP, legal nga mga ahensiya o yano nga partnership partido, ingon man sa mga gikinahanglan sa mga kontrata - sa munisipyo o federal nga ang-ang;
• sa atubangan sa mga drayber ug sa mga mapa sa dalan nga katumbas sa miingon paghingalan, pagtinagsa sakyanan.

Sa mga drayber 'katungdanan naglakip sa kalidad nga regular nga mga serbisyo, ingon man ang presentasyon sa mga hangyo sa mga may kalabutan nga awtoridad sa gikinahanglan nga dokumento, lakip na sa mga Roadmap.

pagreport

Legal nga mga ahensiya o indibidwal nga mga negosyante, ang mga miyembro sa imprastruktura nga sistema sa transportasyon, ang dayon ipadala ngadto sa executive gahum lawas sa quarterly report sa pagpatuman sa traffic uban sa regular nga basehan. Ang porma ug sa panahon sa maong mga taho mahimong malig-on sa sa publiko nga mga awtoridad.

Kini kinahanglan usab nga nakita nga ang mga transport pagkontrol sa lawas obligado sa dayon pagpahibalo sa pederal nga mga awtoridad sa sa mosunod nga mga panghitabo:

• suspension o pagkansela sa lisensiya alang sa transportasyon;
• sa pagsulod ngadto sa pwersa sa desisyon sa liquidation sa usa ka lain nga gihunongan punto;
• sa pagdala sa usa ka legal nga tawo o negosyante nga responsable.

Busa, ang giisip normative buhat nagtukod og usa ka hinoon komplikado, apan kini mao ang kaayo epektibo ug hapsay nga sistema sa transportasyon.