Ang torque Tigpabalhin automatic transmissions: ang litrato, ang operating baruganan, sayop, puli sa mga automatic transmission torque Tigpabalhin

Bag-ohay lang, nga hatag-as nga panginahanglan misugod sa paggamit sa mga sakyanan sa automatic transmissions. Ug bisan unsa sa daghan nga mga motorista miingon nga ang automatic transmission - sa usa ka dili kasaligan nga mekanismo, nga mao ang mahal sa pagpadayon sa, Statistics nag-ingon sa atbang. Matag tuig mga sakyanan uban sa manwal transmission mahimong mas gamay. Kasayon "makina" gipabilhan sa daghang mga drayber. Sama sa alang sa mahal nga maintenance, ang labing mahinungdanon nga mga bahin sa niini nga kahon - sa torque Tigpabalhin automatic transmission. Photo sa mekanismo ug gambalay niini - sa ulahi sa niini nga artikulo.

bahin

Ang disenyo sa automatic transmission sa dugang sa elemento niini nga naglakip sa usa ka plural sa ubang mga sistema ug mga mekanismo. Apan ang nag-unang function (kini torque transmission) naghimo gayud sa torque Tigpabalhin automatic transmission. Sa komon nga parlance kini gitawag nga "donut" tungod sa kinaiya porma sa gambalay.

Kini mao ang bili noting nga automatic gearboxes alang sa atubangan wheel drive nga mga sakyanan automatic transmission torque Tigpabalhin naglakip sa usa ka differential ug katapusan nga drive. Dugang pa sa mga torque transmission function "bagel" nagaangkon sa tanan nga uyog ug shock gikan sa flywheel, sa ingon smoothing kanila ngadto sa usa ka minimum.

disenyo

ni tan-awon kon sa unsang paagi nga ang torque Tigpabalhin automatic transmission Himoa. elemento Kini naglangkob sa pipila ka mga sangkap:

• Ang turbine ligid.
• Ang lockup clutch.
• Pump.
• Reactor ligid.
• freewheel.

Ang tanan niini nga mga mekanismo nga gibutang sa usa lang ka kahon. pump ang direkta nga konektado ngadto sa makina crankshaft. Turbine kapikas uban sa gear transmission. Reactor ligid ang gihan-ay sa taliwala sa mga pump ug sa turbine. Maingon man usab sa disenyo sa ligid "donut" labi shaped blades. Job automatic transmission torque Tigpabalhin base sa usa ka espesyal nga liquid sa pagbalhin sa sulod (sa transmission sa lana). Busa, ang automatic transmission naglakip usab sa lana nga mga tudling. Dugang pa, adunay usa ka radiator. Kay kon unsa kini, hisgotan nato ang usa ka diyutay nga sa ulahi.

Sama sa alang sa tinakdoan, ang blocking gidisenyo sa pag-ayo sa mga posisyon sa torque Tigpabalhin sa usa ka mode (eg "parking"). Ang mabaskog nga clutch nag-alagad alang sa rotation sa reactor sa Reverse kilid sa ligid.

Ang operate baruganan sa automatic transmission torque Tigpabalhin

Sa unsang paagi nga ang butang diha sa kahon? Ang tanan nga mga buhat "donut" gidala sa gawas sa usa ka sirado nga siklo. Busa, ang mga nag-unang nagtrabaho fluid ania dinhi - kini "transmissionka". Kini kinahanglan nga nakita nga kini lahi sa viscosity ug komposisyon gikan sa mga gigamit sa manwal. Atol sa operasyon sa torque Tigpabalhin ang gitagana gikan sa lubricant bomba sa turbine ligid, unya - sa reactor.

Tungod blades liquid magsugod sa tuyok mas paspas sa sulod sa "donut", sa ingon sa pagdugang torque. Sa diha nga ang engine speed nagdugang, ang anggular tulin, kabad sa mga turbine ug sa impeller ang ilaray. Ang liquid dagan-usab direksyon. Sa diha nga ang mga sakyanan nga nakaangkon igo speed, "bagel" lamang pagtrabaho sa fluid gitakdoan mode, ie lamang padala torque. Sa diha nga ang speed pagtaas, GTP giyawihan. Sa diha nga kini clutch ang nahugasan sa gawas, ug ang transmission torque gikan sa flywheel sa kahon gihimo direkta uban sa sama nga frequency. Nga elemento ang masumpay pag-usab sa diha nga switch kamo ngadto sa sunod nga gear. Busa pag-usab kini smooths eskinado tulin, kabad hangtud duha turbine rotation speed dili magsama.

radiator

Karon alang sa radiator. Nganong sa automatic kini gipakita tagsa-tagsa, tungod kay diha sa "mechanics" sa sistema sa wala gigamit? Kini kaayo mga walay-pagtagad. Sa usa ka mekanikal nga kahon sa lana adunay usa lamang ka lubricating function.

Sa samang higayon kini napuno katunga lang. liquid Ang anaa sa sump gearbox, ug kini wetted gear. Sa automatic lana transmission gikinahanglan torque transfer function (gikan sa nga miabut sa ngalan nga "basa nga pagkupot"). Walay friction plaka - ang tanan nga mga enerhiya moadto pinaagi sa mga turbines ug sa lana. Last kanunay nagalihok sa usa ka taas nga-nga presyon sa mga kanal. Busa, sa lana kinahanglan nga cooled. Sa katapusan niini, ug gihatag sa usa ka transmission kaugalingon nga kainit exchanger.

mga daot

Paggahin sa mosunod nga pagkahugno sa transmission:

• Sayop GTP.
• Sayop nga gigun panon sa mga sundalo ug sa friction kamot.
• Malfunction sa pump lana ug sa pagkontrol sa mga sensor.

Unsa nga paagi sa pagtino kadaot?

Susiha nga elemento napakyas, nga walay pagbungkag sa kahon ug pagtuki niini mao ang lisud. Apan, aron sa pagtagna sa usa ka mayor nga pag-ayo mahimong sa pipila grounds. Busa, kon adunay mga kasaypanan o sa torque Tigpabalhin automatic transmission gigun panon sa mga sundalo, ang kahon mahimong "gipatiran" sa dihang pagbalhin paagi. makina ang magsugod sa labnot, kon mo ang usa ka toril gikan sa usa ka mode sa uban nga mga (ug sa diha nga ang tiil anaa sa ibabaw sa pedal gigun). naglakip usab sa kahon sa iyang kaugalingon diha sa emergency mode. makina molihok lamang sa tulo ka kahimanan. Kini nagsugyot nga ang mga kahon nagkinahanglan sa usa ka seryoso nga diagnosis.

Sama sa alang sa pag-ilis sa torque Tigpabalhin, kini gidala sa gawas uban sa bug-os nga pagbungkag sa kahon (buwag drive udyong, "campanilla" ug uban pang mga detalye). Kini nga elemento - ang labing mahal nga component sa bisan unsa nga automatic transmission. Ang bili sa usa ka bag-o nga SDT magsugod sa $ 600 alang sa gasto sa mga modelo sa sakyanan. Kini mao ang Busa importante nga masayud sa unsa nga paagi sa paggamit sa kahon sa maximum paglangan ayo.

Sa unsa nga paagi aron sa pagbantay sa usa ka check point?

Kini gituohan nga kini nga kapanguhaan sa transmission aron sa magnitude ubos nga kay sa mechanics. Apan, ang mga eksperto nagpunting nga uban sa husto nga maintenance yunit nga kamo dili kinahanglan sa pag-ayo o pulihan sa torque Tigpabalhin automatic transmission. Busa, ang unang rekomendasyon - sa usa ka tukma sa panahon nga puli sa lana. Regulations - 60 ka libo ka mga kilometro. Ug kong sa manwal sa lana transmission napuno sa kinabuhi, ang "makina" kini mao ang nagtrabaho fluid. Kon grease o itom nga adunay usa ka baho sa pagsunog, kini kinahanglan nga mapulihan dayon.

Ang ikaduha nga rekomendasyon kalabotan pagsunod temperatura nga mga rehimen. Ayaw og kaayo sa sayo sa pagsugod sa pagbalhin - kahon temperatura sa lana kinahanglan nga dili ubos sa 40 degrees. Sa pagbuhat niini, mobalhin ang lever sa tanan nga mga paagi sa usa ka paglangan sa 5-10 segundos. Busa ikaw warmed sa kahon ug sa pag-andam niini alang sa operasyon. Sa bugnaw nga ride sa lana mao ang dili madanihon, ingon man usab sa daghan nga init. Sa ulahing mga kaso, ang liquid literal pagsunog (sa diha nga ilis, ikaw makadungog sa baho sa pagsunog). Ang automatic transmission mao ang dili angay alang sa maanod ug lisud nga paggamit. Usab, dili moadto sa naglakip sa neyutral, ug unya naglakip sa "drive". Busa kamo sa pagguba sa gigun panon sa mga sundalo ug sa usa ka gidaghanon sa mga uban nga mga importante nga mga elemento diha sa kahon.

konklusyon

Busa, kami nakakaplag sa unsa ang usa ka torque Tigpabalhin automatic transmission. Samtang kamo mahimo tan-awa, kini mao ang usa ka kaayo nga responsable yunit diha sa kahon. Kini mao ang transmitted pinaagi sa usa ka torque sa kahon, ug dayon ang mga ligid. Ug tungod kay ang lana mao ang usa ka hydraulic fluid, kini mao ang gikinahanglan nga sa pagtuman sa mga regulasyon nga pulihan. Busa ang usa ka kahon magakalipay kamo sa usa ka taas nga pag-alagad sa kinabuhi ug hapsay nga pagbalhin-balhin.