Ang bag-ong "Lada Priora": ekipo, paghingalan, pagtinagsa ug mga reviews

Bisan pa sa pagtumaw sa usa ka dako nga gidaghanon sa mga barato langyaw nga mga sakyanan nga susama sa bili sa mga modelo gikan sa "AvtoVAZ", ang interes sa mga Russian nga motorist sa domestic nga mga sakyanan dili maluya, ug bisan sa vice versa. Ilabi na kon imong hunahunaon nga ang kahimtang sa ekonomiya, ang pagdugang sa gidaghanon sa mga motorista sa pagtan-aw ngadto sa produksyon, "AvtoVAZ". Ug dili ikatingala, tungod kay may usa ka bag-ong "Priora". Bug-os nga set, sama sa, sa pagkatinuod, ug ang bili, ang tiggama nga bag-o lang tinago. Apan sa mga tigbalita na na sa usa ka sakyanan parke sa press ug tun-an kini pag-ayo. Sa kinatibuk-makaingon kita nga kini mao ang hayag nga tungod sa usa ka bag-o ug moderno nga suga. Ang lawas, siyempre, nagpabilin sa mao usab. Apan sa gasto sa gagmay nga pangdekorasyon mga butang sa makausa sa sugilanon sa mga domestic auto industriya sa usa ka bag-o nga panahon nga mailhan sa dalan. Hunahunaa nga kini mao ang usa ka "Priora". Pagkompleto gasto, reviews sa mga tag-iya - kini sa tanan nga kaayo interesado diha sa mga fans sa mga brand. Pinaagi sa dalan, sama sa miaging serye, makina kini mao ang anaa sa daghang mga estilo sa lawas. Kini mao ang usa ka Wagon uban sa lima ka ug tulo ka-pultahan ug Sedan.

sa gawas

Reviews sa mga tag-iya ingon nga ang atubangan nga bahin adunay usa ka lig-on ug bisan dinamikong panagway. Ang nag-unang mga konsepto sa paghimo sa usa ka bag-o nga dagway mao ang X-disenyo. Ilabi impresibo tan-aw nga bahin X-vyshtampovki ug sa atubangan bamper. Pig-ot nga chrome nagalibut og gibug-aton ang bag-ong mga lalang ulo optics. Usab makapaikag nga mga gigahin gabon nga mga suga. Sa sa mga kiliran sa designers nga gigamit usab sa X-estilo. ligid kahaligian usab nakadawat makasaranganon, apan sila dili motan-aw sa dili-kinaiyanhong - sila katimbang sa kinatibuk-ang hulagway. Ang atop nga linya mao ang gihimo diha sa porma sa usa ka simboryo. Ang linya sa ubos sa mga tamboanan, sama sa una, mao ang patag. Sa luyo sa mga sakyanan usab nga dili mobiya bisan kinsa nga walay pagtagad. Ang likod nga bahin gihimo sa kaayo nga elegante, maambong. Likod bintana tungod sa atop adunay usa ka dako nga bakilid. Punoan, nga karon nahimo nga usa ka gamay nga mas mubo, uban sa usa ka protruding sulab, ug karon tan-awon nga mas kaylap nga. Sa bag-ong bersyon sa mga sakyanan postrestaylingovoy dugang pa sa usa bag-ong hood. Kini mao ang gihimo diha sa porma sa mga sulat U. Kon kamo motan-aw sa mga hulagway, ilabi kini nagatindog sa mao sa atubangan bamper. Sa bag-ong bersyon, siya na ang usa ka pretty makuti porma. Karon kini mao ang labi pa nga pagkakabig ug orihinal nga mga elemento. Ang banganon lawas "wala pa" adunay usa ka pagkiyugpos salamin himan repeaters LED ang signal. Bamper naangkon sa usa ka kaayo nga lig-on nga panagway sa usa ka lawom nga dapit sa ilalum sa plate lisensya.

kinatibuk-ang sukod

Nausab sakyanan sa gawas, ug uban niini, ug sukod. Karon sa usa ka gitas-on sa 4351 mm. Sa gitas-on sa lawas mao ang 1412 mm. Gilapdon - 1680mm. Clearance nahibilin nga walay bisan unsa nga mga kausaban ug 165 mm.

sulod

Sa cabin "Priora" (bug-os nga set sa "Standard") mao ang usa ka mayor nga kausaban. Kini mao ang ilabi na mamatikdan sa atubangan panel. Karon kini mahimong mas matulon mubo nga sulat reviews. Ang instrumento panel mibalhin sa ilalum sa hood sa porma sa usa ka dome, ug ang sa-board computer screen gibutang sa taliwala sa mga sukdanan sa katulin ug rev counter dayal. Updated, ug ang sentro sa console. Kini tinuod nga usa ka updated "Priora". "Lux" angkon naglakip usab sa usa ka multimedia nga sistema uban sa paghikap screen. Uban sa bahin sa mga materyales nga gigamit alang sa dekorasyon, ako kinahanglan gayud nga moingon nga sila nahimo nga noticeably mas maayo. Ug kini dili makita diha sa mga bili sa sakyanan. Ang bugtong nga butang nga mao ang usa ka gamay nga makapahigawad - kini daan nga lingkoranan. Ang atubangan lingkoranan sobra sa timbang nga mga tawo mahimo nga dili kaayo komportable. Likod laray sa mga lingkuranan malisud, apan adunay daghang mga legroom, nga mao ang usa ka dako nga plus. Ang bag-ong sakyanan "Lada Priora" kontorno naglakip milambo tingog pagbulag - sa tanan nga gisulayan sa sakyanan, nag-ingon nga ang cabin mas hilom.

Makina ug mga transmissions

"Priora" gitanyag sa tulo ka mga makina. lahi sila sa performance ug kapasidad, ug maayo usab elasticity. Sa tandem uban sa niini nga mga makina, ang manufacturer nagtanyag sa usa ka sumbanan nga lima-ka-speed mechanics. Will ang makina sa sakyanan "Lada Priora"? Usa ka bug-os nga set pa, apan sa umaabot sa manggagama nagtinguha sa pagpalapad sa CPR linya. Namulong sa mechanics. 1.8-litro engine nga himan uban sa 5-speed gearbox on sa wire gipalihok. Ang gear ratio sa mga nag-unang parisan sa 3.7. Adunay usab impormasyon nga ang sakyanan nga himan sa robotized transmission gikan sa ZF. Karon alang sa mga makina sa ilang mga kaugalingon. Ang unang motor - sa usa ka 1.8-litro gasolina engine nga kapasidad nga 123 ka litro. sa usa ka. Kini mao ang makahimo sa buylohan sa sakyanan sa usa ka maximum speed sa 175 km / h. Sa wala pa ang unang 100 km sa sakyanan accelerates na alang sa 10 segundos. Fuel konsumo - gikan sa 7 ngadto sa 9 ka litro kada 100 kilometros depende sa operating mode. Ikaduhang yunit - sa usa ka 1.6-litro nga kapasidad sa 106 horsepower. Maximum speed - 170 km / h. Sa nagabutyag gatusan ka gikuha 11.5 segundos. Fuel konsumo mao ang gamay sa ubos nga. Apan, kini mao lamang ang numero sa pasaporte. Reviews-ingon nga sa pagkatinuod "makina" naggamit matag litro labaw pa kay sa sa miaging. Usab gisugyot sa usa ka 1.6 litro engine uban sa usa ka nga kapasidad sa 98 ka litro. sa usa ka. Mahitungod kaniya na sa usa ka daghan nga gisulat. Siya maayo ang nailhan sa bisan kinsa nga interesado sa domestic awto industriya. "Priora" ang nasangkapan uban kanila alang sa usa ka hataas nga panahon, sukad sa halayo nga 2007. Sukad sa maong panahon sa linya sa karon 87-lig-on nga yunit. Motorista nga nakahimo sa pagsulay makina niini sa aksyon, miabut sa pagtilaw labaw pa kay sa 1.8-litro engine.

Mga suspension

Sama sa alang sa suspension, ang mga tiggama nag-ingon nga ang bag-ong bersyon mao ang mas kasaligan. Sa atubangan independente nga suspension uban sa struts sama sa "McPherson", luyo - nagsalig nga gambalay. makina nga nagbantay sa makanunayon sa track. Kalagmitan sa mga bangko mikunhod, dihay pagsukol.

bug-os nga set

Producers sa ilang kaugalingon nagpasalig pumapalit nga nakadawat sa sakyanan sa usa ka budget, yano ug mubo. Angkon sa usa ka bag-o nga "Prayoridad" - mao ang pagpili sa "Standard" ug "Norma". Tingali sa umaabot nga adunay ug kaluho modelo. Sa kasamtangan, kita sa paghusay sa lang sa duha ka mga bersyon.

Basic "Priora"

Ingon nga sumbanan, ang tiggama nagtanyag lamang sa 8-balbula 87-hp engine ug manwal transmission. Ang sakyanan sa presyo mao ang 389.900 p. kontorno Ang naghatag og usa ka sumbanan nga hugpong sa mga airbags, pagbati alang sa mga lingkoranan sa bata. Na sa database gihalad adlaw nga nagadalagan sa suga, ABS ug EBD. "Priora" (bug-os nga set sa "Standard") mao ang himan sa usa ka biyahe computer sa panel instrumento, adunay usa ka komportable armrest sa lawak alang sa gagmay nga mga butang. Kay likod pasahero naghatag og usa ka gamay nga armrest. Kon abli kamo niini, kamo pusa alang sa ski. Likod-pagpasig-uli-piraso sa usa ka pagkiyugpos backrest. Sa dugang nga mga opsyon nga anaa sa piyakpiyak 12 alang sa nagtugon gadgets ug puyo, nga mahimong tinago nga mga punto.

Bahin sa mga kapilian alang sa kahupayan, ang "Lada Priora" makompleto "standard" himan uban sa electric nga gahum steering. Ang steering kolum karon dali adjust sa gitas-on. dugang pa usab kapilian belt setting gitas-on sa seguridad. Adunay usa ka hangin cabin filter ug gahum tamboanan alang sa pultahan sa atubangan. Pinaagi sa dalan, kay ang umaabot nga tag-iya sa "Lada Priora" sakyanan: ang bag-ong ekipo "Standard" naghatag og lamang audiopreparation. Lakip sa mga sa gawas nga bahin naglakip sa pultahan gunitanan sa kolor, 13-pulgada nga mamugna ligid, ingon man ang mga bug-os nga reserba.

"Sa wala pa Norma"

Ang pagsugod sa presyo mao ang 438.000 ruble. Dugang pa, adunay usa ka bag alang sa drayber. Alang sa dugang nga likod pasahero headrests. Adunay usab usa ka gitukod-sa pagpagubok ug immobilizer. Adunay usa ka giyatak sa puthaw mudguard sa makina. Sa sulod, ang tanang mga butang mao ang sama nga sama sa sa "Standard". Mao nga ang bag-ong ekipo "Priora" dugang nagtanyag sa usa ka adlaw landong alang sa pasahero sa usa ka salamin. Mga kahupayan, usab, ilabi na sa paghisgot mahitungod sa - dugang sentro sa locking, hydraulic gahum, electric salamin ug naandan nga kainit sa pag-usab ug audio package. Sa gawas - steel ligid labaw pa. Apan kini mao ang sama nga nanagmugna 14 "ligid uban sa bug-os nga gidak-on nga magapagawas ligid. Adunay mga takup sa mga ligid. Sa niini nga configuration anaa 106-horsepower 16-balbula engine. Adunay usab sa uban nga mga ekipo, ug sa mga bag-o nga presyo "Priory", sama sa "Norma Climate". Sa pangutana kay kini 478 900 p. Ang kalainan tali niini nga bersyon sa sistema sa klima. Ang sakyanan nga adunay usa ka audio package, electric nga gahum steering, sentral nga locking didto. Sama sa alang sa bahin sa kaluwasan ug interior design, sila sa mao usab nga ingon sa yano "Norma."

resulta

Ang pagpahimulos sa niini nga ubos nga gasto sakyanan nga ang iyang angayang luna mao ang halos nga walay kompetisyon. Karon kini mao ang lisud nga sa pagpalit sa ibabaw sa 500 ka libo ka mga bag-o nga mga sakyanan alang sa usa ka desente nga pamilya. Busa, ang mga tawo sa pagpalit sa usa ka sakyanan "Lada Priora". Kontorno ug sa presyo nga takus.