Unsa ang mga cramps? Unsa nga paagi sa pagtukod sa imong kaugalingong mga kamot cramps

Bag-ohay lang, kami nakadungog sa pulong "cramps" nga mas pagtan-aw sa tonohon makina. Apan dinhi kini dili na angay. Una kamo kinahanglan gayud nga makasabut kon unsa kini.

Ang labing komon nga tubag sa mga pangutana sa unsa ang cramps mao ang aron sa pagtino: sa usa ka sakyanan, mga pasalamat sa mga kausaban nga kamahinungdanon pagpakunhod sa iyang gibug-aton, ingon man usab sa dinamikong kinaiya tungod sa pagtangtang sa mga bahin sa sulod o sa lawas. Sa laing mga pulong, kini mao ang usa ka komon nga serial makina, nga nakabig ngadto sa usa ka lumba alang sa kompetisyon.

Busa human sa tanan, kon unsa ang cramps? Kini sa kasagaran gitawag nga hingpit sa bisan unsa nga bisan minimally naminaw sakyanan. Apan kini dili mao. Uban sa usa ka Tuy-ora matawag makina nga pag-ayo giusab alang sa exhibitions o shows. Kasagaran sa ibabaw nila mao ang hilabihan inconvenient sa pagbiyahe sa ordinaryong mga dalan.

ilaga sungkod

Kini mao ang usa sa usa ka dako nga gidaghanon sa mga sanga klasikal mainit nga rodding. Sa gawas ohon dinhi mao ang tanan nga mga kalamboan sa lawas sa sakyanan, lakip na ang ubos sa-atop ug giputol ang tibuok seksyon sa lawas. Ania adunay mga pipila ka mga pamaagi sa painting.

Kasagaran ang imong makita ilaga sungkod, giputos sa usa ka itom o gray matte pintal. Ang uban, buot sa paghatag sa sakyanan sa usa ka matang sa running, kini sostarivayut. Lang sa pagbantay sa hunahuna nga human niini nga pamaagi sa makina kinahanglan nga gipanindot aron malikayan ang pagkapudpod.

Ang ubang mga tawo gusto sa pagbiya sa ilang balay o sa pintal mao ang bug-os nga rusty ug hilaw nga lawas nga sa bug-os nga walay pintal. Kini naghatag sa panagway sa sakyanan ug usa ka masulub-on nga agresibo sa henero nga.

Uban sa kini sa makina naghimo sa usa ka dili makalimtan nga nagdahunog nga tingog sa makina. Kini mahitabo tungod sa bug-os nga kapakyasan sa tambutso. Kini mahimo usab nga gamiton sa dulhogan plaka, uban sa puti nga layning sa rubber, ug ang uban gigamit sa mga ligid sa kanyon.

Dayandayanan kini nga mga makina sa metal mata sa baling, welded mga lagdok, ingon man usab sa barbed wire. Upholstery sa cabin mao ang hingpit nga wala, o kini mahisugamak sa kadaot on.

Kini nga panghitabo sa automotive palibot, sama sa "PED rasa" nga bag-o lang nahimong na popular, ug ang gidaghanon sa iyang mga fans nagtubo sa matag tuig.

Korch "Vaz-2106"

sakyanan Kini mao ang kaayo positibo nga pagbati ug nagpamatuod nga kini mao ang dili kinahanglan nga mogahin og usa ka dako nga kantidad sa pundo alang sa inyong paborito nga kalihokan ug sa mga resulta. Dili kinahanglan nga motan-aw alang sa kaayo espesyalista propesyonal, ingon sa pagtukod malimitahan ang imong mga kamot mahimong mas barato. Igo kini sa usa ka gamay nga paglahutay ug kakugi.

Ang unang butang nga sa pagbuhat sa - mao sa pag-usab sa motor sa balay sa shestnadtsatiklapanny 2112 polutoralitrovye gidaghanon, Pistons ug kinahanglan nga pulihan sa "sa Niva", nga mao, uban sa usa ka lihok sa dag-um SJ, sa gihapon kinahanglan sa pag-ilis sa camshaft. Ang tanan nagpabilin sa mga sumbanan.

Ang labing mahal nga bahin sa cramp "Vaz-2106" mao ang ligid sa luyo, nga mao ang yawe sa kalampusan sa sa publiko lumba. Adunay bisan sa usa ka tulay ug gearbox mga pamilya. Apan bisan pa niini ang mga sakyanan mao ang kanunay sa go ug dili sa pagguba.

maanod cramps

Tungod sa kamatuoran nga bisan ang labing maayo nga giila modelo nga giulohan og racers sakyanan dili moabut diha sa gagmay nga gidak-on, ang labing makapaikag nga mga sakyanan alang sa pagkaanod kompetisyon kaayo dugay. Usab na sayon sa pagpangita kanila importante nga mga detalye.

Usa sa labing kinaiya bahin sa maanod kalambre mao ang usa ka talagsaon nga ligid camber. Kini nagpasiugda mas maayo nga pagpilit sa mga ligid uban sa track, ilabi na sa dihang milingi.

Tungod sa likod ug sa atubangan pako gipalapdan plastik nga lawas sa sakyanan ug dugang pa sa usa ka lawas kit, ug ang sentro sa hood hapin gihimo gikan sa plastic, nga himan uban sa pagpahungaw sa, makapabugnaw sa makina. Kaayo niini nga sakyanan motan-aw mga pangos ug mga ulat sa ibabaw sa mga pultahan ug mga bumpers.

Busa, atong masabtan nga ang maong mga cramps. Karon kamo kinahanglan nga sulbaron kon unsaon sa pagtukod niini.

Lawas kalambre alang sa maanod

Sa dili pa kamo sa pagbuhat niini, kamo kinahanglan gayud nga mobayad sa diha nga kamo sa pagpalit sa imong mga ekipo sa radar sa lawas - kini kinahanglan nga ingon sa lisud nga sa usa ka bug-os nga, kini mao ang dili kaayo delikado sa pagkapudpod kay sa usa nga brewed ug gipahiuli. Ug labut pa, kamo mogahin sa daghan nga dili kaayo niini nga mga pamaagi. Sa unsa nga paagi sa pagtukod sa cramps sa imong mga kamot, ug sa samang higayon sa pagsugat sa imong budget?

Batakan refinement nga lawas mao ang pagputol sa sobra nga puthaw mao ang gikuha tingog pagbulag, ingon man ang instalar sa rollcage. Sa yanong pagkasulti, kinahanglan nga kamo sa pagpagaan sa sakyanan ug isalibay kini gikan sa likod lingkoranan ug sa uban nga mga putos aron sa pagpahigayon sa mga sakyanan. Sa ulahi, ang tanan nga kini mahimong ibaligya. Kini dili kapin nga ug lawas lutoon mo sa dugang alang sa mas maayo rigidity.

Aron sa dugang pagpahigayon sa makina kinahanglan nga gipulihan sa hapin sa carbon o sa plastic, ug bisan sa hood ug fenders. Kini usab nga gikinahanglan sa pag-usab sa baso sa mga hinimo sa polycarbonate trohmillimetrovoy gibag-on. Kini nga mga kausaban mogiya sa kahupayan sa makina sa hapit usa ka ikatulo, nga adunay usa ka positibo nga epekto sa controllability.

suspension

Uban sa bahin sa suspension sa panahon sa pagtukod sa maanod, kini mao ang gikinahanglan sa usa ka maximum hugot ug ubos. Mas maayo kon kini gibutang koloyverov diin kini nga mga lantugi mahimong mausab. Ang maong mga bahin mahimo nga pinili nga ug gipalit sa hingpit sa bisan unsa nga direktoryo sa sport o tonohon. Ania kini mao ang gikinahanglan sa pagbayad sa pagtagad sa ibabaw nga camber mga palid. All kinahanglan nga gihatag ngadto sa mga nga adunay importante nga koneksyon. Bisan pa sa kamatuoran nga ikaw mobati sa pagsuspenso mga pagbunal sa lawas, kini nga mga bahin sa usa ka positibo nga epekto sa controllability sa makina sa pagkawala sa mga sangkap sa rubber.

Levers usab nga gipulihan sa mapaigoigo hilom bloke uban sa articulated sumpay. materyal nga gikan nga ilang gihimo, depende sa imong pinansyal nga kahimtang. kamo makahimo sa pagpili sa mga malisud nga polyurethane, ug mahimong yano nga goma.

Adjustability dili mas grabe pa, kon ikaw-instalar anti-roll pagsukol sa mas dako nga katig-a, ingon man usab sa sa miinat sa suspension struts.

steering

Sa cramps machine mitubag pag-ayo sa imong mga puli sa ligid, ug ang ligid likoanan anggulo mao nga ingon sa ka dako sa gikinahanglan nga kalamboan steering. Sa kaso nga, kon ang imong sakyanan mao ang himan sa usa ka steering gearbox, kini mao ang lagmit nga matapos nga mikunhod ngadto sa iyang adjustment ug pag-ayo mahimong pulihan sa Stronger. Kon ang imong makina mao na didto, kini girekomendar sa pagtan-aw alang sa usa nga adunay usa ka gamay nga gidaghanon sa pagkontrolar sa puli ligid. Human niana, ang mga sakyanan mahimong mas labaw pa sa malantip reaksiyon sa mga buhat sa tag-iya niini, ug ang mga kalihukan sa ligid sa diha nga ruta sa mas sayon. Kinahanglan nga subject sa paglunsay buko ug steering tips. Apan ang labing importante nga butang nga hinumduman dinhi - ang steering system kinahanglan nga gitipigan sa hingpit nga kahimtang. Kini dili kinahanglan nga bisan ang gamay ilhanan sa kakapoy o sa dagmal sa. Wheel paglaray, pagtalay kinahanglan kanunay nga adjust ug ang tanang mga Gum tukma sa panahon nga gipulihan.

Clutch gearbox ug likod axle

Tinakdoan Ikaw mahimong mopili sa ilang mga kaugalingon nga personal nga kabuot. Kini mao ang mas barato nga dispense lumad nga clutch, nagtugot sa mga makina sa gahum sa pagpatuman. Kon adunay usa ka kanunay nga overheating o stock slip clutch kinahanglan pulihan kini sa usa ka single-o dual-seramiko, depende sa imong pinansyal nga kapabilidad.

Walay maanod cramps dili magabuhat nga walay sa likod axle - sa usa ka limitado-slip differential sa LSD. Tungod sa molungtad bisan sa likod ligid nga nalambigit sa maanod, apan kini mao ang dili angay alang sa propesyonal nga grado maanod. Mahinungdanon nga savings welding differential, nga, sukwahi sa popular nga pagtuo, dili hinungdan sa kasamok.

Ligid, mga ligid ug sa sulod

Drive sa Korçë kinahanglan nga ingon sa kahayag ingon nga sa mahimo, ug ubos-profile ligid. Kon ang kakulang sa understeer, sa atubangan nga pagatinguhaon aron sa poluslik o miawas. Sa diha nga relining o acceleration nga imong gikinahanglan maayo pagkupot sa likod ligid sa dalan, busa, bisan pa sa hataas nga gasto, kini nga pagatinguhaon sa pagkuha sa usa ka maayo, bag-ong mga ligid.

Kita karon mopadayon sa pag-usab sa mga cabin. Ang unang butang nga inyong kinahanglan nga ibutang sport lingkoranan o balde. Aron sa paglikay sa mga alaot nga kahimtang kinahanglan nga multi-point bakus.

Aron sa tukma ug sa kalumo makadaot sa sakyanan ngadto sa usa ka skid, kamo kinahanglan gayud nga-instalar sa usa ka hydraulic preno. Human sa kini nga mga kausaban nga kamo tinuod nga makasabut kon unsa cramps.