Toyota Verossa (Toyota Verossa): mga detalye ug pagsusi sa mga tag-iya

Ang kompaniya sa Toyota sa unang bahin sa ika-20 nga siglo mao ang kinapungkayan sa pagkapopular sa iyang nasud. Sa Japan niadtong mga panahona ang mga barato ug dagkong mga sedan gipangayo, sa ilalom sa mga hood nga gitago ang mga makina nga makina. Ang ingon nga mga modelo sama sa Mark o Toyota Verossa nahimong tinuod nga mga sugilanon. Apan kung bisan ang usa ka bata nahibal-an mahitungod sa "Mark", nan ang Verossa sedan kinahanglan nga isulti sa dugang nga detalye, tungod kay kini angay usab nga suod nga pagsusi ug pagtagad. Kini nga artikulo naghulagway sa kasaysayan sa dagway sa sakyanan, usa ka paghulagway sa panagway ug sa sulod, teknikal nga mga paghingalan ug kagamitan, ang kinatibuk-an nga impresyon sa sakyanan sa dalan.

Kasaysayan sa sakyanan

Kini nga modelo nagpakita sa sinugdanan sa XXI century. Ang Toyota Verossa gitukod niadtong 2001 alang sa domestic nga merkado. Sumala sa espiritu ug sa espiritu sa sakyanan sa taliwala sa mga legendary nga Mark II ug Chaser. Ang sakyanan gihimo alang sa domestic nga merkado ug usa ka matang sa kapuli sa Camry sedan, apan, katingad-an, dili kaayo popular.

Ang sakyanan gikuha gikan sa linya sa asembliya niadtong 2004. Apan niining panahona, ang "Verossa" nakadaug sa mga kasingkasing sa daghang mga motorista dili lamang sa Japan. Ang pagkapopular, siyempre, dili sama ka taas sa "Mark", apan angay gihapon nga atensyon. Kini lahi gikan sa hilom nga "Camry" nga ang "Verossa" adunay likod nga ligid sa biyahe, nga sa gilayon nag-usab sa sirkulo sa consumer ug sa katuyoan sa paggamit. Ingon nga naandan ang pag-ingon sa sirkulo sa mga tag-iya sa sakyanan, si Verossa mahimong "gipundok". Unsa ang dili ikaingon mahitungod sa hilum nga pamilya nga sedan Camry. Ang ideya sa maong sedan nagpadayon nga modelo nga Mark X sa 2004.

Kinatibuk-ang pagpasabut

Ang plataporma alang sa Toyota Verossa bug-os hinulaman gikan sa Sedan Mark II, ilabi na, ang lawas. Hangtod karon, ang sakyanan popular bisan sa Russia. Sa kinatibuk-an, ang mga mahigugmaon nga sedan nag-tune ug kultura sa Hapon, ug wala sila magbuhat sa salapi nga gibutang sa ilang mga proyekto. Ang gitas-on sa sakyanan hapit 5 metros. Sa gilapdon ug gitas-on - 1,7 ug 1,4 metros matag usa. Gikan niini makahinapos kita nga ang sakyanan hinuon nga ubos ug napugos sa yuta, nga nagpasabot nga kini tan-awon nga estilo ug medyo sporty. Ang gibug-aton sa makina mao ang 1.3 ka tonelada. Ang clearance sa yuta - 15 sentimetro. "Verossa" - usa ka ubos nga sakyanan, mao nga sa panahon sa tingtugnaw sa Rusya lisud ang paglihok sa mga siyudad, gawas pa sa mga baryo o gagmay nga mga lungsod. Apan ang mga tag-iya sa sakyanan dili moreklamo, tungod kay unsa man ang mga sakripisyo nga dili nimo buhaton alang sa estilo ug espiritu sa kasaysayan sa Japan.

Sa gawas sa Toyota Verossa: litrato ug paghulagway

Sa unang pagtan-aw, makita nato ang usa ka kusog nga kalainan sa exterior design sa sakyanan gikan sa "Mark" o "Chaser". Kung ang gihisgutan nga mga modelo susama sa usag usa ug daw gipugngan ang pagpugong, nan ang "Verossa" lig-on kaayo sa disenyo gikan sa kinatibuk-ang dagan. Sa diha nga ang sedan unang mipakita sa publiko sa 2001, kini ang hinungdan sa usa ka unos sa kasuko ug dili pagsinabtanay sa taliwala sa mga fans sa brand ug mga fans sa mga sakyanan sa kinatibuk-an. Walay gidahom gikan sa Toyota nga usa ka talagsaon nga solusyon. Tagda ang awto sa atubangan. Ang una nga butang nga nakuha sa imong mata mao ang talagsaon nga grille sa radiator, nga anaa sa porma sa letrang U. Kini naglangkob sa usa ka yunit nga may sako sa sakyanan ug susama kaayo sa disenyo sa kompanyang Amerikano nga Buick, nga nakahatag ug dugang nga kasuko sa panahon. Sa mga kilid sa grate adunay usa ka pag-abli alang sa bentilasyon ug hangin nga agianan. Ang mga optika sa atubangan gihimo sa usa ka matang sa "tulo" ug susama kaayo sa mga pangunahan sa pinakabag-ong mga bersyon sa Mark II. Ang bumper daw usa ka kinatibuk-ang uso sa disenyo. Sa bug-os nga bumper adunay usa ka dako nga pag-inom sa hangin nga adunay duha ka pagputolputol. Diha sa mga kilid sa pag-inom sa hangin adunay duha ka bulok nga mga lamparong lampara nga hingpit nga nagtugma sa mga pangunahang optics sa Toyota Verossa.

Magtutok kita sa kilid sa sedan. Sa atubangan ug sa likod nga mga pako sa kilid ang mga espesyal nga mga balod sa estilo nga naghimo sa tono alang sa tibuok nga bahin. Gikan sa atubangan nga mga suga ngadto sa mga pultahan sa atubangan ug gikan sa likod nga mga optiko ngadto sa mga pultahan sa luyo, kining hapsay nga mga linya nagaatubang. Tungod sa talagsaong gitas-on sa sedan, kini usa ka iho nga nagputol sa dalan. Ang anggulo sa mga racks ug usa ka hapsay nga pagbalhin ngadto sa punoan sa tabon hingpit nga nakahatag sa kinatibuk-an nga impresyon sa sakyanan. Tungod sa gamay nga radius sa likod nga mga ligid, ang sakyanan ingon og medyo simple ug yano.

Ang pagkaon sa sakyanan nahiuyon sa atubangan sa lawas. Ang optic sa likod gihimo sa matang sa mga headlight. Ang bumper nagtan-aw nga mapainubsanon - nga walay lain nga pagtibhang ug uban pang mga butang. Sa mga kilid mao ang duha ka gagmay nga mga reflector. Diha sa punoan sa taklob adunay usa ka dapit alang sa plaka sa plaka, ug sa ibabaw kini nagpakita sa usa ka chrome insert, kinaiya alang sa hapit tanan nga mga sakyanan sa Toyota nianang panahona (ug bisan alang sa pipila ka mga sakyanan gikan sa modernong han-ay sa modelo). Diha sa pipila ka mga sakyanan, ang mga pumapalit gitanyag nga usa ka spoiler ug usa ka dugang nga signal sa paghunong uban niini. Ang Toyota Verossa, kini posible, wala nahimong popular tungod sa iyang talagsaong panagway. Moadto kita sa salon sa sakyanan.

Verossa Showroom

Atong tan-awon ang sedan ug tan-awon kon unsa kini nga kombinasyon uban sa talagsaon nga dagway niini. Ang usa ka butang mahimong madunggan sa makausa: Si Verossa mao ang labing tinuod nga klase sa negosyo sa natad sa pagsulbad ug sa interior decoration. Bisan karon, ang sulod nga mga kagamitan ug kalidad sa mga materyal makapahingangha.

Ang disenyo sa front panel higpit ug gipatuman sa usa ka estilo nga dili maayo. Sa tunga-tunga sa center console mao ang usa ka dako nga pasundayag nga naghimo sa pag-obra sa pag-navigate ug nagpakita sa tanan nga gikinahanglan nga teknikal nga timailhan. Ang Speedometer Toyota Mark 2 Verossa nahimutang sa sentrong bahin sa torpedo ug sayon basahon, nga usa usab ka importante nga timailhan. Ang backlighting sa mga himan nga pula nga pula - kini dili ingon sa kadaghanan, apan ang tanang mga indikator sayon nga mabasa sa bisan unsa nga suga. Kinahanglan mahibal-an nga ang tanan nga mga bersyon niini nga modelo mao ang tuo nga pagdala, mao nga ang pagtan-aw sa Veros nga ang wala nga manibela walay kapuslanan - ang sedan gihimo lamang alang sa lokal nga merkado sa Japan.

Kahayahay ug kalidad

Ang atubangan nga panel gihimo sa taas kaayo nga kalidad nga plastik. Ang tanan nga mga detalye gi-adjust sa usag usa, nga nagpakita sa taas nga kalidad sa asembliya. Ubos sa display mao ang kontrol ug ang frame alang sa radyo. Ang Toyota Verossa dili limitado sa usa ka maayo nga asembleya sa atubangan. Mahinungdanon nga maghisgot sa gilain bahin sa mga lingkoranan. Tungod sa lapad nga kabin ug sa likod, ug ang atubangan nga pasahero uban sa drayber mibati nga hilabihan ang kasayon. Ang mga lingkuranan sa atubangan adunay maayo kaayo nga pagsuporta sa ulahi ug usa ka daghan nga komportable nga mga setting.

Alang sa likod nga mga pasahero adunay mga kurtina ug mga kurtina sa likod nga bintana. Ang usa ka dako nga gidaghanon sa mga gagmay nga mga kahon sa guwardya, mga tighipos sa tasa ug mga bulsa naghimo sa salon nga praktikal ug sayon bisan alang sa mga pagbiyahe sa pamilya. Gikan sa likod nga mga pasahero nga lingkuranan mahimo ka maka-access sa luggage compartment. Aron mahimo kini, igo na nga itulod ang kurtina sa likod sa armrest. Pinaagi sa agianan sa punoan: ang gidaghanon niini nagtugot kanimo sa luwas nga pagdala sa usa ka dako nga maleta nga adunay mga butang ug daghang mga nag-atiman nga gagmay nga mga butang alang sa usa ka taas nga biyahe.

Toyota Verossa: teknikal nga mga paghingalan

Kay ang tanan nga kasaysayan sa pagpagawas sa sedan nga adunay sa paglabay lamang sa tulo ka kausaban. Ang una mao ang 2.0 i 24V. Niini nga bersyon, ang sakyanan adunay 4-speed automatic gearbox ug 160 horsepower ubos sa hood. Ang ikaduha nga pagbag-o - 2.5 ka litro ug 250 ka mga kabayo nga adunay turbina ug 5-speed nga mekaniko. Ang ikatlo nga kapilian mao ang usa ka pinasimple nga ikaduha nga makina, nga nahutdan og usa ka turbina ug giputol ang gahum ngadto sa 200 ka mga kabayo. Ang pagpili alang lamang sa rear wheel drive. Ang kompleto nga pagdala mahimo nga usa ka kapilian.

Mga presyo alang sa Verossa

Sa pagkakaron, makasulti kita uban sa kumpiyansa nga sa Russia kining sakyanan mamahimong popular kaayo. Ang problema mao nga ang "Verosu" gibuhian lamang alang sa domestic nga merkado, ug unya sa tulo lang ka tuig. Ug ang ikatulo nga butang - bisan sa balay kini wala nahimong popular. Ang tanan nga kini nga apektado ang hinoon gamay pagpili sa niini nga mga sedans sa secondary automotive merkado. Ang kasagaran nga bili alang sa nasud nagsugod gikan sa 350-400 ka libo nga mga rubles. Apan ang pagpangita og angay nga kapilian usa ka lisud nga buluhaton.

Kinatibuk-ang Impresyon

Kon ikaw nakahimo gihapon nga usa ka malipayon nga tag-iya niining sakyanan, mahimo ka nga luwas nga makaadto sa bisan unsang klab sa mga tawo nga sama sa hunahuna. Ang sama nga mga tag-iya sa talagsaon nga mga sedans kanunay nga ipaambit kanimo ang mga sekreto, sultian ka kung unsang baterya ang makapalit sa Toyota Verossa nga labing maayo ug uban pa. Mahitungod sa mga piyesa nga dili nimo kinahanglan mabalaka - ang base sa "Verosy" parehas sa Mark II, busa ang mga detalye gipalit sa sama nga paagi sa bisan unsang laing classic Japanese nga sedan.