Santo barko .... hikalimtan Gibiyaan

minahal nga mga higala

  Ang akong artikulo dili Pagmata naglakip, siya mosulti kaninyo mahitungod sa mga kamatuoran ug sa mga istorya sa mga tawo nga sa ilang kaugalingon nakakita niini uban sa akong kaugalingon nga mga mata ang uban dili na buhi, apan ang manuskrito nga mibiya sa ilang mga anak ug mga apo nga mga buhi pa, sila makahimo sa paghatag kanato sa unsay gisugilon kanila pinaagi sa ilang mga lolo ug apohan sa tuhod ...

Ug mao nga minahal nga magbabasa, ang unang butang nga inyong nadungog ang barko Dakong Eastern naduhigan sa 1958 siya mao ang usa sa mga dako nga pasahero sa mga barko nga mobiyahe sa kadagatan, ingon man usab sa usa sa mga alaot.

sa barko niini nga lain nga mga butang nga mahitabo, ug walay usa nga ipatin-aw ...

ang ideya sa pagtukod niini nga barko iya Izamberadu Bruyneel

gusto niya sa pagtukod sa kinadak-ang alang sa panahon nga ang usa ka pasahero liner

siya nakahimo sa pagdani sa financiers nga mamuhunan sa 600 000 $

sa panahon sa pagtukod sa barko 2 mga trabahante namatay sa misteryoso nga mga kahimtang

ug ang usa sa mga riveters nagtrabaho sulod sa lawas nawala nga walay Ulahing sa panahon sa lugsonganan sa barko sa ibabaw sa mga tubig, may mga na sa usa ka dako nga problema: kon sa barko sa lengthwise kini unta nahagsa ngadto sa atbang nga tampi sa suba sa unang higayon nga misulay bloc gato kaylap nga pagtukod sudlanan sa suba apan miabut ang usa ka sa lain nga crash ang barko nga giugbok lig-on sa mga atip sa bilanggoan ug sa hilom Budge kon ang dagat wala kini apan kini usa wala makamatikod sa kadaot giwagtang sa usa ka hataas nga panahon tungod kay sa niini nga may usa ka paglangan sa kaliwat sa barko ngadto sa mga tubig.

sa katapusan kini gihatag ngadto sa mga tubig sa adlaw nga kaliwat Liner 2dekoabrya 1857 sa barko misugod sa paghinay sa tubig, apan sa kalit lang pag-usab may usa ka kapakyasan, may usa ka bias uban sa pagtahod ngadto sa kalihukan sa niini nga nahitabo tungod kay kini imposible sa omit grabeng makinang igbubutad synchronously usa sa mga tambol misugod sa magkalinyas, pagtuktok mga trabahante

lima ka mga tawo ang grabeng naangol Brunel nakahimo sa paghunong sa sakyanan ug ayuhon kini sa ibabaw sa plataporma downhill gisibog alang sa usa ka taas nga 3 ka bulan ug gasto sa mga panon sa 120,000 ka libra Brunet si dismiss ug siya naghimo ug usa ka tanyag sa ipaubos Dakong Istria sa iyang kaugalingon nga gasto sa tanan sa iyang mga paningkamot sa mga kapakyasan sa barko mao nga ug magpabilin sa dapit lamang sa Enero 31 1858goda kaayo taas nga tide, uban sa bagyo hangin, nga nakaabut sa barko, ang mga barko gibira ngadto sa tubig.

Sa kataposan, sa dagat

Sa ulahi. Pipila ka oras human sa sa lugsonganan sa barko ang gipadala sa pagsulay pagkalagiw (Brunet dili karon sa pagpadala barko 1 pagkalagiw tungod sa sakit) ug sa tanan sa usa ka kalit alang sa barko nag-antus sa usa ka boiler pagbuto (sama sa misulat sa usa sa mga papel pinaagi sa sayop sa pagsabotahe) diha sa lawak boiler nga gipangulohan sa dakung pagkalaglag sa miingon nga ang kamatuoran nga ang una sa mga tubo sa barko ug sa deck nahimutang sunod sa tube sama sa miingon nga mga saksi gikuha ingon sa usa ka rocket sa kamatayon sa 6 mga sakop sa crew ug 9 ang naangol. Pagkat-on niini, sa Septiyembre 15 Brunet namatay sa usa ka pag-atake sa kasingkasing.

Apan ang kasamok misugod pag-usab sa pagliput alang sa usa ka sakayan samtang mitabok gikan sa sakayan ngadto sa pantalan sa sakayan kapitan ug duha ka pasahero nangalumos ubos sa misteryoso nga mga kahimtang

apan sa Disyembre 1861 siya nadakpan sa usa ka bagyo nga nanuktok sa manibela ug paddle ligid, naguba nga bahin sa pasahero compartment. Steamer uban sa dako nga kalisud na sa ika-7 nga adlaw sa pantalan sa Cobh. Pag-ayo nga nakahimo sa £ 60,000

Pagtuman sa usa sa mga flights, ang Dakong Eastern nabangga sa usa ka underwater bato ug na sa usa ka lungag gilapdon sa 3 metros ug usa ka gitas-on nga 25 metros sa usa ka double ubos nagluwas sa barko gikan sa kalaglagan liner pasahero miingon nga sila nakadungog sa usa ka kaayo nga makusog tuktok sa ubos sa barko kon ang usa ka tawo banging sa usa ka martilyo sa ibabaw niini wala sa Miri dili sa ingon nga Bol'shova sa pantalan aron sa pagdala sa pag-ayo niini nga liner.

Human sa 5 ka bulan, ang pag-ayo nga nahuman, kini gasto sa mga panon sa 70 ka libo ka mga libra maayong.

Sa barko instalar cable stacker ug 5 Hulyo 1865 sa barko milawig gikan sa baybayon sa Ireland, pagpandong sa mga kable sa daplin sa ubos, apan una sa ikaduha, nan sa ikapito ka adlaw sa biyahe nga natala sa usa ka pagbulag sala: wire nga gihimo sa malisud nga ug brittle mituy steel scrap ug gigun-ob pinaagi sa insulating kabhang. Kami sa pagkuha kanila ug sa pag-ayo. Agosto 2 cable (na kini gibutang 1968 km) gipikaspikas ug miadto sa sa ubos. Ang tanan nga mosulay aron sa pagbangon kaniya diha sa kawang lamang.

Ang katapusan nga mga tuig sa Dakong Istria

Sa 1874, ang usa ka espesyal nga sudlanan alang sa pagpandong kable, nga gitawag Faraday gitukod. Dakong Eastern gikuha gikan sa pag-alagad ug labaw pa kay sa 10 ka tuig nga gibutang sa. Sa 1885 kini gipalit alang sa £ 26,000 ug human gigamit ingon nga ang coal depot. Sa 1888, ang barko gibaligya sa subasta, pasubasta alang sa £ 16,000 nga langyawng.

pagbungkag

Barko nabungkag sa 18 ka bulan hangtud sa 1890 ingon nga ang mga tinubdan ingon nga makita diha sa 2 sa eskeleton, sa taliwala sa mga panit sa mga barko siya boleeodnogo metros 1skelet iya riveters nga nawala sa ilalum sa misteryoso nga mga kahimtang diha sa pagtukod sa barko ug 2 kalabera sakop sa usa ka bata nga lalaki aprentis tagzhe bag nakaplagan sa mga himan ug sa rusty rivets .. ....... kini misulay sa Hilom apan tingali niana bakak sa tanan nga mga kalisdanan niini nga barko nga hinimo sa matag mikalagiw, siya nga nagdala 2 eskeleton ...