Sa unsang paagi nga importante ang nagdagan sa usa ka bag-o nga sakyanan?

Aron sa pagsiguro nga ang bag-o nga sakyanan nakahimo sa labaw pa kay sa usa ka tuig sa pag-alagad sa iyang agalon nga matinumanon, nga kaayo-amping sa pagtratar kaniya. Ang inisyal nga yugto sa operasyon sa bisan unsa nga makina adunay usa ka bug-at nga kahulogan ingon nga kini dugang nga lantugi sama sa dynamics, speed, efficiency ug taas nga pag-alagad sa kinabuhi. Busa, maalamon nga mga drayber dili mobayad sa pagtagad ngadto sa proseso sama sa pagpadagan sa bag-o nga sakyanan, nga nailhan sa daghan, apan dili daghan sa iyang pagtuman. Ug alang sa maayo nga rason. Ang mga lagda nga kinahanglan nga sundon sa sa unang duha ka libo ka kilometro, dili sa ingon komplikado.

gagmay nga mga katabang

Aron sa pagtabang sa matag tag-iya sa mga panudlo sa usa ka bag-o nga sakyanan gilakip tiggama, nga gipintalan sa detalye sa labing importante nga mga punto, ug tambag sa paggamit sa modelo nga ibaliwala kini nga impormasyon dili kinahanglan nga. Sulayi sa hugot nga pagpadayon sa utlanan sa panahon, ang panahon sa check, ibabaw ug usab sa lana ug uban pang mga pluwido girekomendar sa kompanya sa paghatag sa sakyanan. Ang tanan nga kini gikuha sa tingub ang inyong matinud-anon nga kauban sa una, ug sa nagaagay nga sa bag-o nga sakyanan sa pagkuha sa dapit halos dili mamatikdan ug walay bisan unsa nga mga problema.

Ang sakyanan - sa usa ka sakyanan, ug na mahal, sama sa kanunay nagkinahanglan kapital injections sa usa ka matang sa mga panginahanglan. "Side sa sensilyo" Busa gikan sa sinugdan kamo kinahanglan gayud nga tin-aw nga makasabut sa downside. Kini dili igsapayan kon kini nagdagan sa usa ka bag-o nga sakyanan Vaz o labaw pa "gipurongpurongan," ang mga langyaw nga modelo, sa pagtagad sa mga drayber, sila ihingusog ang sama nga bahin. Kay sa unang higayon, ang tanan o mga bahin sa makina ang "adjust sa kaugalingon" sa usag usa. Nga mao ang ngano nga kini mao ang importante kaayo sa niini nga panahon aron sa pagtuman sa malumo operating mode, nga makatabang sa paglikay sa nagkalain-laing mga pagkabungkag sa pamilya ug mga daot, ingon man sa pagsulod sa lantugi gipahayag sa manggagama.

Sa labing importante nga

Ug sa ingon, dinhi gikolekta sa labing importante nga buhat nga nagkinahanglan nga nagdagan sa usa ka bag-o nga sakyanan. Sa dili pa kamo sa pagkuha sa lingkoranan sa drayber, ayaw tapulan ug tan-awa sa ilalum sa mga sakyanan - kon may walay pulos leakage. Human sa sugod ang makina, pag-ayo sa pagpaminaw sa sa buhat sa tanan nga mga yunit - kon wala kinahanglana nga kasaba gikan sa? Sa samang higayon kini dili makadaut, ug sa usa ka mas kuhaon sa dagway sa mga sayop nga kahumot. kinahanglan nga dili napugos sa pag-operate sa mga makina sa walay pulos nga. Dili usab girekomendar alang sa unang higayon sa pagbalhin sa nangaging mga rehimen sa pagbalhin, sa walay pagtagad sa ilang gidaghanon (4/5/6) ug type (mekanikal / automatic). Depende sa naglibot nga temperatura - kainit o sa bugnaw, mahimo nagkinahanglan pagpainit sa motor alang sa mga lima ka minutos sa 1000-1200 nga yunit rpm engine. Kini mao ang ilabi nga importante sa pagtahod niini nga punto, kon gihimo nagdagan sa usa ka bag-o nga sakyanan sa tingtugnaw. Ang matag kalihukan sa makina kinahanglan nga nagsugod sa hinay-hinay ug wala switch sa sa ibabaw nga speed-laing mga ang makina mainit nga-up sa bug-os nga.

Ang labing maayo nga kapilian alang sa nagaagay nga mga sakyanan magapapahawa sa usa ka taas nga gilay-on sa usa ka nasod nga dalan, diin walay downtime sa usa ka jam sa trapiko, nga nagkinahanglan sa dili kalikayan nga operasyon sa makina sa walay pulos nga. kinahanglan sa kanunay Kini usab sa speed paagi (gawas sa ibabaw nga range), aron sa pagbantay sa makina speed range gikan sa 2000 ngadto sa 3000 kada minuto. dili Ug bisan pa, kita kinahanglan gayud nga pas-anon sa hunahuna nga kamo kinahanglan pagbuntog molabaw sa speed limit nga mao ang usa ka utlanan sa 80 km / h!

Sa katapusan sa niining tanan, kita makahimo sa usa ka konklusyon nga ang bag-o nga sakyanan running gikinahanglan alang sa bisan unsa modelo - domestic o langyaw nga, ug ang mga na ug ang labaw nga husto nga ang milabay kini dili na sa usa ka lisud nga proseso, ang mga mas maayo nga ang mga sakyanan moabot. Amping ug matinagdanon nga kinaiya ngadto sa puthaw "kabayo" sa bisan unsang yugto sa operasyon motugot sa pagkuha sa kalipay sa bisan unsa nga biyahe.