Sa unsa nga paagi sa pagpuasa pagsakay sa subway sa Moscow ug sa ubang siyudad? Ang labing paspas tren sa kalibutan

Sa dako nga mga siyudad, sama sa Moscow ug St. Petersburg (St. Petersburg), ang subway mao ang usa ka mayor nga transportasyon ugat. Pananglitan, pasahero sa trapiko sa subway sa kapital sa matag adlaw sumada sa mga 9 ka milyon nga mga tawo. Ug uban sa pagpalit sa tinuod nga kahimtang bili sa merkado nag-agad sa sa pagkaduol ngadto sa estasyon sa metro.

Sa ulahi sa niini nga artikulo kita sa paghisgot mahitungod sa kalihukang tago ug makakaplag kon sa unsang paagi sa pagpuasa sa tren nagasakay sa ibabaw sa mga subway.

Average speed tren

tren ang pagbalhin unevenly. Sa diha nga sakyanan moduol sa estasyon ug unya mobiya sa pagpahunong dapit sa ilang minimum nga gikusgon sa atubangan sa pagpahunong, ug vice versa, sa tinagsa. Atol sa kalihukan pinaagi sa speed tunnel mao ang maximum gitugotan.

Ang gilay-on gikan sa usa ka estasyon sa uban nga mga mao ang kanunay nga lain-laing mga, mao nga kamo mobati sa paspas nga "transisyon" gikan sa paghunong o sa hilom. Bisan pa niana, kini mao ang luwas ang pag-ingon sa mga speed nga nagasakay sa subway sa Moscow. Ang average nga bili sa - sa sa kapunongan sa 41,3 km / h. Ang sama nga bili narekord diha sa metro Novosibirsk, Yekaterinburg, Nizhny Novgorod.

Apan Samara Metro mao ang "hinay", ang bili niini dili bisan ngadto sa national average. Aron mahibaloan kon sa unsang paagi sa pagpuasa sa subway pagbiyahe ngadto sa St. Petersburg, dili kinahanglan sa pagpahigayon eksperimento, ang gibanabana nga ang nagpasabot nga bili alang sa tibuok sa Russia - 40 km / h.

Maximum speed tren

Electric mahimong makab-ot sa usa ka maximum speed sa lamang tul-id nga mga linya ug taas nga midagan, diin walay mga puli, ug walay mga babag. Ingon sa usa ka pagmando sa, kini mao ang mga 90 km / h tren sa taliwala sa mga Russian nga underground.

Sa diha nga pasahero motabok sa underground nga luna diha sa sakyanan subway, sila adunay usa ka pagbati nga ang speed sa tren mao lamang Halayo ra. Ug ang mga tawo maghunahuna - kon sa unsang paagi sa pagpuasa pagbiyahe sa subway. Apan diha sa buhat, kini nga bili dili molabaw sa 80 km / h. Sumala sa mga eksperto, ang mga sakyanan sa tren nga makaharong luwan sa sa sa 110 km / h, ang track - sa sa 120 km / h, ug ang tren sa tren - ngadto sa 160 km / h.

Ang labing paspas tren sa subway sa kalibutan

Technology wala maglihok, ug ang katawhan pagpadasig sa lakang sa kinabuhi, ug sa samang panahon ug trapiko: mga sakyanan, mga eroplano ug mga tren. Ug ang speed nga nagasakay sa subway sa kalibutan, ug ang pipila kanila kaayo high-speed?

Ang pagpahimulos sa mga kalihukan sa subway - kini gamay babag sa dalan nga dili itandi sa trapiko sa dalan. Shanghai Metro nailhan sa tibuok kalibotan alang sa iyang labing taas nga-speed tren sa subway. Busa uban sa usa ka sama nga speed nagsakay sa subway sa Shanghai? Kamo dili motoo, kondili sa mga disenyo sa makina ug naghashas sa mga sakyanan nagtugot sa China tren sa subway sa buylohan sa 480 km / h. Sa praktis, kini paspas sa 310 km / h alang sa ekonomiya nga mga rason. Pananglitan, kadaghanan sa high-speed eroplano mahimong makab-ot sa usa ka speed sa 270-280 km / h. Kini turns sa nga sa sa Chinese pasahero subway mobalhin sa luna nga mas paspas pa kay sa sa hangin. Sa imong hunahuna nga ang usa ka damgo? Dili, sa Shanghai - usa ka kamatuoran.

Kay sa Chinese nga mga katawhan, ang Shanghai subway mao ang usa ka mohon sa yuta. Ug tungod kay dili lamang sa speed. Pananglitan, adunay usa ka metro station ang gihimo sa estilo sa siyensiya fiction 70. Siguroha nga sa pagbisita sa underground uban sa usa ka pagbisita sa sa Chinese siyudad.

Safety sa Metro

Sa bisan unsa nga moadto ka sa ilalom sa yuta, kini mao ang importante nga dili lang nga mahibalo kon sa unsang paagi sa pagpuasa pagbiyahe sa subway, apan usab nga sundon sa kaluwasan. Ania ang pipila ka yano nga mga lagda nga kinahanglan nga misunod samtang diha sa subway:

1. Sa plataporma tren naghulat kamo makakaplag sa usa ka linya nga dili kamo kinahanglan nga moapil. Kini mao ang tinuod nga ilabi na nga panahon sa pagduol tren. Ang kamatuoran nga ang usa ka bata o sa usa ka tigulang nga tawo gikan sa kalihukan sa hangin dagan, pag-abot sa tren, mahimo mahulog ngadto sa mga luna sa taliwala sa mga plataporma ug sa tren. Bisan tuod kini mao ang usa ka gamay nga gilay-on - ang risgo sa bisan unsa nga butang. Sa diha nga ikaw mitindog sa alang sa linya, metro opisyal sa speakerphone nga gipahibalo sa mga guba nga kuta nga seguridad.
2. Sa diha nga ang mga pultahan-abli sa tren, nagadali sa mga tawo mahimo sa usa ka crush. Kamo kinahanglan dili mopadayon sa sa sa panon sa katawhan - kini mahimong delikado nga, tungod kay kamo makahimo sa mahulog balik sa dalan.
3. Kon mahitabo kini, ang usa ka tawo nahulog sa ibabaw sa mga babag, kamo kinahanglan gayud nga diha-diha dayon pahibalo sa Metro seguridad sungkod. Duol sa plataporma adunay balabag, nga pagpatay sa usa ka shock. Busa, ang usa ka tawo makahimo sa pagkuha lamang gibansay nga mga propesyonal. Kon ang usa ka nagdagan nga tren kinahanglan nga mohigda ug nga kataptan sa ingon sa hugut nga ingon sa sa mahimo sa mga nanagtulog, ug dinalian nga mga bisti, nga pagpalihok sa usa ka sapa sa hangin gikan sa tren.
4. Sa panghitabo sa wala damhang mga kahimtang sa sulod sa sakyanan dayon pahibalo sa drayber pinaagi sa dinalian sa usa ka button.

sa konklusyon

Bisan pa sa diin sa kalibutan ikaw, sa bisan unsa nga transport makapatandog, hinumdumi nga ang pagsunod sa mga yano nga mga lagda sa kaluwasan mao ang sukaranan sa pagpreserba sa kinabuhi ug panglawas.

Sa niini nga artikulo kita motubag sa pangutana, sa unsa nga paagi sa pagpuasa nagasakay sa subway sa Moscow ug sa ubang mga siyudad, ug nakakat-on kon unsa ang underground mao ang labing paspas sa kalibutan. Pagsuhid ug edukar sa imong kaugalingon!