High-speed tren. Ang speed sa mga high-speed tren

riles sa nga sa tibuok alang sa gatusan ka mga tuig. Atol niini nga panahon ang tren milabay usa ka dako nga dalan sa ebolusyon gikan sa kaylap nga mga bagon, sa giabut pinaagi sa kamot sa pagsalikway sa superhighways makina nga nagtrabaho sa sa baruganan sa magnetic levitation. Karon Railway Express anaa sa hapit tanang nasod. ni makakita Himoa, unsa ang labing paspas tren sa Russia ug sa tibuok kalibutan. Ania ang rating pagpahayag nga pagkab-ot sa mga katulin sa kapin sa 300 kilometro matag oras!

Belgium

Sa ikanapulo ug usa nga dapit - Belgian TGV koneksyon serye (Train à Grande Vitesse). Kini nga mga tren nga naugmad sa sayong bahin sa 1987 ug kinahanglang moadto gikan sa Amsterdam ngadto sa Paris, nga moagi Cologne ug Brussels. Express tren nga gibutang sa operasyon sa 1997.

Modernong HSL 1 midagan sa usa ka high-speed nga linya, nga nagsumpay sa kaulohan sa Belgium, sa French tren. Ang dalan gikan sa Paris ngadto sa Brussels (300 km) tren midagan sa lang 82 minutos. Ang iyang average speed nga duol sa 300 kilometro matag oras. Incidentally, kini nga pamaagi dili barato transportasyon. High-speed tiket tren gasto 88 euro (duha ka higayon mas barato pa kay sa hangin travel). Apan, naglihok sa usa ka madanihon nga sistema discount.

Taiwan

Napulo ka labing paspas tren sa kalibutan abli sa Taiwan tren THSR 700T. Long, dinamikong ug exclusive. "Shinkansen" prototypes ug mga ehemplo sa paghimo sa kini mao ang usa ka Japanese nga tren. Maximum operating speed mao ang Taiwan Express 300 kilometro matag oras. Apan, sa 2005, nakaabot sa marka sa 315 ka kilometro. Nga nagtugot THSR 700T sa pagsulod sa top napulo ka labing paspas.

Tren midagan gikan sa North ngadto sa Habagatan sa Taipei, Kaohsiung. Napulog Duha komportable sakyanan matag biyahe aron mosakay sa 989 ka mga pasahero. Ang tren mao ang bantog nga dili lamang alang sa iyang speed apan usab ang kaluwasan ug tukma.

Germany

Ika-siyam nga dapit sa ranking sa mga okupar sa German nga high-speed nagbansay intercity Express (ICE). Ang gikusgon sa maong usa ka modelo sa tren Strasbourg Paris ot 320 kilometro matag oras. Karon express ICE - kini mao ang mga nag-unang German nga tren layo. Sila usab sa sunod nga European Union, ug Russia (alang sa panig-ingnan, high-speed pagbansay Moscow - St. Petersburg).

Sa Germany, kami misugod sa pag-ugmad high-speed nga modelo sa 1985, sa diha nga ang nasud nabahin ngadto sa duha ka bahin. Ug sa unang tren nga babag mibangon sa 1991, human sa gitapo. Pakaaron ICE-V naugmad sa sa pagsulay mode, speed 407 kilometro matag oras. Apan, diha sa operasyon, siya wala gipagawas.

Sa 1984 ang mga panon sa nagsugod sa pagpalambo sa Transrapid pagsulay sa riles sa taliwala sa mga ciudad sa Laten ug Derpy nagtrabaho sa usa ka sistema sa "maglev". Sa niini nga sanga tren pagkuha sa speed sa 420 km. Apan tungod sa katalagman nga nahitabo sa nga gipatay 23 sa mga tawo nga linya sa Septyembre 2006, ang paglusad sa "maglev" gisibog hangtod sa hangtod. Karon, kini nga riles tren adto lamang nga sightseeing paglibut ug atraksyon.

England

Sa ikawalo nga dapit diha sa ranking - sa UK high-speed tren. Top representante - sa usa ka British Rail Class 373 ug sa Eurostar. Ang ilang speed molakip gikan sa 300 ngadto sa 335 ka kilometro. Kini nga mga electric serye TGV (sa French model) ang gibutang sa sa operasyon sa 1994 ug modagan sa taliwala sa tulo ka mga nasud: ang UK, France ug Belgium. Ang ilang paagi mao ang pinaagi sa bantog nga tunel sa tren sa ilalum sa mga Iningles Channel. Incidentally, ang tunnel - ang ikaduha nga pinakataas sa kalibutan.

Kon ikaw mobalik ngadto sa rate, unya kamo kinahanglan nga sa pag-ingon mahitungod sa rekord nga gitakda sa Eurostar tren sa 2003 - 334,7 kilometro matag oras. Ang tanan nga mga dalan gikan sa Paris ngadto sa London sa tren kini nagkinahanglan 136 minutos.

London pagbansay labing capacious sa kalibutan. Sila makahimo sa pag-adto ngadto sa 900 ka mga pasahero. Dugang pa, high-speed pasahero tren Eurostar giisip nga usa sa mga labing taas nga tren - kini ot 394 metros ang gitas-on ug adunay 20 sakyanan sa tren.

South Korea

Ikapito nga dapit sa ranking sa Korea tren KTX Sancheon. Ang mga speed - gikan sa 305 ngadto sa 352 ka kilometro. Lokomotiv nagsugod sa iyang unang rota sa 2009. Ang developer - sa usa ka kalibutan nga inila nga kompanya sa Hyundai Rotem, nga mao ang basehan alang sa paglalang sa tren mikuha sa mga komyun sa Pransiya TGV teknolohiya.

Electric tag-iya sa nasudnong railway sa South Korea. Ug bisan pa sa rekord sa sa 2004 (352 km / h), express speed mao ang hapit dili gayud milapas sa marka sa 305 kilometro. Ang tanan nga kini mao ang alang sa mga rason sa kaluwasan, siyempre. KTX Sancheon - capacious (sa 363 ka mga pasahero), komportable ug modernong model midagan sa Seoul - Pusan ug Yongsan - Mokpo (sa Kwangju).

Italy

Sa ikaunom nga dapit - sa Italyano express ETR-500. Sa iyang bug-os nga ngalan - Elettro Treno Rapido 500. tren ang gipagawas sa Roma sa 1993. Ang kasagaran nga speed operating Express mao ang 300km / h. Apan ang iyang rekord sa 362 kilometro nga tren gitugyan sa 2009, samtang nagmaneho sa usa ka tunnel nga nagdugtong sa Bologna sa Florence.

Oras sa panahon nga ang ETR-500 magamadaugon sa imong rota (Bologna - Milano), mao ang dili kaayo kay sa usa ka takna. Incidentally, kini nga tuig nga gikatakda alang sa pagpagawas sa Italya lang sa unom ka bag-o nga kaliwatan sa ETR-100 tren. Kini nga mga makina makahimo sa pagkuha sa speed sa taliwala sa 350 ug 400 km / h.

Espanya

Lima ka sa labing paspas nga bukas sa mga Espanyol high-speed tren gigama sa usa ka trading company Alta Velocidad Española, o pinamubo AVE. abbreviation Kini dili aksidente. Sa Kinatsila, "ang Ave" nagpasabut nga "langgam." Ang labing bantog nga modelo sa kompanya - mao ang usa ka luxury express tren AVE Talgo-350. Kini gayud molupad ingon sa usa ka langgam, pagkab-ot katulin sa 330 km / h.

AVE Talgo-350 - sa usa ka high-speed tren ug komportable alang sa 318 nga mga tawo. Siya midagan sa taliwala sa Madrid, Valladolid ug Barcelona. Sa 2004, sa panahon sa mga pagsulay ug mga pagsulay, ang mga tren nakahimo sa overclock ngadto sa maximum speed - 365 km / h. Pinaagi sa dalan, kini gitawag nga "itik". tren Kini nga gianggaan tungod sa gitas-on sa iyang atubangan, dayag hugot nga kaamgid sa sungo sa usa ka itik ni.

China

Ug ang ikaupat, ug ikatulo nga mga dapit nga nakuha sa mga Insek high-speed tren.

Sa ikaupat nga - "putli sa Chinese» CRH380A. Niini manufacturer - ang kinadak-ang national nga kompanya alang sa produksyon sa mga sakyanan sa tren - CSR Qingdao Sifang Locomotive ug Rolling Stock Company. Tren paspas sa 380 kilometro matag oras. Ug sa ibabaw sa mga pagsulay nga iyang gibutang ang iyang rekord - 486 kilometros. CRH380A - komportable ug luag high-speed tren Beijing - Shanghai, Shanghai - Hangzhou ug Guangzhou - Wuhan. Ang ilang adlaw-adlaw nga flights, siya misugod sa paghimo sa uban sa Septyembre 2010.

Ikatulo nga dapit - sa sa Chinese Shanghai maglev Train. Kini mao ang makahimo sa pagpalambo og usa ka speed sa 431 ngadto sa 501 kilometros matag oras. Ang tren naglihok sa ibabaw sa baruganan sa magnetic suspension "maglev", nga wala sa iyang kaugalingon sa mga Aleman. Incidentally, Shanghai maglev naugmad dili Chinese, apan sa mao usab nga mga Aleman. Ang iyang prototype mao ang German nga tren Transrapid SMT. Sa Chinese high-speed tren gisugo sa 2004 sa siyudad sa Shanghai. Ang maximum speed sa nga kini midagan sa adlaw-adlaw sa daplin sa iyang rota Shanghai - Airport wala molabaw 431 km / h. Apan, mahimo kini ug daghan pa. Sa mga pagsulay tren nagkatibulaag ngadto sa 501 kilometro matag oras!

komyun sa Pransiya

Ang ikaduha sa kalibutan alang sa speed - ang Pranses TGV tren serye. mobiyahe sila sa mga rota gikan sa Pransiya ngadto sa Switzerland ug Germany. Ang kasagaran nga speed modelo - ang 320 km / h. Ang rekord gipahamutang sa 2007 ug mikabat sa 574,8 km / h.

Pranses high-speed tren nga sistema ug ang Train Grande Vitesse - usa sa mga labing inila ug labing paspas sa kalibutan. balik-balik nga ilang gibunalan sa kalibutan speed sa mga rekord. Ang kalamboan sa maong mga modelo nagsugod sa Pransiya sa mga 1960. Kini mao ang usa ka tubag sa paglalang sa iyang Hapon nga "Sinkansenov". Karon, Pransiya boasts sa usa ka dako nga mga linya high-speed (kapin sa 1,700 ka kilometro) ug 4,000 tren sa pito ka sakop sa henero nga.

Yuta sa mga nagtubo nga adlaw

Busa, moadto kita sa mga labing paspas tren sa kalibutan. Ug kini sa Hapon series nga "Shinkansen» (Shinkansen). Ang speed sa mga high-speed tren - 581 km / h. Kini mga higayon sa tanan nga mga rekord sa kalibutan sa petsa. Japan nahimong unang nasud gikan sa iyang rail system sa paggahin og usa ka linain nga linya alang sa mga ruta high-speed. Ang unang bahin sa piloto niini nga sa iyang pagkalagiw sa 1964. Kini giatol sa sa Olympic Games sa Tokyo. Ruta: Tokyo - Osaka.

Ang unang tren, "Shinkansen" nga gihimo diha sa porma sa mga bala, busa ang tukma nga ngalan. Bisan karon, ang Japanese nga tren sa daan nga-gihimo nga paagi mao ang gitawag nga "mga bala". Kini mao usab ang usa ka simbolo sa ilang high-speed nga bahin. Ipahayag gayud molupad uban sa tibook nga pagsingkamot sa usa ka bala. Normal nga speed "Shinkansen" - 443 km / h. Ug ang hingpit nga kalibutan rekord, nga natukod sa 2003, nakaabot sa marka sa 581 km.

Modernong "Shinkansen" - sa usa ka komportable nga high-speed express tren, nga adunay sa iyang komposisyon sa napulo ug unom lig-on ug malungtarong mga sakyanan. Hapon nga engine mao ang dili lamang ang labing paspas sa kalibutan, apan usab ang labing luwas nga. Kap-atan ug lima ka tuig sa operasyon sa tren sa brand niini nga wala gayud na ngadto sa usa ka mayor nga aksidente! Walay kaswalti, walay kadaot - bug-os nga kaluwasan.

Incidentally, sa Tokyo rail network mao ang labing kanunay gamit sa kalibutan. Atol sa iyang kinabuhi, "Shinkansen" tren gidala sa labaw pa kay sa unom ka bilyon ka mga pasahero! Walay laing linya dili manghambog sa maong mga numero.

Ang labing paspas, labing luwas, apan usab ang labing tukma sa kalibutan. Busa, ang gilay-on gikan sa Osaka sa Tokyo tren langaw sa 145 minutos. Ug sa 2003, pagkompleto sa 160 niini nga mga flights, "Shinkansen" mitipas gikan sa eskedyul lamang sa unom ka segundos ...

Russia

Sa atong nasud mao ang, siyempre, dili makapasigarbo maong impresibo numero, ug 300 km / h Russian nga tren wala pag-angkon. Apan, mahimo usab nga kita magpasigarbo ruta high-speed.

Una pa sa 2009, sa rota Moscow - St. Petersburg misunod sa ER200 tren. speed niini ingon nga kini mao ang na posible nga sa pagsabut gikan sa ngalan, mao ang 200 km / h. Ug sa panahon sa pagsulay tren nakahimo sa overclock sa 210 kilometro. Sa 2009, kini mao ang usa ka milagro sa teknolohiya nga gisulat, ug siya gipulihan sa high-speed tren "Sapsan". Kini nga ngalan nga tren ginganlan human sa peregrinong banog, nga gikonsiderar nga ang labing paspas langgam sa kalibutan. Ang tren gidisenyo ug nanagtigum sa Germany. peak Ang kini sa pagpalambo og usa ka speed sa 300 km / h. Ang manggagama (Siemens)-on sa usa ka maximum speed plano sa 350 kilometro matag oras. Atol sa pagsulay midagan sa atong tren tren nagkatibulaag ngadto sa 290 km / h. Train "Sapsan" nagalihok sa ibabaw sa rota Moscow - St. Petersburg. gilay-on kini mipanaw sa upat ka oras, ang average speed mao ang 166 km / h. Kaniya dili na pagapatlaagon alang sa kaluwasan. Pinaagi sa dalan, ang express gikan sa Moscow ngadto sa Nizhny Novgorod, sa kinatibuk nagalihok sa usa ka speed sa 160 kilometro matag oras ...

Sa Russia, sa ikaduha nga dapit human sa "Peregrine Falcon" nagapadayon tren "Laglaga". Kini usab naugmad sa sa German nga kompanya sa Siemens. Kini ilabi gipadala ngadto sa Russia sa sinugdan sa mga Winter Olympics sa Sochi. Kini naglangkob sa lima ka mga sakyanan ug usa ka gitas-on sa 130 metros. mahimo usab kini nga gipalihok sa duha mode (uban sa mga Dugang pa sa lima ka mga sakyanan). "Swallows" rate mao ang ubos nga - ngadto sa 160 km / h. Kini gidisenyo alang sa suburban mga ruta ug himan uban sa hatag-as nga mga platform. Karon, kini nga mga tren modagan gikan sa Moscow, St. Petersburg ug Krasnodar. Ingon man usab sa mga tren ug sa Sochi Tuapse.

Sa Russia, dili sama sa uban nga mga nasud, usa ka lain nga hinalad nga high-speed linya sa pagbuhat sa dili. Ug high-speed tren "Laglaga", ug dili kaayo paspas nga "Sapsan" paglakaw sa mga na pre-kasamtangan, bisan moderno, mga paagi. Dugang pa, sa pagpaila niini nga mga pagpahayag, kami sa pagtangtang sa pipila hinay-hinay nga rota. Kini, sa baylo, ang hinungdan sa usa ka daghan sa diskontento sa taliwala sa mga lokal nga populasyon. Ug ang gasto sa mga tiket alang sa niini nga mga tren mao na nga hatag-as, bisan sa mga sumbanan sa Uropa ug Asia. Atol sa usa ka biyahe ngadto sa tren gikan sa Moscow ngadto sa St. Petersburg ikaw mobayad sa ingon nga sa daghan nga sama nga gihatag kon gilabay didto sa eroplano.