Sa unsa nga paagi sa paggamit sa battery alang sa usa ka anak ni bike

Battery alang sa mga anak sa bike ang gisugo sa sinugdanan lamang kaluhaan ngadto sa katloan ka porsyento. Busa, kon ikaw gipalit sa usa ka motorsiklo diha sa tingtugnaw, ug ang bata mosakay lamang sa tingpamulak, kini mao ang mas maayo sa pagbuhat sa bisan unsa. Tungod kay ang battery alang sa mga anak sa bisikleta nga sa kaayo gitipigan bisan pa sa pabrika nga nagtugon sa lima ka tuig.

Pananglit ikaw nakolekta sa bike ug ang nating kanding lang miadto. Ayaw makabalda, sa paghatag sa usa ka dili makalimtan nga unang impresyon, ug ang usa ka diyutay nga sa pag-defuse sa sakyanan battery. Apan hinumdumi, ang unang higayon kini dili mahigawas sa "zero".

Kon makita mo nga ang sakyanan mao ang sa pag-adto sa daghan nga hinay-hinay, mohunong ug sugoon mo ang battery alang sa usa ka anak ni bike sa usa ka espesyal nga pinggan. Kini kinahanglan gayud nga sa kanunay nga nagsugo. Busa, sa diha nga sa pagpalit sa sa sa cabin mao ang gikinahanglan aron sa paghatag sa mga battery pipila ka mga panahon sa pagtrabaho. Lamang nga kini mahimo nga gibutang sa battery pinggan. Karon nga imong mahimo itugot nga ang imong anak nga sa pagkabayo sa pag-usab.

Kid mosakay sa usa ka motorsiklo pag-usab pagtuman sa battery, ug gibutang kanimo ang mga sakyanan sa garahe. Unya, himoa nga ang ulan, o ikaw miadto dapit aron sa pagpahulay ug kalimtan ang bahin sa battery mao ang walay sulod. Hinumdumi nga sa diha nga ang imong ride bata ug kamo mga balik sa balay, gibutang ang battery nga gikinahanglan alang sa nagtugon. Ang kamatuoran nga sa ginpahalin nga estado kini nga gitipigan alang sa pipila lang ka semana, nan kini magsugod sa deteriorate irreversibly. Ilabi na ayaw kalimot sa sugoon sa imong bike alang sa tingtugnaw, o sa diha nga ang tingpamulak moabut, kamo dili makahimo sa sugoon niini, ug unya adunay sa pagpalit sa usa ka bag-o nga sa usa ka.

Kon ang usa ka hataas nga panahon ekipo mao ang wala diha sa paggamit, kini girekomendar aron sa pagdala gikan katungdanan ug sa pagbuhat sa makausa sa matag-duha ka bulan, ug sa pagbantay sa pinggan alang sa bahin sa usa ka adlaw, apan dili labaw pa kay sa 24 ka oras. Kon kalimtan kanimo sa recharge kini alang sa usa ka pipila ka mga adlaw, unya awtomatikong sa pag-alagad sa kinabuhi ang pagkunhod. Sa tanan niini nga mga pinggan sa mga gikinahanglan kay para nga nagtugon. Apan, sa pipila ka mga modelo, kini mahimong sal-ang. Ayaw kabalaka, kuwentahon sa katungdanan mao ang dili kaayo lisud.

Hunahunaa accumulator gidaghanon napulo ug duha ampere-oras, ug ang imong pinggan output naghatag og usa ka kasamtangan nga sa usa ka ampere-oras (ang matag nagtugon kinahanglan nga gisulat sa mga data), nan siya nga nagsugo napulo ug duha ka oras. Kasagaran, sa aberids, sila kinahanglan nga gisugo alang sa walo ka ngadto sa napulo ug duha ka oras. Bisan kon ang battery dili bug-os nga gihaw-as, kini mahimong recharged. Busa, nga nagtugon panahon mao ang pagkunhod sa.

Standard nga pag-alagad sa kinabuhi, nga adunay usa ka bag-o nga battery alang sa usa ka mga anak bike mao ang mahitungod sa duha o tulo ka gatus ka mga siklo. Sa aberids, mga moadto sa duha o tulo ka tuig, seasonal nga operasyon pinaagi sa pag-ayo-obserbar sa tanan nga mga lagda nga gihulagway sa sini nga artikulo.

Baterya dili sa bisan unsa nga paagi dili drop, hubag ug sa pagtugot sa koneksyon sa plus-minus - mahimo sa pagsunog. Ang tanan nga mga baterya sa mga anak ni nagbiseklita nasangkapan uban sa usa ka espesyal nga adapter alang sa mga pinggan. Bisan kon ikaw gusto nga mubo-circuit sa contact, kamo sa pagsulay.