Sa tren station. Railways: card. Railway Stations ug Tagboanan

Railway estasyon ug mga binurotan mao ang mga komplikadong mga teknolohiya nga mga butang. Kini nga mga mga elemento naglangkob sa usa ka waypoint network. Sa ulahi diha sa artikulo sa usa ka mas pagtan-aw sa niini nga mga konsepto.

F / D station

Kini nga mga mga elemento transport network ang mga mga butang, himan uban sa espesyal nga mga lalang nga sa paghatag og pagdawat ug dispatch tren, nakaapas kanila, ug sa pagbuhat sa pagtabok. Dugang pa, ang estasyon sa tren nagtugot sa isyu ug modawat sa mga butang, ingon man sa pag-alagad sa mga pasahero. Datong mga Track lalang sa paghatag og formation ug disassembly sa tren nga komposisyon operate sa ilang maintenance. Depende sa kon unsa ang kasangkaran ug kinaiyahan sa buhat nga gihimo, ang estasyon sa tren makabaton sa usa sa lima ka mga klase, o extra-curricular. Iya sa usa ka kategoriya determinado sumala sa evaluation sa mga buhat nga butang diha sa mga puntos.

pagtudlo

Estasyon sa tren - mao kini ang nag-unang produksyon yunit track network. Kini nga mga pasilidad nga gihimo final ug inisyal nga operasyon sa paghimo sa proseso sa transportasyon, ingon man usab sa mga kalihokan aron sa pagsiguro sa kalihukan sa mga tren. Mga 75% sa sa panahon rolling turnover ang gigahin sa estasyon. Buhat butang nga giorganisar sumala sa eskedyul sa tren pormulasyon kalihukan, ang ilang plano nga porma, epektibo nga paggamit sa mga teknikal nga mga ekipo ug proseso. Ang paggamit sa mga pundo nga gidumala sa usa ka espesyal nga administratibo nga buhat. Sa iyang basehan sa kontrol gipahigayon luwas ug hapsay nga gigikanan ug pagdawat komposisyon prosledovaniya estasyon sa tren, ug ang efficiency ug rationality sa internal shunting.

Kalihokan butang

Ang sukaranang mga baruganan sumala sa diin ang nagtrabaho estasyon sa tren mao ang:

1. Padayon nga pagproseso sa mga sakyanan ug mga tren, pagkunhod downtime samtang naghulat alang sa umaabot nga operasyon.
2. Pagkunhod sa panahon nga gigahin sa pagpatay sa matag bahin sa buhat.
3. Ang maximum paralelismo sa panahon sa pagproseso sa mga tren.
4. Ang pakig-sa nagkalain-laing mga propesyonal nga nalambigit sa pagpatuman sa operasyon station.
5. Manwal sa ni Manager sa pagtukod ug sa pagtuki sa mga komposisyon.

klasipikasyon mga paagi

Ang station linya sa sulod sa mga utlanan sa mga estasyon mahimo nga:

1. Main.
2. Pagdawat ug pagbiya.
3. Loading ug unloading.
4. Hagpat.
5. Depot (tren ug tren ekonomiya).
6. Pahungaw.
7. Connective.

Ang ulahing motultol sa sugnod tungtonganan, bodega, sudlanan, ug ang mga butang sa pagpanglimpyo, hagpat ug pag-ayo platform. Adunay uban nga mga paagi, ang katuyoan sa nga sanglit natagal depende sa executable operasyon didto usab. Lines gidesinyo sa pag-alagad sa mga piho nga mga organisasyon ug mga negosyo nga nakig-uban sa komon nga w / d padayon nga dalan rail web. Ang kalihokan niini nga mga dalan usab gihatag sa deadlocks sa kaluwasan. Sila, sa baylo, sa pag-alagad aron sa pagpugong sa mga exit sa rolling stock alang sa tren itineraries. Espesyal nga mga linya sa pag-alagad ingon nga isda puntos, nga gidisenyo aron sa pagpahunong sa tren, o mga bahin niini, nawad-an sa kontrol samtang nagmaneho sa downhill. Kadtong mga alagianan nga sa pagbuhat sa pipila ka mga gimbuhaton nga inubanan sa mga parke sa pagdawat, sa pagpadala, hagpat ug uban pang mga tren. Ang nag-unang mga linya naihap paggamit sa Roma, station - Arabikong numero.

sa tren mga tagboanan

Kini nga mga butang mao ang mga komplikado. Sila mao ang usa ka network sa mga estasyon sa tren, access, bypass ug trunks, mga haligi sa mga puntos dinugtongan. Sa ilang gambalay naglakip usab sa mga tinukod tulay mga tagboanan mga dalan sa taliwala sa ilang mga kaugalingon ug sa uban sa mga kadalanan ug sa urban nga mga dalan. Ang station (tren) karon komposisyon sa butang, station, depot ug uban pang mga elemento.

nga klasipikasyon

Depende sa paryente nga posisyon moduol ug estasyon sa tren mga tagboanan mahimong may kalabutan sa usa o sa lain matang. Hatag hiyas nga gidala gikan sa basehan sa mga espesyal nga mga sirkito. Busa, ang rail katilingban mahimo nga usa ka ka estasyon. Sa kini nga kaso, kini gitukod sa usa ka gamay nga gidaghanon sa mga agianan pagtipon. Binurotan mahimong maglakip sa usa ka estasyon sa gihan-ay sa susama o sequentially. Adunay pipila ka mga matang sa komplikadong mga butang. Railway binurotan mahimong maglakip sa usa ka estasyon nga gihan-ay crosswise. Sa kini nga kaso adunay usa ka pagtabok anggulo sa sa kasamtangan nga linya. Ang binurotan, hubag sa niini nga matang mao ang gitukod sa usa ka gamay nga kantidad sa pagproseso ug wala magkinahanglan og sa kahikayan nataran. Adunay usa ka triyanggulo matang nga butang. Ang maong usa ka katilingban nga gitukod sa dakong motugbang sa kaso sa tren nagapaagay sa taliwala sa tanan nga mga direksyon nagtapok diha niini. Alang sa ubang matang mao ang radyal, lingin, patay-katapusan, inubanan ug semiring.

processing komposisyon

Ang buhat station determinado sumala sa proseso. Usa sa mga nag-unang dokumento nga pagkontrol sa mga kalihokan sa pasilidad, mao ang usa ka espesyal nga administrative nga buhat. Sa Russia, kini ipahaum sa Pte Railways. Mapa butang mao ang usa ka importante nga bahin sa buhat. Ang teknolohiya proseso nagtugot sa pagtino sa labing hapsay nga order pagpatay ug sa gidugayon sa operasyon uban sa mga karwahe ug nagbansay sa lain-laing mga kategoriya. Sa samang higayon kini naghatag sa siyentipikanhong organisasyon sa buhat ug sa pagdumala, ang pagporma sa integrated teams travel. Tungod sa mga komplikado nga mga lakang nga gihatag sa mga hatag-as nga kultura sa serbisyo sa mga pasahero transportasyon, sa pagpadala ug pagdawat sa mga butang, ug ingon man sa pagpatay sa giplano nga mga buluhaton alang sa pagproseso sa mga sakyanan.

Proseso. Ang han-ay sa organisasyon

Ang teknolohiya nga proseso ang gihimo alang sa mga polling, paglain-lain, karga ug pasahero estasyon sa pagbiyahe. Takos nga organisasyon sa mga kalihokan aron sa pagdugang sa produksyon, kaluwasan sa mga gidala karga ug sa rolling stock sa ilang mga kaugalingon. Dugang pa, kini naghatag seguridad sa shunting ug tren lihok, ingon man usab sa pagkunhod sa gasto sa pagproseso sa karomata. Ang teknolohiya nga proseso naugmad sa engineering staff sa station uban sa mga sakyanan sungkod, ug ang mga tren depot, komunikasyon ug sa pagpagubok nga sistema, ang mga dalan gilay-on. Sa pagpakigsuod sa tingub mga espesyalista nga dapit sa enerhiya suplay, loading ug unloading. Ang organisasyon proseso nga gihimo sa reaksyon sa mga proseso sa grupo sa mga empleyado, sa dalan design sa opisina. Sa pagpakigsuod sa mga dokumento gidala ngadto sa mga peculiarities sa asoy ug mga kahimtang sa matag indibidwal nga estasyon.

Technical-administrative nga buhat

Sa kapunongan, nga gitakda sa dokumento niini nga nagabugkos sa sungkod sa tanan nga mga serbisyo. Administrative buhat naglakip sa kinatibuk-ang impormasyon bahin sa butang, sa pagpadala ug pagdawat sa mga komposisyon, formation shunting operasyon, impormasyon kaluwasan. annex mao ang sa usa ka compulsory bahin sa dokumento, naglakip sa usa ka mapa sa mga estasyon sa tren, mga pahayag, dayagram, mga panudlo, ug sa uban pang mga data nga may kalabutan sa organisasyon sa pangatarungan nga kalihokan sa tanan nga mga serbisyo. Sa mga dapit diin adunay mga katungdanan, shunting dispatser, osmotrschiki mga carro sa mga posisyon sa pagbalhin sa mga gibitay gikan sa kinuha administrative nga buhat.