Prague Metro (ang laraw). Prague - subway station. Metro Mapa sa Prague

Metropolitan sa Prague, kon kamo motan-aw sa iyang card, daw wala impresibo, ilabi na human sa Moscow. Bisan pa niana, siya ika ikapito sa European Union alang sa pasahero trapiko, ug kini dili gamay nga numero. Ug ang usa ka subway gayud nga mapahitas-on sa Prague. Metro diagram nga tin-aw nga nagpakita nga kini mao ang dinhi hapit ang labing importante nga paagi sa transportasyon sa siyudad, naglangkob sa tulo ka mga linya, nga walay mga ngalan ug gipaila sa Latin nga mga sulat A, B ug C.

Gikan sa kasaysayan sa Prague metro

Ang sinugdanan niini gibutang nila sa 1898. Rott Ladislav naghimo sa usa ka proposal sa pagtukod sa kaulohan sa usa ka sistema sa mga high-grade underground kusog nga transit. Pinaagi sa 1920, nag-andam kami og usa ka nagtrabaho draft. Wala madugay nagsugod kami sa trabaho direkta nga may kalabutan sa pagtukod sa subway. Sila gihimo hangtud nga ang sinugdanan sa Gubat sa Kalibotan II ug gipadayon human sa iyang pagkompleto. Sa 1966, uban sa aktibo nga partisipasyon sa mga eksperto gikan sa Unyon Sobyet nagsugod sa pagdumala sa pagtukod sa subway, sa paggamit sa Sobyet ekipo. Salamat sa niini nga unang linya gilunsad Mayo 9, 1974 - C. Human niana, pagtukod na paspas, ug sa 1978 miabli sa linya A. Ang ulahing - B, gilunsad sa ulahi, Nobyembre 2, 1985. Ang mga plano sa mga lokal nga awtoridad - sa pagtukod sa ikaupat nga linya, nga Sumpaysumpaya sa Central Station sa sidlakang bahin sa siyudad.

Kini ang panahon alang kanato sa masinati sa mga mapa "Prague. Metro. " Scheme Prague subway nga gipresentar sa usa ka gamay nga sa ulahi.

Unsa ang mapa sa Prague Metro

Sa pagsugod, kini kinahanglan nga nakita nga ang 57 estasyon operate sa sa kasamtangan nga mga linya subway. Ang kinatibuk-ang gitas-on sa 59.3 kilometro. Sa karon, sa adlaw-adlaw kini nga matang sa transportasyon mao ang 1.5 ngadto sa duha ka milyon ka mga tawo. Lines A, B ug C sa sentro nga bahin sa usa ka triyanggulo, diin ang mga gihimo sa pagbalhin sa mga pasahero. Kini nga organisasyon naglihok sa kalihukan Kharkov ug Kiev, kini mao ang kaniadto sa Petersburg, samtang may tulo ka linya. Sa diagram, nga imong mahimo tan-awa ang unsa ang mapa sa Prague subway. Karon, ang kaayo sa kadali sa matag usa sa mga linya:

• Ug, Depo Hostivař - Dejvická, ang mga dayagram nga linaas sa lunhaw, mao ang gitawag usab nga "green nga linya". Kini adunay 13 estasyon, ang gitas-on sa 10,99 km, ang tren moagi niini alang sa 23 minutos.
• Sa, Černý Labing - Zličín, ang ikaduha nga ngalan - "yellow nga linya". Ang labing taas nga: 24 estasyon, 25.7 km, 41 minutos diha sa dalan.
• Sukad, Letňany - Háje, ikaduha nga ngalan - "pula nga linya", 20 estasyon, 22,61 km, pagbiyahe - 36 minutos.

Ug ang usa ka gamay nga bahin sa estasyon sa pagbalhin:

• Ang intersection sa A ug B, Můstek - sa usa ka ubos nga utlanan Wenceslas square.
• Ang intersection sa A ug C, Muzeum - ang ibabaw nga utlanan sa mga Wenceslas Square.
• Ang intersection sa B ug C, Florenc - Main Bus Station nahimutang sa ibabaw sa ciudad, nga adunay sama nga ngalan.

Ang pagbalhin sa taliwala sa mga estasyon mao ang mubo, mahimo sila nga gidala sa gawas alang sa 3-5 ka minutos. Tungod sa medyo gamay nga gidaghanon sa mga estasyon, ang anaa sa tin-aw nga mga indicators, ang tanan nga tulo ka mga pagbalhin, ang mapa sa Prague metro mao ang tin-aw na sa bisan unsa nga lumalangyaw.

Impormasyon mahitungod sa mga estasyon sa Prague underground

Karon kita mosulti sa usa ka gamay nga bahin sa pipila sa mga lokal nga estasyon, ang underground transportasyon. "Namesti World", nga nahimutang sa linya A, mao ang lawom nga, sa mga bakak sa usa ka giladmon sa 53 metros, sa tinagsa, escalators adunay usa ka gitas-on sa 87 metros. Sila mao ang mga kinatas sa Uropa, samtang ang "Victory Park" station ang giablihan sa Moscow.

Ang labing importante nga butang nga kamo kinahanglan nga masayud: sa panahon sa pagtukod sa subway, gibug-aton nga gibutang sa kayano ug kagamitan, katuyoan. Ug, bisan pa sa kamatuoran nga ang tanan nga mga butang nahimo diha sa suod nga kooperasyon sa mga eksperto gikan sa Unyon Sobyet, sa gawas sa mga estasyon kini hingpit nga dili apektado. Sa siyudad sa Prague estasyon sa tren mibalik gikan nindot ug walay wala kinahanglana nga frills ug mga luho. Apan, sa panahon sa pagtukod gigamit lamang sa kaayo nga hatag-as nga kalidad nga mga materyales. Ug sa paghuman sa mga estasyon napamatud-an nga na mahal. Dili sa pagluwas sa salapi sa usa ka bato nga kuta "Mas Ubos Town", ug sa pagkuha sa mga arkitektura sa kaayo nga hatag-as nga ang-ang. Ang tanan nga tulo ka mga linya, o ang ilang estasyon, nga gihimo sa lain-laing finishing mga materyales. Nakadawat sila tungod niini Common ngalan: Usa ka - tin, sa - bildo, S - bato. Ang ilang disenyo nahimong usa ka pagpadayon sa mga sulod nga pasilyo ug sa mga palibot nga dapit (alang sa panig-ingnan, "Mustek" station). Busa kini mao ang dili lamang magamit, apan usab sa nindot nga sa Prague metro. Ang Kapatagan sa underground transport mao ang sa minithi angay ngadto sa dapit ug sa mga imprastruktura nga sa sa Czech kapital. Kini mahulog sa usa ka gamay sa mga lokal nga lami gawas sa tanan-bildo tabil station "Strizhkov" sama sa usa ka tinulo sa tubig.

Metro sa Prague: ang presyo tiket ug diin sa pagpalit niini

Ipakigbahin impormasyon mahitungod sa kasamtangan nga gasto sa mga tiket sa subway sa kaulohan sa Czech Republic. Usa ka biyahe ang gasto 24 CZK. Uyon ba sa balaod ang maong pagbiyahe sulod sa 30 minutos human sa login. Kay 32 CZK nga imong mahimo sa pagpalit sa usa ka ticket alang sa 90 minutos. Siya makahimo sa transplant, lakip na sa laing matang sa transportasyon. 110 CZK adlaw-adlaw nga gasto sa pagbiyahe. Kini magamit ngadto sa tanan nga transport sa publiko nga ciudad. Sulod sa tulo ka adlaw nga adunay sa pagbayad sa 310 kronor. Alang sa lokal nga mga residente, adunay daghan nga uban nga mga pagbiyahe ug mga matang sa pagbayad, lakip na sa mga lungsod ug pinaagi sa mga mensahe sa SMS. Mga turista makapalit sa usa ka tiket sa yellow nga mga makina sa pultahan sa estasyon, sa tiket buhatan sa underground, sa kiosks Trafika - sa dalan. Padayon sa lamang sa hunahuna nga dili tanan adunay mga opisina. Usahay sa pagbaligya sa maong mga dapit nga nalambigit station sungkod. Turnstiles dili mobiyahe sa pagsaulog sa espesyal nga composters, nga naghimo sa mga paagi nga ang petsa ug panahon sa landing. Kasagaran naglakaw kontrol, ang silot alang sa usa ka libre nga ride - CZK 950 sa spot - 700.

Pipila ka oras sa Prague Metro

Ang unang tren nga gikan sa terminal estasyon nahimutang sa 4:45 sa buntag. Kagahapon - sa tungang gabii. kita nga sila sa tungod sa na kay sa, alang sa panig-ingnan, sa Moscow metro.

Atol sa adlaw nga kini mao ang 5-8 ka minutos, ug sa gabii mahimong 10-12 minutos. Lat sa taliwala sa estasyon - dili labaw pa kay sa duha ka minutos. Unsa pa ang imong mahimo sa pagsulti? Sa kaulohan sa sa Czech Republic bag-o lang gilusad sa urban tren - ang bag-o nga matang sa transportasyon. Sila gitawag sa tren line H, ug sila konektado sa usag usa gamay nga suburban ug urban estasyon sa tren, ug ang mga estasyon. Ang pagpalambo sa lokal nga underground nagpadayon. Wala madugay bisan sa mas sayon alang sa mga turista mahimong sa Prague. Metro scheme anaa sa atubangan mo sa pagkab-ot sa mga nag-unang airport sa kaulohan. Ug kamo mahimong mas paspas ug mas barato sa pagkuha sa imong destinasyon.

Ang ubang mga mapuslanon nga impormasyon alang sa mga magpapanaw gikan sa Russia

Ang mga turista gikan sa Russia sa paghimo sa usa ka mahinungdanon nga bahin sa kinatibuk-ang gidaghanon sa mga magpapanaw. Ang mga Czech dugay na nga pahiangay, pabagay ngadto sa niini nga pinaagi sa pagmugna maximum kahupayan alang kanila. Bisan asa ang usa makakita sa mga inskripsiyon sa Russian nga. Sa daghang mga tindahan (ug dili lamang), kamo sa dali rang ipatin-aw niini. Usab nga gitanyag alang niadtong buot sa Prague metro mapa sa Russian. Bisan tuod, nga mahimong matinud-anon, sa daghan nga paggamit sa kini dili, apan bug-os nga uban sa marked mga dapit mahimong mapuslanon. Ilabi na kon kamo hingpit nga wala makasabut sa Czech nga pinulongan.