"Pobeda Gaz M20" - legendary sakyanan sa Sobyet nga panahon

"Winning Gaz M20" - ang legendary Sobyet sakyanan sa masa sa produksyon gikan sa 1946 ngadto sa 1958. Lamang 236 000 mga sakyanan nga gihimo.

bag-o nga proyekto sakyanan

Direktiba sa paglalang sa usa ka bag-o nga pasahero sa sakyanan Gaz nadawat sa unang bahin sa 1943. Basic design buhat gidala gikan sa departamento sa pangulo sa designer AA Liphart. Samtang ang batasan sa manufacturing ekipo alang sa produksyon cycle sa gawas sa nasud, nag-una sa US kompaniya. Apan, sa pipila ka mga punto, ang mga pangulo sa mga designer gikuha ang inisyatibo ug mihangyo sa paghimo sa ilang kaugalingon nga design sa opisina, domestic kalamboan.

Busa may usa ka proyekto alang sa pagtukod sa Sobyet sakyanan, nga gihatag sa ngalan "Pobeda Gaz M20". Sa usa ka mubo nga panahon, kita kalkulado sa chassis, apod-apod masa ug sentro-de-grabidad. Motor gidala sa halayo sa unahan, nakita niya ang iyang kaugalingon sa atubangan axle pinutol nga kahoy. Tungod niini nga salon nahimong mas lapad nga, ang oportunidad sa makatarunganon-apod-apod sa mga lingkoranan sa pasahero.

Ingon sa usa ka resulta, ang-apod-apod sa mga pangmasang nga nakaabot sa dul-an sa sulundon nga ratio sa atubangan ehe may 49%, sa likod - 51%. Design nagpadayon, ug human sa pipila ka mga panahon nga kini nahimong tin-aw nga ang modelo sa "Gaz M20 Pobeda" adunay talagsaong paglupad performance tungod sa porma sa lawas. Chuck nga hapsay misulod ngadto sa nagsingabot nga hangin sapa, ug sa likod nga bahin sa makina ingon nga kini dili nalambigit bisan sa paglupad pagsulay, ang pagsukol sa lawas sa hangin sa lugar sa windshield kaayo ubos ug sa likod bamper. Espesyal nga mga sensor nga gihisgotan gidaghanon sa mga mga yunit gikan sa 0.05 ngadto sa 0.00.

presentasyon

Pipila ka mga sakyanan uban sa lain-laing mga mga kinaiya sa sample nga gisumiter ngadto sa Kremlin ibabaw pagdumala sa nasud sa sa ting-init sa 1945. Kay serial produksyon sa upat-ka-silindro nga bersyon sa pinili nga "Pobeda Gaz M20". Ang unang sakyanan miabut sa produksyon linya sa Hunyo 1946, apan daghan kahuyangan ang nakamatikod. Mass produksyon sa "Kadaogan" nagsugod sa tingpamulak 1947.

Ang makina padayon miuswag sa proseso sa manufacturing. Sa kataposan on sa usa ka kaayo nga hapsay heater, inubanan sa sa paghuyop sa windshield, sa Oktubre 1948, ang mga sakyanan nga nadawat ang usa ka bag-o nga parabolic tubod ug usa ka thermostat. Sa 1950, sa "Kadaogan" instalar mekanikal nga transmission sa tingtugnaw uban sa pagbalhin lever sa manibela.

modernization

Ang sakyanan miagi sa usa ka serye sa mga restyling. Ang ulahing resulta sa 1955 mao ang sa konsolidasyon sa "Kadaogan" uban sa Army Gaz-69. Ang katapusang tumong niining nga lain nga plano mao ang paghimo sa usa ka Sobyet-yuta sakyanan uban sa usa ka hataas nga ang-ang sa kahupayan. Ang ideya napamatud-an nga nag, tungod kay ang resulta mao ang makapahigawad. Gawas pa clumsy freak uban sa dako nga ligid og bisan unsa nga butang napakyas.

Dayon, sa 1955, usa ka bag-ong kausaban sa ikatulo nga sunod-sunod nga uban sa usa ka makina sa 52 hp, faceted grille ug radyo. Ang modelo gihimo hangtud 1958.

Dihay mga paningkamot sa paghimo sa usa ka elegante nga konbertibol sa ilalum sa simbolo "M-20b", kini nga mga makina ang gipagawas labaw pa kay sa 140 kopya. Misa produksyon dili sa pagpalambo og tungod sa mga kalisdanan uban sa mga kinematics sa automatic extension sa atop canvas. Sa usa ka kilid sa frame daw ulahi sa lain, ang atop pagtukod Wala ibutyag. Production kinahanglang gisuspenso.

Sa ulahing bahin sa 50-dad sa Automobile Plant nga ginganlan sunod sa Molotov gilusad gamay nga serye nga "M-20D" uban sa uprated makina og 62 hp Kini nga mga makina gituyo alang sa KGB garahe. Sa maong panahon kini nagsugod sa pagtigom sa "Kadaogan" uban sa usa ka 90-horsepower unom ka-silindro engine gikan sa zim alang sa MGB / KGB. Nganong kinahanglan kini nga mga ahensya sa gikinahanglan high-speed makina, kini mao ang pa klaro, apan bisan pa niana sila kanila.

engine

• matang - gasolina, carburetor;
• Brand - M20;
• silindro nga kapasidad - 2110 cu. cm;
• kontorno - upat ka-silindro, sa-linya;
• maximum torque - 2000-2200 rev / min;
• gahum - 52 hp sa 3600 rev / min;
• silindro diametro - 82 mm;
• kompresiyon ratio - 6.2;
• pagkaon - carburetor K-22E;
• makapabugnaw - liquid, napugos sirkulasyon;
• panahon - ang camshaft cam;
• silindro block - gray cast puthaw;
• Cylinder ulo Material - Aluminium;
• gidaghanon sa mga siklo - 4;
• maximum speed - 106 km / h;
• fuel consumption - 11 ka litro;
• Fuel tank nga kapasidad - 55 ka litro.

Pagbuhat "Gaz M20 Pobeda"

Samtang ang mga "M20" - usa ka makina gikan sa nangagi ug gikan sa panahon sa iyang produksyon nga labaw pa kay sa 60 ka tuig, ang modelo mao ang karon sa usa ka makapaikag nga butang alang sa kausaban. Pagbuhat "Gaz M20 Pobeda" nagsaad nga mahimong usa ka makaiikag mamugnaon nga proseso.

"Kadaogan" sa miniature

Sa karon ang magasin "Pobeda Gaz M20" ang gi-isyu, nga nagtanyag sa usa ka makapaikag nga sa paglalang nga proyekto. Gikan sa lawak ngadto sa lawak nga edisyon naghatag og mga materyales aron sa pagtukod sa usa ka tukma nga kopya sa legendary sakyanan. Ang proyekto mao ang gitawag nga "Gaz M20 Pobeda 1: 8." Ang tanan mahimo sa pagpahimulos sa mga tanyag ug sa pagkolekta tukma nga sakyanan sa usa ka scale nga 1: 8. Modelo og dako nga itandi sa naandan nga kuko sa kumagko, apan ang pag-ila sa orihinal nga mao ang hapit usa ka gatus ka porsyento. Headlight modelo sa kahayag tungod sa mingkayab diodes.