Piston - mao ang bahin sa mga sakyanan makina. Device puli, instalar sa sa piston

piston mao ang bahin sa usa ka handol mekanismo, nga gibase sa baruganan sa operasyon sa daghang internal combustion nga mga makina. Sa artikulo sa ibabaw sa disenyo ug mga bahin sa niini nga mga bahin.

kahulugan

Piston - butang niini, operate sa silindro mobalos ug naghatag og pagkakabig ngadto sa mekanikal nga buhat sa mga kausaban gas pressure.

pagtudlo

Sukad sa pag-apil niini nga mga bahin ang nakaamgo thermodynamic proseso engine operasyon. Tungod kay ang piston - mao ang usa sa mga elemento sa handol mekanismo, kini nagkinahanglan sa pressure nga gihimo sa mga gas, ug ipasa ang puwersa sa sungkod. Gawas pa kini magatak-um sa pagkasunog lawak ug ang kainit pagtangtang gikan niini.

disenyo

Piston - sa usa ka tulo-ka-haligi nga bahin, nga mao, iyang gambalay naglangkob sa tulo ka components nga sa pagbuhat sa lain-laing mga gimbuhaton, ug sa duha ka bahin: ang ulo, sa diin ang hiniusa nga ubos ug sa usa ka sealing bahin, ug ang usa ka giya nga bahin nga gihatag sa usa ka sidsid.

ubos

Kini pagkuha sa lain-laing mga matang, depende sa daghang mga butang. Kay sa panig-ingnan, ang kontorno sa sa ubos sa mga internal Pistons pagkasunog makina determinado sa nahimutangan sa uban nga mga structural mga elemento, sama sa nozzles, plugs, balbula, combustion lawak porma, bahin sa mga proseso nga nahitabo diha niini, ang kinatibuk-ang makina pagtukod ug t. D. Sa bisan unsa nga kaso, motino kini ang mga kinaiya sa ninglihok.

Adunay duha ka nag-unang matang sa kontorno sa purongpurong piston: convex ug concave. Ang kanhi naghatag og usa ka dako nga kalig-on, apan deteriorates sa pagkasunog lawak kontorno. Uban sa concave nga porma sa ubos sa mga pagkasunog lawak, sa sukwahi, kini may usa ka kamalaumon nga porma, apan labaw pa intensively gideposito soot. Dili kaayo kanunay (sa duha ka-stroke makina) pagsugat sa sa ubos sa mga Pistons, ang reflector gipakita bugdo nga bahin sa. Kini mao ang gikinahanglan sa diha nga ang paghuyop sa paggiya sa pagkasunog produkto. Detalye sa gasolina makina kasagaran adunay usa ka ubos nga patag o hapit patag porma. Usahay sila naglangkob sa mga lihok alang sa bug-os nga pag-abli sa mga balbula. Sa makina uban sa direkta nga indeyksiyon Pistons mga kinaiya sa usa ka mas komplikado kontorno. Sa diesel nga mga makina sa mga kalainan sa sa atubangan sa sa ubos sa pagkasunog lawak, sa paghatag sa usa ka maayo nga kagubot ug improb sagol formation.

Kadaghanan sa Pistons unilateral, bisan tuod adunay mga bilateral nga mga kapilian nga adunay duha ka bottoms.

Ang gilay-on sa taliwala sa mga unang kompresiyon singsing lihok ug sa ubos sa piston gitawag sa kalayo zone. Kini mao ang importante kaayo nga bili sa gitas-on niini, nga mao ang lain-laing mga alang sa mga bahin sa lain-laing mga mga materyales. Sa bisan unsa nga kaso, ang output sa mga singsing nga gitas-on sa kalayo sa unahan sa minimum nga bili hinungdan sa kalapoy sa piston ug sa distorsyon sa mga lingkoranan sa ibabaw nga singsing kompresiyon.

pagbugkos nga bahin

Adunay mga lana scraper ug kompresiyon singsing. Sa mga bahin sa unang matang channels pinaagi lungag alang sa resibo sa sulod hilit gikan sa nawong sa lana silindro piston, gikan sa diin kini mosulod sa sump. Ang uban kanila may usa ka singsing nga pagkapudpod resistant cast puthaw sa usa ka lihok sa sa ibabaw nga singsing kompresiyon.

Piston singsing nga naglangkob sa puthaw, gigamit sa paghimo sa usa ka kainit nga angay sa piston sa silindro. Busa, sila mao ang tinubdan sa labing friction sa motor, ang mga mga pagkawala sa nga naglangkob sa 25% sa mekanikal nga kapildihan sa motor. Ang gidaghanon ug nahimutangan sa mga singsing determinado sa matang ug katuyoan sa makina. Ang labing kanunay nga gigamit 2 1 kompresiyon ug lana scraper singsing.

Kompresiyon singsing paghimo sa buluhaton sa pagpugong admission sa mga gas ngadto sa crankcase gikan sa pagkasunog lawak. Ang labing dako nga palas-anon nga mahulog sa ibabaw sa una sa kanila, mao nga sa pipila sa iyang mga makina lihok paglig-on sa puthaw gisukip. Kompresiyon singsing mahimong trapezoidal, conical, barrel-shaped. Ang uban kanila giputol.

Scraper singsing nag-alagad aron sa pagpapahawa sobra nga lana gikan sa silindro ug sa pagpugong sa kini gikan sa pagsulod sa pagkasunog lawak. Sa katapusan niini, kini may usa ka lungag. Ang ubang mga mga kapilian adunay tingpamulak expander.

Ang giya nga bahin (sidsid)

Kini adunay usa ka baril (curved) o sa usa ka balisungsong porma sa pag-compensate alang sa kainit pagpalapad. Sa kini nga mga duha ka tide alang sa lagdok piston. Sa niini nga mga mga dapit sa sidsid adunay labing dako nga gibug-aton. Gawas pa, may mga obserbahan ang kinadak-ang sa kainit distorsyon sa diha nga naandan nga kainit. Sa pagpakunhod sila sa paggamit sa lain-laing mga lakang. Sa ubos nga bahin sa sidsid mahimo unta diha sa singsing sa lana.

Kay pagpasa nga pwersa gikan sa piston o kini gigamit nga mas kanunay o handol tugdan. Ang piston pin nag-alagad sa pagkonektar sa bahin niini nga uban kanila. Kini naglangkob sa puthaw ug adunay usa ka tubular porma ug mahimong instalar sa daghang mga paagi. Kadaghanan sa paggamit sa usa ka naglutaw nga pin nga mahimo nga rotated sa panahon sa operasyon. Aron malikayan ang pagpalayas sa iyang natudlong locking mga singsing. Estriktong fixation gigamit sa daghan nga dili kaayo kanunay. Sungkod sa pipila ka mga kaso nag-alagad ingon nga usa ka giya nga lalang, ilis sa mga piston sidsid.

mga materyales

Piston mahimong naglangkob sa lain-laing mga mga materyales. Sa bisan unsa nga kaso kinahanglan sila sa pagpanag-iya sa mga hiyas sama sa hatag-as nga kalig-on, maayo nga sa kainit conductivity, friction kabtangan, pagkapudpod pagsukol ug ubos coefficient sa linear pagpalapad, ug Densidad. Sa paghimo Pistons gigamit aluminum mga sinubong ug gisalikway puthaw.

isalikway puthaw

Lain-laing mga hatag-as nga kalig-on, magsul-ob-ato ug ubos nga coefficient sa linear pagpalapad. Ang ulahing kabtangan naghatag sa posibilidad sa pagtrabaho uban sa maong gamay nga kal-sa Pistons, sa ingon pagkab-ot sa usa ka maayo nga patik sa silindro. Apan, tungod sa mahinungdanon nga gidaghanon sa cast bahin nga puthaw gigamit lamang sa mga makina diin ang reciprocating pagbalhin masa búngdal pwersa sa dili labaw pa kay sa ikaunom ka bahin sa mga pwersa sa pressure sa sa ubos sa mga gas piston. С, что особо нежелательно для карбюраторных вариантов, так как приводит к калильному зажиганию. Dugang pa, tungod sa ubos nga sa kainit conductivity sa ubos pagpainit sa mga bahin sa cast puthaw sa panahon sa engine operation ot 350-450 ° C, nga mao ang labi undesirable alang sa carburetor larawan, tungod kay kini modala ngadto sa nawong ignition.

aluminum

Kini nga materyal nga gigamit alang sa mga Pistons sagad. предоставляет возможность увелич ения степен и сжатия и обеспечивает лучше е наполнени е цилиндро в, и высокими антифрикционны ми свойствами. Kini mao ang tungod sa gamay nga piho nga gibug-aton (aluminum bahin mas sayon nga puthaw 30%), nga hatag-as sa kainit conductivity (3-4 nga mga panahon nga labaw pa kay sa puthaw), paghatag og pagpainit sa ubos mao ang dili labaw pa kay sa 250 ° C, nga naghatag sa kahigayonan sa pagdugang eniya degrees ug kompresiyon ug kini naghatag og mas maayo th e silindro sa usa ka pagpuno ug hataas nga antifriction kabtangan. коэффициент линейного расширения , что вынуждает делать большие промежутки со стенками цилиндров, то есть размеры поршней из алюминия меньше, чем из чугун а, для одинаковых цилиндров . Sa diha nga kini nga aluminum nga adunay usa ka butang sa 2 nga mas dako kay sa cast puthaw, ang coefficient sa linear pagpalapad, nga mga pwersa sa paghimo sa dako nga mga lat-ang sa mga silindro kuta, pananglitan mga sukod sa Pistons sa aluminum mao ang dili kaayo kay sa cast puthaw ug, alang sa sama nga silindro. и меют меньшую прочность, особенно в нагретом состоянии (при 300 °С она снижается на 50-55%, тогда как у чугун ных — на 10%). Gawas pa niini nga mga detalye ug Hav e sa usa ka ubos nga kalig-on, ilabi na sa usa ka naandan nga kainit nga kahimtang (sa 300 ° C, kini mao ang pagkunhod sa 50-55%, samtang ang puthaw GOBYERNO - 10%).

Sa pagpakunhod sa friction sa kuta piston mao ang adunay sapaw antifriction nga materyal, nga gigamit ingon nga graphite ug molybdenum disulfide.

pagpainit

Sumala sa gihisgotan, sa panahon sa operasyon sa Pistons makina mahimong naandan nga kainit ngadto sa 250-450 ° C. Kini mao ang Busa gikinahanglan sa pagkuha sa mga lakang nga nagtumong sa pagkunhod sa pagpainit ug misugo kanila sa compensate sa kainit pagpalapad sa mga sangkap.

Kay piston makapabugnaw sa lana gigamit, nga gipakaon sa nagkalain-laing mga paagi sa ila: pagmugna sa lana gabon sa silindro, kini sprayed pinaagi sa usa ka orifice o nozzle sa nga nagdugtong sungkod, ang giindyeksyon ngadto sa annular channel, ang gipakaylap pinaagi sa coil pipe sa sa ubos sa piston.

на участках приливов юбки с двух сторон обтачивают металл на 0,5-1,5 мм в глубину в виде П- или Т-образных прорезей . Aron makabawi sa kainit deformations sa tidal mga dapit sa duha ka kilid sa sidsid magagaling metal sa usa ka giladmon sa 0.5-1.5 mm diha sa usa ka P o T-shaped slots. ее смазывание и предотвращает появлени е от температурных деформаций задиров, поэтому данны е углубления называют холодильниками. sukod Kini nga improb lubrication ug sa pagpugong sa pagtunga sa e gikan sa kainit distorsyon iskor, mao nga DATA e nagkalalom nga gitawag refrigerators. используют в сочетании с конусо- или бочкообразной формой юбки. Sila gigamit sa inubanan sa konuso- o barrel-shaped sidsid. линейное расширение за счет того, что при нагреве юбка принимает цилиндрическую форму. Kini mabawi alang sa iyang linear pagpalapad tungod sa kamatuoran nga sa panahon sa pagpainit sa sidsid misagop sa usa ka cylindrical porma. , чтобы диаметр поршня испытывал ограниченное теплово е расширени е в плоскости качания шатуна. Dugang pa, sa paggamit sa mga bayad gisukip sa diametro piston nakasinati limitado sa kainit pagpalapad sa ika e sungkod daku kini'g makaon nga eroplano. Kini mao ang posible usab nga ihimulag sa giya bahin sa ulo sa mga labing dako nga kainit. нанесения косого разреза по всей ее длине. Sa katapusan, ang mga paril sa sidsid gilakip kabtangan tingpamulak pinaagi sa pagpadapat sa usa ka oblique cut sa daplin sa iyang bug-os nga gitas-on.

produksyon teknolohiya

Sa pamaagi sa manufacturing sa Pistons gibahin ngadto sa cast ug naghimo (napugos). применяют на большинств е автомобилей, а замена поршней на кованые используется при тюнинге. Mga detalye sa unang matang nga gigamit sa kadaghanan sa mga sakyanan, ug ang puli sa Pistons sa nanagmugna gigamit alang sa pagbuhat. Nagbuhat bersiyon lahi dugang nga kalig-on ug kalig-on ingon man usab sa ubos nga gibug-aton. Ang instalasyon sa niini nga matang sa Pistons ug nagdugang sa pagkakasaligan sa engine performance. Kini mao ang ilabi na nga importante alang sa mga makina-operate ubos sa hatag-as nga mga karga, samtang alang sa adlaw-adlaw nga paggamit igo sa mga bahin sa cast.

aplikasyon

Piston - mao ang usa ka multifunctional nga balay piraso. Busa, kini gigamit dili lamang sa mga makina. так как она функционирует аналогичным образом . Pananglitan, may usa ka piston caliper gigun sistema, sa paglihok niini usab. кривошипно-шатунный механизм применяют на некоторых моделях компрессоров, насосов и прочем оборудовании. Usab, ang handol mekanismo gigamit sa pipila modelo sa compressor, bomba ug uban pang mga ekipo.