Peugeot 308 HK - karomata gikan sa Pransiya

Peugeot 308 HK - napamatud kasaligan karomata gikan sa Pransiya, nga nagsugod ingon nga sa sayo nga pagpagawas sa 2007. Apan, ang daghag-gamit kini nga gitawag nga usa ka Tuy-ora. Ang tanan nga iyang panagway nga siya naningkamot sa pagsundog sa usa ka minivan: taas nga atop, atop nga babag, usa ka panoramic sunroof, tagsa-tagsa nga mga lingkoranan sa ikaduhang laray, uban sa posibilidad sa kausaban sa mga tipikal nga mga lamesa nga pagkiyugpos gihan-ay sa sa mga bongbong sa atubangan lingkoranan.

Ubos sa hood Peugeot 308 HK mao ang kasaligan Turbo HDi (1.6 L, 112 hp). Ang gahum yunit gisuportahan sa maayo kaayo nga bingat kinaiya. Uban sa tanan niini nga sakyanan mahimong gitawag kasarangan gana. Ang maximum nga numero alang sa urban cycle driving dili molabaw sa 6 ka litro kada 100 kilometros. Gikan sa lungsod sa usa ka sinukod nga kalihukan sa Peugeot 308 HK ug kini mohaum ngadto sa 4 ka litro. Kini nagpasabot nga ang mga sakyanan mao ang hapit sulundon alang sa mga nagapanawng layo. Ang mga 60-litro tank mahimong igo sa pagbuntog sa 1.5 ka libo. Km. Tingali uban sa ingon nga efficiency kini sa usa ka tawo makakaplag sa sakyanan "tapolan" uban sa acceleration niini sa 100 km sa 12.3 segundos, apan ang sakyanan nga adunay usa ka lain-laing mga katuyoan, ug kini dili kinahanglan sa pagpakita performance sports sakyanan.

Usa sa mga nag-unang "chip» Peugeot 308 HK - Hunong & Sugdi sistema. Sa malip-ot nga pag-undang o pagkunhod sa speed 8 km / h. electronics awtomatikong nga nagtago sa makina, sa diha nga buhian kaninyo ang pedal gigun dihadiha magsugod niini pag-usab. Dugang pa, Peugeot 308 HK generator mahimong kinabig sa kinetic enerhiya gikan sa braking ngadto sa electrical enerhiya, sa ingon nagtugon sa battery. Sa igo nga gidaghanon, kini nga mga epektibo nga solusyon sa paghatag og mga 15% sa mga savings, ug emission control.

karwahe suspension daw sa usa ka gamay nga labaw pa gahi nga kay sa usa ka Wagon, apan ang kinatibuk-ang kontorno susama nga. Wheelbase ang misaka sa 100 mm, nga may usa ka positibo nga epekto sa hamis nga running sa sakyanan. Anyway, samtang nagmaneho sa tingtugnaw dalan domestic on nga sakyanan sa iyang 16-pulgada ligid uban sa mga high-profile nagabantay masaligon.

Sama sa alang sa sulod sa Peugeot 308 HK, kini mao ang, gawas sa gidak-on cabin, susama sa Wagon. Tingali ang disenyo sa sakyanan na may usa ka gamay nga karaan, apan ang kalidad sa mga katilingban ug mga angay sa mga bahin sa mga pangangkon nga dili mahimo. Sama sa nahisgotan na, ang sakyanan nga adunay usa ka dako nga bildo nga dapit sa atop, nga ambag ngadto sa maayo kaayo nga mga reviews.

Garbo 308 HK - sa iyang lingkoranan, ug ang duha atubangan ug sa likod. sila ang tanan parehong komportable ug adunay usa ka pagkontrol sa function. Kon gitinguha, bisan unsa sa sa likod lingkoranan mahimong nipilo sa o gikuha, sa pagdugang sa mga dapit ug sa gawas sa dakong punoan. Mao kini ang gikan sa 508-litro compartment karomata makahimo 2150 litro karwahe alang sa transportasyon sa mga butang, ug ang usa ka halapad nga pag-abli ug sa ubos nga gitas-on sa punoan sa pagpasayon niini nga buluhaton.

network makita sa Peugeot 308 HK reviews sa mga tag-iya, nga kasagaran madasigon. Universal gayud mibuntog sa iyang pagkapraktikal ug efficiency. Kini mao ang usa ka tinuod nga kaplag alang sa mga fans sa mga sakyanan sa pamilya ug sa dugay-gilay-on sa biyahe. Sa usa ka gitas-on ug ang kaluwasan modelo: kini mao ang bug-os nga nahiuyon sa modernong mga kinahanglanon. Tingali ang bili sa sakyanan dili mao ang labing ubos nga sa taliwala sa iyang "mga klasmet", apan uban sa usa ka mata sa tanan nga mga bentaha sa makina, kini mao ang bug-os nga makatarunganon.