Vehicle Peugeot-407 - tigpauso

Ang mga Pranses nga kompanya Peugeot nga nakahukom sa pag-usab sa pagmatuod sa tigpauso status (sa wala pa sila og usa ka rebolusyonaryong 307-ika-klase golf modelo, isa sa mga sakyanan sa merkado "sa mga igdulungog"). Lakip sa seryoso nga bahin sa iyang ideya, ang resulta mao ang pagpagawas sa 2004 sa usa ka bag-o nga Peugeot-407.

sa gawas

Ang sakyanan nahimo maisog ug unconventional. Sa panahon nga, siya hapit lamang ang pamilya sa Sedan sa merkado, sa estilo makapahinumdom sa mga Ferrari, ingon nga sa lain nga ingon nga kini nga paminawon. Sa wala pa kini, lamang 406-ako model nakahukom sa pagkuha sa usa ka susama nga kaisog. Kapin sa sakyanan design eksperto nagtrabaho bantog nga studio Pininfarina. Peugeot representante Matod nga ang panagway sa naugmad sa ilang kaugalingon nga mga pwersa.

Predatory "grin" dako nga leon sa kinasang-an sa mga bamper ug ang hood - ang labing makapahibudlong elemento sa atubangan sa sakyanan. Kompletoha ang hulagway slanting headlights, sprawling sa panel kilid, ug maambong gabon sa palibot sa mga ngilit. Ang bugtong nga elemento tin-aw nga dissonant sa uban, - ang plate. Usa ka gets sa pagbati nga ang mga designers lang nakalimot sa pagbiya sa usa ka dapit alang kaniya, ug siya mao ang nagbitay ubos sa usa ka dako nga "baba" hangin pag-inom.

profile sa sakyanan tan-awon modernong bisan karon. Ang Peugeot-407, bisan pa sa pipila ka mga bahin sports, midominar sa tanan nga mga pamilya: iring bend ibabaw lawas, napanunod gikan sa magulang nga ika igsoon 406, irregularly shaped likod nga pultahan bayanan, gusok ug uban pang mga specialties. Profile atubangan overhang ug windscreen mao ang hapit sa sama nga linya, bisan ang sa ubos nga bahin sa bildo mao ang gamay gibusog ug mosulod sa hood sa usa ka mas dako nga anggulo kay daw. Kini kinahanglan nga nakita nga ang mga likod nga bahin kon itandi sa dinamikong atubangan designers nga nahimo sa dili.

Ang sakyanan nakahimo sa pagdani sa pagtagad ug makaangkon og pagkapopular, ang peak nga gihimo sa duha ka tuig human sa pagsugod sa sales. Peugeot-407 (2006), reviews sa nga mao ang dili makapahimuot lamang sa developers, apan usab naghimo kanimo naghunahuna nakahimo sa pag-angkon sa usa ka foothold sa merkado ug nagpatunghag pipila interes bisan karon.

salon

Kon itandi sa orihinal nga plano sa sulod wala motan-aw sa ingon impresibo. Apan, kini motan-aw kaayo presentable. Parlor sa tipikal nga German nga estilo: limpyo nga mga linya, center console rectangular porma uban sa laray sa mga buton ug usa ka miniature LCD screen, dili sa dashboard digital scale - ang tanang mga butang mao ang intuitive ug sayon. Sa iya sa brand Peugeot susama tambok nga manibela ug pagbalhin bugsay, napanunod.

Aron ergonomics Peugeot-407 adunay usa ka pag-angkon. Sa luyo sa mga ligid sa drayber gibati na komportable tungod sa lawom nga pagtanum, panit lingkoranan, ang usa ka halapad nga-laing mga kausaban, dili lamang sa mga lingkoranan, apan usab ang manibela. Apan ang mga pasahero sa ikaduhang laray dili miingon: ang dapit mao ang tin-aw nga dili igo alang sa mga tiil. Nga ikarga ug disembarkation sa drayber ug sa atubangan pasahero mao ang gamay lisud nga, bisan pa ang mga pultahan halapad-pag-abli. Bertikal pultahan gidisenyo alang sa usa ka tawo sa mga average nga gitas-on, tag-as nga mga tawo ug sa pagpugong sa makiling atubangan desk.

Ang mga disadvantages kinahanglan usab nga naglakip sa usa ka limitado nga review sa likod nga bahin sa kalibutan, tungod sa gamay nga gidak-on sa bildo. Tul-iron ang kahimtang unta salamin, apan ang ilang gidak-on gihalad sa pabor sa disenyo. Ang laing Disbentaha mao nga ang panahon sunny pagpamalandong sa atubangan panel makita sa atubangan sa mga mata sa usa ka drayber. Pipila ka mga pulong kinahanglan nga nag-ingon mahitungod sa mga sakay sa computer. Sa paagi sa pag-atubang sa iyang mga gimbuhaton mao ang midaug nga undesirable, tungod kay kini mao ang kaayo makabalda. LCD noticeably overloaded lain-laing mga timailhan. Sa niini nga imong mahimo sa pagpangita sa hapit sa tanan nga manipulasyon: rotation regulator klima control, usab sa mga estasyon sa radyo, sa pagdugang sa audio gidaghanon, ug daghan pang uban.

Cargo luna Peugeot-407

punoan sa sakyanan takos espesyal nga pagtagad. gidaghanon niini mao ang 430 l sa normal nga kahimtang, ug sa diha nga nipilo gidoble ikaduha nga gidaghanon sa mga lingkoranan. Dugang pa, ang mga patonganan sa bukton, mahadalin-as gikan sa likod sa sofa, adunay usa ka gamay nga mapusa, nga mao ang hingpit alang sa pagdala ski o ubang dugay-ang gitas-on.

sa presyo

Pagkamabalhinon - usa sa mga klaro nga bentaha Peugeot-407. sakyanan presyo molakip gikan sa 640 000 ruble alang sa simplest modelo sa 1,125 milyon rubles alang sa taas nga bersyon.

engine

pagduso linya naglangkob sa walo ka mga makina, lakip na ang upat ka mga gasolina ug diesel ingon man. Ang labing gamhanan nga engine sa taliwala sa mga walo ka anaa - sa usa ka 211-lig-on nga yunit gidaghanon sa 2.9 ka litro, nagtrabaho uban sa usa ka 6-speed manwal transmission Peugeot-407.

Technical mga kinaiya sa mga makina nagpakita nga kini gidisenyo alang sa aktibo nga pagmaneho. Manageability, ingon man sa usa ka mahinlo nga ride, usab sa usa ka hataas nga ang-ang. Electronic manibela steering nagkinahanglan sa speed account sakyanan, anggulo ug rotation speed steering, nagtugot sa mga drayber sa dosis paningkamot.

suspension

Kini kinahanglan nga nakita nga ang suspension sa ibabaw nga bersyon, diin ang sistema sa awtomatikong o sa damping puwersa, depende sa kahimtang sa dalan, nga mopanghimakak sa dagway sa mga rolyo ug sa usa ka kilid tabyog. Kini nagsiguro maayo kaayo nga ulog-ulog Peugeot-407 nga kurso. Usab ang sakyanan nga himan uban sa nagkalain-laing mga sistema sa auxiliary (ESP): antibuksirovochnoy, ABS, gigun pagtabang, EBD ug kalig-on control.