Motorsiklo "Omaks-250": Features, paghingalan, pagtinagsa ug mga reviews

Sa Chinese nga duha ka-wheeled motor sakyanan "Omaks-250" nagtumong sa kategoriya sa mga high-grade nga kahayag sport motorsiklo. Ang gahum yunit sa bike nga adunay usa ka liquid-cooled, duha ka-tugdan ulo sa chetyrehklapannyh on tugdan, gearbox uban sa unom ka mga han-ay. Motor nga nailhan nga modelo mao ang prototype "Honda wasay-1 (NX250)». Uban sa walo ka libo ka mga rebolusyon sa makina output mao ang 25.8 kabayo nga gahum. System sulod mao ang gamay labaw pa kay sa 250 cubic centimeters. Piston diametro - 71,5 mm. Tungod sa hilabihan compact motor, usa ka kick-starter kini dili nga gihatag, apan sa modernong nagbiseklita kini mao ang dili na sa usa ka rarity.

paghulagway

Sa China motorsiklo "Omaks-250" adunay usa ka hataas nga ang-ang sa pagkakasaligan sa starter selula ug batteries. Pag-alagad sa kinabuhi sa niini nga mga bahin dili ubos pa kay sa 2-3 ka tuig. Usa ka gamay nga Disbentaha sa yunit nga gahum mao ang usa ka carburetor katilingban, nga kulang sa accelerating pump. Sa kini nga kaso, ang mga kaabtikon mao ang hapit walay epekto. Bike speed pultahan mao ang 170 km / h, nga nagtugot sa mga makina sa pagkaamgo sa bug-os nga potensyal.

Ang unahan gigun katilingban mao ang usa ka disc uban sa usa ka parisan sa radyal bracket ug reinforced hoses. Lakip usab sa design upside sa kakha sa hydraulic sa pagkontrolar sa dagan sa kompresiyon. Ang steering kolum anaa sa porma kliponov, plastik nga cylindrical tank alang sa gigun fluid milabay sa tradisyonal nga maayo sa sports.

"Omaks-250": teknikal nga paghingalan, pagtinagsa

Adunay pipila ka mga popular kausaban giisip nga usa ka motorsiklo. kita magtuon sa mga lantugi ug sa mga kalainan tali sa kanila. Kita magsugod uban sa 250 SS (R11):

• Engine matang - gasolina engine uban sa usa ka silindro, upat ka-stroke, upat ka balbula matag silindro, sa usa ka liquid makapabugnaw nga sistema.
• Ang gidaghanon sa mga yunit sa gahum - 250 metro kubiko. cm.
• Gahum - 26 horsepower.
• Ang pagdagan - electric / pagpatid-starter.
• Fuel indeyksiyon - karburador matang.
• Ignition - electronic sistema.
• Konsumo sa lana matag 100 km - 4 ka litro.
• Ang utlanan load - 150 kg.
• Kapasidad sa tank fuel - 19 ka litro.
• Transmission - mekanikal nga yunit.
• Ang gitas-on / gilapdon / gitas-on - 1,98 / 0,71 / 1,11 m.
• Basa nga gibug-aton - 170 kg.
• Gidaghanon sa mga gears - unom.
• Sa pagpapahawa - kadena.
• Brake - disc hydraulic nga sistema, atubangan ug likod.
• Wheels atubangan / sa likod - 110 / 70-17R ug 150 / 70-17R (subong).
• Ligid - type dalan.

Ang package "Omaks SS-250" naglakip usab sa usa ka motorsiklo dashboard, luyo footboard, direksyon indicators, salamin.

SK250 X6

kausaban Kini nga nailhan usab sa Europe sa ilalum sa ngalan Romet Division 249. Ang modelo lahi gikan sa "mga igsoon" mnogospitsevye ligid, triyanggulo, ergonomic, mubo muffler, mahulog ngadto sa kategoriya sa "Hubo."

"Omaks X6-250" mao ang himan sa usa ka sentro nga baroganan, ang orihinal nga LED indicators ug taillight. Ang instrumento panel naglakip sa usa ka tachometer pointer, usa ka liquid crystal display nga nagpasundayag setting speed, ang nabilin nga fuel, propaganda, transmission sa panahon ug sa mga aktibo nga gidaghanon. Lingkoranan - removable matang, ug mikanaug pinaagi sa pagpatalikod sa mga yawe ug sa kandado. Ubos sa lingkoranan sa drayber nga adunay usa ka storage compartment alang sa mga himan ug sa mga gagmay accessories.

Ang gahum yunit mao ang himan sa usa ka atmospera istruktura Duha ka balbula nga gihimo sumala sa laraw ONS. Kini nga pamaagi gitugotan sa pagdugang sa gahum ug sa hatag-as nga speed. Pahungaw sistema naglangkob sa usa ka parisan sa mga flauta, bisan sa usa ka silindro engine. Sa gahum sa planta gihatag counterbalancing mekanismo nga pagmobu, pagminus sa mga uyog sa hatag-as nga speed, nga limitahan - 130 km / h. Alang sa hustong operasyon sa mga makina sa nagabutyag niini ngadto sa maximum, kini mao ang madanihon human sa nagaagay nga dili moubos sa usa ka libo ka kilometro. Transmission adunay lima ka mga han-ay sa mga kausaban speed hapsay ug uban sa usa ka makatarunganon nga tabyog bukton.

lantugi

Ang mosunod mao ang mga "Omaks X6-250" (sports motorsiklo sa Chinese gigikanan):

• matang motor - upat-ka-stroke gasolina engine.
• Ang pagdagan - electronic matang.
• Kapasidad sa tank fuel - 23 l.
• Transmission - manwal lima-ka-speed.
• Gigun sistema - disk katilingban.
• Ang gitas-on / gilapdon / gitas-on - 2,0 / 0,8 / 1,08 m.
• Ligid - uban sa aluminum ligid (R17 110/70 ug R17 140/60).
• Timbang - 142 kg.
• Konsumo sa gasolina matag 100 ka kilometro - 3,67 ka litro.
• Gidaghanon sa mga lingkoranan - duha ka.

Model XY250-5A 250cc

kausaban Kini nga himan sa usa ka pagduso gahum sa 7.5 KW ug sa usa ka nga kapasidad nga 250 cu. cm. Maximum engine speed timailhan mao tysyach 7.5 rotations matag minuto. Sports bike motan-aw sama Kawasaki Ninja ( "Kawasaki Ninja"), adunay usa ka desente nga pagdumala, maayong sitwasyon, disc brake sa atubangan ug sa likod.

Ang mosunod mao ang mga nag-unang kinaiya sa mga bike:

• Type sa gahum yunit - sa usa uban sa usa ka upat ka-silindro ug sa lana cooled.
• Sugod nga pamaagi - electronics ug kick-starter.
• Sa pagpapahawa - kadena transmission.
• Gear kausaban kahon - mekanikal nga matang.
• Suspension - teleskopyo kakha sa lana shock absorber.
• Ang gitas-on / gilapdon / gitas-on - 2,01 / 0,74 / 1,04 m.
• Speed pultahan - 110 km / h.
• Fuel tank - 8 ka litro.
• Mass motorsiklo "Omaks 250-xy-5A" mao ang 138 kg.
• Ang utlanan load - 150 kg.

reviews mga tag-iya

Mga miyembro sa namatikdan sa pagkakasaligan sa giisip sports bike, bisan pa sa China nga gigikanan. Uban sa usa ka madawat nga consumer presyo dynamics ug makapahimuot sa mga orihinal nga panagway, bisan kini mao ang halos dili angay alang sa nasinati riders. Ang ubang mga tag-iya moreklamo mahitungod sa paspas nga sul-ob sa silindro, goma, ingon man usab sa ubos nga speed sa mga sumbanan sa duha ka-wheeled sports ekipo. Bisan pa niana, mga piyesa alang sa "Omaks-250" dili sa daghan nga sa usa ka problema sa pagkuha niini, lahi sa mga Hapon katugbang. Dugang pa, ang "mga Hapon" mao ang 2-3 nga mga panahon nga mas mahal.

Samtang ang mga praktis ug feedback gikan sa mga tag-iya, motorsiklo brands giisip mas maayo sa pagpalit gikan sa awtorisado nga dealers nga paghatag og warranty ug human-sales nga pag-alagad. Sa kinatibuk-an alang sa kategoriya sa presyo sa Chinese sports bike tan-awon pretty maayo ug masaligon nga kinaiya diha sa dalan, paghatud sa ang nagkabayo sa pagtagamtam sa diha nga nagalihok sa ibabaw sa aspalto ug uban pang matang sa mga tracks.

Sa katapusan sa

Bisan pa sa kamatuoran nga ang bike "Omaks-250" nakadawat nagkasagol nga reviews, kombinar kini maayo indicators sa kalidad ug sa presyo. device mao ang sayon nga gamiton, adunay maayo nga mga dynamics ug panagway. Dugang pa, fans sa duha ka-wheeled nga mga kabayo nga puthaw mahimong sa pagkuha sa kolor sa sakyanan sumala sa personal nga gusto. laing Ang naglangkob sa orange, nga mapula, nga lunhaw, itom nga kolor.