Moscow trolleybuses sa kasaysayan rota

Karon, daghan ang mibati nga ang Moscow trolley bus kanunay nga. Sa mga dalan sa kaulohan sila sa 1933. Ang Unyon Sobyet sa Sosyalistang Republics Moscow nahimong unang siyudad diin ang sakyanan midagan talagsaon nga hatag-as nga "mga sungay" (sungay-terminal) nga konektado ngadto sa mga alambre. Ruta sa mga lain-laing mga.

Gikan sa contact

Ka tuig ang milabay, ug trackless mekanikal nga transportasyon "kaluho" contact-type sa gahum nahimong pamilyar nga paagi sa transportasyon. Trolleybus dugay na makita dili lamang sa bulawan-linginon ug atop nga, apan usab sa ubang mga siyudad sa Russia, ang kanhi Soviet republika. Apan, trolleybus ruta (sa 104) ni Moscow mao tingali ang labing adunahan nga kasaysayan. Sa usa ka gamay nga artikulo sa bug-os nga gisugilon sa iyang malisud.

Apan kon unsay anaa sa unahan alang sa Moscow trolley bus (kasaysayan ruta ang gilatid sa ubos)? Kini nag-ingon nga sa 2020 tungod sa kusog nga pagkamalaumon sa network, kini nga matang sa transportasyon nga gilabay. Bloggers usab sa 2015 misulat bahin sa posible nga kanselasyon o shortening sa rota 25, partial pagbungkag sa mga linya contact. Ang kinatibuk-ang gitas-on sa trolleybus "hilo" sa Moscow mao ang 600 km.

Nag-unang Internet diary nagpakita sa kapalaran trolley № 4, 7, 33, 49, 52, 84, pag-alagad sa South-West District Moscow. Labing determinado representante sa virtual nga panag-igsoonay naalarma sa tim-os nga: sa ilang panglantaw, ang industriya mamatay.

Siya nag-umol sa usa ka mapintas nga lingin. MUP "Mosgortrans" nagpatin-aw nga ang trolley sa tanan nga mga kilometro sa hilabihan kulang. Samtang, ang estado unitary negosyo sa tinuod mohunong update sa rolling stock (bisan pa sa kamatuoran nga ang programa sa transport development sa Moscow, sumala sa diin "kugihan Moscow kadalanan" anaa sa pagtubo, wala gikansela). Ang Moscow trolley bus (tan-awa sa litrato. Sa artikulo) sa dili madugay mahanaw?

Sa kalipay sa mga lungsoranon

Ang pagwagtang sa "laking osa", nga mas gipulihan sa bus, o lamang fiction, pagtag kita dili. Apan residente Maroseyka, Pokrovka, Bolshaya Ordynka Pyatnitskaya na "dili sa contact". Pagbungkag linya nga gihimo. Ang "Mosgortransa" pagpangulo bisan unsa nga sayop uban sa nga dili makakita, nga nagpasalig nga ang trolley gihapon nag-okupar sa iyang lig-on nga angayang luna, ang mga panon sa sa padayong pagpalambo sa.

Sa pagkatinuod, sa pagtukod pag-usab sa programa sa kapital nga "akong Street" adunay usa ka punto mahitungod sa pagbungkag sa mga linya. Apan, ang puli trolley bus, sumala sa mga eksperto - lamang sa usa ka temporaryo nga panghitabo. Aw, ang ni-istorya mahitungod sa kon sa unsang paagi sa Moscow trolleybuses, kansang kasaysayan naglakip sa usa ka daghan sa makapaikag nga mga butang, misugod sa surf kapital.

1933. Ang unang linya, borderland

Sa unsa nga paagi sa pag-adto ngadto sa 1930 Moscow trolley bus (rota tungod kay nausab na ang panahon)? Trolleybus gidaghanon sa usa ka miadto sa usa ka taas nga nga paagi sa ikanapulo ug lima ka adlaw sa Nobyembre 1933 (ang gikatakda pagsugod sa paghimo sa daghan nga sa sayo pa, sa 1924, apan wala sa trabaho). Linya (kini mingkayab sa Oktubre 1933) mitabok sa Leningrad dalan, nga nagsukad sa Tverskaya Zastava sa Pokrovsky Streshnova.

Road transportasyon sa pantographs (sungay-terminal), sama sa giplano, diha sa suburban mga dapit nga nalambigit (sa sentro sa Moscow, ang unang biolin mao ang usa ka tram). Arena mao ang "Dynamo" mao dvuputnaya linya, ang uban nga mga paagi sa odnoputkoy pagtratar. Moscow trolleybuses nga sa pagbuntog sa kalibutan. Ug gibuhat nila.

Apan, sa adlaw sa pagsugod sa rota kami sa pagkuha sa duha ka bag-ong nangabot, apan adunay usa ka lamang. Ikaduhang higante dayon sa resibo gikan sa pabrika gilauman nga "trabaho kadaot": siya nahulog pinaagi sa salog hinoon huyang nga bag-o nga garahe ug naguba. Apan ang tanang mga butang mibalik sa normal. kalihukan eskedyul ingon sa mosunod: gikan sa 7,00 ngadto sa 24.00.

1934. extension

Moscow trolleybuses nahimong mas popular. Sa kaadlawon sa 1934-linya katigulangan na gituy-od gikan sa New Madinalag Arko (Tverskaya Zastava) direkta ngadto sa center, ngadto sa square, nga hangtud nga 1918 gitawag sa Pagkabanhaw (karon - ang Rebolusyon). 34 natapos ang pag-abli II linya. Siya miadto gikan sa dapit sa Arbat Gates sa Smolensk (Arbat), ug ngadto sa Dorogomilov ganghaan.

trolleybus rota gidaghanon 2 miadto sa operasyon sa katapusan sa tuig (12.10.1934 g). Movement nagsugod gikan sa Dragomilovskoy outpost. Pagbiya sa Revolution Square sa Dakong Dragomilovskoy, "mga baka" trak miadto sa Arbat. Unya - sa Comintern, ngadto sa usa ka katapusan nga nag-ulohang "Ryad". Pinaagi sa panahon nga ang mga kasamtangan nga trolley dalan miadto katloan ug unom ka sakyanan.

1935. Ang ikatulo nga yugto

Ang ikatulo nga sa usa ka trolleybus "web" nga "hinabol" sa mga tawo diha sa tingdagdag sa 1935. Siya midagan pinaagi sa sentro sa siyudad. Salamat sa iya, mahimo kamo sa Petrovka, sa gidaghanon coach sa Sukharevskaya Square, gikan didto sa Prospect Mira (unya 1st Filistehanon dalan) waving sa Rzhev (ang estasyon Dugay na nga pamilyar sa tanan ingon sa Riga). Kini daw nga na bag-o lang cruised lamang sa usa ka trolley, ug pinaagi sa katapusan sa '35 Moscow nag-alagad 57 machines LK!

"Lazaro Kaganovich" - kita nga gihisgotan sa unang Moscow trolleybus rota. Listahan sa mga ruta ug ang ilang detalyado nga mga kinaiya nga gikuha labaw pa kay sa usa ka pahina sa mga istorya.

1936 trolley nahimamat aktibo "nga pag-atake" sa iyang kaatbang rail - tram. Ang mga babag nga gikuha gikan sa amihanang bahin sa Tanaman Ring. Inay sa "gromyhalschika" gitugotan nga hapsay "bug" (linya "B" - gikan sa Kudrinskaya Square sa Kursk estasyon sa tren).

Sa ika-37 nga trolley na aktibo "mitubo ruta gamot, sugod gikan sa Tanaman Ring ug nagpadayon Kalyaevskoy ug Novoslobodskaya dalan, Kuznetsky Bridge ... Hataas uma machine brand YATB 1 Moscow aprobahan. Sila ilabi na ganahan sa Soviet lider Nikita Khrushchev.

Duha ka andana, apan dili sa balay!

Sa 1938, usa ka pagpuasa ug hamugaway nga trolley nahimong maayo nga kaila alang sa tanan nga mga buot sa pagbisita sa kanhi patriyarkal Mananagat 'Quarter - Berezhkovskaya, usa ka maayo nga ilhanan sa Vorobyovy Hills, misulod ngadto sa Oktubre (ang kanhi Kaluga) Square ... Gikan sa "Sokol" metro station sa Leningrad dalan mga tawo nakaabot sa North River station, sa Izmailovo, gikan sa Crimea dapit sa Tanaman singsing ug Mytnaya dalan - sa Danilovsky merkado.

Moskvovskie trolley naglangkob sa napulo ka mga rota. ang ruta nga gibutang sa ibabaw sa dapit sa mga nabungkag tram tracks. Na sa 1937-1939 biennium. sa Leningradsky Prospekt 2-istorya gwapo YATB-3 ug trolley British nga malig-on. Sa pagsugod sa "lanky katingalahan" sa baylo, may sa pagbayaw sa network ngadto sa usa ka metro (4.8 ngadto sa 5.8 m). Sa 39th World trolley milakaw sa ibabaw (paglaom) sa VSHV (selhozvystavka). Sa 1953, tungod sa kalisud sa paggamit sa swingers nakagawas.

Tindog ug sa gabii trolleybus panahon

Sa wala pa ang sinugdanan sa Dakong Patriotic Gubat sa 1941-1945, may mga 583 ug 11 trolleybus rota sa Moscow. Enero 1, 1952 ang kapital nga nanghambog 786 trolleybuses ug sa kamahinungdanon sa pagdugang sa gidaghanon sa mga lugar sa diin sila mibalhin.

Sa 1950, aktibo nga nagtubo nga residential kasilinganan sa gawas sa kaulohan. Adunay sementadong ruta trolley (sa partikular, sa Silver Bora). Bisan asa nga gipadala gikan sa Moscow o bisita sa kapital - sa Izmailovo sa Volkhonka, Warsaw dalan, Luzhniki Stadium, ug bisan pa sa daghan nga mga dapit, miabut sila sa tabang sa Smart trolley.

Oras langaw. Alang sa dugang pa kay sa 60 ka tuig na ang milabay sukad niadto, sa 1954, gibuksan niya ang usa ka bag-o nga linya sa singsing VSHV. Pinaagi sa katapusan sa 1960, ang kinatibuk-ang gitas-on sa mga tracks tram nakaabot 540 kilometro, ang hiniusa nga 36 rota.

Sa 1964-68. South-West residential area cruised "akordyon" - articulated trolleybus. Apan, sa 1975 siya sa katapusan nga gikuha gikan sa pasahero. Sa 1964, sa Moscow, adunay 1811 trolleybuses. Pinaagi sa 1972 th network miabot 1253 km, ug nga giila ingon nga ang mga labing taas nga (gitas-on) sa kalibutan.

Sa 1970-1980 ruta th nga gibaksan mga building (Novogireevo, Ivanovskoe, Nut-Borisov et al.). Sa Agosto 1993, sa Moscow gipaila-ila sa usa ka-paagi nga trapiko (aron gidiskarga dalan ug sa ilang mga kaluwasan). Bahin sa mga linya sirado. Human niana, pagkunhod nagpadayon.