Kinabuhi sa kawad (lisensya sa drayber)

Divestment masakit alang sa bisan unsa drayber, apan nga sa pipila ka mga kaso ang bugtong pamaagi nga pagpanalipod batok sa malisyosong mga malapason sa trapiko sa mga lagda sa trapiko. Usa ka makalilisang nga statistics sa mga aksidente sa dalan sa trapiko ug mga kamatayon mahimong objectively mosangpot sa sa kamatuoran nga ang State Duma sa dili madugay buhian sa usa ka malisud bill sa bag-ong termino sa paghikaw sa lisensya sa usa ka drayber. Sa niini nga artikulo kita-atubang, nga deprive lisensya sa usa ka drayber sa 2017, nga naghimo sa makalilisang nga desisyon kon adunay usa ka kinabuhi sa kawalad-on, kon unsa ang naghulga nagsakay nga walay dokumento niini.

Paghikaw sa lisensya sa pagmaneho sa 2017

Himoa nga kanato, kay sa bisan unsa nga paglapas sa mga motorista nga mawad-an sa ilang mga katungod nga mas kanunay:

• Nagmaneho ubos sa impluwensya sa alkohol, ang pagbalhin sa iyang sakyanan diha sa operasyon hubog nga tawo, pagdumili sa pagkuha sa usa ka medical examination sa sulod sa dugo alkohol.
• Hilabihan gayud ang speed limit sa usa ka partikular nga seksyon sa rota.
• Hinungdan sa kadaot ingon sa usa ka resulta sa usa ka aksidente dili lamang sa usa ka sakyanan, apan ang mga tawo.
• Pagbiya sa talan-awon sa aksidente nga walay naghatag pagtugot sa gosavtoinspektora o walay usa ka protocol.
• Forge sa gidaghanon sa estado sakyanan.
• Gamita sa usa ka gidili suga.
• Paglapas sa trapiko nagmando sa ibabaw sa mga w / d krosing.
• Paglapas sa mga lagda alang sa transportasyon sa mga dako nga mga karga.
• Check sa "umaabot nga".
• Ang intersection sa duha ka padayon nga nagtimaan.
• Pagkompleto nakaapas maniobra pinaagi sa lig-on.
• Nakaapas transport sa mga dapit uban sa mga ilhanan "nakaapas gidili".
• TC Operation nga walay lisensya sa usa ka drayber sa uban kaniya.
• Directions "ubos sa usa ka tisa."
• Malignant non-pagbayad sa multa gihaw-as.
• Ang paglapas sa mga lagda sa paggamit sa mga sakyanan.

Paghikaw sa katungod sa kinabuhi - hinoon mapintas nga silot sa panahon background, kasamtangan nga karon. Naghisgot sa kanila.

Yugto sa panahon nga paghikaw sa mga katungod

Tagda ang lamesa mao ang mga labing komon nga termino sa paghikaw sa lisensya sa usa ka drayber.

Temporal nga silot gintang nagdugang kon ang drayber mao ang sa sa mao nga panahon gibuak ang mga lagda sa makausa pa makahahadlok - ang katapusan nga panahon sa kawad-ang igo nga gidaghanon sa mga termino nga sila nagpasabot. Apan, sa niini nga kaso sa silot sa kinabuhi sa bilanggoan sa halayo gikan sa nagmaneho.

Ang proyekto sa lisensya sa kinabuhi nga pagkabilanggo drayber

Kita karon mopadayon direkta ngadto sa mga kasingkasing sa mga butang. Ang mga balaod sa lisensya sa kinabuhi nga pagkabilanggo sa drayber sa pa anaa sa ang-ang proyekto. Panaglalis ug mga panaghisgutan sa niini nga hilisgutan nga nagsugod sa 2009, apan tungod sa kamatuoran nga ang publiko, ug ang mga awtoridad napakyas sa pagkab-ot sa usa ka consensus, wala gihimo mahukmanong lakang. Kaaway sa mga balaodnon Matod nga ang maong grabe nga silot modala ngadto sa sa dili kalikayan nga pagtubo sa korapsyon sa Traffic sa kapolisan ug mipatuo sa daghan tag-iya sa sakyanan nga boluntaryo paghatag sa sa paggamit sa mga sakyanan.

Lakip sa mga labing aktibong gisuportahan sa daghang mga hinungdan sa grabe nga silot mao:

• balik-balik nga paglapas sa utlanan sa tibook nga pagsingkamot;
• paghikaw sa katungod sa paghikaw sa kinabuhi human sa ikatulo nga instrumento alang sa nagmaneho ubos sa intoxication.

Pag-usab, nga walay bisan kinsa sa mga dokumento wala kuhaon ug sa bisan unsa nga buhat nga motugot molimud lisensya sa drayber permanente, dili. Apan, kini nga praktis anaa gihapon.

Mao kini posible nga sa paghikaw sa mga katungod sa alang sa kinabuhi sa 2017?

Kay sa usa ka bug-os nga listahan sa mga kalapasan, paingon sa paghikaw sa lisensya sa usa ka drayber sa, nga kamo mahimo nga makita sa Kap. 12 sa Administrative Code. Artikulo 32.7 niini nga kapitulo nag-ingon nga ang posible nga extension sa silot alang sa tag-iya sa sakyanan alang sa usa ka walay tino nga panahon. Kini karon gigamit ingon nga usa ka alternatibo sa sa usa ka kinabuhi sa paghikaw sa pagmaneho, nga nagadala sa usa ka taas nga risgo sa ubang mga tiggamit sa dalan. Sumala sa Art. 32.7 Sec. 12 sa Administrative Code sa drayber nga mahikawan sa lisensya ug 50, ug alang sa 100 ka tuig, nga, sa pagkatinuod, katumbas ngadto sa kinabuhi.

Kini usab gikinahanglan sa paghinumdom nga ang usa ka gidaghanon sa mga medikal nga mga kahimtang nga mahimong nakadipara sa tag-iya sa sakyanan mahimong usa ka higayon alang sa kinabuhi sa iyang lisensya suspension.

Makusog nga kaso sa kinabuhi hukom

Sa Marso 2017, sa daghan nga mga balita kanal naghisgot mahitungod sa insidente - paghikaw sa katungod alang sa kinabuhi Mara Baghdasaryan, iskandaloso Moscow stritreysershi. Batok sa mga mahigugmaon sa dalan racing gihimo sa usa ka gidaghanon sa mga hinungdan: kini dili lamang gibilanggo sa mga pulis sa trapiko, kini dili bayaran malisyoso nga gisulat sa iyang mga multa ug wala manumbaling sa katumanan sa pinugos nga trabaho nga gitudlo niini. Aron sa pagkuha Isalikway sa nangagi, Baghdasaryan gigamit peke medical certificate.

Pinaagi sa dalan, ang mga rason alang sa paghikaw sa mga katungod sa stritreysershi sa panahon ug misugod sa medikal nga contraindications - lisensya sa babaye gamiton drayber tungod kay siya nag-antos gikan sa patol. buhatan sa prosecutor gigamit sa kamatuoran nga Mara Baghdasaryan naospital human sa pag-atake.

Nga nagahimo sa sa mga desisyon sa pagtino sa

Ingon nga mao ang kaso sa M. Baghdasaryan, ang hukom sa ineligibility alang sa kinabuhi (sa kaso sa sa pasiuna sa balaodnon niining) o sa usa ka piho nga panahon sa paghimo sa lamang sa korte sa 2014. Ang pamaagi mao ang bandila scheme:

1. Sa dapit diin paglapas sa trapiko ang narekord, sa trapiko inspektor sa usa ka detalyado nga protocol, nga mga rehistro sa tanang bahin sa krimen. Kuhaa ang certificate sa opisyal dili takos.
2. Sa sunod nga lakang sa paglapas gikonsiderar nga usa ka lokal nga komite sa mga kapolisan sa trapiko.
3. Kon ang Commission wala gihubit sa labi pang mahumok alternatibo sa paghikaw sa dokumento sa drayber, inibut nga sa buhat nga gisumiter sa mahistrado.
4. Human sa buhat sa pagbalhin sa kaso sa sakyanan tag-iya adunay 10 ka adlaw sa pag-apelar sa desisyon.
5. Sulod sa 3 ka adlaw human sa drayber sa maghuhukom kinahanglan moagi sa pagkatawo nga gitipigan diha sa pagsusi sa departamento sa Gai. Kini mao ang gikan sa panahon sa delivery ug nga magpabilin countdown nga panahon, sa panahon nga ang mga sakyanan tag-iya mao ang dili takos sa pagpugong sa iyang sakyanan.

Diin ako makakat-on mahitungod sa paghikaw sa pagkatawo

Bag-ong mga balaod sa tibuok kinabuhi nga paghikaw sa tubig. katungod wala pa misulod sa pwersa, nga nagpasabot nga ang nag-ayo sa invalidity sa dokumento nga gihuptan sa miaging scheme:

1. Human sa korte hukom sa paghikaw sa lisensya sa usa ka drayber sa, sa tanan nga gikinahanglan nga data ang transmitted sa License sa Driver ni.
2. Traffic mga opisyal sa kapulisan sa paghimo sa gikinahanglan nga marka mahitungod sa tag-iya sa dokumento sa database nga mahimong makuha sa bisan unsa nga inspektor.
3. Dugang pa, nga impormasyon mahitungod sa tag-iya niini nga mga katungod ug updated sa opisyal nga website sa kapolisan sa trapiko, nga anaa sa sa publiko nga domain - sa bisan unsa nga interesado citizen mahimong familiarize uban niini.

TC sa pagpugong nga walay katungod

Usa sa mga rason nga wala misulod sa usa ka kinabuhi sa kawad sa pagmaneho nga hubog, ug uban pa -. Kini mao ang usa ka risgo nga ang desperado drayber molihok sa ilang sakyanan nga walay dokumento niini. Karon, ingon nga usa ka lakang kaayo grabe pagasilotan:

• Code sa Administrative Sala, Art. 12.7, Bahin 2 :. Driving sa usa ka lungsoranon nga gihikawan sa lisensiya sa pagmaneho, silotan pinaagi sa usa ka lino nga fino nga alang sa katapusan nga 30 ka libo ka mga ruble / arrest alang sa 15 ka adlaw / pinugos nga mga buhat alang sa usa ka gidugayon sa 100-200 ka oras ... sakyanan nga gibutang sa sa ingon shtrafstoyanku.
• Code sa Administrative Sala, Art. 27.12, Bahin 1 :. Kon ang drayber, gihikawan sa mga may kalabutan nga sertipiko, ang tag-iya sa ubang mga sakyanan nga miagi sa iyang sakyanan ngadto sa pag-alagad, sa ulahing atubang sa usa ka lino nga fino nga sa 30 ka libo ka mga ruble ..
• Federal Balaod №210, ang Administrative Code, art. 3.8, Bahin 2 :. Antoson sa Tibuok sa petsa dili mahimo nga ubos pa kay sa 1 bulan. ug labaw pa kay sa 3 ka tuig.

Mao kini nga posible nga sa sayo makabaton katungod balik

Drayber Nahinumdom gihisgotan sa 2015, ang balaodnon nga mao ang posible nga ubos sa pipila ka mga kahimtang sa pagdawat sa mga gitinguha nga dokumento kaniadto gitinguha sa sa adlaw sa korte. Ang "flight" nahimo ngadto sa lamang sa mga tawo nga nawad-an sa ilang mga katungod tungod sa pagpugong sa usa ka sakyanan sa usa ka hubog nga estado o sa pagsalikway medical examination. Alaut, daghan nagpaabut mga tag-iya sa sakyanan wala gisagop, ug sa 2017 ang tanan nga mga drayber kinahanglan nga maghulat hangtud nga ang bug-os nga hugpong sa mga pulong nga gipahamtang.

Summarize, atong mamatikdan nga sa Russia adunay mga kasamtangan walay regulasyon nga motugot sa sakyanan tag-iya sa paghikaw lisensya sa usa ka drayber sa alang sa kinabuhi. Maximum nga termino - tulo ka tuig. Apan, ang korte usahay naggamit art. 32.7 Sec. 12 sa Administrative Code, sumala sa nga kini mao ang posible nga sa paghikaw sa usa ka citizen certificate alang sa usa ka walay tino nga panahon, nga gidugayon mao ang tinuod katumbas sa kinabuhi. Ibutang ug nagabuhat sa mga bug-os nga paghikaw sa katungod sa ilalum sa medpokazaniyam.