Kabisog Engine uban sa ilang mga kamot: ang detalyado nga paghulagway, mga drowing

Ang alisngaw engine nagsugod sa pagpalapad sa unang bahin sa ika-19 nga siglo. Ug bisan sa panahon nga kini gitukod dili lamang sa dako nga mga yunit alang sa industriya nga mga katuyoan, apan usab sa pangdekorasyon. Kadaghanan sa ilang mga kustomer mga adunahan harianon nga buot paglingaw sa ilang mga kaugalingon ug sa ilang mga anak. Human sa alisngaw mga yunit mao ang lig-on sa kinabuhi sa katilingban, miniature makina gisugdan sa gigamit sa mga unibersidad ug mga tunghaan sama sa edukasyon nga mga modelo.

Kabisog makina sa modernong

Sa sinugdanan sa ika-20 nga siglo, ang kalabutan sa kabisog makina nagsugod sa mahulog. Usa sa pipila ka mga kompaniya nga nagpadayon sa pagpagawas sa ornamental mini-Motors, nahimong British nga malig-on Mamod, nga nagtugot kaninyo sa sa pagpalit sa usa ka sample sa maong teknolohiya bisan karon. Apan ang gasto sa mga kabisog makina dali crosses kapin sa duha ka gatus ka mga libra, nga mao ang dili mao nga gamay nga mga alahas alang sa usa ka magtiayon nga sa mga gabii. Ilabi na alang sa mga tawo nga gusto sa pagkolekta sa tanan nga mga matang sa mga mekanismo sa ilang kaugalingon, labi pa nga makapaikag sa paghimo sa usa ka yano nga kabisog engine pinaagi sa kamot.

Ang motor aparato mao ang kaayo yano. Ang kalayo heats sa tubig boiler. Ubos sa impluwensya sa temperatura sa tubig nga nakabig ngadto sa alisngaw nga miduso sa piston. Samtang adunay tubig sa tangke, konektado sa piston flywheel nga tuyok. Kini mao ang usa ka sumbanan nga diagram sa istruktura sa alisngaw engine. Apan kini mao ang posible nga sa pagtigom sa mga modelo, ug sa usa ka bug-os nga lain-laing mga set.

Aw, kita gikan sa mga theoretical ngadto sa mas kulbahinam nga mga butang. Kon kamo interesado sa pagbuhat sa usa ka butang uban sa inyong mga kamot, ug ikaw natingala sa maong exotic sakyanan, nan kini nga artikulo mao ang alang kaninyo, dinhi kita malipayon sa pagsulti kaninyo mahitungod sa lain-laing mga paagi sa kon sa unsang paagi sa pagtigom sa motor uban sa inyong mga kamot alisngaw. Sa kini nga kaso, ang proseso sa pagtukod sa usa ka mekanismo kalipay dili ubos pa kay sa iyang paglusad.

Pamaagi 1: mini-alisngaw engine uban sa ilang kaugalingon nga mga kamot

Mao nga ang ni magsugod. Tigoma ang mga simplest alisngaw engine pinaagi sa kamot. Drowing, komplikado himan ug espesyal nga kahibalo dili gikinahanglan.

Sa pagsugod, sa pagkuha aluminum lata gikan sa bisan unsa nga ilimnon. Pagaputlon gikan sa iyang ubos nga ikatulo. Tungod kay sama sa sa usa ka resulta makabaton kita sa mahait nga sulab, sila kinahanglan nga nanagbingat sa sulod sa mga pliers. Buhata kini pag-ayo aron dili hinungdan sa kadaot. Tungod kay kadaghanan sa aluminum lata nga adunay usa ka concave ubos, kini mao ang gikinahanglan nga sa pag-abin. Hugot nga igo sa squeeze sa iyang tudlo sa bisan unsa nga lig-on nga nawong.

Sa usa ka gilay-on sa 1.5 cm gikan sa ibabaw nga ngilit sa miresulta "bildo" kinahanglan nga naghimo sa duha ka buslot sa atbang sa usag usa. Kini mao ang madanihon alang niini nga paggamit lungag sukmag, kay sila kinahanglan nga mahimo sa labing menos 3 mm diha sa diametro. Sa ubos sa mga bangko ibutang ang usa ka pangdekorasyon nga kandila. Karon kita sa usa ka regular nga foil lamesa Mnemonic niini, nan wrap sa tanang kiliran sa atong mini-sulo.

mini nozzle

Sunod kamo kinahanglan nga sa usa ka piraso sa tumbaga gitas-on flauta sa 15-20 cm. Kini mao ang importante nga sa sulod niini mao ang adunay lungag, ingon nga kini mao ang atong nag-unang mekanismo nagmaneho sa disenyo. Ang sentro nga bahin sa tube giputos sa palibot sa usa ka lapis sa 2 o 3 nga mga panahon, aron sa pag-angkon sa usa ka gamay nga tuliyok.

Karon kamo kinahanglan nga ibutang ang butang mao nga ang curved dapit nahimutang direkta sa ibabaw sa pabilo kandila. "M" alang sa niini nga padapat, patampo sa mga sulat tube porma. Mao kini ang atong ikahinapos bahin nga mahulog sa direkta pinaagi sa mga lungag sa kolon. Mao kini ang, sa usa ka tumbaga tube ang estrikto nga paagi natudlong sa ibabaw sa pabilo ug mga ngilit niini lahi nozzles. Sa pagdesinyo mahimong tuyok, kamo kinahanglan nga nagabusog sa atbang tumoy sa "M-elemento" 90 degrees sa tanan nga mga direksyon. alisngaw engine design mao ang andam na.

samtang si

Tibod gibutang sa usa ka tangke sa tubig. Kini mao ang gikinahanglan nga ang mga tubo anaa sa ilalum sa iyang mga daplin nawong. Kon ang nozzle dili igo ang gitas-, ikaw makadugang sa sa ubos sa mga kolon gamay nga sinker. Apan mag-amping - ayaw flush sa tibuok engine.

Karon kamo kinahanglan nga pun-on sa tube sa tubig. Tungod niini nga katuyoan, usa ka tumoy mahimong ilakip diha sa tubig, ug ingon sa usa ka ikaduha nga sa pagkalos hangin pinaagi sa tube. Omit sa banga. ignite kita sa pabilo sa usa ka kandila. Human sa usa ka samtang ang tubig sa tuliyok turns ngadto sa kabisog, nga ubos sa pressure mobulag gikan sa atbang tumoy sa mga nozzles. Bank magsugod sa tuyok sa tank sa madali. Kini mao ang atong kaugalingon nga mga kamot nga nahimo ang makina alisngaw. Samtang kamo mahimo tan-awa, ang tanan nga butang mao ang walay-pagtagad.

Kabisog Engine Model Adult

Karon complicate ang problema. Tigoma mas seryoso sa iyang mga alisngaw engine pinaagi sa kamot. Una kita kinahanglan sa pagkuha sa usa ka lata sa pintal. Sa samang panahon, sa pagsiguro nga kini mao ang bug-os nga mahinlo. Sa ibabaw sa kuta sa 2-3 cm gikan sa ubos sa mga cut rectangle uban sa LAMAS 15 x 5 cm. Ang taas nga kilid gibutang sa susamang mga bangko ubos. Sa metal mata sa baling cut piraso sa 12 x 24 cm. Sa duha ka tumoy sa taas nga kiliran mao ang metered 6 cm. Kini nga mga seksyon sa mga nipilo sa usa ka anggulo sa 90 degrees. Kami nakabaton og usa ka gamay nga "lamesa plataporma" dapit sa 12 x 12 cm uban sa mga bitiis 6 cm. Ibutang ang mga resulta estruktura sa ubos sa lata.

Ubay sa perimeter sa paglabaw mao ang gikinahanglan aron sa paghimo sa pipila ka mga lungag ug gibutang sila sa mga porma sa usa ka semicircle ubay sa usa ka katunga sa tabon. Desirably, ang mga pultahan nga adunay usa ka diametro sa mahitungod sa 1 cm. Kini mao ang gikinahanglan aron sa pagsiguro sa igong bentilasyon sa internal nga luna. Ang alisngaw engine dili sa trabaho pag-ayo kon ang tinubdan sa kalayo dili igo nga hangin.

Ang nag-unang elemento

Sa tumbaga tube coil buhaton. Kini kinahanglan sa pagkuha sa gibana-bana nga 6 metros humok tumbaga tube diametro 1/4-pulgada (0.64 cm). Gikan sa usa ka katapusan metered 30cm. Sugod gikan sa niini nga punto, kini mao ang gikinahanglan aron sa paghimo sa lima ka puli sa helix 12 cm sa diametro matag usa. Ang nahibilin sa flauta 15 ang gibawog ngadto sa mga singsing sa usa ka diametro sa 8 cm. Busa, sa laing tumoy kinahanglan magpabilin nga libre sa mga tube nga 20 cm.

Ang duha terminal mga miagi sa lungag hulongawan sa paglabaw sa lata. Kon mopatim-aw nga ang tul-id nga bahin mao ang dili igo taas nga alang niini, kini mao ang posible nga sa pagtul-id sa usa ka turno sa helix. Sa plataporma instalar sa daan gibutang coal. Sa kini nga kaso, ang tuliyok kinahanglan nga gibutang sa ibabaw sa lang niini nga dapit. Coal neatly gibutang sa taliwala sa iyang mga puli. Karon ang bangko mahimong sirado. Sa katapusan kami sa hudno, nga-activate sa makina. Ang mga kamot alisngaw engine hapit gibuhat. Adunay dili sa daghan nga.

sa tubig tank

Karon kamo kinahanglan nga aron sa pagkuha gikan sa laing lata sa pintal, apan mas gagmay. Sa sentro sa tabon drill lungag diametro sa 1 cm nga bahin sa bangko sa pagbuhat sa usa ka duha ka dugang nga buslot -. Ang usa mao ang hapit sa ubos sa ikaduha - sa ibabaw, ang tabon sa iyang kaugalingon.

Dad-a sa duha ka tinapay nga sa pagbuhat sa usa ka nga nakasentro lungag uban sa usa ka diametro nga tumbaga sa flauta. Sa usa ka crusts gisal-ut sa plastic tube 25 cm diha sa mga uban nga mga - 10 cm, sa pagkaagi nga ang ilang sulab halos nga nanambo sa plugs. Ang ubos nga pag-abli sa gagmay nga mga tadyaw gisal-ut crusts uban sa usa ka taas nga flauta, nga sa ibabaw - mubo tube. Usa ka ubos nga bangko dapit sa dako nga pintal lata mao nga ang mga lungag sa ubos diha sa atbang nga bahin sa hungawanan tudling kinadak-bangko.

resulta

Ingon sa usa ka resulta, ang mga mosunod nga pagtukod kinahanglan og. Sa usa ka gamay nga banga nga puno sa tubig, nga, pinaagi sa usa ka lungag sa ubos sa mga stems sa usa ka tubo nga tumbaga. Ubos sa tuliyok fueled sa kalayo nga heats ang tumbaga nga sudlanan. Hot alisngaw mobangon sa tube.

Aron sa pag-angkon sa usa ka bug-os nga mekanismo kinahanglan nga gilakip sa ibabaw nga katapusan sa tumbaga tube piston ug sa usa ka flywheel. Ingon sa usa ka resulta, ang mga kainit enerhiya sa pagkasunog ang nakabig ngadto sa mekanikal nga gahum ligid. Adunay daghang lain-laing mga laraw sa paghimo sa ingon nga usa ka eksternal nga pagkasunog makina, apan sa tanan kanila ang duha ka elemento ang kanunay nga nalambigit - sa kalayo ug sa tubig.

Dugang pa sa gambalay, kini mao ang posible nga sa pagkolekta sa alisngaw engine Stirling uban sa ilang mga kamot, apan kini mao ang materyal nga alang sa laing artikulo sa bug-os.