Ingon sa pagbitad kadena sa Vaz-2107. Kausaban sa sirkito boltahe

Aron sa tukma nga paagi sa pagpapahawa sa imong kaugalingon nga sakyanan, ikaw kinahanglan nga mahibalo kon unsaon sa pagbitad sa kadena sa Vaz-2107. Kini mao ang instalar sa atubangan sa internal combustion engine, diha-diha dayon sa luyo sa radiator makapabugnaw. Kini nga artikulo magsusi kon sa unsang paagi sa paghimo sa kahimtang ug kausaban sa mga tinagpito panahon. Kamo makakat-on mahitungod sa daghan nga mga nuances nga makatabang sa uban sa operasyon sa sakyanan. Sila mao ang hilabihan ka importante, sukad sa operasyon sa sistema sa balbula makaapekto sa kalidad sa mga ride.

Sa diha nga kamo kinahanglan nga sa pag-usab sa sirkitong?

Nahimutang kadena drive panahon sa ilalum sa hood sa atubangan sa motor. dili ba pagdula sa usa ka dako nga papel, nga ang makina nga-instalar sa imong sakyanan, ang tanan nga pag-ayo kinahanglan nga gihimo sa ibabaw sa mga mosunod nga template, ang injector ug sa karburador engine. Ilis sa kadena mao ang gikinahanglan sa mga kaso diin kini od kaayo. Sa kini nga kaso, ang kadena tensioner Vaz-2107 dili sa pagtabang og Isalikway sa sobra nga sagging.

Usab, kini kinahanglan nga gipulihan kon may usa ka break sa proseso. Una, gikuha kini sa mga pangdekorasyon grille ug nagtiti sa tanan nga mga fluid gikan sa makapabugnaw nga sistema. Human nga nozzles nga disconnected gikan sa radiator, electric fan mao ang gikuha, kon gikinahanglan. radiator housing ang buwag gikan sa bracket ug bug-os nga gikuha gikan sa sakyanan. Ikaw kinahanglan usab nga sa pagtangtang sa pipila ka mga butang nga gikan sa internal combustion engine sa pagbitad sa kadena Vaz-2107.

Pag-andam alang sa kadena puli

Loosen ang nut sa generator, kuhaa ang bakus. Human niana, kuhaa ang tanan nga mga screws nga pagsiguro sa tabon sa silindro ulo. Timan-i nga ang engine sump uban sa tulo ka mga tarogo screwed ngadto sa atubangan panel nga naglangkob sa panahon drive kadena. kinahanglan nga gikuha Kining tulo ka mga tarogo. Instalar sa mga camshaft mao nga ang mga label sa ibabaw nga sprocket nakigtagbo sa bugdo nga bahin sa ibabaw sa tabon sa camshaft. Kini mao ang nga gihimo sa sa mao gihapon nga yawe alang sa ratchet. Siguroha nga makuha ang mga kadena tensioner Vaz-2107, nga kini dili nagpugong sa disassembly.

Makina pulley crankshaft padulong sa tuo lamang. Panit pagbalik ang tibook petals, nga natudlong mga kandado washer. Human nga, unscrew sa nut nga gipatungha sa nagkadaghang sprocket. Apan ayaw kini sa. Human sa pagpaluya sa taoran, aputan sa moton nga nahimutang sa crankshaft. Usab turns sa nut sa mga paagi sa diin kini gihimo bukid. Disassembly mao ang bug-os nga, walay bisan unsa nga labaw pa dili makadaut kanimo makuha ang mga tabon nga gikan sa panahon kadena. Pinaagi sa paggamit sa yawe 10 kinahanglan unscrew sa tanan nga mga tarogo nga bukid sa mga hapin nga gihimo ngadto sa mga block sa mga internal pagkasunog makina. Sa dili pa kamo pagbitad sa kadena sa Vaz-2107, sa pagsiguro nga kini mao ang sa maayo nga kahimtang.

Pagbungkag ug puli

Usa ka gamay nga rubber martilyo kalumo pagtuktok sa tabon sa ibabaw sa perimeter. Kay kon dili, kini mahisugamak sa kadaot lag sa luyo sa lingkoranan. Human sa pagwagtang sa mga hapin nga imong gikinahanglan aron sa pagkuha Isalikway sa daan nga hapin. Palihug timan-i nga ang mga patayng lawas sa iyang mahimo nga magpabilin sa ibabaw sa mga internal combustion engine block. Sinina sa drive sprocket sa lana pump ug tramblora label, aron sunod sa Reset sa ignition timing. human sa lamang nga mahimong gikuha sa camshaft sprocket.

Kay kini gikinahanglan nga sa pagtangtang sa tensioner pinaagi sa tilting sa mga petals, nga anaa sa ibabaw sa lock washer asterisk. Uban niini tramblor kalihukan nga gimaneho sa lana pump. Dugang pa nga kini mao ang gikinahanglan nga sa unscrew sa nut lamang human sa pagpusil panahon drive kadena. Nga ang tanan nga, sa kadena gikuha, ug ang-instalar sa usa ka bag-o nga diha sa reverse order. Sunod, sa unsa nga paagi aron sa pagbitad sa kadena sa Vaz-2107 uban sa iyang kaugalingon nga mga kamot. Ug ayaw kalimot nga kinahanglan kamo nga sa pagdakop sa tanan nga mga Threaded koneksyon sa paggamit sa kandado sa washers.

Pag-andam alang sa tensiyon sa mekanismo kadena

Sa pag-adjust sa tensyon sa sa panahon kadena, nga kamo kinahanglan sa paghimo sa pipila ka mga buhat. Kini mao ang gibuhat sa kaso diin ang mga kadena mekanismo kaayo gituy-od, ako misugod sa pagpakita sa metallic clang. Timan-i nga kini mao usab ang gikinahanglan sa pagtuman sa kausaban sa mga kaso diin ang mga kadena nga gikuha gikan sa sakyanan engine sa panahon sa uban nga mga pag-ayo sa trabaho. Alang sa kasayon, kini mao ang labing maayo sa pag-instalar sa usa ka automatic nga kadena tensioner Vaz-2107 espesyal nga design. Kini makatabang og Isalikway sa kanunay panahon monitoring.

Sa dili pa kamo sa paghimo sa kausaban sa mga backlashes sa mga balbula, usab kinahanglan nga gibuhat sa gibutang ang mga kadena tension. Human sa puli o tensioner damper nagabuhat sa mao usab nga manipulasyon. Kasagaran, ang mga kadena nagkagalkal dili permanente, apan pinaagi lamang sa pagdugang sa speed sa crankshaft. Sa niini nga punto, kini nagsugod sa pagpakita sa usa ka kampana, apan kini mao ang pagkunhod sa diha nga ang engine operation ang ilaray. Kon ang kadena gituy daghan kaayo, kini modala ngadto sa nga ang tanan nga cam hugna inanayng ipasa nga mosangpot sa kasamok sa operasyon sa internal pagkasunog makina.

Pagdumala kadena tension

Karon kita kinahanglan nga ingon sa usa ka pipila ka mga pulong kon sa unsang paagi aron sa pagbitad sa sa kadena sa Vaz-2107. Sa adjust, una kamo kinahanglan nga bug-os nga pagtuman sa mga kadena tensioner. Sa pagbuhat niini, unscrew sa Cap nut uban sa usa ka nga yabe sa 13. Sa niini nga punto, ang sapatos kinahanglan otschelknutsya. Kon kini dili, kini mao ang lagmit nga mahitabo sa pag-unong plunger. Sulayi sa Sun.Star uban sa usa ka martilyo sa pagkuha Isalikway niini nga problema. Ang yawe 38 tuyok sa crankshaft pipila puli. Stop kinahanglan nga sa usa ka panahon sa diha nga adunay usa ka dako kaayo nga pagbatok sa rotation.

Mikompleto sa kontorno

Sa niini nga posisyon, sa panahon sa sirkito mahimong diha sa usa ka od nga kahimtang. Nga kini mao ang gikinahanglan alang sa tukma nga kausaban. Paghupot sa crankshaft aron nga kini dili cranked sa atbang nga direksyon. Human niana, tighten sa nut sa Cap. Ug ang katapusan nga lakang mao ang gibutang sa ibabaw sa silindro ulo tabon. Sa niini nga Tuy-ora sa Vaz-2107 sa sirkito ang nahuman, ang tibuok nga pamaagi gikuha dili sa daghan nga panahon. Karon, ang usa ka drive sa sirkito nga adunay usa ka normal nga tensiyon.