"Highways" - kini tan-awon sama sa, sa unsa nga paagi kini nga mga buhat? Specifications ug operasyon sa "Avtodor"

Maseguro ang kaluwasan sa mga dalan - usa sa mga buluhaton prayoridad nga masulbad sa atong nasud sa pagkakaron. Kabus nga kalidad sa mga nawong dalan nagkinahanglan og mga drayber higpit nga pagtuman sa mga lagda sa trapiko - ang gamay lagda sayop o pagsalikway sa trapiko mao ang mga regulasyon mahimong mosangpot sa seryosong mga aksidente sa lubnganan sangputanan. Kini na mahimong "tradisyonal" electromagnetic radars, nga rekord speed sa kalihukan, ingon man sa pipila ka mga rota sa trapiko surveillance cameras dili pagsagubang sa ilang mga responsibilidad. komplikado "Highways" gidisenyo ilabi na alang sa pagkontrolar sa mga high-speed mode. Unsa kini, ug sa unsa ang iyang baruganan sa operasyon, naningkamot kami sa pagsabot.

Intelihenteng Control System

"Highways" - sa usa ka hardware ug software sa sistema sa pag-ila sa gikusgon sa kalihukan sa mga sakyanan, sa pagtandi niini sa gitugotang utlanan speed ug ayo malapason sa lagda sa trapiko. Apan dili sama sa komon nga sa niini nga punto sa panahon sa radar, sistema sa mga buhat sa usa ka bug-os nga lain-laing mga baruganan.

Ang electromagnetic sa modernong radar Doppler epekto mao: ang yunit nagpasabwag usa ka signal, ug unya kini makadakop sa pagpamalandong gikan sa sakyanan. Kon ang sakyanan naglihok, ang frequency sa mga gi-isyu ug namalandong signal dili pagpares sa. Kini nga kalainan sa taliwala sa mga signal mao ang hugot nga malig-on ug determinado alang sa matag sakyanan speed kalihukan.

Ang operating baruganan sa "Avtodor" bug-os nga lain-laing mga. komplikado ang wala sukda ang frequency apod-apod signal, ug sa matarung tulin, kabad sakyanan. Pinaagi sa pagsukod sa gilay-on, ug ang panahon alang sa nga ang sakyanan nakabiyahe sa dalan sal, ug pinaagi sa pagpuli sa mga data sa usa ka yano nga pormula V = S / t ug sa kalkulado kalihukan tulin, kabad.

komplikado ang

Sa kasukwahi sa "tradisyonal nga" surveillance ug pagdumala sa mga hatag-as nga-speed nga paagi, nga naglangkob sa usa ka gamay nga bahin sa mga dalan gitas-on, complex "Highways" mao makahimo sa talaan sa gikusgon sa seksyon gitas-on sa 500 m ngadto sa 10 km, mao kini ang pagbiya walay kahigayunan sad.

Aron sa pagtubag sa pangutana: "Unsa ba kini -" Avtodor "," kini mao ang gikinahanglan sa pag-atubang uban sa usa ka hugpong sa mga lalang nga mga bahin sa complex. Usa ka yawe nga elemento mao ang kalihukan kalihim. Kini nagabuhat sa function sa ayo sa kamatuoran sa nagmaneho sa usa ka partikular nga Tuy-ora sa dalan. Kini adunay usa ka gitukod-sa navigation system. Ang ikaduha nga yawe nga elemento mao ang usa ka ka Computing center - sa usa ka espesyal nga software nga nagkinahanglan sa tibuok sapa data nga gipasa sa mga registrars, ug maghatag sa iyang mga pamaagi sa susama Computing. EVTS konektado usab sa sistema sa GLONASS.

Ang baruganan sa operasyon sa complex

Pagsabot kon sa unsang paagi nga ang "Avtodor" makatabang sa paglikay sa paghimo og sa hinanali sa mga desisyon ug gibutang sa uban sa gamot sa imong mga paningkamot sa paglimbong sa sistema sa. Sama sa nahisgotan na, misuhot sa mga komplikado nga ang speed limit sa Tuy-ora sa 500 ngadto sa 10,000 metros.

Sa tibuok niini nga panahon sa mga dalan sa usa ka gitino nang daan gilay-on gikan sa matag uban nga mga set rekorder. Usa ka parisan sa maong tapad lalang pagtukod sa usa ka pagpugong sa zone. Ang duha mga lalang pagrekord sa mga plaka sa sakyanan, sa pagtino sa iyang nahimutangan ug sa panahon. Human sa data mao ang "gimarkahan" pirma digital ug transmitted ngadto sa mga EVTS. Unified Computing Center "Highways" (nga mao, na kami nakakita), sa pagkuha sa data gikan sa usa ka parisan sa mga rehistro, nagtandi sa gidaghanon license plate, motino sa nahimutangan sa mga sakyanan diha sa sinugdanan sa sa kontrol zone ug sa katapusan, ingon man sa panahon sa panahon nga ang mga sakyanan milabay nga dangaw ang dalan. Pinaagi sa nagtinguha yano nga operasyon kalkulasyon center sa average speed sa kaso sa hilabihan gayud sa speed limit awtomatikong magkabig summon.

Paghukom sa kaso sa usa ka administratibo nga kalapasan naglakip sa mga hulagway sa pagpasuko sa duha puntos sa pagkontrolar zone, sa panahon ug sa lugar natudlong. Act ang gipirmahan sa usa ka digital pirma, nga naghatag kini legal nga pwersa.

bentaha sa complex

Features "Avtodor" motugot niini nga pagdakop mga nakasala sa tulo-ka-paagi nga Tuy-ora sa sa ngadto sa 10 ka kilometro - kini mao ang usa sa mga nag-unang bentaha sa hardware ug software. Usa ka ikaduha nga pagpahimulos sa sistema sa mga bakak sa sa kamatuoran nga ang pagkontrol sa kalihokan gihimo sa gawas sa paggamit sa radar, laser o electromagnetic silaw. Kini moresulta sa usa ka hataas nga katukma sa mga instrumento. Ang ikatulo ug usa sa mga nakiglantugi benepisyo - kini awtonomiya. complex mao ang makahimo sa pagbuhat sa tanan nga mga operasyon sa pagpadala moatubang sa nakasala, nga walay sa tawo interbensyon. Sa laing bahin, ang bug-os nga kaugalingon-nga anaa sa sistema mahimong lutak nga ibutyag sa liboan ka mga drayber sa risgo nga gipamulta.

Ingon sa usa ka katapusan nga bahin mahimong gitawag nga usa ka lalang pagkaangay sa ubang mga lalang. Specifications "Avtodor" motugot sa paggamit niini alang sa registration sa ubang mga disorder, sama sa non-adlaw running mga suga nga wala gihigot seat belt ug sa uban.

Katungdanan "Avtodor"

Dugang pa sa mga speed sa pagkontrolar mode, ang komplikado "Highways" gigamit sa pagtuman sa investigative lakang. Uban sa tabang sa Interior Ministry mga empleyado sa umaabot mahimong mas hapsay ug mas paspas sa pagpangita sa sakyanan nga anaa sa hijacking, ug ali sa kalihukan sa mga kriminal.

Laing dugang nga bahin sa sistema sa mao monitor seksyon dalan. Complex motino sa average rate nga dagan sa sa TS, ang ilang gidaghanon ug sa ibabaw niini nga basehan naghimo sa data sa dalan congestion. Sa umaabot nga kini mahimong gamiton alang sa paglikay sa mga jams trapiko.

Unsa ang complex?

Radars "Highways" mga mingkayab sa usa ka conventional haligi suga sa daplin sa rota. Kini nga mga mga lalang nga kaylap nga rektanggulo porma uban sa sloping atubangan ug likod mga paril. Unsa nga paagi nga ang "Avtodor", makakat-on ka pinaagi sa pagtuon sa litrato sa ubos. Ilha ang mga lalang mao ang sayon, apan sa pagbuhat niini nga imong mahimo lamang sa usa ka gilay-on sa 50-100 metros, ug sa pagpahaluna sa mga kalapasan mahitabo sa usa ka gilay-on nga 500 metros. Registration sa mga sakyanan paingon sa duha ka mga direksyon, sukad sa video yunit nahimutang sa duha ka kilid.

Mao kini nga posible nga sa pagpanikas sa sistema sa?

Epektibo nga mga paagi sa paglimbong komplikado "Highways", "artesano" wala pa imbento. Busa dili kita kinahanglan nga interesado sa nagkalain-laing mga halad-sa-diha sa Internet - sa tanan nga mga mga limbong nga scammers angkon sa ilang mga buhi. Apan ang usa ka paagi sa "nga pagasilutan" pa didto. Kay kini nga atong gikinahanglan lamang sa pagtuman sa mga lagda sa trapiko, sa labing menos sa mga dapit diin ang-instalar radar complex. Salamat sa GPS teknolohiya, mga motorista dugay gihimo "Avtodor" sistema sa lokasyon sa mapa. Zanesya kini sa imong GPS, nga kamo dili masakpan sa naghaguros.

Aron pildihon ang kaaway, nga kamo sa pagsabut. Karon nga kamo makasabut nga kini mao - "Avtodor", ang kabubut-on ang makahimo sa mobati nga komportable diha sa kadalanan sa Russia.