Gravity engine: kamatuoran, nga natawo sa atubangan sa atong mga mata

Grabidad engine dugay na giisip sa mga siyentipiko nga ingon sa usa ka matang sa usa ka damgo flauta, nga tan-awon nindot diha sa teoriya, apan sa praktikal nga mga termino imposible. Apan, sa bag-ohay nga mga tuig, uban sa pagpalambo sa pipila ka mga dapit sa pisikal nga siyensiya, kini nga matang sa perpetuum mobile nga hinay-hinay nga pagbaton na tinuod.

Kita kinahanglan gayud nga magsugod gikan sa kamatuoran nga ang grabidad engine, bisan sa mga theoretical porma, mao ang usa ka espesyal nga lalang nga mapadali ang kalihukan sa mga tagsa-tagsa nga mga lawas ug mga butang nga walay pagsalikway masa. Sa kinatibuk-ang termino, kita sa paghisgot mahitungod sa unsa nga paagi sa paggamit niini nga matang sa butang, nga adunay usa ka dako nga gitagana sa enerhiya sa pagbuhat sa usa ka piho nga trabaho. Ang ulahing kinahanglan nga tungod sa kamatuoran nga ang mga lawas nga matarug direkta ubos sa impluwensya sa mga grabidad kapatagan.

Kay sa usa ka hataas nga panahon ang imposible sa pagmugna sa usa ka lalang sama sa grabidad engine, nalambigit sa kamatuoran nga, sumala sa Newton ni mga balaod, nga buhat nga ginahimo pinaagi sa uma niini sa relasyon ngadto sa closed circuit mao nga sama sa zero, kay luna sa iyang kaugalingon gihulagway pinaagi sa potentiality. Daghan ang nausab sa pagtumaw ug pagpalambo sa mga probisyon sa kinatibuk-ang teoriya sa relativity, sumala sa nga niini nga proseso mao ang mahimo, apan kini kinahanglan nga mahimo nga hingpit nga lain-laing mga paagi kay sa atong gigamit sa sa palibot sa Yuta.

Sa partikular, ang usa sa labing maayong kapilian kinahanglan nga sa pag-ila, base sa magnetic grabidad engine. Na nga nailhan sa siyensiya nga desinyo Minato, Searle, Floyd, nga, bisan pa sa kamatuoran nga sila adunay usa ka mahinungdanon kaayo nga teknikal nga kakulangan nagrepresentar sa usa ka kaayo nga mahukmanon nga lakang paingon ngadto sa praktikal nga paggamit sa grabidad enerhiya. Kini nga mga malalis nga mga bentaha naglakip sa gasto pagka-epektibo ug sa gidugayon sa aksyon.

Apan ang laing kumpirmasyon sa kamatuoran nga ang grabidad engine, bisan pa sa iyang mga hinanduraw nga kinaiya, dili sa pipila layo nga damgo, mao ang paggamit sa mga susama nga mga laraw sa modernong astronautics. Busa, sa pagtul-id sa mga orbito sa mga satellite ug bisan estasyon luna nga dugay na malampuson nga gigamit sa espesyal nga gyroscopes nga motugot sa kalihukan sa mga butang nga walay pagtulo masa.

Sa pagkatinuod, sa petsa, ang nag-unang babag nga nagatindog sa dalan nga ang grabidad engine sa pantasya nahimong usa ka kamatuoran, mao ang kakulang sa mga gikinahanglan nga mga mekanismo aron sa paghiusa sa mga paningkamot sa magnetic, kemikal ug sa kainit nga pwersa gikan sa mekanikal nga interaction. Sa kini nga kaso, ang sistema kinahanglan nga sirado, ug ang sugnod stock - igo alang sa padayon nga operasyon.

Kon ang mga pagtuon sa lalang kini mahimong malampuson, ang katawhan wala modawat lamang sa modernong eroplano makina sa mga ekonomikanhon ug sa kakahimtangan mahigalaon nga paagi sa operasyon, apan usab sa pagbuntog sa usa ka gidaghanon sa mga limitasyon sa dugang nga kalamboan sa usa ka matang sa teknikal nga mga lalang.