Eresun bridge-tunnel - usa ka teknolohiya nga milagro sa atong panahon

Sa panahon sa taas nga teknolohiya, ang mga turista adunay kahigayonan nga makadayeg dili lamang sa karaang mga monumento sa arkitektura, apan usab mga masterpieces sa modernong engineering. Tokyo ug Dubai, ang ubang susamang megacities nahimo usab nga mga sentro sa panaw sa mga biyahero. Apan ang "tigulang nga babaye" sa Europe adunay usa ka butang nga makapahingangha sa turista sa mga termino sa ultramodern nga teknolohiya. Usa sa mga nahimo sa engineering nga gihunahuna sa katapusan sa katapusan nga milenyo mao ang Øresund bridge-tunnel, nga nagsumpay sa duha ka mga nasud - Denmark ug Sweden. Atong ihulagway kini sa atong artikulo.

Pagtukod

Una pa niini, sa pagbiyahe gikan sa usa ka nasud ngadto sa lain, gikinahanglan nga gamiton ang ferry. Kini misangpot sa pagpadayon sa mga barko ubay sa selt sa Øresund, nga nagpugong sa pagsulong sa mga barko sa kadagatan paingon sa Baltic Sea. Wala pay labot ang mga pila sa mga sakyanan nga nagtapok sa pagpaabut sa ferry. Busa, sa sayong bahin sa nineties sa miaging siglo, nakahukom nga magtukod og tulay tali sa Denmark ug Sweden. Nagsugod sila sa paghimo niini niadtong 1995. Ang pagtukod wala magpadayon nga hapsay.

Una, ang mga mamumuo nga nakit-an diha sa salog sa dagat nga may gidaghanon nga napulog walo ka torpedoes nga wala mabuak sa Ikaduhang Gubat sa Kalibutan. Dayon nakit-an nga tungod sa usa ka gamay nga kasaypanan sa engineering, ang pagsalipod sa usa sa mga agianan sa taytayan milakaw. Apan bisan pa, ang pagtukod nakompleto bisan pa sa tulo ka bulan una pa sa giplano nga panahon. Ang tulay gisugo niadtong Agosto 1999, sa diha nga ang Danish nga Prince Friedrich ug ang Princess of Sweden Victoria nahimamat sa tunga niini nga pagtukod. Apan ang mga nagmando nga monarko sa duha ka nasud - Margrethe II ug Karl Gustav Sixteenth - nagputol sa simbolikong pulang laso hapit usa ka tuig ang milabay. Busa, opisyal nga gisugdan ang tulay sa "Denmark-Sweden" niadtong Hulyo 1, 2000.

Unsa ang naghimo sa usa ka talagsaon nga disenyo

Kini nga highway nagkonektar sa kapital sa Copenhagen sa siyudad sa Malmö, nahimutang sa habagatan sa Scandinavian Peninsula. Kon imong tan-awon ang pagtukod gikan sa usa ka dakung gitas-on, sama pananglit, gikan sa usa ka eroplano, mopatim-aw nga ang tulay tali sa Denmark ug Sweden wala pa mahuman. Kini nahuman duol sa artipisyal nga isla sa Peberholm. Apan kini usa ka malimbungon nga impresyon. Sa kini nga seksyon ang tulay moadto sa ilawom sa tubig ug mahimong tunel. Ang tinuod mao nga ang baybayon sa Denmark gipuy-an sa talagsaong mga mollusk. Sa partikular, aron mapreserbar ang nameligro nga mga espisye, ug nakadesisyon nga ipaubos ang tulay sa kalawran sa dagat. Busa, ang tibuok nga pagtukod naglangkob sa tulo ka bahin. Ang una mao ang ibabaw nga bahin sa tubig, nga daw usa ka pamilyar nga tulay. Sunod - usa ka artipisyal nga "Island-Pepper", nga ginganlan tungod sa iyang porma, ug usa ka tunel sa ilawom sa yuta, nga nahimutang ilawom sa ubos sa agianan sa Öresund.

Mga parametro sa ibabaw nga tubig nga bahin sa istruktura

Atong hisgotan ang mas detalye sa mga sukod niining bag-ong makita nga milagro sa kalibutan. Ang gitas-on sa ibabaw nga yuta nga istraktura hapit walo ka kilometro. Aron mas tukma, 7845 metros. Dugang pa, kini anaa sa artipisyal nga isla, diin ang helikopter landing pad nahimutang alang sa mga sitwasyon sa emerhensya. Apan ang gitas-on sa ibabaw nga tubig nga bahin sa walo ka kilometro naghimo sa Øresund Bridge, usa ka litrato nga gidayandayan sa mga giya sa Sweden ug Denmark, usa sa mga atraksiyon sa turista.

Nagasuporta sa pagsaka ngadto sa usa ka gitas-on nga dili makab-ot bisan alang sa labing grabe nga amihanang bagyo. Ngadto sa mga sakayan sa kadagatan nga luwas nga makaagi sa taytayan, ang punoan nga gitas-on adunay parametro nga kalim-an ug pito ka metros. Kini ang gibana-bana nga gitas-on sa usa ka twenty-story nga building. Ang taytayan adunay duha ka andana. Sa ubos adunay duha ka track nga riles. Ug sa ibabaw adunay upat ka mga lane alang sa mga sakyanan. Ang gitas-on sa kadalanan mao ang duha ka gatus ug upat ka metros. Ang pagbati sa mga nagapanaw pinaagi sa awto mao nga sila molupad sa eroplano sa ibabaw sa dagat.

Eresun bridge-tunnel. Ang bahin sa ilalom sa tubig

Sa diha nga ang taytayan moabot sa kadaghanan sa isla sa Peberholm, ang mga haligi gipakunhod. Dugang pa, ang mga riles sa tren ug ang mga dalan sa sakyanan nagkalayo sa ilang tunel. Kini lima ka mga tubo: duha - alang sa mga tren nga moadto sa lain-laing direksyon, duha pa - alang sa mga sakyanan, ug usa - alang sa mga sitwasyon sa emerhensya. Giporma nila ang "Drogden" tunnel. Kini usa ka importante nga bahin sa disenyo. Ang gitas-on niini upat ka kilometro, halos katunga sama sa Øresund Bridge. Apan ang pagkaamgo nga moabot ka sa siyam ka metros, ug bisan sa ilawom sa salog sa dagat, nabalaka ang daghang mga motorista. Ilabi na kon imong tan-awon ang navigator. Kini nagpakita nga ikaw naglihok sa tubig.

Ang pamasahe

Ang Øresund Bridge-Tunnel usa ka grabe nga proyekto sa katapusan sa miaging siglo. Aron matukod kini, ang Denmark nagbutang sa katloan bilyon nga mga korona. Busa, ang pagbiyahe sa taytayan mahal kaayo. Kinahanglan nimong ibayad sa mga terminal sa Suweko, Danish nga kroner o euro. Alang sa matag matang sa sakyanan adunay espesyal nga rate. Ang agianan sa usa ka sakyanan sa Tunnel sa Öresund Bridge magastos sa kasagaran nga 40 ka euro. Kada adlaw, ang utlanan tali sa Denmark ug Sweden moagi sa kan-uman ka libo nga mga sakyanan pinaagi niining milagro nga arkitektura. Dugang pa, matag tulo ka takna sa usa ka oras ang usa ka tren moagi sa tulay. Ang mga gobyerno sa duha ka nasud nag-awhag sa ilang mga lungsuranon sa paghimo sa maong mga pagbiyahe. Daghang mga residente sa Copenhagen ang nagpalit sa pabalay sa provincial Malmö ug adlaw-adlaw nga nagtrabaho sa kaulohan sa Denmark sa taytayan. Alang kanila adunay mga diskwento (75-80%). Apan bisan sa ingon nga kapunongan, ang Øresund Bridge nagsaad sa pagbayad lamang sa tuig 2035.

Tourist atraksyon

Tingali ang mga Swedes ug ang mga Danes, nga nagtabok sa simbolikong utlanan tali sa ilang mga estado sa usa ka adlaw-adlaw nga basehan, dili na makita ang bisan unsang exoticism sa disenyo. Alang nila, kini usa ka kombenyente nga dalan sulod sa 25 minutos sa high speed nga tren ug alang sa 40 ka sakyanan gikan sa Copenhagen paingon sa Malmö o sa atbang nga direksyon. Apan alang sa mga turista gikan sa ubang mga nasud, ang Øresund Bridge-Tunnel usa ka tinuod nga atraksyon. Sa pagmaneho sa ibabaw sa tubig nga bahin, mahimo ka makadayeg sa mga baybayon. Ug ang pag-diving ngadto sa tunel, imposible nga dili maapresyar ang kadako sa tawhanong genius.