Crankshaft sensor Vaz-2114: ang pagtudlo ug puli

Modernong sakyanan mao ang usa ka koleksyon sa daghang lain-laing mga bahin ug mga sistema, sa matag usa sa nga pasundayag sa usa ka piho nga papel. Ang uban kanila dili lamang sa pagbuhat sa nagkontrol function, apan usab sa pagmugna synchronize sa mga hugna sa indeyksiyon sa gasolina ug sa pagpakaon sa mga electronic pulso sa modagkot sa gasolina-hangin sagol sa usa ka higayon. Kini mahimong klaro nga ang kapakyasan sa usa niining mga mga sangkap mahimong adunay usa ka mahinungdanon nga epekto sa teknikal nga kahimtang sa mga bug-os nga sakyanan. Ug karon, kita mobayad sa pagtagad ngadto sa usa sa mga gagmay ug importante nga mga detalye sa mga sakyanan - sa gauge sa mga crankshaft.

sayop sintomas

Pagkamatuod, ang tagsatagsa drayber nahibalo unsa ka importante ang papel sa crankshaft sensor sa sakyanan. Sa panghitabo sa usa ka malfunction sa makina magsugod-up mao ang mahimo, apan sa pagtino daan sa nagsingabot nga pagkahugno sa mga components mahimong sa sa mosunod nga mga grounds:

1. Mamatikdan sa walay pulos nga engine operasyon mabalhinon.
2. Sa diha nga nagmaneho obserbahan "kal" sa dispersal, ang makina magsugod sa mawad-an sa gahum.
3. Diha-diha nga abut, ug ang pagkunhod sa gidaghanon sa mga rebolusyon sa crankshaft ( "naglutaw" speed).
4. Gipabuto sa panahon sa acceleration o lisud nga pagmaneho.
5. Lisud nga makina magsugod bisan "sa init nga".
   

Ang hinungdan sa tanan nga kini mahimong duha kadaot sa sensor coil, ug mga mangingilad sa mga koneksyon wire ug mga lalang sa kinatibuk-an.

Kasagaran kon kini mahitabo?

ako kinahanglan sa kinatibuk-paglapas sa crankshaft sensor? Vaz-2114, sama sa tanan sa iyang mga sumusunod, ang naghatag sa usa ka minatarong, sa maayohon kasaligan sensor. Busa, ang ilang mga kapakyasan - usa ka panghitabo na talagsaon. Labing kasagaran, kapakyasan mahimong tungod sa manufacturing depekto o mekanikal nga kadaot sa bahin. Dugang pa, ang crankshaft sensor kapakyasan 2114-ika model tungod sa polusyon sa makina lawak. Ug kon sa unang duha ka butang ang mga independente sa drayber, dinhi mao ang kalimpyo sa makina lawak kinahanglan nga regular nga monitor. Kini mao ang usa ka dako nga konsentrasyon sa abug ug hugaw mahimong mograbe ang trabaho DPKV sa sakyanan.

Unsa pa mahimong triggered sa kapakyasan sa maong mga detalye sama sa crankshaft sensor? Vaz-2114, sama sa among giingon kaniadto, kini nahuman sa usa ka minatarong, sa maayohon kasaligan DPKV, mao nga kini dili kinahanglan nga ang mga natural nga sul-ob ug sa luha sa iyang pakigpulong. Kasagaran sensor naluya tungod sa usa ka dili awtorisado nga tulo sa engine sa lana, ilabi na sa instalar nahimutangan sa mga elemento. Kon imong namatikdan nga ang lana pump housing adunay usa ka fluid mga timailhan, kamo kinahanglan gayud nga diha-diha dayon kuhaa sila. Kay kon dili breakage sensor mao ang dili malikayan. Timan-i nga ang mga elemento sa makina compartment kanunay abong sa nagkalain-laing mga mga kausaban sa temperatura. Kini mahimo nga usa sa labing lagmit hinungdan sa kapakyasan sa maong mga detalye sama sa crankshaft sensor.

Vaz-2114: pagsusi sa kalidad sa mga bahin sa mga compounds

Apan unsa kon sa makina compartment walay abug, walay timailhan sa leaks sa lana? Sa kini nga kaso, kamo kinahanglan gayud nga check sa kalidad sa koneksyon ug mga kontak sa taliwala sa mga bahin ug alambre. Hinumdumi nga ang pagbulag dili kinahanglan nga sa bisan unsa nga kadaot sa sa mga hubo nga ug nabuhi, ug contact kinahanglan kanunay nga limpyo ug gihuboan. Kini mao ang mahimo nga ang kapakyasan sa mga elemento tungod sa mga alambre oxidation.

crankshaft sensor Vaz-2114: sa unsa nga paagi sa pag-check sa serbisyo sa bahin?

Kon kini pag-undang sa pagtrabaho, o naglihok erratically, dili magdalidali sa pag-usab niini ngadto sa usa ka bag-o nga sa usa ka. Una magsugod pinging daan nga sensor performance. Ug kini mao ang dili lamang sa pagluwas sa salapi, tungod kay bisan pa uban sa mga bag-o nga bahin mao ang usahay ang problema dili moadto. Magkauyon, unsa nga maayo kini gipulihan kon ang rason sa mga bakak sa usa ka kontaminado koneksyon connector? Ug pagsulay sa kagamitan, katuyoan sa mga elemento lamang human sa pagbungkag. Himoa kini sayon: kamo kinahanglan gayud nga una mobalik sa ignition ug sa pagtangtang sa mga terminal connector sa wire, ug unya unscrew sa screw fastening sa gauge ug kuhaon niini nga bahin sa gawas. Kini kinahanglan nga nakita nga ang elemento nga kini ang gihimo sa usa lamang ka trangka, nga konektado sa tabon sa pump lana.

Human sa contact gikuha posisyon sensor crankshaft, Vaz-2114 mahimong nahibilin sa garahe, ug ang mga detalye gilain madayagnos. Ania kita kinahanglan nga usa ka ohmmeter. Uban niini nga himan kita check sa pagsukol sa mga windings sensor. Minithi ang ohmmeter kinahanglan sa laing mga gikan sa 550 ngadto sa 570 ohms. Kon ang mga data mga lain-laing gikan sa normal sa mas taas o ubos-ubos, lagmit, ang butang mao ang sayop. Sa kini nga kaso, gawas lamang sa puli sa crankshaft sensor. Vaz-2114 mao ang kaayo sayon sa pagpadayon sa, mao nga kamo usab sa DPKV sa imong kaugalingon, ang labaw nga nga ang daan nga na gikuha.

Sa unsang paagi ang pag-instalar sa mga sensor?

Una, kamo kinahanglan nga paghawan sa dapit sa instalar gikan sa hugaw ug sa abug. Ingon sa dugang nga mingkayab sa usa ka bag-o nga crankshaft posisyon sensor? Vaz-2114 ang disconnected gikan sa sa-board network (dili mandatory), ug ang butang sa iyang kaugalingon ang gilakip ngadto sa hustong nahimutangan ug baliko sa usa ka screw. Human nga, kini mao ang gisul-ob sa usa ka wire connector. Ang tanan nga butang sa sini nga yugto sa instalasyon sa mga posisyon sensor sa crankshaft mahimong ginakabig nahuman. Ug sa katapusan, usa ka gamay nga tambag: kon kamo moadto sa usa ka taas nga panaw, sa pagpauswag sa pagpalit magapagawas DPKV. Punoan luna kini nagkinahanglan hapit dili, ug kon anaa kamo sa kanunay masayud kon unsa ang sa pagkab-ot sa imong destinasyon sa panahon ug walay usa ka lanot trak.

Busa kami kon unsaon sa paghimo sa mga puli sa mga crankshaft sensor. Vaz-2114 ug Vaz-2115 adunay kinadak sa sama nga pagtukod, mao nga kini nga DPKV sa paghimo algorithm mahimong apply dili lamang sa ika-14 "Lade".