Chevrolet "Caprice" - sa usa ka mahayag nga representante sa American sakyanan industriya 90

Chevrolet "Caprice Classic" - mao ang usa ka tinuod nga dalan liner, tungod kay ang gitas-on sa sakyanan mao ang labaw pa kay sa lima ka metros. Sa Amerika, kini nga mga makina gitawag bug-os-gidak-on, nga nagkahulogang "bug-os-gidak-on". Usa sa niini nga mga sakyanan mao ang Chevrolet "Caprice", gikuha gikan sa produksyon sa 1996.

Sa panggawas sa sakyanan motan-aw na lig-on. Kay gidak-on niini, kini lahi kalimpyo ug "mitila" nga lawas, nga sa maong usa ka timbangan pasundayag usa ka importante nga papel sa aerodynamics. Sa dalan, ang Chevrolet "Caprice" motan-aw kaylap ug medyo krudo. Talagsaon tan-awon gamay ligid, apan kini mao ang lamang usa ka visual panglimbong.

Car Salon - kaayo lapad. Sa likod, ingon man ang atubangan, nga nahimutang sa duha ka mga dapit. Pagpasig-uli gilapdon mao na desente ug ang mga 55 centimeters. Salon quadruple, bisan tuod Chevrolet "Caprice" maka-accommodate 6 ka tawo - ingon man sa American sakyanan hangtud sa 90s. Ang hatag-as nga ang-ang sa kasaba reduction nga nakab-ot pinaagi sa paghigot sa lawas ngadto sa dakong hagit bayanan sakyanan.

Punoan Chevrolet "Caprice" mao ang dako nga. Tungod sa tangke sa gasolina nga nahimutang sa ubos sa cargo dapit mao ang halapad ug patag. Punoan gidaghanon mao ang 580 ka litro. Bug-os nga load kini dili kinahanglan. Human sa tanan, sa sakyanan ni suspension mao ang kaayo humok ug sa sakyanan sags sa diha nga pagpuno sa punoan 3/4. Front double levers gihan-ay ngadto sa jet tumong, ug usa ka tubod alang sa dugang nga kalig-on.

US suspension sa hataas-nga-magpahamtang og usa ka dako nga gidaghanon sa mga claims. Sa usa ka kalit nga paghunong o hait nga turno dayon makabaton sa "sa kapolisan" tinabyog. Tul-id nga dalan Chevrolet "Caprice" nagabantay sa kaayo nga walay analogues nga panahon.

Bisan pa sa mga sukod, ang mga sakyanan mao ang na nimble. Acceleration gihatag nga walay bisan unsa nga paningkamot. Sakyanan nga nasangkapan uban sa usa ka makina nga kapasidad sa 5.7 o 5 ka litro. Ang pipila makiglalis nga ang makina gayud "ulitan", ug ang ikaduha - nga uban sa maayo nga pag-atiman, ang tanang mga butang mao ang mas maayo.

Sama sa alang sa kasaligan, ingon man ang operasyon sa mga sakyanan, kini kinahanglan nga nakita nga nagkinahanglan niini nga mas amping maintenance itandi sa ilang European katugbang.

Engine Chevrolet "Caprice" adunay dakong potensyal. Kon kamo dili mag-usab sa sa lana human sa 6000-7000 km, kini modala ngadto sa grabe nga sul-ob sa bering ug piston singsing. Sa kaso sa pagkawala o sa wear bahin sa pagpangita sa usa ka puli mahimong lisud nga, tungod kay kini nga sakyanan makita panagsa ra.

Ang sakyanan ni makina dili motugot ubos-nga kalidad sa lana. Kon gigamit, ang cast-puthaw ulo miliki sa diha nga init. Kandila, nga nahimutang sa delikado nga duol ra sa ligid kinahanglan nga nausab kanunay, tungod kay uban sa usa ka gamay nga taya, kini mahimong kaayo lisud nga sa pagbuhat sa. Tungod sa kainit exchanger nahimutangan duol sa transmission posible nga kapakyasan sa hangin conditioning tigkondensar. Busa kini mao ang gikinahanglan aron sa pagpanalipod sa mga radiator, diin kini ang tanan.

Ang pahungaw pipe ug muffler nag-antos gikan sa pagkapudpod ug mahugno ngadto sa weld. Dugang pa, kamo kinahanglan gayud nga mosunod sa mga tubo nga metal gigun mao nga sila dili dunot.

Chevrolet "Caprice" - usa ka matang sa sakyanan nga kinahanglan bug-os nga pagtagad. Kini mao ang lisud nga sa pagpangita sa iyang managsama sa kahupayan ug pagpadayon.