Buses NefAZ-5299: paghulagway, kausaban

Bus NefAZ-5299 - usa sa mga labing popular nga matang sa publiko nga transportasyon sa Russia. Ang sama nga edad ingon nga ang bag-ong siglo, natawo sa Neftekamsk Automobile Plant, alang sa iyang batan-on pa nga kinabuhi siya gibaligya sa usa ka dako nga parke sakyanan sa tibuok nasud alang sa labaw pa kay sa napulo ka libo ka mga kopya.

Description bus

Masambingayong sa pagtimbang-timbang sa kasaligan ug sa nagaagay nga performance bus NefAZ-5299 mao nga kini base sa panahon-gisulayan rack, ug off-road cargo serial KamAZa-5297. Tubeless ligid, steel yantas, sa tanan-metal nga lawas uban sa pagpatikig gusok sa square tube, dual-circuit hangin gigun sistema, control ug monitoring ekipo, sumala sa internasyonal nga mga sumbanan sa, gahum steering - mao ang walay bisan unsa nga bag-o, apan kini mao ang lig-ug luwas.

Ang sumbanan nga bus-instalar anti-lock brake.

cab sa drayber nga mibulag gikan sa pasahero compartment bildo pagbulag, pagkabahin sa pagpanalipod gikan sa kasaba ug himan sa usa ka trompa. Ibutang sa mga kausaban ug sa pagmenos lingkoranan sa drayber dili sama sa moderno nga sama sa atong gusto, apan himoa og sa luyo sa mga ligid mao na sayon.

pultahan entry sa taxi pinaagi sa pneumatic mekanismo.

Bentilasyon - natural nga pinaagi sa atop mapusa (sa usa ka siyudad nga bus sa tulo ka) ug kilid sa bintana bildo.

Heat gikan sa gas o liquid auxiliary heater, nga mao usab ang pagsugod sa preheater engine, uniformly-apod-apod sa tibuok sa payag tungod kay ang mga components nga sistema nahimutang sa ibabaw sa perimeter sa bus.

Gidaghanon sa mga lingkoranan ug sa kinatibuk-sulod nga kapasidad agad sa kausaban sa bus NefAZ-5299.

Technical kinaiya sa bus

Sa kinatibuk-an sukod sa nag-unang mga modelo - 11700 × 2500 × 3100 mm. Wheelbase mao ang 5840 mm. Ang mapugngan gibug-aton sa bus - labaw pa kay sa usa ka dekada, ug sa bug-os - sa napulo ug walo ka tonelada. load ang-apod-apod parehason sa daplin sa mga wasay: 6.5 tonelada - sa atubangan ug 11.5 ka tonelada - sa likod.

Ground clearance mao ang 285 mm, ang minimum nga milingi radyos - 12 metros.

Ang maximum speed sa urban base sa bus uban sa usa ka diesel engine - 74 km / h. Suburban paspas sa 96 km / h ug sa ibabaw niini nga speed sa labing dalan ug Russian ang gikinahanglan.

Maquina sa bus

Sa NefAZ-5299 gibutang sa pipila ka mga matang sa makina gamit ang lain-laing mga fuels.

Kini mao ang nagdagan sa diesel fuel engine Cummins 6ISBe270B kapasidad sa 270 ka litro. sa usa ka. ug ang usa ka gidaghanon sa 6.7 ka litro. Unom ka-silindro engine himan uban sa usa ka nga turbocharger. Fuel konsumo mao ang 24 ka litro kada 100 km, fuel tank gidaghanon - 250 l. Diesel engine complies uban sa kinaiyahan nga mga sumbanan EURO-3. Transmission mahimo sa bisan hain manwal o upat-ka-stage automatic.

Kausaban nga modagan sa natural nga gas motakdo sa usa ka mas taas nga environmental nga mga sukdanan sa EURO-4 ug EURO-5.

LPG midagan sa walo ka-silindro engine KamAz-820.61-260 kapasidad sa 260 ka litro. sa usa ka. gidaghanon sa 11,76 L uban sa usa ka nga turbocharger.

Ang unom-ka-silindro engine Mercedes Benz-M 906 lag / EEV / 1 gamay mas lig-on pa kay sa - 280 l. sa usa ka. sa usa ka mas gamay nga gidaghanon sa 6.9 ka libo. l.

Engine Yuchai YC6G260N-50 ug unom ka-silindro gidaghanon sa 7.8 l naghatag maximum nga kapasidad 247 ka litro. sa usa ka.

Tomo Gas-silindro sistema sa walo ka sudlanan sa 984 ka litro. Tanks alang sa liquefied gas nahimutang sa bus atop NefAZ-5299 (usa ka photo gipresentar sa ubos).

Sa mga sakyanan sa siyudad gibutang sa upat ka-speed automatic, samtang ang commuter - sa usa ka lima ka-speed upat-ka-synchromesh manwal gearbox.

kausaban sa bus

Ang pagkapopular sa bus NefAZ-5299 nag-ingon nga ang usa ka dako nga gidaghanon sa mga kausaban: uban sa sinugdan sa produksyon, may kap-atan ug duha.

Ang nag-unang mga modelo gidisenyo aron pasahero sa siyudad. Total nga kapasidad - 105 ka mga tawo, lingkoranan mahimong 25. Sa niini nga bus sa tulo ka halapad pultahan, sa configuration mahimo nga usa ka diesel engine o sa usa ka gas-powered, halos tanan nga mga modelo nga gitaoran sa usa ka automatic gearshift.

Dugang pa nga ang kadaghanan sa mga ubos nga salog-nga-kausaban sa siyudad bus, sila gihatag usab uban sa usa ka sistema sa pinugos nga tilting.

Suburban kausaban sa mga dili kaayo kapasidad - 89 mga tawo, apan sila nasangkapan uban sa usa ka mas komportable travel lingkoranan pahiangay, pabagay alang sa hataas-nga-gilay-on sa biyahe.

Intercity NefAZ-5299 uban sa usa ka pultahan nga may 43 lingkoranan alang sa naglingkod ug himan sa lawak alang sa bagahe. Komportable nga sakyanan lingkuranan uban sa nagpauraray sandiganan ug mga patonganan sa bukton, air conditioning ug radyo sa paghimo sa taas nga biyahe dili kaayo tedious. Tagsa-tagsa nga gihimo nga bersyon alang sa hataas-nga-gilay-on sa trapiko sa amihanan. Kini malig-on sa dugang nga heaters sulod ug batteries, electric pagpainit fuel standpipe, tangke pagpainit fuel sa wala pa sugod.

Kon ang commuter pagkausab srednepolnye sa tanan, ang mga bus gihimo bisan sa polunizkopolnom ug ubos salog-nga-variants sa ramp alang sa mga pasahero nga may mga kakulangan ug sa espesyal nga dapit sa tunga compartment alang sa wheelchair.

Maintenance ug pag-ayo sa bus

Kadaghanan sa mga sangkap ug mga asembliya model NefAZ-5299 gisulayan sa trak sa produksyon sa mga maayo ang nailhan sa arte, mao nga sa ilang mga pag-ayo ug maintenance serbisyo sa dili hinungdan sa mga problema.

Ang hatag-as nga matang sa standardization dili lamang sa pagpakunhod sa gasto sa bus katilingban, apan usab mas sayon ug mas barato nga sa pag-ayo. Palita mopagawas sa mga bahin gikan sa awtorisado nga dealers mahimo Kamaz ug sa ilang network mao ang na halapad.

Usa ka biyahe ngadto sa shuttle bus

Suburban NefAZ-5299 gidisenyo alang sa 45 mga lingkoranan, ug sa hapit sa sama nga gidaghanon sa mga pasahero ang makabarug. Kini adunay duha ka pultahan nga nahimutang sa atbang kilid sa lawas, nga naghimo sa paglabay sa inconveniently dugay. Ug sa diha nga imong hunahunaon nga ang mga lingkuranan uban sa patonganan sa bukton gilapdon igo, ang tudling mahimong giisip nga bisan ug pig-ot, diin duha ka mga pasahero, ilabi na sa mainit nga mga bisti, kini mao ang lisud nga sa mingawon.

Dugang pa, shuttle bus ang mga tawo sa kasagaran moadto uban sa shopping bag, nga NefAZ-5299 model sa pagbutang asa. Ang mga lingkoranan mao ang mga suod, tiil sa pagbutang, ug ang mga tinakpan estante sa ibabaw sa ilang mga ulo. Ang bagahe lawak sa bus nga gihatag, apan ang praktikal nga paggamit sa niini kaayo kuwestiyonable. Pinaagi sa paggamit kanila mahimong mga pasahero nga nagbiyahe gikan sa sinugdan ngadto sa katapusan sa ruta, pag-undang sa intermediate drayber dili gikan sa pag-abli ug sa pagsarado sa paglabaw pag-usab.

Nga mao ang sayon alang sa mga pasahero, mao nga kini dako nga pultahan, nga maayo ang gitabonan sa kangitngit, ug sa ubos-ibutang yugto - modification sa commuter bus tanan nga srednepolnye.

Kinaiya sa bus NefAZ-5299 sa paghimo niini kaayo popular sa tibuok teritoryo sa Russian Federation.

Ang tawong utokan nga plano, mga ekipo alang sa mga tawo nga may mga kakulangan sa daghang mga bersiyon, condition sayon alang sa mga pasahero, maayo visibility, modernong electronics ug dostatchno komportable lingkoranan - kini mao ang mga benepisyo alang sa mga drayber.