Bridge sa Kama Kambarka (Udmurtua)

Kama tulay sa Kambarka, nga alang sa dugay nagdamgo sa daghang mga residente sa Udmurtia, sa katapusan nga gitukod. Sakyanan nga nagdagan pinaagi niini, kini daw, ang tanan anaa sa kahusay. Apan ang tanan nga kini lang sa niini nga istorya. Sa diha nga ang opisyal nga pag-abli sa mga tulay, nga gibalhin sa daghang higayon? Ang tulay tabok sa Kama misugod sa paglihok, apan unsa ang ilang hunahuna mahitungod sa niini nga mga katawhan. Daghan ang pagtawag niini nga butang iskandaloso. ni sa pagsulay sa matang sa mga detalye Himoa.

Ang tulay tabok sa Kama Kambarka

Ang panginahanglan sa pagtukod sa usa ka tulay tabok sa Kama nahimong dayag ingon nga sa sayo nga ingon sa mga 70s sa katapusan nga siglo. Ang mga awtoridad sa republika sa usa ka hataas nga panahon nga nanuktok sa mga pultahan, pagtuktok Finance, apan ang mga gasto sa mga hataas ra kaayo, ug ang building gilangan hangtod sa hangtod. Lamang sa usa ka pipila ka tuig na ang milabay may usa ka tinuod nga oportunidad sa misumpay sa Kama baybayon. Unsa kini ihatag? Route nga gikan sa Moscow pinaagi sa Perm sa Ekaterinburg nga pagkunhod sa 164 km, kon kamo pinaagi sa Ufa, unya ngadto sa 270 km. Motor transport sapa sa mga dalan M-5 ug M-7 nga gihubaran. Kambarka nga naugmad transportasyon center.

Ang proyekto nakatabang sa pag-implementar sa bag-ong balaod sa publiko-pribado nga partnership. Sa kini nga kaso, mihukom ako nga mahimong usa ka partner sa VTB. Gipirmahan sa sa kasabutan sa Mayo 2012. Ang proyekto gasto nga gibana-bana nga sa 14 bilyones ruble. 73% sa paghatag mga investors uban sa nabilin nga 27% ang gigahin gikan sa federal ug rehiyonal nga badyet. Unsa nga mga resulta nga nakuha pinaagi sa sa pagtukod sa:

• Naghatag sa transportasyon ug sa ekonomiya sumpay tali sa tulo ka mga mayor nga distrito: Central, Volga, Urals.
• Walay hunong nga tuig-round transport link sa taliwala sa Bashkortostan, Tatarstan, Udmurtia, rehiyon sa Urals ug sa mga Urals.
• Unloading dalan M-5, M-7.
• Development sa transit potensyal sa rehiyon.
• Development Kambarka, nga na adunay tren ug pantalan.

Features tulay

Bridge sa Kama may sa mosunod nga mga specifications:

• Nagalakaw nga bahin adunay usa ka duha ka-layer aspalto-konkreto taklap, sapaw gibag-on mao ang 100 mm.
• Pavement sa aspalto kongkreto uban sa usa lang ka layer sa 50 mm mabaga nga.
• Ang ikaduha nga kategoriya sa dalan.
• speed sa trapiko sa 120 km / h.
• Duha ka lanes.
• Nagalakaw nga bahin adunay usa ka gilapdon sa 7.5 m.
• Lane - 3,75 m.
• Ang abaga gilapdon sa 3,75 m.
• Ang gitas-on sa tulay sa ibabaw sa tubig - 27m.

Ang pagtugot kasabotan gipirmahan sa 2013. Pagtukod nagpadayon. Temporaryo free nga kalihukan sa dayag. Ang opisyal nga pag-abli sa mga tulay nga naghulat alang sa ting-init sa 2017.

Paglangan sa pagtukod

Sa una, ang mga tulay tabok sa Kama aktibong gitukod, tulay mitubo sumala sa plano, apan sa 2015 pagtukod nagpugong sa global nga krisis. VTB dili magpahulam sa concessionaire sa ilalum sa mga kontrata nga gimando nga porsyento. Dili igo nga salapi, apan mosulbad sa mga problema sa mga dili-pagbayad sa sweldo sa mga mamumuo miadto sa welga. Ang Ministry sa Transport mihukom nga usa ug tunga ka bulan paglangan dili sa ingon nga importante. Kontraktor alang sa panon sa pagtukod mao ang "ArktikStroyMost", sa 2016 kini mao ang tungod sa ilang mga empleyado 46.7 milyones. Ruble. Kini nagpabilin sa usa ka tinago, ingon sa dili kini mahimo igo finance sa pagtukod sa tulay ug sa pagbayad sa suhol, kon sa pundo sa investor ni giisip alang sa labaw pa kay sa 10 bilyones ruble, 2.5 bilyones puhunan Investment Fund sa Russia ug Udmurtia -. 1.3 bilyon.

kontrobersyal nga tulay

Sa 2016 nagsugod kami sa pagbaton seryoso nga organisasyonal nga mga problema sa building. Ang tulay tabok sa Kama nahimong republika sa "labad sa ulo". Utang sa mga kontraktor, mga utang sa suhol, nadugay paghatod sa mga materyales sa pagtukod, ug ang pagkalagiw sa mga trabahante gikan sa butang (sa Nobyembre 2016, 100 ka mga trabahante nahibilin sa kampo pagbalhin). Empleyado sa LLC "Rosresurs" nagmulo sa usa ka kinatibuk-ang kontraktor nga wala pagtuman sa iyang nag-unang mga obligasyon.

Bug-os nga kagubot sa gahum nga gipangulohan sa usa ka kahimtang diin ang mga trabahante nagsugod sa pag-agi sa tulay nga walay pagtugot pasahero sakyanan alang sa usa ka gatus ka ruble. "Business" nga sa madali gitabonan, nga tudling gibabagan sa piles, ug unya sila nahagsa pasahero sa sakyanan.

ang pagtukod sa tulay may mga problema sa republika modesisyon. Sa wala pa sa pagkompleto sa sa gikinahanglan nga dugang nga 3 bilyon ruble. Economic problema mitungha sa pagtukod tungod sa wala nay pundo sa kinatibuk-ang kontraktor "Bridge Construction-12", sila nakautang ngadto sa mga empleyado sa 54 ka milyon nga mga rubles. Ingon sa direktor sa usa ka tuig usab sa upat ka mga lider sa, sa daghan nga mga asoy sa mga panon sa gidakop.

Sa Septiyembre 2016 sa management "Mostostroy" miabut Alexander Zabarsky - sa iyang aktuwal nga tag-iya. Uban kaniya mao ang usa ka pagtugot. Nobyembre 1, 2016 sa miting sa ulo sa republika sa Udmurtia Solovyov ug Zabarsky. Human sa lisud nga deliberasyon kahimtang concessionaire nga gisaad sa pagbayad sa tanan nga mga utang, pag-abli sa tulay alang sa kalihukan nga trabaho, sa pagtukod puntos sa pagbayad. Kay agi sakyanan taripa mukabat gikan sa 330 ngadto sa 1500 ruble. Kambarka residente milusad sa usa ka rally sa okasyon sa amot alang sa dalan, apan walay usa nga gikan sa administrasyon wala magsamok nga mahimong karon didto.

Nganong dili-abli sa tulay sa Septiyembre 2016?

Ang tulay tabok sa Kama Kambarka orihinal nga nagplano sa pag-abli sa Septiyembre 2016, ug bisan naghulat niini nga panghitabo sa Presidente sa Russian Federation. Pag-abli nalangan. Mga kontraktor ug mga awtoridad sa republika ni nag-atubang sa usa ka gidaghanon sa mga problema. Kay ang pasilidad walay pag-aprubar. Kay ang UR Mindortransu nangutana Prime Minister Viktor Savelyev, nga nangutana nga ang mga isyu uban sa mga regulatory mga awtoridad nga nasulbad sa pinakadali nga panahon.

Kay sa usa ka bulan sa dili pa ang gipaabot nga pag-abli sa Septyembre, kini usab nakita nga ang pagtukod sa tulay gigamit ang yuta gikan sa usa ka duol nga panon sa vaca lubnganan. Sa usa ka unscheduled inspection gipahigayon Agosto, prosecutors ug mga eksperto sa Rospotrebnadzor. Ingon sa usa ka resulta, among nakaplagan nga, sa pagkatinuod, dili layo gikan sa mga mamumuhat sa pagtukod nga gihimo excavation duol sa lubnganan. Kini naporma diha sa dapit sa 1949. Animal lagda sa panglawas aprobahan sa 1995 nga tuig, nagsugyot nga ang mga sanitary nga proteksyon zone sa dalan ngadto sa mga panon sa vaca lubnganan kinahanglan nga sa labing menos 50 m. Ang dalan ngadto sa tulay mihatag gayud sa utlanan sa mga sanitary zone. Rospotrebnadzor mga espesyalista gikuha sample sa tubig ug yuta, apan wala sila nakakaplag sa bisan unsa nga makadaot pathogens. Kini, bisan pa niana, wala sa pagluwas sa mga responsibilidad sa pagtukod sa pagdumala. usa ka buhat sa administratibo nga paglapas gibira.

toll tulay

Sa sayo sa Nobyembre pinaagi sa tulay Kama Kambarka (Udmurtua) gibuksan alang sa pagbuhat kalihukan. Free pagbiyahe mahimong sa Marso 2017, human sa niini nga panahon, ang pamasahe nga nagsugo sa magamit rates. Opisyal, ang taytayan gikatakda sa pag-abli sa ting-init. Sa Enero, usa ka miting nga gipahigayon sa pinuy-anan sa mga ulo sa mga republika. Viktor Savelyev, ulo sa gobyerno, naghatag comments sa isyu taripa. Siya miingon nga sa concessionaire, siyempre, interesado sa edad sa mga pundo. Ang aktuwal nga gasto mahimong ikatandi sumala sa mga balaod sa merkado, kon dili makahimo sa pagkab-ot sa mga gikinahanglan nga kalihukan sa trapiko. Krus sa atbang nga baybayon nagtugot tulay tabok sa Kama. Sa unsa nga paagi sa pagkab-ot sa ubang mga paagi? Sa lansa o sa bypass dalan. Ang representante sa concessionaire, Anton Manuilov, miingon nga ang unang duha ka bulan fee mahimong sa mao usab nga ingon sa sa pagtabok, sa taas nga termino kini mobangon, nga gihatag sa consumer panginahanglan ug alternatibong rota.

taripa

Ang tulay tabok sa Kama, usa ka litrato nga nagpakita sa iyang gahum ug katahum, na moagi sa daplin sa dalan sakyanan. Ang umaabot na gibutang tariffs, gibahin namo sila ngadto sa upat ka matang. Ang mga zones nga gibahin pinaagi sa gasto sa pagbiyahe:

• Unsa nga paagi sa pagkuha sa usa ka motorsiklo o sakyanan - 340 ruble.
• Sa tunga-tunga sa gidak-on sa sakyanan - 679 ruble.
• Sakyanan nga nagdala sa bug-at nga mga karga, ingon man usab sa duha ka-ehe bus - 1189 ruble.
• Sakyanan nga nagdala sa bug-at nga mga karga, bus uban sa usa ka gitas-on sa gidak-on, 3-axis o labaw pa - 1528 ruble.

Victor Vakhromeev, ulo sa departamento dalan, mipasabut nga taripa nga kanunay review ug mobangon tungod sa inflation.

Sa diha nga opisyal nga abli sa tulay?

Andam kon sa pag-operate sa usa ka tulay tabok sa Kama? Sa diha nga ang butang nga opisyal nga abli? Pag-abli sa petsa alang sa daghang mga rason, nga kami namulong sa ibabaw, gisibog. Sa Septyembre, kita naghulat kay bisan ang presidente, apan ang pagduaw sa Udmurtia wala ilakip sa iyang mga plano. Sukad sa Nobyembre, ang tulay tabok sa Kama River nga gibuksan sa traffic. Aron sa pagtukod sa trapiko sa Marso, sa plete dili nagsugo. Opisyal nga pagbukas sa pasilidad gikatakda alang sa 17.07.2017 tuig.