Ang pag-usab sa lana diha sa variator "Mitsubishi Maxima XL": pag-andam ug sa proseso

Sakyanan sa marka "Mitsubishi" malamposong gigama ug gibaligya sa atong nasud alang sa usa ka hataas nga panahon. Atol niini nga panahon, ang gipresentar modelo "Maxima" nahimong popular. Ang kahon sa sakyanan may kalabutan sa matang transmission CVT. Hangtud bag-o lang, Russian nga mga drayber dili nahibalo sa paglungtad sa niini nga mga checkpoint. Apan, karon kini mao ang na komon nga matang sa transmission.

производится по определенной схеме. Ang pag-usab sa lana diha sa variator «Mitsubishi Maxima XL» mao ang gihimo sa usa ka piho nga sumbanan. Kini mao ang usa ka minatarong, sa maayohon yano nga proseso. Kon gitinguha, kini mahimong modagan kagawasan, gawas. Kini nagkinahanglan sa paghunahuna sa tambag gikan sa nasinati mekaniko. Sa kini nga kaso, ang pamaagi lagmit nga gidala sa gawas sa husto nga paagi.

modelo sa sakyanan Features

Hapon nga sakyanan "Mitsubishi Maxima" nagpakita sa 2001. Kini gibaligya sa nasud sa ilalum sa usa ka lain-laing mga ngalan. Sukad 2003, nagsugod kini sa pagbaligya sa tibuok kalibotan. Sukad niana nga panahon, ang mga una nga kaliwatan sa mga gipresentar nga mga sakyanan na nga nailhan sa kanato sa ngalan.

Ang una nga kaliwatan dili sa bug-os malampuson. Busa, ang usa ka bag-o nga modelo nga naugmad. Sukad sa iyang lawas mao usab sa titulo nagsugod sa pagdugang sa mga sulat nga XL. gipresentar sa sakyanan nagpakita sa 2007 sa atong nasud.

Sa 2012, ang mga Hapon nga manufacturer mihukom nga buhian sa ikatolo ka kaliwatan sa "Mitsubishi Maxima". Sukad sa 2013, ang modelo nga gihimo sa Russia. sakyanan ang mahimong adunay tulo ka matang sa motor (6V31, 4J11, 4J12). выполняется практически одинаково для каждого вида моделей. Ang proseso sa pag-ilis sa lana diha sa variator «Mitsubishi Maxima XL» gihimo halos sa mao usab nga alang sa matag matang sa modelo.

Bahin sa gearbox

Sumala sa gihisgotan sa ibabaw, ang gipresentar modelo sa sakyanan mahimong himan sa tulo ka matang sa makina. ut-ut sila sa usa ka daghan sa lana. Motors 4J11, 4J12 adunay usa ka gidaghanon sa 2.0 ug 2.4 ka litro. Model 6V31 mao ang labing gamhanan. Ang gidaghanon sa niini nga makina mao ang 3 ka litro. 3 л производится по идентичной схеме. Ilis sa lana diha sa usa ka variator sa "Mitsubishi Autlender XL» 2,0- 3L nga gihimo sa usa ka susama nga sirkito. Kini mao ang tungod sa CPT device.

Transmission sa tanan nga mga modelo nga gipresentar naglakip sa usa ka kahon 6 uban sa automatic mga hugna transmission ug CVT variator. Ang basehan alang niini nga aparato ang gibutang partikular pagbuhat baruganan. torque ang transmitted tungod sa friction sa ibabaw sa roller, bola o bakus. Kini mao ang kini nga intermediate yunit naghatag og usa ka padayon nga baryable transmission sa sistema sa.

Transmission peculiarity sa variator mao ang abilidad sa paghubad sa matag punto baryable radius ligid rotational kalihukan. Sa kini nga kaso, kini turns sa paghimo sa kalihukan sa gear ratio.

Bahin sa variator

CVT gearbox giisip nga bag-ong kaliwatan device. Nga nagtimaan CVT nagpakita nga og kanila, ang Japanese nga kompaniya sa Jatco. Sa "Maxima" gigamit JF011FE modelo. Sa uban nga mga brand sakyanan usab gigamit gihatag transmission.

Ang desinyo nga gisumite sa matang sa PPC mao yano nga nga ang maintenance dili gikinahanglan. Kini mao ang halos walay bisan unsa nga sa pag-ayo. Alang sa hustong operasyon sa variator mga higayon sa hilabihan talagsaon.

Oil kausaban nahimo sa matag 90 000 km. Sa pagbuhat niini, sa paggamit sa lain-laing mga matang sa grease. Екатеринбурге, Санкт-Петербурге и других городах РФ оценивается в соответствии с типом залитого внутрь системы расходного материала. Ang pag-usab sa lana diha sa variator «Mitsubishi Maxima XL» sa Ufa, Yekaterinburg, St. Petersburg ug sa ubang mga siyudad sa Russian Federation gibanabana sumala sa matang gibubo ngadto sa sistema sa consumable. Ang gasto sa maong mga serbisyo sa sa estasyon sa pag-alagad mahimong vary gikan sa 1000 ngadto sa 4000 ruble. Ang usa ka grease mapahigayon kagawasan, gawas. Kini mao ang usa ka minatarong, sa maayohon yano nga proseso.

Mga ilhanan kinahanglan mga kausaban sa lana

Adunay pipila ka mga ilhanan sa usa ka variator sa "Mitsubishi Maxima XL» sa panginahanglan alang sa usa ka pagbag-o sa lana. определяются перечисленные далее особенности работы системы, необходимо задуматься о совершении этого процесса. Sa diha nga gilista sa ubos ang gihubit nga mga kinaiya sa sistema sa, kini mao ang gikinahanglan nga sa paghunahuna mahitungod sa katumanan sa niini nga proseso.

Sa unang dapit sa panginahanglan alang sa lubricant puli nagpakita matag slippage sa usa ka lig-on nga, patag nga nawong. Ang CAT rehiyon sa matag o padayong makita uyog. Ang makina mao na mamatikdan "troit."

Pagkunhod sa mga gahum ug mga kaabtikon sa buhat mahimo usab nga nagpakita sa panginahanglan alang sa puli sa grease. PPC madungog gikan sa dili maayo nga mga tingog kinagulkol. Transmission sa niini nga kaso, sa pagsugod switch uban sa pipila ka mga kalisdanan. Aron sa pagwagtang sa posibilidad sa kadaot sa niini nga mahal sa sakyanan katilingban, mopuli sa lana diha sa usa ka tukma sa panahon nga paagi. CVT ayo dili mahimo. Busa kini mao ang mas maayo sa pag-usab sa grease sa usa ka tukma sa panahon nga paagi kay sa paggahin mahinungdanon nga pundo sa pag-ilis sa mga binurotan, hubag.

Features kausaban sa lana

Kini kinahanglan nga diha-diha dayon timan-i sa usa ka importante nga sa buot ipasabot. Ang kamatuoran nga ang mga Hapon manufacturer nga wala magtagana alang sa mga produksyon sa variator ilis lana sa niini. Kini mao ang nagtuo nga ang usa ka consumable materyal nga infused niini, ang gipalihok sa panahon sa tibuok kinabuhi sa mga sakyanan.

Apan, ang mga kahimtang sa mga national roads mobiya sa daghan nga gitinguha. Ang sistema nga gipalihok sa puno nga mga kahimtang. Aron sa paglikay sa mahal nga puli sa tibuok gearbox, usa ka kausaban sa lana nga gihimo diha sa variator «Mitsubishi Maxima XL». и рекомендации опытных механиков и водителей помогут выполнить эту процедуру самостоятельно. photo report ug rekomendasyon sa nasinati engineers ug mga drayber makatabang sa pagdala sa niini nga pamaagi sa ilang kaugalingon.

Bisan kon ang sistema sa dili determinado pagsimang gipresentar sa ibabaw grease puli girekomendar human sa 90 000 km. Kon ang sakyanan kanunay gipalihok sa hilabihan loaded mga kahimtang, kini nga pamaagi mahimo nga kinahanglan sa paghimo sa bisan sa sayo pa. Apan kini mao ang dapit nga diha sa sa diha nga adunay mga pagsimang sa buhat sa CPT.

Ang pagpili sa lana

Ilis sa lana diha sa usa ka variator sa "Mitsubishi Autlender XL» 2,4; 2.0; 3 L nagkinahanglan sa wala pa sugod sa husto nga pagpili Consumables. Sulod sistema sa puno sa lubrication sa espesyal nga mga kinaiya. Ang orihinal nga gambalay dili pulihan sa Analog paagi. Busa, ang panginahanglan sa pagpalit sa bisan unsa nga, gikan sa masaligan nga mga suppliers.

Sa lana, nga kamo pun-on sa variator, labi nga gidisenyo alang sa modelo sa "Mitsubishi Maxima". Kini gimarkahan DIA RAYNA CVTF-J1. Kini mao ang gitudlo ingon nga CVT gipresentar modelo sa sakyanan.

Kini mao ang hilabihan ka importante nga dili skimp sa kalidad sa lubricant. Pagpalit kinahanglan nga gikan sa usa ka kasaligan ug kasaligan nga supplier. Forge, nga supplied iligal sa teritoryo sa Russian Federation, mahimong makadaot sa PPC nga sistema. Lubrication adunay usa ka mahinungdanon nga epekto sa operasyon sa transmission ug sa pagmaneho kinaiya, ang kalig-on sa iyang sistema.

eksperto sa tambag

требует от владельца автомобиля определенных знаний в области устройства систем транспортного средства. Ang pag-usab sa lana diha sa variator «Mitsubishi Maxima XL» uban sa iyang kaugalingon nga mga kamot gikan sa tag-iya sa sakyanan nagkinahanglan sa usa ka kahibalo sa kapatagan sa sakyanan accessory sistema. Kon ang drayber walay ideya bahin sa PPC device ug sa nag-unang mga sistema sa mga makina sa kinatibuk-an, mga eksperto wala morekomendar sa pagkuha niini nga proseso sa ilang kaugalingon.

Puli sa lubricant sa variator mao ang usa ka responsable nga buluhaton. Kon ang tanan nga mga lakang nga gihimo sa husto, ang makina molihok alang sa usa ka hataas nga panahon sa husto ug sa bug-os nga. Kay kon dili, mahimo ka nga sa umaabot pagkabali sa mga variator. Sa kini nga kaso, puli dili makahimo sa paglikay sa niini nga site.

Kon ang drayber bisan pa niana nakahukom sa pagbuhat sa tanan nga mga buhat sa iyang kaugalingon, kinahanglan nga kini sundon ang tambag sa nasinati mekaniko. Namudyot sa husto nga lana, kamo kinahanglan nga sa pagpalit sa usa ka 12 litro canister.

mga instrumento

силами, потребуется также подготовить необходимый инструментарий. Sa pagbuhat sa usa ka pagbag-o sa lana sa variator «Mitsubishi Maxima XL» sa ilang kaugalingon, kini usab nga gikinahanglan sa pag-andam sa gikinahanglan nga mga himan. Ang tanan nga kini nga mga butang anaa sa proseso sa pagpuno sa lubricant kinahanglan nga sa kamot.

Mga yawe gikinahanglan (o ulo) sa 10 ug 19. Aron sa pag-andam sa mga higdaanan rubber gasket. Kini kinahanglan nga mga kausaban sa panahon sa pagbag-o sa lana. Gidaghanon sa mga butang diha sa mga katalogo - 2705A015.

usab Ikaw kinahanglan sa pagpalit sa usa ka washer stopper CVT housing. Tingali kini dili kinahanglan sa pag-usab. Apan, kini nga detalye nga kinahanglan gihapon nga anaa sa panahon sa maong usa ka proseso.

Sa paglimpyo sa housing kinahanglan nga pagpalit acetone. Kinahanglan usab nga nuog. Mahimo nga gipalit sa baylo nga sa acetone, usa ka espesyal nga ahente LIQUI moli. Kini makatabang tin-aw nga kalidad nga sudlanan gikan sa hugaw ug ob.

Aron pun-on sa crankcase, nagkinahanglan watering. Usab sa kamot kinahanglan nga patag-sulab Screwdriver ug sa usa ka kutsilyo. Pagkalunsay si gibubo ngadto sa usa ka sudlanan. gidaghanon niini kinahanglan nga ubos pa kay sa 6.5 litro. Kay kini nga mga katuyoan, kini mao ang na angay nga panaksan o balde sa usa ka angay nga gidaghanon.

sa pagbansay

необходимо определить его объем в картере. Sa dili ka pa sa pagbuhat sa usa ka kausaban sa lana sa variator «Mitsubishi Maxima XL», kini mao ang gikinahanglan nga sa nagpaila sa iyang kasangkaran sa crankcase. Sa pagbuhat niini, kainit sa sistema sa ngadto sa 90 degrees. Gikinahanglan drive normal 10-15 km. Human nga kamo makahimo sa magsugod sukod.

Uban sa tabang sa mga imbestigasyon mao ang gikinahanglan sa pagbanabana sa kantidad sa fluid sa sistema sa. Ang pag-kini mao ang posible nga sa pagtan-aw sa duha ka mga marka. Kini nagpasabut ngadto sa Bugnaw ug Hot. Human sa pagpainit sa lana nga lebel timailhan nga sistema kinahanglan nga duol sa usa ka Hot.

Human sa puli sa lubricant, kini nga numero kinahanglan nga susama sa pagsulay. Lana dili kinahanglan nga labaw pa o ubos pa kay sa niini nga bili.

kausaban sa lana

начинается со слива отработки. Ang pag-usab sa lana diha sa variator «Mitsubishi Maxima XL» magsugod sa draining sa pagmina. Ang sistema kinahanglan nga warmed. Sa ubos sa sa makina nga imong gusto sa pagtangtang sa pagpanalipod sa crankcase (unscrewed sa duha ka atubangan tarogo, ug ang uban - lamang attenuated). Siya gipasok sa unahan ug gikuha.

Pagkuha sa usa ka watering mahimo, paglubag sa sampong sa sump sa variator. Ubos sa watering kinahanglan nga ang kapasidad alang sa testing. Oil drained sa 40 minutos. Ba mitunga sa pagmina mga 6 ka litro. Sampong twist. Dugang pa, ang crankcase kinahanglan nga mapuno uban sa ingon nga sa daghan nga grease ingon leaked gikan sa sistema sa. Kini mao ang importante kaayo.

Lakip ang motor speed ug mibalhin sequentially. Sa matag nahimutangan nga kamo kinahanglan nga magpabilin sa sulod sa 30 segundos. Ang pamaagi nga gidala gikan 6-7 nga mga panahon. Dugang pa, ang motor naghuot pag-usab ug iyang gibuboan ug lana. capacitance Ang moresulta pag-usab sa mga 6 l sa lubricant. Unya kamo kinahanglan nga pag-ayo kuhaa sa kalaha (kini pa may lana). Nagpabilin nga drained sa lubricant. Ang ikaduha nga panahon, ang kinatibuk-ang kantidad sa lubricant makuha gikan sa crankcase, mahimong 6.1-6.3 ka litro. Kapasidad alang sa lana kinahanglan nga maayo ang gilimpyohan sa acetone o sa usa ka espesyal nga pagalabhan niya.

Ang katapusan nga yugto

предполагает в процессе выполнения работы произвести очистку фильтра. Ilis sa lana diha sa usa ka variator sa "Mitsubishi Autlender XL» nagaangkon sa panahon sa pagpatay operation sa paglimpyo sa filter. Nga kutsilyo sa pagputol sa daan nga gasket. Sunod, ang sistema sa gibutang sa tingub. Hiwi nga tube pan.

Sa sulod ibubo ingon sa daghan nga lana sa ingon nga kini mitumaw alang sa ikaduha nga panahon. Dugang pa pag-usab manganak motor ug switch speed (sama sa gihulagway sa ibabaw). Grease gisusi imbestigasyon. Kon ang-ang sa iyang kaayo ubos, sa ibabaw sa nagpasabot gagmay nga mga bahin. Human sa pipila ka mga biyahe sa ang-ang sa lana usab girekomendar aron sa pagsusi sa pipila ka mga panahon.

Human sa giisip sa unsa nga paagi sa paghimo sa puli sa grease variator, ang matag motorist makahimo sa pagbuhat sa pamaagi nga independente.