BMW E46 - ang labing popular nga "Bavaria" ulahing bahin sa 90s

BMW E46 - sa usa ka sakyanan miabut ngadto sa nga balik sa 1998. Siya nahimong usa ka puli alang sa E36-ika modelo ug, tinuod, ang sakyanan kaayo malampuson. Dili alang sa bisan unsa tungod kay ang "Bavaria" maoy usa sa mga labing maayo nga mga sakyanan BMW.

Ang istorya sa

Busa, sa pagsugod sa kasaysayan. E46 BMW modelo naugmad ubos sa pagpangulo sa usa ka talento nga engineer pinaagi sa ngalan sa Kris Bengl. Kini nga tawo misunod sa proseso ug naobserbahan nga ang tanan nga kaniadto naugmad mga ideya anaa sa dagway sa gisugyot nga bag-ong mga butang. Ug siyempre, ang tanan maayo - sa 1999 sa automotive merkado miabut sama sa usa ka karomata ug Coupe niini nga kaayo nagpaabut nga modelo. Nganong mao kini nga sa saba premiere? Tungod kay diha sa kahayag sa niini nga sakyanan miabut uban sa mga bag-ong kalamboan sa Bavaria nga kompanya - sa transmission, nga mao ang ngalan nga gihatag Steptronic. Busa karon ang drayber makausab kahimanan sa imong kaugalingon, bisan pa sa kamatuoran nga kini nga automatic transmission. kabag-ohan Kini nga hingpit nga anaa sa ibabaw sa tanan nga mga modelo.

Usa ka gamay nga sa ulahi, sa 2000, may usa usab ka konbertibol (BMW M3 E46). Kini gisundan sa tulo ka-pultahan Wagon. Compact, komportable ug estaylis - sama sa sa usa ka daghan niini nga mga. Sigurado, ang E46 BMW model mao nga mahimong mas popular. Ug nga mao ang ngano nga ang manggagama nga nakahukom nga dili mohunong didto ug mobalhin sa.

dugang kalamboan

Sa 2001, restyling Sedan gihimo. Nga gipalit sa usa ka sakyanan? Naugmad nga makina - sila sa tin-aw nga mahimong lig-on ug mas lig-on. Kini mao ang posible nga usab sa pagtan-aw sa mga bag-ong mga bumpers ug headlights, nga sa daghan nga mas mapuslanon nagpasiugda sa larawan sa "Bavaria" kay sa kaniadto instalar.

Sa 2003, restyling dangatan nakaapas bisan sa Coupe nga bersyon. Usab, ang mga developers mihukom sa pagpalambo ug BMW M3 E46 (konbertibol). Dinhi, ang mga kausaban nga dili kaayo mahinungdanon kay sa kaso sa Sedan - ang mga inhenyero nausab ang bugtong bamper sa headlights ug gibutang sa usa ka bag-o nga kolor palette.

produksyon mahuman

Sa 2004, mga motorista nahimong anaa Wagon Compact. Apan wala siya magdugay. Ang tinuod mao nga sa sunod nga tuig, BMW nga naugmad sa usa ka bag-o nga model (E90) ug labot sa anhi sa iyang interes sa gisundan misugod sa mangalaya. Ug kini kinahanglan nga mipahawa gikan sa merkado. Sa samang higayon kami mihunong sa pagmugna generalists. Apan E46 BMW nagpadayon sa pagmugna sa cabriolet ug Coupe.

Kini mao ang bili noting nga kini mao gayud ang usa ka popular nga sakyanan sa iyang panahon. Sa halos tanan nga mga nasud, siya nalingaw sa usa ka dako nga kalampusan. Hapit ang tanan nga mga manufacturers sa sakyanan nagsalig sa kini nga modelo sa ilang mga laraw. Dili kinahanglang isulti, kon sa 2002 ang kalibutan gibaligya labaw pa kay sa 561 ka libo ka niini nga mga modelo. Ug alang sa tanang panahon nga rekord halin sa 3.266.885 sakyanan sa tanan sa iyang mga kausaban.

Usa ka matang sa mga modelo

Ug karon kinahanglan nga makig-istorya mahitungod sa kon unsa modelo BMW E46 milungtad ug mga popular. Ang unang - sa usa ka 316i. Kini mahimong gipalit alang sa tulo ka tuig - gikan sa 1999 ngadto sa 2001. Engine siya dili kaayo gamhanan - lang 105 ka litro. . Uban sa, apan ang maximum speed mao na nga hatag-as - 200 kilometro matag oras. Ngadto sa usa ka gatus, sa dalan, paspas ko sa sakyanan sa lang sa 12 segundos. panahon nga mao ang usa ka dako nga timailhan. Gamay nga mas gamhanan ang 318i nga bersyon. Adunay gahum-ot 118 "kabayo", apan ang top speed misaka gamay - sa 6 kilometros. Apan sa nagabutyag gatusan ka karon siya may 10 segundos.

Unsa nga matang sa modelo mahimong giisip nga ang labing gamhanan nga? Sa termino sa acceleration - sa usa ka 330i. Aron sa pagkab-ot sa mga ginatus, kini nagkinahanglan lamang 6.5 segundos. Kini nga modelo adunay labing gamhanan nga engine (231 l. C.), Ug og ang labing taas nga speed (250 km matag oras). Kini mao ang hapit susama sa laing bersyon - 330Xi. Ang kalainan dinhi mao ang gamay nga - 3 kilometros matag oras dili kaayo. "Medium" variants mahimong giisip 323i ug 320d. Ang ilang gibag-on mao ang 170 ug ang makina 150 "kabayo", sa tinagsa, ang speed - 221 ug 231 km / h. Acceleration - 8-9 segundos. Sa pagkatinuod, ang bulawan nga kahulogan sa taliwala sa mga labing huyang ug sa labing gamhanan nga mga modelo.

makina

Nga gitumong ug tema makina BMW E46. Diesel - nga kon unsa ang gusto ko nga makig-istorya una. Ang turbocharged engine 2 ka litro ug 16 balbula mao ang labi pa nga gamhanan kay sa 1.9-litro sa gasolina engine. Kini mao ang kalainan sa usa ka dakung tumong "sa bottoms," ug usab kaayo masaligon kalihukan sa puli. Kini mao ang importante. Dili tanan nga mga makina BMW E46 mobati masaligon kaayo sa speed ug titip nga puli. sakyanan Kini nga pagbalhin-ayo, ang duha sa usa ka hingpit nga patag track ug sa usa ka hugaw nga dalan.

Apan ayaw paghunahuna nga ang kalainan gasolina sa daotan. Dili sa tanang - maayo kaayo makina, nga nagkalainlain hapsay nga operasyon. Kini kinahanglan nga nakita, ug pagpakunhod uyog, nga gigamit sa mga developers sa proseso sa pagmugna makina. Sa kinatibuk-an, ug sa diesel ug gasolina modelo mga maayo ug nga kapilian sa pagpili - adunay usa ka indibidwal nga butang.

Sensor ug mga accessories

Sa kataposan, sa usa ka butang mahitungod sa hilisgutan sa kon sa unsang paagi BMW E46 sensor. Adunay pipila ka mga nuances, nga gusto ko nga makig-istorya mahitungod sa. Human sa tanan, sila ang sakyanan bisan sa mas kasaligan. Kay sa panig-ingnan, ang temperatura sensor. Tungod sa mga internal nga pagsukol kini kontrolado ug magpabilin sa usa ka balanse nga pag-inom hangin. O lunang, haw gauge - kini regulate sa presyon sa dugo. Ang tanan nahibalo kon sa unsang paagi nga kini mao ang usa ka importante nga detalye. Usab kini kinahanglan nga nakita nga pagtagad ngadto sa speed sensor - sa gasto sa kini makamugna sa usa ka alternating boltahe. Lambda sensor - usab sa usa ka importante nga detalye, kini mingkayab sa sa pahungaw pipe ug kontrol sa temperatura sa sa heater. Usab, adunay pagtuktok sensor - kini regulate ignition timing. Kini mao ang gikinahanglan aron sa pagpugong sa mga punto sa nga kini nga ahat.

Sa kinatibuk-an, kining tanan nga mga detalye mao ang importante kaayo ug nga importante - naghunahuna. Sila sa paghatag sa usa ka luwas ug komportable, komportable nga pagmaneho. Ingon sa usa ka resulta, ang mga drayber gibati sa ligid sa maayo ug gets tinuod nga kalipay gikan sa nagmaneho.