Ang pinaka-ulahing Russian nga eroplano, militar ug sibilyan

Ang Russian Federation, ingon man usab sa ubang mga nasud nga mitumaw sa post-Soviet nga luna sa sayo ug sa tunga-tunga nineties sa katapusan nga siglo na sa lisud nga mga panahon. Industry nga walay naandan nga mga merkado, skidded. Daghan ang mihunong produksyon, lakip na sa mga labing abante.

Ang aviation industriya kanunay nga mapahitas-on sa atong nasud. Kini nagpagawas walay appropriation, ug ang mga produkto (ug sibil ug militar) tudling sa mga kalangitan ang tanan sa ibabaw sa kalibutan. Sa hapit bug-os nga pagkahugno sa kooperatiba nga relasyon mahimong giisip nga usa ka milagro nga ang Aircraft School wala nawala.

Dili ang tanan nga industriyalisadong mga nasod maabut sa paghimo eroplano. Pananglitan, Germany, nga og daghan nga mga modelo sa mga ekipo, giisip sa mga labing maayo sa kalibutan, eroplano lamang dili sa pagtukod, apan hangtud nga kaayo nga bag-o lang (sa kasaysayan termino), sa panahon sa Ikaduhang Gubat sa Kalibutan, "Messerschmitt" ug "Henkel" mga na sa nga ang-ang. Nawala sa eskwelahan ...

Bisan pa niana, bisan pa sa hataas nga performance Sobyet eroplano, kapasidad niini hinay-hinay nga pagkunhod, kini mahimong karaan na. Ang pinaka-ulahing Russian nga eroplano sa dili madugay kini pulihan. Sa partikular kini magamit sa militar sakyanan, nga parke sa sunod nga duha ngadto sa tulo ka tuig nga mabag-o pinaagi sa katunga.

Lokal nga panagbangi uban sa ilang puwersa sa resolusyon nagkinahanglan sa espesyal nga mga himan. Usa kanila mao ang atubangan-sa linya eroplano, gidisenyo aron sa pagsuporta sa mga tropa sa yuta, ug sa paggamit sa mga welga nga hatag-as-katukma sa binurotan komunikasyon, sungkod, infrastructure ug transport rota posibleng kontra. Bag-ong Russian nga militar eroplano Su-34 ug MIG-31, nga mao, sa pagkatinuod, ang shock hangin-based dinugtongdugtong, ug upgrade Su-24M, makahimo sa operate sa palibot sa mga orasan, kini mao ang makahimo sa pagtuman sa misyon sa combat sa panglantaw sa mga hulga sa kaaway fighter aircraft.

Ang pinaka-ulahing Russian nga eroplano sa ikalima nga kaliwatan mao ang mga lain-laing mga gikan sa ilang mga katigulangan, dugang pa sa milambo kaabtik ug dinamikong performance, dili kaayo makita sa publiko nga sistema sa address. Namatikdan, ug busa kini mao ang lisud nga sa pagtuktok kanila. kalidad Kini nga makab-ot pinaagi sa paggamit sa talagsaon nga mga teknolohiya kadaghanan electronic radar pagpanumpo. Usab sa paggamit sa espesyal nga coatings pagpakunhod reflectivity ibabaw.

Ayaw magpabilin nga walay pagtagad ug hataas-nga-laing aviation. Sa naandan giisip hangin sentenaryo, estratehikong bombers (alang sa panig-ingnan, usa ka Amerikano nga B-52 naugmad diha sa mga 50s sa XX siglo, kini apo molupad sa unang mga piloto) sa atong nasud gigamit usab sa hataas nga termino. Ang pinaka-ulahing Russian nga eroplano sa niini nga klase mao ang mga produkto sa lawom nga modernisasyon sa napamatud-an nga nag-unang mga modelo sa Tu-160, Tu-22MZ ug Tu-95MS. makahimo sa pagdala sa dugang pa sa mga load bomba ug hatag-as nga tukma missile hinagiban uban spetszaryadami sila.

Bag-ong Russian nga sibilyan eroplano, sukwahi sa kadaghanan sa mga sample sa mga Sobyet eroplano industriya, gidisenyo gikan sa sinugdan ingon nga pasahero sa mga barko, nga nagakuha sa ngadto sa asoy sa tanan nga mga kinahanglanon alang sa kahupayan ug ekonomiya. Company "Sukhoi", tradisyonal espesyalista sa sa paglalang sa mga sakyanan combat, naugmad Sukhoi Superjet-100 medium-paghakot sa airlines. ug uban pang mga pag-ayo-nga nailhan nga panon sa mga nagtrabaho niini nga direksyon, sama sa Ilyushin Design Bureau, JSC "Tupolev", "Falcon" mga pabrika, "Aviacor".

Adunay rason sa paglaom nga sa pinaka-ulahing Russian nga eroplano sa dili madugay sa paghimo sa usa ka desente nga kompetisyon "Boeing" ug "Airbus" sa duha ang domestic ug internasyonal nga eroplano nga merkado.