Ang kasaysayan sa pagmugna sa kabisog makina

Ang kasaysayan sa pagmugna sa alisngaw makina nag-ingon nga sila unang gitukod sa T. Severi, D. Papen, T. Newcomen, Polzunov. Sa ilang mga sakyanan ang mga lain-laing mga mga laraw, apan sila may usa ka butang diha sa komon nga - ang kalihukan sa piston nga gihimo sa alternately pagpainit ug makapabugnaw sa mga aktibo nga silindro. Kini nga teknolohiya mao ang dili angay sa kusog nga operasyon sa mga makina ug ang sugnod konsumo milapas makataronganong mga limitasyon. Apan atong magsugod gikan sa sinugdan, ug mosulti kaninyo sa tanan mahitungod niini.

Ang mga tawo nga gigamit sa produksyon sa makina tubig sa atubangan sa ikaduha nga katunga sa sa XVIII nga siglo. Apan sukad sa panahon nga kini dili posible nga sa pagpasa sa puwersa sa mga mekanikal nga mga lihok sa mga waterwheel sa layo, mga pabrika nga kinahanglan kini, nga gitukod sa ibabaw sa Waterfront. Kini mao ang dili kanunay sayon, ug labut pa sa efficiency sa mga makina nga wala magtagana barato pagpangandam proseso. Ug ang ilang gahum mao ang sa ubos, ug ang buhat gidala gikan sa depende sa panahon sa tuig ug mao ang trudnoreguliruemoy. Unya dihay dire panginahanglan alang sa usa ka bug-os nga bag-o nga device packs sa usa ka sukmag, dili mahal sa pag-operate, ug sayon sa pagdumala sa sa. Ang pagmugna sa alisngaw engine kalit pagsulbad sa tanan niini nga mga isyu.

Ang kasaysayan sa pagmugna sa kabisog makina mobalik sa halayo ngadto sa nangagi. Laing piston gitukod sa karaang mga panahon sa tubig pump, nga teknolohiya nahimong basehan alang sa ideya sa mga alisngaw engine. Sa XVII - XVIII nga siglo, ang katawhan nakakaplag sa usa ka pamaagi alang sa produksyon sa mekanikal nga enerhiya pinaagi sa alisngaw, sa kabisog imbento pump feeding sa tubig ngadto sa usa ka espesyal nga tank, nga kini nahulog sa ligid, hinungdan nga kini sa paglihok. Kini naghimo sa buhat sa produksyon makinarya. Kini turns nga ingon nga ang mga makina nga gipasiugdahan pa ruyda sa tubig. Ang usa ka daghan nga mas panahon ang gikinahanglan aron sa paghimo sa usa ka kasaligan nga alisngaw engine - labaw pa kay sa duha ka siglo.

Niadtong 1698, usa ka militar engineer nga si Thomas Seiver miabut uban sa mga teknolohiya sa basehan sa alisngaw sa tubig pumping ug draining sa mga minahan, apan ang istorya sa pagmugna sa kabisog makina wala matapos didto. Deni Papenu sa 1674 alang sa unang higayon nakahimo sa pagtukod og usa ka malampuson nga alisngaw engine. Sa una, siya misulay sa paggamit sa pulbora engine, apan kini nga eksperimento nga wala may daghan nga kalampusan. Unya miduol kaniya ang ideya sa pag-ilis sa powder sa tubig. Sa iyang alisngaw engine nagpakita sa 1698 (sa sama nga panahon ingon nga ang pagmugna ug Seiver). Ang baruganan sa operasyon naglangkob sa pagpainit sa tubig sa pagmugna kabisog sa sulod sa usa ka vertically natudlong silindro, diin ang piston nga mibalhin, nga giduso ngadto sa itaas. alisngaw ang dayon cooled ug mub-an, ug ang piston ubos sa impluwensya sa atmospera sa pressure gipaubos sa. Kini nga teknolohiya miresulta sa kalihokan sa lain-laing mga mekanismo.

Ingon nga mapamilyar sa pagtukod sa Papen, nga nagtrabaho isip usa ka panday sa mga minahan sa West Country, ug nakasabut sa kaimportante sa pagmugna mao ang maayo bomba alang sa minahan Tomas Nyukomen miduyog pwersa sa Juan Cully, glazier ug tubero, ug sila uban kanila mahitungod sa paghashas sa modelo. Sa ilang unang makina instalar sa Staffordshire sa akong alang sa pagkuha sa coal sa 1712. Kini nga teknolohiya napamatud-an sa ingon nga malampuson nga kini gigamit sa tibuok Uropa alang sa kapin sa 50 ka tuig.

Sa 1775, ang sugilanon sa pagmugna sa kabisog makina adunay usa ka bag-o nga nadiskobrehan - Dzhon Smiton gibuhat sa usa ka bag-o nga mas maayong modelo, nga drained sa Kronstadt dock sa lang sa duha ka semana. Hangtud niini nga tuig nga gikinahanglan sa pagbuhat sa maong mga buhat.

I. I. Polzunov, imbentor-mekaniko gikan sa Russia, sa tingpamulak sa 1763, nga naugmad sa usa alisngaw engine design nga makahimo sa unang higayon actuate sa bisan unsa sa mga mekanismo ug sa wala madugay nakaangkon og pag-ila.

Kini kinahanglan nga miingon nga adunay lain nga imbentor sa alisngaw engine - Dzheyms Uatt. Siya hingpit nga makina Newcomen sukad sa 1763 ug sa katapusan patente sa iyang paglalang sa 1768 hangtod. Bisan pa niini, alang sa usa ka hataas nga panahon wala siya makahimo sa pagtukod sa usa ka makina sa imong proyekto, apan sa 1776 kini mao ang andam na ug malamposong nakapasar sa pagsulay. epektibo niini mao ang pilo sa kapabilidad lalang ni Newcomen. Ang unang universal alisngaw engine sa double action nga gibuhat sa Santiago Watt sa 1782. Samtang ang mga makina sa Watt mahimong gamiton sa bisan unsa nga makina, ang tiglalang sa-sa-kaugalingon propelled makinarya sa walay paglangan, pagpahimulos sa niini nga ideya.

Ang kasaysayan sa alisngaw engine nga nahipatik sa Pauerhauz Museum sa Sydney, diin adunay mao ang usa sa unang mga imbensyon sa Watt.