Aktobe Airport: paghulagway, airline tickets, flights

Sa sa siyudad sa Aktobe (kanhi Aktyubinsk) mao ang usa ka tugpahanan nga magadawat pasahero flights. Ang nahimutangan niini: sa habagatan-sidlakan sa balangay. Nga nahimutang 3.5 km gikan sa estasyon sa tren. Sa 2014, siya nag-alagad sa kapin sa 300 ka libo. Tawo.

Aktobe International Airport (akh), sa pagkatinuod, mao ang hangin pultahan Kazakhstan, nga nahimutang sa kasadpan sa estado. Aktobe rehiyon - sa usa sa mga nga paspas nga milambo. Kini nga proseso makatabang sa pagpadayon sa ekonomiya sa estado ni ang ingon sa usa ka bug-os nga. Kini konektado sa natad sa lana pagkuha, pagmina ug uban pang mga mayor nga mga proyekto.

airport Aktobe nahimutang sa tracks, nga pagkonektar sa Kasadpang Uropa sa Asia. Siya makahimo sa pagkuha sa lain-laing mga matang sa hangin sa transportasyon, ug usab nakaamgo dili lamang sa domestic rota, apan usab sa mga nakig-uban sa halayo nga sa gawas sa nasud.

kinatibuk-ang impormasyon

Sa airport mao makahimo sa paghatag sa tanan nga matang sa mga serbisyo nga may kalabutan sa niini nga dapit sa pag-alagad. Ang administrasyon kanunay nga nagtrabaho aron sa pagpalambo sa mga kahimtang sa trabaho ug sa pagpahigayon sa tanan nga trapiko, sa pagpalambo sa sa function sa pagbalhin sa bagahe. airport Aktobe mao ang makahimo sa paghatag sa tanang mga sakayan sugnod ug mga grasa sa pagkalagiw nahitabo sa labing maayo nga posible nga mga kahimtang. Labing bag-o lang, ang kwarto nga nakabig ug giayo. Ang tanan nga mga kinaiya sa mga aerodrome, sa teknikal ug sa gawas, nga may kalabutan sa mga lagda ug mga sumbanan.

Airport nagtinguha sa pagpalapad sa kasangkaran sa mga serbisyo, pagpalambo sa mga pasilidad ug makadugang bag-ong mga rota gitumong ngadto sa tanan nga mga bahin sa kalibutan.

flights

tiket kinahanglan pre-buy alang sa komisyon sa pagkalagiw. Kini mahimo sa buhatan kahon, nga nahimutang sa sa airport, o sa post opisina building KazPost. punto sa pagbaligya sa pagtan-aw sa usa ka hataas nga panahon dili sa; kon ang user sa gusto sa paghimo sa usa ka pagpalit diha sa lawak akh, kini kinahanglan mobuhat sa ingon sa yuta nga salog. opisina tiket dinhi nagtrabaho sa palibot sa mga orasan sa pito ka adlaw sa usa ka semana. Ang post office building - gikan sa 9 sa buntag ngadto sa 18 sa hapon.

Kon atong ikonsiderar ang kategoriya sa presyo, kini kinahanglan nga hingalan sa gasto sa internal ug external nga mga biyahe nga gitanyag airport Aktobe. Sa higayon nga ang labing baratong mikalagiw, usa ka rota nga dili molapas sa estado, mahimong usa ka pagkalagiw ngadto sa Astana. Ang gasto - sa usa ka gamay nga labaw pa kay sa 37 ka libo ka mga tenge (mga 7000 ruble) ... Kon kita maghisgut kabahin sa negosyo nga klase, kamo adunay sa pagbayad 108 ka libo. Tenge (sa laing mga 20 000 rub.). Ang labing mahal domestic pagkalagiw - Almaty. Kini gasto 53 ka libo ka mga tenge (mga 10 000 rub.), Business klase -. (. Mga 25 000 rub) 132 ka libo ka mga tenge ..

Lakip sa mga labing maayo nga international flights mahimong nagalupad sa Moscow. Kay kini kinahanglan nga mobayad sa 48 ka libo. Tenge (9000 rub.) O 142 ka libo. Tenge (mga 26 500 rub.) Kay sa negosyo klase.

Sa baruganan, aron sa pagkat-on mahitungod sa tinuod nga bili sa sa sa usa ka yugto sa panahon, palihug sa pagtawag direkta sa iyang kaugalingon Aktobe airport. Ang numero sa telepono nga makita sa ulahi sa niini nga artikulo o sa website nga kompanya.

Aron sa pagpalit sa usa ka tiket sa usa ka pagkunhod sa bili, kamo kinahanglan gayud nga mosunod sa pipila ka mga tips:

• Usa ka round trip ticket mas barato pa kay sa usa ka.
• pagkamaunongon programa - sa usa ka maayo nga paagi sa pagluwas sa salapi.
• sa sayo pa sa gipalit sa usa ka ticket, ang dili kaayo adunay sa pagbayad alang niini. Busa, kita kinahanglan gayud nga sa kanunay check sa bili sa silingang mga petsa.

Mas detalyado nga impormasyon mahitungod sa mga flights

• Almaty. Pagpalit tiket alang sa pagkalagiw mahimo sa bisan unsa nga adlaw. paglupad nga makakuha lang sa 2 ka oras.
• Sa Astana. Palita ang usa ka tiket mahimo usab nga sa bisan unsa nga adlaw. Flight - sa usa ka tunga sa oras.
• Sa Aktau. Aron molupad sa usa ka gamay nga labaw pa kay sa usa ka oras. Gibana-bana nga gasto - 42 ka libo ka mga tenge (mga 8000 ruble) ...
• Sa Atyrau. Flight nagkinahanglan ibutang sa katunga sa usa ka oras. Presyo - ngadto sa 42 ka libo ka mga tenge ..
• Sa Shymkent. Ang labing taas nga rota - tulo ka oras. gasto sa -. mga 50 ka libo ka mga Tenge (mga 9000 ruble.).
• Sa Moscow. Langaw makabaton sa usa ka diyutay nga ubos pa kay sa tulo ka oras. Pag-abot ang gihimo sa Domodedovo.

Aktobe Airport: kontak

Kontaka ang airport awtoridad sa tulo ka mga paagi: nga moabut, sa pagtawag ug pagsulat.

Kon ang usa ka tawo anaa sa teritoryo sa Aktobe, kini kuhaon sa Aviagorodok. Kini mao ang usa sa mga distrito sa siyudad, nga mao ang kaayo sayon sa pagpangita. Sa bisan unsa nga kaso, ang mga kalisdanan sa paggamit sa bisan unsa nga miagi-pinaagi sa sa usa ka pag-alagad taxi o tan-awa sa mapa ang tukmang nahimutangan.

Ikaw mahimo usab nga motawag sa airport Aktobe. Phone: +7 (7132) 229 550. Kini mao ang nag-unang lawak, sa ibabaw niini nga imong mahimo sa pagpangita sa mga presyo, mga panahon ug mikalagiw, ug uban pang mga impormasyon. Kon sa kalit sa lawak dili anaa, mahimo nga kamo motawag alang sa usa ka ikaduha: +7 (7132) 229550.

Ang tugpahanan adunay usab ang usa ka email address. Kini mao ang posible nga sa pagsulat sa mga tawo nga karon dili sa mga teritoryo sa Kazakhstan. Himamata sa panahon sa adlaw. Address: maaktobe1@mail.ru.

Ang pagkapukan sa Disyembre 18, 1942

Ang eroplano nagtimaan sa DC-2, nga misunod sa rota sa Chkalov Tashkent pinaagi Dzhusaly, tungod sa makalilisang nga mga kahimtang sa panahon sa ubos nga gihabogon nga nakaabut sa pako sa nawong sa yuta. Kini nahitabo duol sa Kandagach (Aktobe rehiyon) duol sa siding. Sa board mga 7 ka tawo. Duha kanila ang gipatay, ang uban naangol. Daghang mga mga pagkawala nag-antos airport Aktobe. eroplano gihulagway sa ubos.

Ang pagkapukan sa Septembre 7, 1958

Sakay sa Il-14, nga nahagsa lang ilalum sa Aktobe, may mga 27 mga tawo. Ikasubo, ang tanan nangamatay. Ang rason alang sa pagkapukan mao ang bagyo. Tungod sa sa kamatuoran nga ang kilat miigo sa eroplano, gikan sa kahusay sa tanan nga mga ekipo, ang mga kahigayunan sa kaluwasan dili sa tanan.

Ang hinungdan sa aksidente nga giila sa estasyon sa panahon, nga gihatag sa mga sayop nga panagna, ang iyang superbisor, nga unta sa pag-report bagyo (nga wala gibuhat), Flight Director (napasagdan sa iyang mga katungdanan).

tripulante sa wala panahon sa pagpasa sa usa ka kalisdanan signal ug sa pagkuha sa mga aksyon nga gikinahanglan sa pagpakunhod sa gitas-on sa emergency.

Mahulog Hulyo 2013 17

Ang eroplano grado L-37 nahagsa sa panahon sa landing. sakyanan ang mga sakop sa Institute of Defense. trahedya sa nahitabo sa unom ka ang takna sa Moscow; sa pagbansay pagkalagiw natuman. Cadet, nga mao ang sa ibabaw sa board, ug Wing Commander gipatay diha-diha dayon.