Trak "Volvo FH»: sa usa ka kinatibuk-ang paghulagway, paghingalan, pagtinagsa ug mga reviews

Car "Volvo FH" nga walay rason nga gitawag sa mga "damgo machine". truck ang gidisenyo alang sa labing komplikado ug taas nga paghakot sa, magtigum sa tanan nga mga pinaka-ulahing mga kinahanglanon sa mga may kalabutan nga merkado. sakyanan mao ang himan sa usa ka gamhanan nga powertrain, mahimong dad-on ngadto sa 60 ka tonelada sa mga kargamento. Dugang pa, ang makina nga himan sa usa ka cabin, nga mao ang labing komportable kahikayan alang sa drayber.

Features

Sa gawas Volvo FH makapahimuot sa labing lisud customer. Lakip sa mga nag-unang bahin sa niini nga sakyanan mahimong giila sa mosunod:

• Ang orihinal nga kolor nga pamaagi sa usa ka kombinasyon sa itom nga laraw kolor ug makapaikag nga tono.
• Matahum sakyanan salamin, adlaw visor ug matte nga salapi kinuroskuros inusara makina sa bisan unsa nga sapa sa transportasyon.
• Espesyal nga chic trak gilakip tinted nga bildo panel.
• Ang presensiya sa Chrome ug stainless steel logo badlisi sa pagkatalagsaon sa sakyanan.

Sa dalan "Volvo FH» adunay halos walay kompetisyon sa dalan performance, kasaligan ug seguridad. Sa usa ka klase sa dako nga-tonelada trak kini nga modelo mao ang paborito.

Ang una nga kaliwatan

Bag-ong "Volvo FH» gipagawas sa 1993. Ang unang serye sa mga sakyanan nga gidisenyo gikan sa yuta. Base modelo adunay duha ka mga nag-unang kalainan:

1. Upgrade larawan FH-12 nga himan uban sa 12-litro nga gahum yunit uban sa overhead camshaft ug direkta nga indeyksiyon.
2. sample mao FH-16 16-litro engine ug transmission katilingban sa mga miaging modification.

Human sa 1998, sa updated nga bersyon sa trak nagpakita electronic control system, ang pinugos nga makina, usa ka liquid crystal display sa control panel. Dugang pa, ang mga ekipo nga giusab cockpit, frame ug gearbox.

Ang ikaduha nga sunod-sunod nga

Ang ikaduha nga kaliwatan sa mga trak "Volvo FH» Car migula sa 2001. Production sa niini nga serye milungtad hangtud sa 2012 Mahinungdanon nga mga kausaban ang apektado sakyanan cabin, kini mahimong mas lapad nga uban sa naugmad nga paglupad performance. Sa sulod may mga dayandayan sa uban sa rounded nasikohan ug gitukod-sa-pagpasig-uli bakus.

Ang sulod nga pagpuno naglangkob sa usa ka gahum nga yunit D-12 D 500 horsepower nga kapasidad, himan sa semiawtomatiko gearbox. Updated bersiyon gihimo sa usa ka 16-horsepower engine D-16C. disenyo Ang nahiuyon sa "Euro-5". Nakabig grille, optics ug sensor mingkayab "patay zones" ug ang intersection sa median. Sa 2011 kini nagsugod sa produksyon sa flagship kabalaka "Volvo" - 750-lig-on nga trak FH-16.

Nga kaliwatan № 3

Sukad sa 2012, kini og "Volvo FH» - traktor, nga nahimong usa sa unang mga trak himan uban sa independenteng atubangan suspension inubanan sa mga sa paggiya Stronger ug mga pako nga matang. Dugang pa, ang bag-o nga modelo adunay usa ka placement sa mga tangke sa gasolina sa luyo sa cockpit, nga misaka sa luna alang sa ilang mga instalar. Ang total nga gidaghanon sa mga tangke sa gasolina sa mga 1,500 ka litro.

Updated tractor engine himan D-13K, nga complies uban sa mga "Euro-6" ug ang mosunod nga mga kinaiya:

• Gidaghanon sa mga silindro (pcs.) - 6.
• Tomo (cc.) - 128.
• Kompresiyon ratio - 17/1.
• Gahum sa maximum - 460 kabayo nga mga gahum.
• Torque - 2300 ngadto sa 1400 rpm.

Sa bisan unsa nga makina mahimong himan sa mga ekipo CAT ako-pagbalhin 2 (semi-automatic) o automatic transmission Powertronic.

dekorasyon

Cab "Volvo FH» adunay pipila ka mga kausaban:

1. Option hingatulogon alang sa usa ka tawo.
2. Naugmad nga cabin uban sa usa ka bag nga katulganan alang sa duha ka.
3. Kausaban Globetrotter XL - ang labing lapad ug komportable modelo nga gidisenyo alang sa duha ka mga luna.

Cab sulod nga ekipo naglakip sa usa ka gamay curved instrumento panel, mapaigoigo steering kolum (kolum sa gitas-on ug sa kompetisyon). lingkoranan komportable drayber, mahunahunaon nga kahikayan sa mga tulonggon ug mga sulod nga mahusay, malinis sa paghimo sa cabin nga ingon sa komportable sa pagbiyahe sa bisan unsa nga direksyon, sa walay pagtagad sa sa gidugayon sa sa kalihukan.

Volvo FH kaluwasan sistema naglakip sa mosunod nga mga lalang:

• nagpasidaan bahin sa posibilidad sa usa ka binurotan, hubag sa usa ka kiliran sa banggaay.
• Option pahinumdom gikan sa mga dapit sa trapiko, limitado nga nagtimaan sa labud.
• Ang pasidaan nga sistema sa kakapoy, nga nagkontrolar sa frequency shifter ug steering.
• exchange rate kalig-on nga yunit, pagtul-id sa mga sayop drayber.
• Cruise control nga monitor sa luwas nga gilay-on.

"Volvo FH» dayag dili magamit sa sa kapilian budget sa transportasyon. Basic ekipo sakyanan gasto dili ubos pa kay sa tulo ug tunga ka milyon nga ruble.

gigun katilingban

Ang preno sa trak sa ilalum sa konsiderasyon naglangkob niini nga mga elemento:

• sa usa ka emergency stop unit (kalisang tabang gigun).
• Automatic apod-apod sa braking nga pwersa.
• Electronic yunit alang sa on sa sideslip.
• Amplifier pagpaaktibo sa gigun.
• Pneumatic sistema uban sa electronic controller.
• Praktikal ug sa lig gigun disk.
• Magsasaway tambutso pressure.

Pag-ayo "Volvo FH» nagkinahanglan sa usa ka preliminary panghiling sa mga nag-unang mga yunit sa nga mahimong gipatungha nga walay bisan unsa nga mga problema pasalamat ngadto sa sopistikado disenyo ug sa mga anaa sa operate indicators mga yunit sa pagpugong. Ang makina mao ang himan sa usa ka suspension sa electronic kontrolado, nga naggarantiya sa cargo kaluwasan ug kahupayan samtang nagbiyahe. katilingban Kini mao ang makahimo sa pag-adjust sa gitas-on sa sakyanan uban sa pagtahod ngadto sa nawong dalan, sa ingon sa pagbalanse dili patag-apod-apod load. Kon gitinguha, ang gitas-on mahimong adjust sa kamut o pinaagi sa programa niini sa usa ka ang-ang pakisayran.

Reviews ug mga Rekomendasyon

Reviews sa mga tag-iya sa sakyanan nga giisip sa pagmatuod sa kamatuoran nga kini nga sakyanan - sa usa sa mga labing maayo sa iyang klase. Ug dili kini magamit lamang sa bag-ong mga sakyanan, apan usab modelo sa ikaduha-kamot. Ang mga eksperto ug mga tiggamit-ingon nga ang mga Volvo FH, milabay 400-500 ka libo ka mga kilometro, nagabuhat sa dalan na masaligon, wala magkinahanglan sa bisan unsa nga interbensyon ayo ug magtigum sa tanan nga gikinahanglan nga mga sukdanan sa magamit sa sa kategoriya sa dako nga-tonelada nga mga makina.

Walay reklamo sa sistema gigun, nagmaneho sa performance, transmission, pagdumala ug kahupayan. Ang makina mao ang dili ubos, ug sa daghang bahin nga labaw sa batan-on nga mga kauban sa kategoriyang edad sa taliwala sa domestic trak, import sakyanan TAWO, Tata, Scania.

Pagbuhat ug mga kompetensya

Ang labing popular nga matang sa pagpatokar sa usa ka sakyanan giisip airbrush. Sa mga kiliran sa trailers ug mga cabins maka-accommodate sa tibuok hulagway o advertising islogan sa orihinal nga disenyo. Dugang pa, kaayo popular nga mga elemento accessories suga sa porma sa mga bloke o mga kuldas sa ibabaw sa atop.

Car "Volvo FH» mao ang usa ka talagsaon ug kasaligan nga sakyanan. Labing duol nga kompetisyon Swedish nga trak sa mga Mercedes Benz-ang Actros, Iveco Trakker, DAF ug TAWO.

power plant

Engine "Volvo FH» ang labing gamhanan sa unom ka-silindro sa-linya nga kopya ang himan sa usa ka motor diesel fuel. Kini nga gahum yunit adunay usa ka gidaghanon sa mga features. Una, kini may upat ka variants torque ug tulo ka mga lebel sa gahum.

Ikaduha, ang makina magtigum sa tanan nga mga European ekostandartam, mao ang makahimo sa pagpasa sa pinakadali nga panahon sa gitinguha nga dagan gahum ug ang sulundon nga alang sa hataas-nga-gilay-on sa transportasyon sa bisan unsa nga ang-ang sa komplikado.

Dugang pa, ang motor sa trak sa ilalum sa konsiderasyon adunay usa ka talagsaon nga crankcase bentilasyon (sirado matang), ug ang katugbang nga SCR teknolohiya mga sumbanan ug VEB +, naghatag og torque transmission mao ang hapit 100% alang sa pipila ka segundos.

konklusyon

Sa pag-summarize, kini mamatikdan nga ang trak sa Volvo FH - mao ang usa ka kasaligan ug komportable nga sakyanan alang sa transportasyon sa mga butang sa ibabaw sa bisan unsa nga gilay-on. Naugmad nga cabin, sopistikado braking sistema, panagway, kalig-on, gahum, ug kapasidad - sa tanan nga mga criteria nga naugmad ug gipaila nga "maayo kaayo nga".

Ang gasto sa sa sakyanan nga hingtungdan dili mahimong giisip ubos, apan gihatag iyang mga benepisyo, ang salapi nga gigahin sa operasyon, sa dili madugay mobalik balik-balik nga hasol bahin sa maintenance ug uban pang mga teknikal nga mga problema.