Trak "buff Phoenix" (baw Fenix): paghulagway, mga kinaiya

Pinaagi sa mga Chinese automakers baw ilabi alang sa paggamit diha sa mga Russian nga konteksto, ang kahayag trak baw Fenix nahimong popular nga sa 2008 sila makahimo sa pagtukod sa usa ka katilingban sa Russia. Manufacturing mipapuyo sa usa ka pabrika sa Ulyanovsk.

Ilabi komersyal nga trak

Gitawag ang mga sakyanan mahimong gamiton sa bisan asa pasalamat ngadto sa posibilidad sa pagbutang sa base model sa mga nagkalain-laing ekipo. Busa, ang trak mahimong gamiton ingon nga usa ka sakay komersyal nga sakyanan. Ang iyang lawas mao ang himan sa usa ka tolda, apan sayon sa pagbuhat nga walay kaniya. anaa nga ingon sa usa ka kausaban sa mga gigama mga butang ug usab isothermal van.

Na sa nag-unang mga kit "buff Phoenix" mahimong gamiton sa pagdala sa usa ka lainlaing matang sa mga kargamento. Truck mao ang makahimo sa paglihok nga masaligon ug sa kasyudaran, ug sa gawas sa siyudad, sa dalan.

Sa 2010, ang modelo nga nakadawat og usa ka bag-o nga index. Kon kaniadto kamo may usa ka trak Index 1044, karon kini nausab ngadto sa 33462. usab, sumala sa mga kinahanglanon, nga naghimo sa panahon sa 2010, nga restyled, ug mga enhinyero ang gipaila-ila bag-o nga mga elemento ngadto sa design, usbaw sa sa pipila sa mga binurotan nga mga tag-iya ilabi na mireklamo.

Pananglitan, karon sa cabin kisame adunay usa ka pusa alang sa natural nga bentilasyon, kamahinungdanon milambo sa pagpainit nga sistema ug tingog proofing. milambo usab ang electrical network.

bentaha

Pagpili gihulagway kahayag komersyal nga mga sakyanan mao ang kasagaran pribado nga mga negosyante. Usab sa kadungganan machine ug dako nga mga kompaniya, tungod sa mga Russian nga-Chinese nga mga sakyanan nga adunay usa ka seryoso nga bentaha sa ubang mga sakyanan sa niini nga klase. Price "buff Phoenix", depende sa matang sa lawas, gikan sa 670 000 p.

Busa, ang usa sa mga bentaha sa trak - sa usa ka luag nga lawas. Kini mao ang posible nga sa pag-arrange bisan na bulky luwan. Laing bentaha - fuel efficiency. Pagmaneho "Phoenix" nagkinahanglan nga ang drayber adunay katungod nga kategoriya «B». Kini mao usab ang usa ka bintaha, ingon nga kini nagtugot negosyo sa dali ug sayon recruit mga drayber.

Maayo Kaayo nga maniobra, nga adunay usa ka sakyanan, sa paghimo niini nga usa ka maayo nga pagpili alang sa mga trabaho, bisan sa dagkong mga ciudad. Misa "buff Phoenix" nagtugot kaniya sa paglihok sa kinabubut-on sa siyudad - sa trak dili ang kadaut sa mga nawong dalan, ug tungod sa kinatibuk-ang sukod kini dili makabalda sa kalihukan bisan sa labing nabilanggo luna.

disenyo

Panagway sa "Phoenix" daw pamilyar sa daghan, ug tingali likable. Sa pamilyar nga bahin - cabin profile, sa paghimo sa pultahan, ingon man sa kinatibuk-ang panagway sa baw Fenix - tin-aw nga makita plano sa mga Hapon mga sakyanan alang sa komersyal nga pangkargamento sa trapiko gikan sa mga 90s. Kini mao ang sa ibabaw sa basehan sa niini nga mga makina gilalang ug gibuhat sa sa kinabag-an sa mga trak gikan sa China.

Very orihinal nga pagtan-aw sa atubangan - kini mao ang mas bag-ong kay sa mga katigulangan sa kini nga modelo gikan sa China. Ang nag-unang elemento dinhi - sa usa ka kahayag sa mga lalang. Optics kini tin-aw nga kini dili mao ang tingog sa 90, apan lamang sa China nga produkto - designers nagtrabaho sa ilang kaugalingon, ug kini mao ang tin-aw nga makita.

plataporma

"Buff Phoenix" 1044 - kahayag trak. chassis ang gitukod sa duha ka wasay. cabin adunay cabover Layout - alang sa access sa makina ang tilted. Kini moabut sa pipila ka bersiyon - adunay mga single ug sesquicarbonates model.

Timbang mao ang 1300 kg, Apan, sukad sa frame mao ang lain-laing mga kapanguhaan dugang nga kalig-on motugot sa manufacturers karga sa transportasyon kapabilidad sa 2.5 tonelada ug bisan sa mas taas nga.

engine

Ang duha ka mga bersyon sa yunit gahum nga nahimutang sa ubos sa taxi. Kini mao ang usa ka diesel engine sa turbocharger ug intercooler. Sa iyang maximum nga kapasidad mao ang - 103 l. sa usa ka. sa speed sa 3200 rev / min. Pagpalayas mao ang 3.2 ka litro. Maximum torque sa 245 NM gihimo anaa na sa usa ka frequency sa 2200 rev / min.

Fuel konsumo sa machine niini nga sa usa ka speed sa 90 km / h mao ang 14.2 ka litro. Kon pagbalhin sa usa ka speed sa 60 km / h, kini 9 ka litro. Sa urban drive cycle fuel consumption mao nga sama sa 12.8 ka litro.

transmission

Uban sa motor sa "Phoenix Baf" mga buhat mekanikal nga transmission ug uga nga matang ka plate clutch. Kini gigamit sa tulo ka-paagi sa lima ka-lakang check point. Uban niini nga kahon sa labing taas nga ang posible nga speed - 95 km / h.

Namulong sa PPC ug mga igsoon-Chinese. Sila sa pipila ka rason usab sa pamilyar sa tanan nga mga drayber sa pagbalhin sistema - mao na ang unang pagbalhin anaa sa ibabaw sa wala nga sa ubos, samtang ang ikaduha - sa ibabaw.

Suspension ug braking System

trak suspension - sa tingpamulak sa hydraulic shock mosuyop. elemento Kini nga adunay usa ka igo ang gitas-kagahi ug kalig-on. Ang sakyanan gimugna ilalum sa Russian nga kamatuoran, mao nga ang mga suspension gihimo nga paagi. Pinaagi sa dalan, kini mao ang makahimo sa pag-asdang taas nga lumalabay luwan.

Gigun sistema - hangin, duha sa sirkito. Sa atubangan ligid nga mingkayab sa duha ka-silindro preno disc, samtang sa likod ligid nga himan sa drum brake.

ligid

Wheels - steel, giyatak. Kay komportable nga operasyon sa ngilit gihimo detachable. Ligid mga himan sa mga kamera. chassis Ang naghatag og alang sa instalasyon sa sa atubangan sa duha ka mga ligid ug sa likod - upat. Usab, ang usa ka ligid gihatag ingon nga usa ka mopagawas.

Cab ug sulod

Cab "buff Fenniks" 1044 sa tanan-metal, gidisenyo alang sa tulo ka mga pasahero. Kini nga gipahinungod ngadto sa kahon-type. Kini mao ang himan sa duha ka mga pultahan ug manglingkod. Windshield sa tulo ka-hut-ong, curved talan-awon.

Sa sulod, walay garbo - lamang sa daghan nga mas praktikal ug gikinahanglan minimum nga walay nga na lamang dili makahimo. Adunay duha ka mga lingkoranan - alang sa mga drayber ug duha ka mga pasahero. lingkoranan sa drayber adunay usa ka kausaban - mao ang anggulo sa backrest ug longhitudinal posisyon. Adunay usab usa ka kamot-gigun lever, gearbox selector. Naggiya kolum, kahitingala, kini gikontrolar.

Sa dashboard sunod sa dashboard adunay upat ka mga buton nga pagpugong sa kahayag. Usab adunay kontrol heater, sigarilyo magaan-gaan. Adunay bisan sa usa ka radyo, cassette. Panagway na batasan, apan sa gihapon kini dili mao ang gobernador kaluho, ug komersyal nga trak. "Phoenix buff" sa pagpalit sa pagtrabaho.

Sa kinatibuk-an, sa sulod adunay mga higayon nga ang hinungdan sa pag-angkon. Busa dili ako buot nga mahusay, malinis sa cabin sa kahayag nga plastik. Ang tanan nga mga mahayag nga nawong sa madali gitulis o magbalantay sa pultahan o mga drayber. Usab, dili tanan sama sa finish "sa ilalum sa kahoy", diin ang sulod sa daghan na gibuhat. Ang laing dili maayong buot ipasabot - mao ang sex. Siya mao ang dili lamang sa mahayag, apan usab kaayo madanglog.

reviews mga tag-iya

Kadtong nakahukom sa pagpalit sa usa ka "buff Phoenix", ang mga tag-iya sa feedback makatabang sa paghimo sa usa ka pagpili. Kini nga vtomobil nga gigamit sa Russia sukad 2006, mao nga daghan ang kinahanglan nga mosakay sa ibabaw niini.

Ang una mao ang pagsulat mahitungod sa kadaghanan sa mga tag-iya, kini mao, siyempre, sa presyo. Nga kini mahimo nga usa ka mayor nga plus sa pabor sa angkon. Ang pipila nahadlok nga ang hinoon tarung nga kantidad, og usa ka butang nga dili kasaligan - apan kini mibalik nga sa Chinese nga gibuhat sa usa ka minatarong, sa maayohon himsog ug kasaligan nga teknolohiya.

Sa China brand baw adunay kapin sa 50 ka tuig nga kasinatian sa building sakyanan. Makina gikan sa niini nga grupo sa mga gitugyan ngadto sa panon sa kasundalohan sa Chinese. Busa, tiggama dali nga makahimo sa paghimo sa usa ka tinuod nga himsog ug praktikal nga modelo. Pinaagi sa dalan, kon nagkinahanglan sa sakyanan puli sa mga bahin, sa mga bahin sa "buff Phoenix" mahimong makita diha sa usa ka halapad nga-laing.

Ang unang serye miabut sa katilingban linya uban sa pipila ka mga sayop. Kay sa panig-ingnan, ang trak nga wala igo pahiangay, pabagay ngadto sa Russian nga mga dalan ug kondisyon sa panahon. Mga tag-iya sa sa unang mga modelo ingon gamay nga heater wala nagtrabaho, ug ang stove nahimo sa diha nga ang mga makina nga mihunong. Karon malig-ug "Phoenix" andam sa paghagit sa tanan nga mga Russian nga tingtugnaw. Daghang mga tawo ang pagsulat nga bisan pa sa suspension kagahi, kini dili kinahanglan sa pag-load sa mga lawas sa mga labaw pa kay sa 1.3 ka tonelada.

Ania ang usa ka siya - buff "Phoenix". Reviews sa makina niini pagsulti sa iyang pabor, ug sa ingon, bisan pa sa tanan nga mga butang, kini mapalit.