Traffic ilhanan "Walay gihunongan"

mga lagda sa trapiko mausab regular igo, ingon nga ang mga silot alang sa ilang paglapas. Ug kini, sa 2012 amendments nga gihimo ngadto sa Code sa Administrative Sala, kalabutan sa silot alang sa sayop nga paghunong ug sa parking sa mga dapit diin adunay usa ka dalan nga ilhanan - "Walay paghunong". Ang artikulo naghisgot sa mga zone diin kini naglihok, ug ang mga lagda gidiktar ngadto kanila.

Ang ilhanan "Walay gihunongan" zone ug mga buhat sa iyang mga

Adunay mga ilhanan diha sa dalan nga ingon sa usa ka pasidaan o pagdili. Kasagaran, sila posisyon sa tuo nga bahin sa alagianan o sa ibabaw niini.

mga ilhanan sa dalan, karon sa puwersa ug sa pagdili pagpahunong, adunay upat ka matang:

• 3.27 "Walay paghunong" - usa ka ban alang sa mga sakyanan pag-undang ug mga parkinganan;
• 3.28 "Walay parking" - alang sa mga sakyanan ug uban pang mga paagi sa pagdili sa parking.
• Sign 3.29 - nagdili parking sa katingalahan ug 3.30 - sa bisan adlaw sa bulan.

Tungod sa dalan ilhanan "Walay gihunongan", kansang coverage limitado lamang ngadto sa kilid sa highway, diin kini instalar, kini mao ang bili sa paghisgot nga ang iyang impluwensya mihatag sa tanan nga direksyon. Dugang pa, naglakip kini sa atubangan sa pagdili sa pagpahunong sa mga dapit, gitukod sa pagdala rota nagpasabot pag-undang, ug sa "bulsa". Mga bahin sa usa ka halapad nga dalan ug sidewalk mapugngan usab mahulog sa ilalum sa mga ilhanan sa dalan. Sa mga plasa ug mga kinasang-an mahimong dapit diin ang ilhanan nga nahimutang "paghunong." Ania ang imong mahimo magpabilin lamang gikan sa gikinahanglan mitindog sa usa ka sakyanan crash, ang drayber kahasol. Pasahero gidala sa gawas sa maong mga dapit lamang sa diha nga ang maong mga lihok tag-iya sa sakyanan dili makabalda sa kalihukan diha sa dalan.

Sa pipila ka mga kaso, sama sa usa ka-paagi nga dalan, nga imong mahimo sa paghimo sa usa ka paghunong sa kilid sa dalan, diin walay pagdili nga ilhanan. Ubos sa pipila ka kahimtang, ang ilhanan "Walay Ang paghunong" mohunong sa adunay epekto. Kini mahitabo kon adunay usa ka ikaduha, pag-ilhanan nga nagdili mohunong, uban sa inskripsiyon - 8.2.3; utlanan, diin kini matapos sa lungsod; intersection; papan uban sa usa ka inskripsiyon - 8.2.2; pagkompleto sa marka sa dalan - 1.4; nga nagpakita sa dapit diin ang katapusan sa tanan nga mga pagdili, dalan mopirma 3.31.

bag-o nga mga silot

Subay sa bag-ong kausaban sa Code sa Administrative Sala multa nga dili lamang nausab, apan adunay mao ang ilang kalainan, depende sa nahimutangan sa paglapas sa. Busa, diha sa duha ulo-ulo lino nga fino nga gipangayo sa mas dako nga kantidad kay sa diha sa mga rehiyon. -Usab sa gidaghanon sa mga kaso diin ang mga multa nga nagsugo sa usa ka minimum nga gidaghanon. Sila nahimong usa ka gamay nga dili kaayo. Apan may mga kahimtang diin ang mga kriminal kinahanglan mobayad sa mas taas nga multa. Pananglitan, non-compliance sa mga gimando mga kinahanglanon, nga nanag-ingon sila sa mga timailhan sa dalan (lakip na ang "Walay gihunongan"), gikuha sa usa ka lino nga fino nga sa usa ka libo ug lima ka gatus ruble. Atol niini nga sama nga paglapas nga nagsugo, kini mao ang totolo ka libo ka ruble sa duha sa atong mga ulo-ulo.

Sa koneksyon uban sa sa paggamit sa mga ilhanan sa mga dalan adunay mga kontrobersyal nga isyu. Kay sa panig-ingnan, sa diha nga ang paghunong nahimutang duol sa ilhanan "Walay paghunong" ug sa sunod nga adunay usa ka ilhanan pagpahibalo sa nga adunay usa ka shuttle mohunong sa publiko nga transportasyon, adunay usa ka problema: kon unsay buhaton? Sumala sa mga lagda sa sa dalan stop duol sa dapit diin ang publiko nga transportasyon nga gidili. Kini dili mahimo sa usa ka gilay-on gikan kanila ubos pa kay sa napulo ug lima ka metros. Apan sa yuta ug sa yuta pasahero sa drayber aron, kon aksyon niini dili makabalda sa trapiko. Kini turns nga ang mga lagda magkasumpaki sa ilang mga kaugalingon. Kini nga mga ilhanan - ang pag-undang ban ug sa usa ka publiko nga transportasyon stop, ayaw pagkanselar sa usag usa ug sa operate dungan.