Scooter Oxelo: review

Kasayon, pleksibilidad ug intelihenteng katuyoan - kini nga mga hiyas sa bug-os nga sukod adunay usa ka moderno nga urban scooter. Tin-awng sa bata pa nga mga impresyon nga gihimo sa panahon sa paghunahuna sa mga fans sa grabeng sports ug nga, kon kita sa yano nga scooter ug mobalik kini ngadto sa usa ka malig-on "hamtong nga" paagi sa transportasyon? Ug ang usa ka payunir sa pagpatuman sa niini nga ideya mahimong giisip nga usa ka Pranses nga kompanya sa Oxelo.

Nagbatiran sa sa produksyon sa mga ekipo alang sa grabeng sports espesyalista sa mga panon sa bug-os nga miusab sa sa konsepto sa niini nga matang sa transportasyon. Ang matag scooter Oxelo gidisenyo alang sa piho nga mga kahimtang operating ug adunay piho nga mga bahin design. produkto range kompaniya mao na halapad, ug usa ka walay kasinatian user mao ang lisud nga sa navigate sa niini.

Usa ka gamay nga kinatibuk-ang pagpasabut sa nag-unang mga modelo sa madali nga makasabut sa mga nuances sa matag scooter. Conventionally, ang pagkabinulag gibuhat sa beginner, tunga, taliwala ug abante nga ang-ang sa kalisud Oxelo disenyo.

Modelo alang sa ang-ang pagsulod

Kay sayon pagbiyahe palibot sa siyudad nga igo sa pagpalit sa usa ka scooter Oxelo Town3 (o 5). Ang usa ka yano nga plano mao ang sayon nga dad-on, kasaligan nga bayanan sa aluminum subong sa pag-asdang sa gibug-aton ngadto sa 100 kg. Usa ka gamay nga ligid diametro (175 mm). Kini mao ang sulundon nga alang sa pagbiyahe alang sa mubo nga distansiya - sa 1 km.

Depresasyon gihatag lamang sa atubangan ligid. Tungod sa gamay nga diametro sa mga ligid-ob mahitabo minatarong, sa maayohon sa madali. Aron sa pagdugang sa pag-alagad sa kinabuhi girekomendar sa matag lubricate ang mga bering ug human sa matag biyahe sa paglimpyo sa tibuok scooter. Basic modelo himan uban sa atubangan ug sa likod mudguards. Mubo nga sulat: Data scooter dili gidisenyo alang sa mga limbong ug mga dalan nga nagaeksibisyon.

Kay sa transportasyon ug sa pagtipig kini mao ang posible nga sa pilo sa scooter. Usa ka gamay nga bukton ilabay diha sa atubangan sa plataporma, sa diha nga mosantup midugang ang usa ka steering Stronger sa usa ka pinahigda nga posisyon. Ang tanan nga mga scooter Oxelo, reviews nga paglig-on sa ilang mga kagamitan, katuyoan, mga himan uban sa mekanismo niini.

Midline

Kay batid nga siklista adunay mga modelo gihulagway pinaagi sa mas dako nga kasaligan ug kahupayan. Ang labing maayo nga kapilian alang sa taas nga nagalakaw sa siyudad - Scooter Oxelo 5 XL. Design bahin sa mga ligid mao ang sa dako nga diametro (200 mm) ug sa paggamit sa mga bering ABEC-5. Sa niini nga lain-laing mga gikan sa usa ka yano nga 5-th modelo undang. Medyo urban nga palibot model mao ang sulundon nga. Kasaligang ug yano nga plano, ang mga abilidad sa pagbiyahe layo ug na ligid sa kinabuhi labaw pa kay sa compensate alang sa bili (155 USD).

advanced nga lebel

Ug dinhi ang mga tin-aw nga lider mao ang usa ka scooter Oxelo Town7. Siya posisyon ingon nga usa ka himan alang sa aktibo nga kalingawan ug paspas nga mga kalihokan sa urban nga mga palibot. 7 Town design bahin mao ang usa ka dugang nga likod shock. Siyempre, kini nga scooter dili makahimo sa pagbuntog sa mga lisod nga tereyn, apan na angay alang sa mga Russian nga aspalto. Full Depresasyon sa kinadak makapahumok sa pagbunal sa manibela sa kontak uban sa mga ligid diha sa gagmay nga mga buho-buho. Bug-os nga mapaigoigo gitas-on manibela motugot alang sa usa ka pipila ka segundo gikan sa nanagtigum estado sa pagbag-o sa scooter Oxelo sa pagtrabaho. downside ang mahimong giisip medyo bug-at nga gibug-aton - sa tibuok 5.5 kg. Sa dihang mitabok sa gagmay nga mga babag (curbs, "speed bokoboko", ug uban pa) kinahanglan nga panalipdan likod dampers: posible nga kadaot.