Sa unsang paagi nga ang sugnod-giindyeksyon makina?

Ang gahum suplay sa sistema sa indeyksiyon engine, o sa yano, indeyksiyon - sa usa ka sistema sa fuel suplay nga gipadapat alang sa makina operate sa gasolina, ug adunay bentaha kon itandi sa carburetor.

Indeyksiyon engine og usa ka sayon nga pagsugod sa sakyanan sa walay pagtagad sa bisan unsa nga kahimtang sa panahon. Ang maong usa ka sistema mahimong adjust sa iyang kaugalingon sa panahon sa operasyon, ang mga flexible dakin-as lantugi pagluto, ang hangin-fuel sagol base sa pagbasa sensor, nga impormasyon ang gitagana sa yunit electronic kontrol (ECU).

Sa petsa, sugnod-giindyeksyon engine mao ang hapit sa bug-os nagmando sa paggamit sa karaan carburetor sistema. Sukad sa iyang dagway kamahinungdanon milambo acceleration dynamics, pagkunhod sa kantidad sa makadaot nga mga butang nga gipagawas ngadto sa atmospera, sakyanan fuel konsumo mikunhod. Siya dayon mitubag sa bisan sa minimum nga mga kausaban load.

Indeyksiyon sistema sa gilahi sumala sa nahimutangan ug gidaghanon sa nozzles. Sa pagkakaron, ang labing popular nga sa ingon, ang makina nga may usa ka injector aparato sa-apod-apod sa fuel indeyksiyon nozzle nga gihatag sa tagsa-tagsa alang sa matag silindro. Ang tanan nga mga jets nga konektado sa usa ka rampa, sa diin ang mga sugnod ang pressurized. Kini nagmugna sa usa ka electric fuel pump. Ang kantidad sa fuel giindyeksyon ngadto sa sistema sa-agad sa pag-abli sa panahon sa injector.

Kon sa unsang paagi sa daghan nga panahon kini abli, mopahiangay sa mga ECU (controller). indeyksiyon engine kahikayan mao ang ingon nga nga, base sa resulta sa pagproseso sa mga pagbasa gikan sa mga nagkalain-laing mga sensor, ang ECU magsugod engine injection. Misa hangin dagan sensor gigamit alang sa pagpuno sa mga kalkulasyon silindro cycle. Ang gidaghanon sa hangin gisukod nga halad, nan recalculation mahitabo electronic nga kontrol yunit sa siklo sa pagpuno sa silindro. Engine gahum nagadugang sa 10% tungod sa mas maayong pagpuno silindro, labing taas ignition timing, nga katumbas sa sa operating engine. Sa kaso sa breakage sensor pagtantiya, pagbanabana mao ang gidala sa gawas sumala sa pipila ka mga lamesa.

Sensor tuk-on balbula posisyon gigamit sa kuwentahon ang load sa makina. Sa kaso sa kausaban sa makina, silindro pagpuno siklo magkalahi tuk-on balbula rotation anggulo.

Ang temperatura sensor alang sa coolant gigamit sa pagtino mga koreksyon alang sa pagtagana sa gasolina ug temperatura lantugi alang sa pagkontrolar sa mga electric fan. Kon kini naguba ebidensiya sa asoy dili gikuha, mga kapilian, depende kon sa unsang paagi sa daghan nga higayon nga ang makina nga nagdagan, gikuha gikan sa lamesa sa pagpagubok.

Kay sa sistema sa sa bulohaton synchronized alang sa pagtino engine speed, crankshaft posisyon sa pipila ka mga gutlo nga gigamit pole sensor, motino sa posisyon sa mga crankshaft. Sa diha nga ikaw sa sayop nga indeyksiyon engine lamang dili magsugod. Kon mapakyas ang mga sensor, ang sistema sa dili sa trabaho. Kini mao ang importante kaayo, ug kon sa kadaot sa sakyanan aron moadto sa lain nga mga controller mahimo, ang sakyanan dili magsugod wala siya.

Ang indeyksiyon sistema nga adunay usa ka feedback - ang tambutso nga sistema diha-diha dayon sa atubangan sa paagi, ang oxygen content sensor instalar sa sa pahungaw gas sa mga sakyanan (kini gitawag usab nga lambda imbestigasyon). Kana nga impormasyon, nga siya nag-angkon nga, gigamit sa sistema sa alang sa pagpasibo sa gitinguha nga kantidad sa fuel supplied sa sistema sa injector, tukma pagmintinar sa gitinguha nga lantugi sa mga working sagol, busa, ang fuel consumption mahimo nga usa ka labaw nga ekonomikanhon, diin ang-ang sa pahungaw emissions pagkunhod.

Dinhi mao ang mga nag-unang mga panginahanglan alang sa indeyksiyon sistema sa sensor. Ang gahum suplay sa sistema sa mga makina indeyksiyon, depende sa kon sa makina-instalar sa ibabaw sa imong sakyanan, mahimong himan sa lain-laing mga controller.