Sa unsa nga paagi sa pag-usab sa mga kontra-tugnaw sa usa ka sakyanan?

Ang internal combustion engine mao ang kanunay sa ilalum sa load. Bisan sa walay pulos nga mahitabo rotation sa crankshaft. Ang pagkasunog sa gasolina-hangin sagol sa lawak sa matag usa sa mga silindro - dili lamang torque apan usab sa malig kainit. Sa flatten niini, sa gambalay sa bisan unsa nga makina adunay usa ka makapabugnaw nga sistema. Kasagaran, kini mao ang usa ka liquid matang. Kini napuno sa kontra-tugnaw o sa kontra-tugnaw. Ang kalainan tali niining duha ka mga components lamang sa nasud sa gigikanan. Kontra-tugnaw nga gigamit sa mga langyaw nga mga sakyanan. Kontra-tugnaw naimbento sa 1970 sa USSR. Karon kini gihimo sa Russia ug sa CIS, ibubo ang tanan nga mga domestic nga mga sakyanan. Ug karon atong tan-awon kon sa unsang paagi sa pag-usab sa mga kontra-tugnaw ug kontra-tugnaw kaugalingong mga kamot.

Sa unsa nga paagi sa kanunay sa pagbuhat niini?

Ang mga eksperto sa rekomend puli sa matag 60 000 kilometro o sa matag duha ka tuig. Pagsunod sa maong mga lagda, ikaw makatabang sa pagpugong sa mga panghitabo sa pagkapudpod proseso sulod sa makapabugnaw nga sistema. Apan dili tanang mga manufacturers pagkontrolar sa maong panahon.

Pananglitan, ang kabalaka "Audi-Volkswagen" nagsugyot ilis sa coolant sa matag 5 ka tuig o 150,000 kilometros. American "General Motors" ug ang tanan nga miingon nga ang kontra-tugnaw sa ilang sakyanan nga puno sa kinabuhi.

Nganong ingon nga sa usa run-sa mga numero?

Ang tanan nga mga butang diha sa additives ug konsentrasyon sa distilled nga tubig sa coolant. Kon kita maghisgot sa domestic kontra-tugnaw, kini naglangkob sa 30 porsiyento sa tubig nga gikan sa pabrika na. Langyaw nga mga tiggama sa paghimo sa concentrates, nga mao ang 100 porsyento nga kontra-tugnaw asoy alang sa lamang sa 5 porsiyento sa mga liquid. Kini nagtugot sa dugang nga flexible indicators temperatura. timan-i usab nga ang coolant sa lain-laing mga grupo. Ang unang - 11G. Kini nga green nga kontra-tugnaw ug kontra-tugnaw sa balay. Kini nga grupo giisip nga karaan na ug mao na karon mga tiggama sa kalibotan wala gibubo sa usa ka coolant sa imong sakyanan. Kon ang sakyanan mao ang usa ka liquid 11 sa unang grupo (lakip na ang sa Russian nga mga sakyanan), kini kinahanglan nga mausab sa matag duha ka tuig.

Ang sunod nga matang - 12G. Kini mao ang usa ka popular nga pula nga kontra-tugnaw. Siya ang unang nagsugod sa nga gigamit sa mga Hapon prodyuser sa "Nissan" mga sakyanan ug "Toyota." Ang pag-alagad sa kinabuhi sa coolant mao ang 5 ka tuig. Ug sa katapusan, ang ika-13 nga grupo. Siya nagpakita bag-o lang. kontra-tugnaw Kini nga naglangkob lamang sa organic nga additives. Kini nag-alagad sa 200 ka libo ka mga kilometro. Sa tanan niini nga mga kontra-tugnaw komposisyon naglangkob taya inhibitor, phosphate ug mga silicate. Samtang didto sila, ang makina walay taya proseso. Apan kini nga mga supplements nga gitago sa panahon. Ug ang porsiyento sa tubig nga anaa sa kontra-tugnaw magsugod sa pag-amot ngadto sa langaw sa ibabaw sa kuta, ug ang radiator honeycombs. Kini nga proseso gitawag electrolytic taya.

Ang pagpili sa matarung matang

Unsa nga paagi nga ako-usab sa anti-freeze "Honda Accord", kon kamo dili mahibalo sa grupo sa mga anti-freeze nga nabahaan sa atubangan? Ang mga eksperto sa rekomend sa paggamit sa 12-ika grupo. Kini mao ang universal. Kini igabubo human sa ika-11 ug ika-13 nga grupo. Apan kini ang labing maayo sa pagtan-aw sa pag-alagad nga basahon , ug sa pagsunod sa mga rekomendasyon sa mga manggagama.

sa pagbansay

Sa dili ka pa pag-usab sa kontra-tugnaw (alang sa Vaz-2114 sa partikular), kini mao ang gikinahanglan nga sa pag-andam sa usa ka dako nga sudlanan sa habwa, limas sa mga daan nga fluid gidaghanon sa dili ubos pa kay sa lima ka ka litro.

Kini mahimong usa ka panaksan o plastik nga sudlanan sa sa usa ka punctured bungbong sa kilid. Kini kinahanglan nga gibuhat aron sa pagsiguro nga sa ilalum sa mga pagpit-os sa mga liquid sprayed sa aspalto. Ug dili ang tanan nga sakyanan adunay igong clearance sa tukma puli canister liog sa habwa, limas sampong. Aron dili sa paghimo sa usa ka lunang, haw, kuhaa ang reservoir tank tabon. Habwa, limas sa tanan nga mga liquid, kini mao ang gikinahanglan nga sa flush sa sistema sa mga daan nga mga deposito.

Sa unsa nga paagi aron sa paghugas?

Sa wala pa sa pag-usab sa mga kontra-tugnaw, nga kamo kinahanglan sa paghinlo sa sistema sa gikan sa scale. Very sa kasagaran kini accumulates kontra-tugnaw sa diha nga sinaktan sa distilled nga tubig. Usab sa sulod sa sistema sa mga naglangkob sa hugaw ug sa lana deposito. Ang tanan nga kini kinahanglan nga hingpit nga gilimpyohan sa dili pa ang kausaban kontra-tugnaw. Nga ang paggamit sa mga dugang nga mga pundo? Ang kinasayonan nga paagi - ibubo sa tubig nga gigamit sa paghinlo sa sistema sa. Human sa sakyanan milabay 1-2 ka adlaw sa usa ka liquid, kini kinahanglan nga drained gikan sa sistema sa. Pagtagad sa mga kolor. Kon ang tubig dili tin-aw (ug sa kadaghanan sa mga kaso nga kini mao ang), walay kadaot nga pag-pagalabhan niya sistema. kini mahimong gamiton alang niini nga katuyoan ug sa 'descaler' base sa citric acid. Kini mao nga-gitawag nga "lima-ka-minuto nga" - sa look sa sistema sa, ang makina kinahanglan sa pagtrabaho sa usa ka magtiayon nga sa mga minutos, unya habwa, limas sa tanan nga mga liquid sa andam nga sudlanan.
Ang maong mga drugas nga gibaligya sa powder nga porma. Unya mopadayon sa pun-on sa mga bag-o nga coolant. Apan sa dili pa kamo mag-usab sa kontra-tugnaw, sa paghatag panahon sa pabugnawan sa motor. Coolant temperatura mao ang 80-90 degrees - adunay usa ka dako nga risgo sa pagkuha gisunog.

Unsay Sunod?

Busa, atong ipuli sa usa ka sudlanan sa ilalum sa habwa, limas sampong, unscrew sa balbula sa ubos sa radiator ug ibubo sa tubig. Hangtud nga ang liquid napuno, check sa kahimtang sa mga nipples goma, nga gipakaon sa radiator sa ibabaw ug sa ubos, ingon man sa pagpalapad tank hoses. Kini nga mga mga elemento dili kinahanglan gayud nga adunay mga liki ug mahimong "kahoy nga encina" sa paghikap. Kon sila cracked ug lisud, pulihan sila sa mga lugpit. Sugyot sa kalo sa radiator ug magsugod sa pun-on sa bag-ong fluid. Kon kamo gusto sa pag-usab sa mga kontra-tugnaw sa "Ford Transit", alang sa kasayon, sa paggamit sa usa ka gamay nga watering mahimo. Kini mao ang importante nga siya walay timailhan sa lana ug hugaw. Pun-a ang kontra-tugnaw sa gagmay nga mga bahin. Busa kamo pagwagtang sa atubangan sa hangin bulsa sa sistema sa. Ang hangin sa makina dili motugot normal kainit unlod fluid - ang makina magsugod sa lutoon mo ang. Sunod, magsugod ang makina ug kini modagan alang sa 3-5 ka minutos. Human sa temperatura-ot operating mithi, check fluid nga lebel sa tangke pagpalapad. Kon gikinahanglan, sa pagdugang niini. Apan mag-amping. "Sa init nga" ibubo kontra-tugnaw dili kinahanglan. presyon sa tabon mahimo shoot.

Posible sa pag-mix sa lain-laing kontra-tugnaw?

Daghang mga motorista sa kasagaran maghunahuna kon kini mao ang posible nga sa pag-mix ang liquid sa lain-laing mga kolor. Sa pagbuhat sa ingon mao ang hugot nga gidili. Bisan tuod nga ang mao usab nga pluwido data base (ethylene ug propylene), pinaagi sa pagsagol kini magbinuotan sa lahi nga paagi.

Ikaw dili Mix sa sama nga grupo bisan likido. Hinumdumi nga ang kolor sa kontra-tugnaw mahimong sa mao usab nga sa ika-12 ug ika-13 nga grupo. Sa pipila ka mga kaso, ang liquid mahimong foamed. engine Ang dayon moabut ngadto sa usa ka hubag, nga mao ang fraught uban sa distorsyon sa mga silindro ulo ug sa yunit sa iyang kaugalingon. Pagsagol mahimong sa distilled nga tubig lamang.

Sa unsa nga katimbangan sa pagbu-bu?

Padayon sa diha sa hunahuna nga ang mga labaw pa sa liquid sa kontra-tugnaw, ang sa ubos nga sa iyang kaging nga punto. Sa dili pa kamo mag-usab sa kontra-tugnaw, hunahunaa kon sa unsang paagi sa daghan nga imong gikinahanglan sa paggamit sa usa ka liquid "sa topping." Kini sa kasagaran nagkinahanglan 1-2 ka litro sa tibuok nga panahon sa operasyon (2 ka tuig). Sa panahon sa tingtugnaw nga panahon gitugotan nga adunay lamang sa 20 porsiyento sa tubig sa liquid. Kon mix kamo labaw pa antifreeze mahimo freeze. Atol sa ting-init, usa ka gamay nga mas sayon - nga imong mahimo mosakay sa samang tubig. Apan sa diha nga ang una nga katugnaw niini nga "hugaw" kinahanglan drained ug normal nga paggamit, dili dilute sa kontra-tugnaw.

Kon sa unsang paagi sa daghan nga sa pagbu-bu?

Sa dili pa kamo sa pagpalit antifreeze drayber naghunahuna mahitungod sa kantidad sa fluid nga gigamit sa makapabugnaw nga sistema. gidaghanon Kini nga gipakita sa pahamatngon sa manwal sa. Kasagaran, alang sa pasahero nga mga sakyanan uban sa usa ka makina nga kapasidad sa duha ka litro gikinahanglan sa paggamit sa 7-8 l kontra-tugnaw. Pananglitan, alang sa domestic "napulo ka" 7 ka litro sa fluid gikinahanglan. SUV-type "UAZ Patriot" - 12. Ang katapusan nga butang nga kamo kinahanglan nga "oka" - 4.8 ka litro. Mga makina ZMZ produksyon nga gibutang sa "Volga" ug "Lagsaw" nagkinahanglan sa mga 10 ka litro sa coolant. Apan sa bisan unsa nga kaso nga kini mao ang gikinahanglan nga sa pagbu-bu antifreeze ngadto sa marka, nga mao ang sa taliwala sa mga maximum ug sa minimum.

Hinumdumi nga ang usa ka dugang sa temperatura sa sa fluid mipalapad, ug kini nagkinahanglan sa usa ka dugang nga kantidad, nga ang compensated sa tangke pagpalapad. Kon ibubo anti-freeze, kini mobuto o sa yano ibubo sa mga tubo sa ilalum sa dakong pagpit-os.

konklusyon

Busa, kami figured sa kon sa unsang paagi sa pag-usab sa mga anti-freeze sa ilang kaugalingon nga mga kamot. Samtang kamo mahimo tan-awa, ang proseso dili kaayo komplikado ug labor-intensive. Sa higayon nga inyong nakahimo sa pag-usab sa kontra-tugnaw ( "Toyota Avensis" dili gawas), sa paghimo sa usa ka mubo nga sulat diha sa diaryo sa panaw uban sa petsa ug propaganda. Busa kini mahimong mas sayon sa moipon sa mga lagda. Ayaw mangabayo sa mga daan nga kontra-tugnaw - mao nga ikaw modagan sa risgo sa overheating sa motor. Liquid mawad-an sa kabtangan niini, ug additives sa precipitate. Kini sa kasagaran mohunong sa pagtangtang sa kainit gikan sa motor.