Sa unsa nga paagi sa pag-ibutang paving slabs nga molungtad sa usa ka hataas nga panahon?

Sa dili maayo nga panahon mao ang labi pa nga makapahimuot sa pagbalhin sa palibot sa site sa sementadong dalan. Nga mao ang hinungdan ngano nga sa daghan nga mga tag-iya sa mga balay nasud naningkamot sa paghimo sa usa ka komportable ug sa matahum nga tracks, sa paggamit sa mga materyales sa kamot. Kay sa unang higayon angay graba, balas o shredded panit. Apan ang usa ka pipila ka tuig sa ulahi sa hardinero magsugod sa paghunahuna, diin sa pagpalit sa dugang barato ug sa unsa nga paagi sa pag-ibutang paving slabs.

Ngano nga ang kini ang nahitabo? Ang tubag mao ang walay-pagtagad. Sa unang pipila ka tuig, ang tag-iya sa bisan unsa nga site mao ang busy building mga panimalay ug sa pagtanum sa mga kahoy nga bunga. Ang nag-unang paagi sa pagbiya sa building nga materyal, mao nga awa-aw ang gigamit alang sa mga tracks. Apan pagkompleto sa nag-unang mga buhat, gusto ko sa pagtuboy sa imong site, ug sa matahum nga mga dalan mahimong usa ka prayoridad.

Kon kamo gusto nga gamiton alang sa pipila ka mga dekada, komportable ug matahum nga nagtabon sa tanaman agianan, unya mohunong ang imong pagpili sa tisa o sa espesyal nga mga tisa. Kini nga lig finish sa pag-asdang mabug-at ug sa pagpadayon sa usa ka maayo nga dagway sa usa ka hataas nga panahon. Apan sa dili pa kamo naghigda nga paving slabs kinahanglan sa pagtuman sa buluhaton sa pagpangandam.

Kita magsugod uban sa sa pagpalambo sa sa plano site. Tracks kinahanglan integrate nga mauyunon ngadto sa kinatibuk-ang disenyo ug komportable sa pagbalhin sa palibot kaniya. Ayaw paghimo kanila usab nga baliko. Kini modala ngadto sa usa ka tinguha sa pagpakunhod sa gilay-on sa balilihan. Human sa usa ka samtang imong makita ang usa ka gitumban dalan nga inagaw sa mga bug-os nga pagtan-aw. Tul-id nga dalan, usab, ayaw tan-awa kaayo nga nagkauyon ug sa paghatag sa mga site sa usa ka higpit nga panagway.

Sa dili pa kamo naghigda nga paving slabs kinahanglan nga tukma kuwentahon ug pagpalit sa tanan nga mga gikinahanglan nga mga materyales sa pagtukod. Pagdrowing og usa ka seksyon sa nahimutangan eroplano track. Sukda ang ilang gitas-on ug gilapdon. Kini motugot sa pagtino sa husto nga kantidad sa tayils. Sa niini nga resulta, sa pagdugang sa napulo ka porsyento. Sila moadto sa awa-aw ug stock alang sa pag-ayo sa mga tracks. Karon mag-isip sa gidaghanon sa mga gikinahanglan nga balas, graba, geotextile ug curbs.

Human sa katapusan sa pag-ihap, mamalit. Kini mao ang dili kinahanglan sa pagluwas sa materyal nga mga gasto. Kini mao ang mas maayo nga sa paghunahuna kon sa unsang paagi sa pag-ibutang paving tayils uban sa ilang mga kamot nga wala sa kalambigitan sa mga grupo sa mga mamumuo. Pag-ayo sa pagbasa sa mga panudlo ug pagsunod sa eksaktong ay sa trabaho, nga kamo mahimo nga maayo sa pagsagubang sa niini.

Karon atong tan-awon kon sa unsang paagi sa pag-ibutang paving slabs. Sa pagsugod sa markup bahin. Uban sa tabang sa mga lagdok, ug ang kuldas sa pagtimaan sa nahimutangan ug direksiyon sa umaabot nga tracks. Kuhaa ang yuta ngadto sa usa ka giladmon sa 30-35 sentimetros, ug tamp sa ubos. Human niana gibutang geotextiles, nga nagatabon sa bug-os nga nawong sa andam pad ug kilid sa mga paril. Ibubo gikan sa ibabaw sa 15 cm layer sa nahugno nga bato o sa graba, ug kini ula sa tubig nga gikan sa usa ka watering mahimo.

Sa mga kiliran sa sa sa mapugngan. Human sa pagkompleto sa tanang mga buhat sa pagtukod, kini kinahanglan nga mabanhaw sa ibabaw sa taklap, sapaw track 5-10 centimeters. Labaw sa rubble makatulog 15 cm layer sa balas. Ang matag lima ka sentimetros balason nga taklap, sapaw ula sa tubig gikan sa usa ka watering ug pagdusok. Sa wala pa paving tayils gibutang sa usa ka andam unlan ibubo sa usa ka gamay nga layer sa semento-balas sagol.

Kita magsugod sa pagsabwag sa pinili nga sumbanan, nagmaneho sa matag elemento sama sa pag-ayo kutob sa mahimo sa uban. Padayon sa diha sa hunahuna nga imong mahimo dad-on sa pagtukod sa buhat sa maong dapit sa dili labaw pa kay sa 1.5 metros kuwadrado. Kini motugot sa dugang qualitatively tisa. Sa pagkompleto sa tanan nga mga buhat nga binobuan sa tubig ug andam aron sa pagtabon sa sumbanan layer sa balas. kita sa tamper track pipila ka mga higayon sa lain-laing mga direksyon. Ang nag-umol tayils pun-on sa mga voids sa taliwala sa mga balas. Kuhaa ang sobra sa paggamit sa usa ka silhig.

Ayaw kalimti nga ang track dili mahimong gamiton alang sa 2-3 ka adlaw ug 5-8 ka adlaw agianan. Atol niini nga panahon, ang grout a bug-os ug ayuhon ang mga tayils.