Pahungaw sistema: pagpatokar uban sa iyang kaugalingon nga mga kamot

Karon pagpatokar sa pagbuhat sa lain-laing mga bahin sa makina. Ang tambutso nga sistema mao ang walay gawas. Kini mao usab ang kanunay nga hilisgutan sa pag-usab. Kini dili lamang sa nagdugang nga kapasidad, apan usab sa porma sa mga sakyanan sa pagbaton sa usa ka qualitatively lain-laing mga estilo.

device

Ang tambutso nga sistema sa modernong mga makina nga gikinahanglan nga sa pagtangtang sa mga gas nga gihimo sa sa pag-inom nagakalainlain nga sa motor. Salamat sa kaniya, aron sa pagsiguro sa environmental kaluwasan. Sa samang panahon, ang sistema sa suppresses kasaba namugna sa panahon sa operasyon sa motor. Kini naglakip sa:

• ang usa ka pag-inom pinilo-pilo nga katilingban alang sa pahungaw gas ug sa pagbalhin kanila ngadto sa tube;
• catalyst, nga usa ka babag hydrocarbon ug carbon dioxide pinaagi sa usa ka espesyal nga sistema sa post-pagkasunog;
• pahungaw tubo, nga pagmobu, pagminus sa gikusgon sa gas ug sa kasaba.

Makahimo ba kita nga walay sistema sa mga

Sa baruganan, ang sakyanan mahimong molihok bisan pa sa diha nga walay tambutso nga sistema. Pagpatokar kini, siyempre, dili mandatory. Apan sa kasagaran sa pagbuhat sa dili, aron sa pagtuman sa gidawat lagda.

Kon wala sa usa ka tambutso nga sistema sa mga sakyanan sa mga drayber dali rang lino nga fino nga, sukad sa makina nga emit sa usa ka makusog nga kasaba. Sa samang panahon, kini mao ang dili tingali siya makahimo sa pagrekord sa tanan nga mga butang nga nahitabo sa palibot. Kini, sa baylo, mahimong hinungdan sa usa ka aksidente. Dugang pa, ang pahungaw gas modagayday gikan sa flauta sa ilalum sa mga sakyanan. Ug sa panahon nga, samtang ikaw nagatindog sa dapit sa mga kinasang-an, sila makasulod direkta ngadto sa sulod, tungod sa unsa ang mahimong makahilo ug bisan sa mawad-an sa panimuot.

Siyempre, kini adunay usa ka epekto sa fuel consumption, nga sa pagdugang sa kamahinungdanon. Apan kini itandi sa ubang mga negatibo nga mga sangputanan mao ang labing walay sala sa tanan. Pahungaw sistema gilangkoban sa usa ka lambda sensor ayo oxygen. Sukad sa sistema sa sa sa pipe dili motrabaho, sila bakak pagbasa. Oksiheno adunay usa ka daghan pa, mao nga ang mga electronic sistema kabubut awtomatikong "ayuhon" ang kahimtang pinaagi sa inject sa dugang fuel. Gasolina leak magsugod sa high-speed nga paagi, apan ang mga kaabtikon pagmaneho, Subo, dili. Mao nga ang makabungog nga mosinggit sa makusog engine.

Nganong pagpatokar

mga tag-iya sa sakyanan nga sagad maghunahuna mahitungod sa paghimo pag-usab sa diha nga mahagsa pahungaw sistema. Pagbuhat sa niini nga matang sa pipila ka mga matang. Ang pipila sa mga buhat mahimo kagawasan, gawas. Ang uban nga mga mao ang mas maayo nga mosalig sa mga propesyonal.

Ang ubang mga tawo sama sa matang sa sports car mosinggit sa makusog nga miabot audiotyuningom. Sa pagbuhat niini, kuhaa ang catalyst ug mag-usab kini sa usa ka espesyal nga siga arrester. Ang buhat natapos uban sa instalasyon sa usa ka espesyal nga silencer nga gitawag ug "makausa-pinaagi sa".

Ang labing barato ang gasto visual pagbuhat. Sa katapusan niini, ang muffler instalar espesyal nga nozzles, decorating kini sa lain-laing mga kolor. pag-usab kini nga himoon sa sakyanan nga mas uso ug glamorous. Sopistikado nozzle mao ang tinuod nga makahimo sa pagkompleto sa talagsaon nga larawan sa sakyanan.

Laing remake, nga nabantang sa mga tambutso nga sistema, - teknikal nga tonohon. Kini nga buhat nga gidala sa gawas sa pagpalig-on sa kapasidad sa mga motor. Kasagaran index pagtaas sa napulo ka ngadto sa napulo ug duha ka porsyento. Apan kini nga matang sa pag-usab dili gayod nga gidala sa gawas nga walay sa tabang sa mga eksperto. Kini dili lamang sa gasto sa usa ka daghan sa salapi, apan ang mga sugnod nga "pagkaon sa" mas.

Bisan sa pagbuhat niini sa imong kaugalingon

Gitumong kon pagpatokar pahungaw sistema uban sa ilang kaugalingon nga mga kamot o dili, kini nag-agad sa mga posibilidad tag-iya sa sakyanan ug anaa sa iyang mga ekipo ug mga himan. Pananglitan, sa pag-instalar lamang sa padayon nga-agos muffler nagkinahanglan welding, Bulgarian ug paglalang sa bending tubo. Ug siyempre, sa pag-angkon sa usa ka bag-o nga muffler.

Dugang pa sa pisikal nga media, kamo kinahanglan nga master sa piho nga theoretical nga kahibalo ingon man ang panginahanglan sa tukmang kalkulasyon sa tanan nga mga detalye nga mahimong silencer. kinahanglan hugot nga kini pagtuman sa mga teknikal nga mga kinaiya sa mga modelo sa sakyanan nga gitakda.

Busa kon gusto sa pagpalambo sa dagway, apan ayaw paggasto og salapi sa ibabaw niini sa malisud aron sa pagpalit sa igo nga tabon o libro kahayag. Instalar kini sa ilang mga kaugalingon nga wala nagtrabaho. Apan ang usa ka labaw nga seryoso nga trabaho labing maayo nga sa wala ngadto sa mga propesyonal.

Sport "Bank"

Kadaghanan sa mga bufanda gidisenyo alang sa pagbuhat, mga universal. Apan kita kinahanglan sa paghunahuna sa gidak-on sa bahin. Kay amateur performance sa rekomend sa "bangko."

Ang sakyanan tag-iya kinahanglang modesisyon sa materyal nga. Kini mahimong dull puti nga metal, nickel-plated, blued asero. Ang pipila gusto dili usa apan duha ka mga outputs, usahay bending ngadto sa itaas o sa paubos. Siyempre, sa pag-atiman ug tingog nga kalidad, nga nakuha nga ingon sa usa ka resulta. Apan dinhi kita kinahanglan gayud nga pas-anon sa hunahuna nga ang kinsang ug tono nga nadungog sa sinugdanan, sa panahon, mahimong usa ka gamay nga lain-laing mga.

Ug ang tanan mausab?

Siyempre, kita ang kausaban ngadto sa "bangko", magdahom nga specifications mahimong qualitatively lain-laing mga, dili kinahanglan. detalye Kini lamang sa pagpalambo sa tingog sa imong sakyanan ug panagway. Apan bisan pa sa makalilisang "Mongulob", ang gahum sa maong usa ka makina magpabilin mausab. Aron sa pagdugang sa mga numero, mopuli sa tibuok pahungaw sistema kinahanglan nga gipailalom. Pagpatokar unya sa pagbaton sa hingpit nga pagtan-aw.

Budget kapilian qualitative mga pag-usab

Ang bili sa "lata" agad sa modelo gipili. Brand, kalidad nga mga materyales ug sa manufacturing teknik - ang tanan nga kini makaapekto sa katapusan nga gasto. Kini kinahanglan nga palas-anon diha sa hunahuna nga ang domestic bufanda, stainless steel, nga sagad sa mas maayo nga kalidad kay sa imported nga. Apan ang presyo nga sila mas barato.

Bass mahimong makab-ot dili lamang pinaagi sa flauta, apan usab sa usa ka mahinungdanon nga pagtaas sa diametro sa mga outlet. Ang presensya sa mga "bangko" sa artipisyal nga lanot sumpuon hatag-as nga kasaba, apan wala makadugang sa gahum.

Busa, sa diha nga ang usa ka takos sa pag-upgrade sa mga tambutso nga sistema, apan sa samang panahon nga ang budget pagpatay mao ang posible nga sa limitahan ang "Bank" (dugang gikinahanglan nulevik ug tuk-on nga walay gamay nga diametro), ingon man sa "balay sa kaka nga." Gahum unya sa pagdugang sa lima ka porsiento.

"Kaka"

Batakan, gahum kapildihan mahitabo sa sa pahungaw nagakalainlain nga. Busa sa kanunay tambutso nga sistema tonohon Vaz, UAZ o sakyanan sa pagbuhat sa uban sa puli sa sungkod sa "kaka". Siya adunay lain nga porma ug sa nagkonektar nga mga tubo sa pahungaw mga pantalan.

"Kaka" ang mga taas ug mubo. Sa upat ka-silindro engine, alang sa panig-ingnan, sa pagpatokar "Audi" - usa ka pahungaw sistema taas nga modelo nga base sa mosunod nga pormula: 4/2/1, ug sa mubo nga - 4/1.

Ang ulahing matang sa kasagaran gigamit alang sa kaayo paspas makina, nga shirokofaznye camshafts.

Kay ordinaryo nga mga sakyanan, kon gidala sa gawas, alang sa panig-ingnan, ang tambutso nga sistema tonohon UAZ angay nga sirkito 4/2/1. Power gidugang ngadto sa lima ngadto sa pito ka porsyento. Dugang pa, adunay usa ka halapad nga-laing, lahi sa sa miaging kaso, diin ang mga kapasidad abut mao ang posible nga lamang sa usa ka pig-ot nga range.

Sa diha nga ang pagpadapat sa sa usa ka direkta nga-agos nga sistema mahimong gihatag ug mga tubo sa mas dako nga diametro ug sa usa ka pagkunhod sa pagbatok mga sound box. Tuskig nga mga lutahan gipulihan corrugations ug lingin panglantaw. Ang ulahing dili hinungdan sa mini nga paglanog kasubsub. Apan Subo, sila magdugay.

Sa praktis, alang sa motor, nga kantidad sa katunga sa usa ka litro, ug ang buhat dili molabaw sa walo ka libo ka mga rebolusyon igo diametro sa kap-atan ug lima ka sa kalim-an millimeters ug usa ka gitas-on sa tulo ka ngadto sa tulo ug tunga ka metros. Ang mas dako nga diametro sa mga gikinahanglan nga mga sakyanan, makina mas capacious. Pananglitan, kon ang pagbuhat nahimo "Mercedes" sa tambutso nga sistema.