Pagrehistro sa usa ka sakyanan sa State Traffic Safety Inspectorate: bag-ong mga lagda, mga dokumento, mga deadline

Ang pagrehistro sa sakyanan sa mga pulis sa trapiko matag tuig nahimong mas sayon. Ug dili kini makapahimuot sa mga tawo nga gustong mopalit og sakyanan. Sa pagkatinuod, kon mas madali ang proseso, mas dali nga mahitabo ang ligid sa imong bag-ong "kabayo nga puthaw". Apan bisan unsa pa ka yano, bisan unsa pa ka yano, adunay pipila ka mga kahulugan. Ug dinhi mahitungod kanila gikinahanglan ang pagsulti sa dugang detalye.

Ang makina gikan sa dealership sa sakyanan

Kung ang usa ka tawo mopalit sa usa ka sakyanan sa showroom, ang proseso sa pagparehistro dili magdala bisan unsa nga kagubot. Ang una nga plus (ug labing importante) - wala magkinahanglan og usa ka hijack nga tseke. Kini, sa prinsipyo, ug mao nga dili kinahanglanon, gihimo kini alang sa kalinaw. Apan bisan pa niana maayo ang pagkaamgo nga ang sakyanan bag-o ug limpyo (sa literal ug mahulagwayong diwa sa pulong).

Human sa pagpalit sa usa ka sakyanan, ang usa ka tawo gihatagan og usa ka pakete uban sa tanan nga gikinahanglan nga mga dokumento. Uban niini nga kit, ang bag-o nga tag-iya sa makina kinahanglan nga moadto sa pulisya sa trapiko sa Moscow, Saratov, Petersburg, sa Sochi - dili igsapayan unsa nga sanga. Kon sa wala pa kini gikinahanglan aron sa paghimo sa mga sakyanan lamang sa rehiyon sa ilang pinuy-anan, karon ang tanan mas sayon. Ang usa ka tawo mahimo nga makarehistro sa Sakhalin, ug mopalit og usa ka sakyanan bisan asa sa Krasnodar ug ibutang kini didto.

Busa, alang sa pagrehistro gihatag 10 ka adlaw. Mahimo nimo kini mas sayon - sa pagbayad sa mga empleyado sa dealership sa sakyanan (pipila ka libo nga mga rubles), ug buhaton nila ang tanan sa ilang kaugalingon.

Pagbayad ug mga dokumento

Siyempre, sama sa bisan unsang serbisyo sa publiko, ang pagparehistro sa usa ka sakyanan sa pulis sa trapiko dili libre. Sa kinatibuk-an, kinahanglang magbayad ka og mga 2 ka libo nga rubles. Kini nga kantidad naglakip sa bayad sa pagpagawas sa usa ka dokumento nga nagpamatuod sa pagrehistro sa sakyanan, pagbayad sa paghimo sa mga pagbag-o sa daan nga PTA ug alang sa bag-o nga mga plaka sa lisensya.

Ang mga numero gikinahanglan alang sa mga tawo kinsa mipalit sa usa ka sakyanan sa cabin. Apan kadtong mga motorista nga mipalit sa usa ka sakyanan gikan sa usa ka tawo, kini mas sayon. Ingon nga usa ka lagda, ang mga kanhing tag-iya mohatag sa sakyanan uban sa mga numero. Ug kini mao ang minus 1500 nga mga rubles sa pagbayad. Busa, alang sa pagparehistro sa sakyanan kinahanglan nga mohatag lamang sa 500 ka mga rubles.

Gawas sa mga resibo, ebidensya sa pagbayad, kini magkinahanglan og daghang uban pang mga dokumento. Una, kini ang aplikasyon alang sa pagparehistro sa sakyanan. Ikaduha, ang kontrata alang sa pagkuha niini. Ikatulo, ang PTA (nga minubo nga passport sa sakyanan). Gikinahanglan ang pasaporte sa laing lungsuranon. Ug sa katapusan, ang polisiya sa insurance sa OSAGO.

Kon ang ikaduha nga sakyanan ug kini adunay usa ka tag-iya, magkinahanglan ka og laing dokumento - usa ka kontrata sa pagbaligya. Maayo na lang, kini mahimong i-download sa libreng access gikan sa Internet. Napuno sa yano nga paagi - kinahanglan lamang ang kompleto nga datos sa mamalit, tigbaligya ug makina. Dugang pa, ang gideklarar nga bili, gitukod sa kanhi tag-iya. Pinaagi sa dalan, ang gasto sa pagrehistro sa usa ka sakyanan sa niini nga kaso dili mausab - ang kantidad nagpabilin nga mao gihapon.

Nuances sa pagpalit sa usa ka sakyanan gikan sa imong mga kamot

Gisulti na sa ibabaw nga ang pagparehistro sa usa ka sakyanan diha sa kapolisan sa trapiko, sa prinsipyo, parehas, kini ang disenyo sa usa ka bag-ong sakyanan o sakyanan nga gigamit. Apan adunay usa ka makapaikag nga panaghap.

Sugod sa 2011, mahimo nimo ibaligya ang sakyanan, bisan pa kon imong kuhaon kini sa rehistro. Ang mga pahibalo bahin sa pagbaligya sa maong mga sakyanan dili angay nga magduda. Apan ang mga tanyag sa mga sakyanan nga anaa sa listahan mao ang suspetsoso. Ngano? Tungod kay ang sakyanan mahimong ma-lista sa pagpang-hijack. O adunay daghan nga mga pag-aresto. O tingali ang alegasyon sa algwasil. Sayon, kon tungod sa taas nga pag-uswag, ang imposible nga mabasa ang numero sa lawas. Sa ingon nga mga sitwasyon, ang mga pulis sa trapiko sa Moscow, St. Petersburg, ug uban pang mga dakbayan nagdumili pagdisenyo sa sakyanan. Ug kung gikinahanglan gayud nimo, kinahanglan ka nga moagi sa daghang mga eksaminasyon.

Ug labing maayo sa dili pa nimo ihatag ang imong salapi ngadto sa nagbaligya sa "kabayo nga puthaw", moagi sa usa ka pamaagi. Ug kini usa ka pagsulay sa pag-hijack. Kini yano kaayo. Igo na ang pagkat-on gikan sa tag-iya sa VIN-code sa sakyanan ug isulod kini sa tukmang linya sa opisyal nga website sa pulis sa trapiko. Niini nga hangyo wala'y talagsaon, ug kon ang makina limpyo, nan ang tag-iya mosulti sa kodigo nga walay mga pangutana.

Apan, sa tinuud, maayo nga ang mga tigbaligya mahimong mas matinagdanon. Tungod kay ang usa ka tawo makahimo lamang sa pagpalit sa usa ka sakyanan ug dili pagbag-o niini - moadto lamang. Ug ang mga multa ug buhis sa dalan moabot sa kanhi tag-iya.

Pagrehistro sa OSAGO

Dili mahimo ang pagrehistro sa sakyanan sa police nga pulis kung ang tawo walay polisiya sa seguro. Ang presensya niini gikinahanglan. Apan, Ikasubo, ang polis sa trapiko wala maglakip sa disenyo niini. Busa, kinahanglan nimo pangitaon ang opisina sa kompanya sa seguro ug buhaton kini sa imong kaugalingon.

Kinahanglan nga dalhon uban kanila ang usa ka sertipiko sa teknikal nga pagsusi (diagnosis). Alang sa kadaghanan sa mga makina, kasagaran kini nga balido. Apan kung natapos na ang termino sa dokumento, mahimo nimong dad-on ang sakyanan ngadto sa SRT - sila magsusi ug mag-isyu sa tukmang dokumento. Gikinahanglan gihapon ang teknikal nga passport sa sakyanan. Sa panghitabo nga kini gipalit sa kabin ug, sa ingon, dili kinahanglan nga magparehistro, kinahanglan usab nga magdala usab sa PTS.

Kinahanglan usab nga dad-on ang iyang pasaporte. Ingon usab sa usa ka lisensya sa pagdrayb. Importante nga mahibal-an nga ang insurance alang sa usa ka sakyanan ma-isyu alang sa daghang mga tawo. Ang ilang mga ngalan lamang ang isulat sa polisiya. Apan tungod niini gikinahanglan nato ang mga katungod sa matag usa. Alang sa daghang mga tawo, kini usa ka pag-usik sa panahon. Busa, nagdesisyon sila nga mag-isyu lang og walay kutub nga insurance. Nga mao, ang bisan kinsa nga tawo nga mahatagan og pagtugot sa tag-iya sa sakyanan makasakay sa sakyanan.

Ug siyempre, kon ang usa ka tawo dili mao ang tag-iya sa sakyanan, apan nakigbahin sa pagmugna sa polisiya, nan kinahanglan niya ang gahum sa abogado. Human nga andam ang seguro, mahimo ka nga magpadayon sa pagdesinyo sa sakyanan sa pulisya sa trapiko.

Unsa ka dako ang gasto sa polisiya?

Kini usa usab ka makaiikag nga pangutana. Giingon kini sa ibabaw kung unsa ka dako ang katungdanan sa estado alang sa pagparehistro sa sakyanan. Karon - ang bili sa palisiya.

Walay piho nga kantidad. Kini gibanabana nga indibidwal, depende sa piho nga criteria. Ang una mao ang tipo sa tawo kinsa ang polisiya (pisikal o legal) igahatag. Ang ikaduhang sumbanan diin ang presyo nagdepende mao ang rehiyon. Ang ikatulo mao ang matang sa TS. Usab, ang gidaghanon sa mga drayber nga gikinahanglan nga gisulat sa dokumento, ug ang ilang kasinatian sa pagmaneho ug edad, gikinahanglan usab. Ang presyo nagadepende usab sa gahum sa makina sa awto. Ug sa katapusan, ang katapusang duha ka mga criteria mao ang panahon sa paggamit sa palisiya ug ang koepisyente ubos sa katingalahan nga ngalan nga bonus-malus. Kini ang sistema sa mga diskwento nga gipanghatag ngadto sa mga kustomer. Ang mas gamay nga koepisyente nga gipili sa tawo, ang mas dako mao ang paglikos.

Busa, makaingon kita nga ang pagparehistro mahitabo sa usa ka indibidwal nga tawo, sa siyudad sa Pskov, alang sa usa ka walay kinutuban nga gidaghanon sa mga drayber ug ang kapasidad sa makina gikan 101 ngadto sa 120 ka litro. Uban. Ang mangil-ad nga coefficient mahimong katumbas sa lima. Ang mga bili gipili nga aberids. Kon imong kalkula kini gamit ang usa ka espesyal nga OSAGO calculator, mahibal-an nimo nga ang presyo sa ingon nga polisiya mao ang 9606 rubles (sulod sa 10 ka bulan o labaw pa).

Ug kung ang pagrehistro sa usa ka sakyanan sa Moscow? Human sa tanan, sa kapital, sa teoriya, kinahanglan nga ang labing mahal. Ug mao kini ang nahitabo. Kung magkuha ka sa sama nga datos, apan imbis nga si Pskov mobutang sa Moscow, ang presyo modako ngadto sa 16,100 ka mga rubles. Sa kinatibuk-an, kung ang usa ka tawo mopalit sa usa ka sakyanan sa usa ka rehiyon nga nahilayo gikan sa kapital, mas maayo nga pag-adorno kini didto.

Makapaikag nga kasayuran

Adunay daghan pang mga nuances nga may kalabutan sa usa ka importante nga proseso sama sa pagparehistro sa usa ka sakyanan sa police sa trapiko. Dinhi, pananglitan, unsa ang kinahanglan nga buhaton kon adunay panginahanglan nga pormal nga mag-pormal sa sakyanan pinaagi sa pagpanunod? Busa, ang unang butang nga buhaton mao ang paghatag sa sakyanan alang sa pagsusi sa mga pulis sa trapiko. Kini gikinahanglan tungod kay ang tag-iya nausab. Mahimo ka nga mobiya sa mga lawak o mangayo alang sa mga bag-o - kini anaa na sa pagkabuotan sa umaabot nga tag-iya. Apan ang mga serbisyo sa pulis sa trapiko gibayad - angay nga hinumdoman kini, ug kung gusto nimo ang mga bag-ong numero, nan usa ka libo ug tunga nga mga ruble ang kinahanglan nga mobayad og dugang.

Ug kung ang sakyanan kanhi narehistro, ug sa kalit lang ang iyang mangitngit nga pag-abli giablihan? Ingnon ta nga ang mga bayranan sa kostudiya wala mabayri sa panahon, o ang pasaporte sa sakyanan nahimo. Sa ingon nga sitwasyon, ang inspektor nagpunting sa gitawag nga limitasyon nga panahon. Angayan nga hinumdoman: kon lima ka tuig o labaw pa nga milabay sukad sa pagrehistro sa sakyanan, ang pagrehistro dili mawala sa bisan unsa nga paagi.

Sa kinatibuk-an, kung ang usa ka tawo wala magplano sa pagdala sa usa ka sakyanan sa kabin, ug naghunahuna sa pagpalit sa sakyanan nga anaa sa mga libro, nan ang usa kinahanglan nga maminaw. Gikinahanglan nga makakaplag usa ka laing paagi pinaagi sa mga higala sa ngalan sa imong kaugalingon nga kalinaw sa hunahuna. Sa laing bahin, kon ang usa ka tawo nakahimo sa pagdumala ug nahibal-an nga siya mihatag sa kwarta alang sa sakyanan nga adunay mga pagdakop, pagdili o uban nga mahinungdanon nga minus, nan ang iyang transaksyon uban sa naunang tag-iya awtomatik nga mahimong dili balido. Ug siya obligado nga ibalik ang tibuok kantidad ngadto sa usa ka penny nga nalingla sa pumapalit. Kay kon dili, kini usa na ka artikulo sa Criminal Code sa Russian Federation.

Mahitungod sa timeline

Sama sa gihisgutan kaniadto, karon sayon ra nga magparehistro sa usa ka sakyanan sa pulis sa trapiko. Ang bag-ong mga lagda makapadasig kaayo. Human sa tanan, karon dili na kinahanglan nga magdali-dali sa paggawas sa sakyanan sa unang adlaw human sa pagpalit, ug dili dugay nga panahon nga posible nga magparehistro sa sakyanan lima lang ka adlaw. Karon ang mga tawo adunay daghan pa nga panahon. Ang tibuok 10 ka mga adlaw. Igo na ang kalma nga pagdala sa sakyanan gikan sa laing rehiyon sa imong kaugalingon ug sa paghimo niini nga anaa sa balay. Apan! Ang paglangan sa kaso niini dili gihapon takus. Una, gikinahanglan ang pagpangolekta og mga dokumento alang sa pagparehistro sa sakyanan. Ikaduha, paghatag og polisiya. Ikatulo, susiha pag-usab ang tanan. Ang usa kinahanglan dili makalimot mahitungod sa mga pila ka queue ug ang kamatuoran nga dili kanunay posible nga adunay panahon nga magkita sa usa ka adlaw. Apan ang kahulogan nga adunay temporaryo nga gitagana nga luyo sa mga abaga dili makalipay.

Kung ang usa ka tawo dili makahimo sa pagpabilin sulod sa 10 ka adlaw, nan kinahanglan nga ikaw mobayad og multa. Sa kinatibuk-an, kini nga gitinguha nga makalkulo sa tanang mga butang sa wala pa. Kung ang kompyansa sa umaabot masaligon nga 10 ka adlaw tungod sa pipila ka rason dili siya igo, posible nga makapagawas sa mga numero sa transit - kini gihimo sa 3 ka semana.

Kontrata sa pagbaligya

Ang matag tawo, sa diha nga mangandam sa pagpalit sa usa ka sakyanan gikan sa kamot, gusto nga mahibal-an kung giunsa kini nga dokumento giandam. Aw, kini kinahanglan mahisgutan, tungod kay ang panag-istoryahanay mao ang kung unsaon pag-rehistro sa usa ka sakyanan sa pulis sa trapiko, ug kung wala ang kontrata sa pagbaligya, kini dili molihok.

Gikinahanglan ang pag-imprinta sa duha ka porma. Mas maayo nga tulo. Ang usa magpabilin uban sa magbabaligya, ang ikaduha kinahanglan nga ipasidungog sa mga pulis sa trapiko, ingon nga aplikasyon alang sa pagrehistro sa usa ka sakyanan diha sa pulis sa trapiko ug uban pang mga dokumento. Ang ikatlo, ipabilin kini sa bag-ong tag-iya sa sakyanan.

Petsa, pirma, rehiyon ug siyudad mao ang unang datos, nga gipakita sa dokumento. Sunod ang ngalan, ingon man ang kasayuran gikan sa mga pasaporte sa pumapalit ug tigbaligya. Kini usa ka serye, usa ka numero, usa ka kodigo alang sa subdivision sa ilang mga ID, ug ang dapit sa pagparehistro.

Human nimo kinahanglan isulat ang labing kompleto nga kasayuran mahitungod sa sakyanan nga gibaligya - brand, model, tuig nga produksyon, kolor, serye ug numero sa lawas, makina ug chassis. Dayon ang datos sa PTS gisulat. Diha sa penultimate parapo, gipakita ang gibutang nga bili alang sa makina. Ug sa katapusan - ang pirma. Sa diha nga gibutang kini sa mga partisipante, makahunahuna kita nga ang sakyanan opisyal nga gibaligya.

Pinaagi sa dalan, daghang mga tawo nga maliputon. Kon dili sila makahimo sa pagsugat sa 10 ka adlaw nga tagal, kini ilang isulit ang aplikasyon ug usbon ang mga petsa pinaagi sa papel nga kopya sa carbon. Ang kurso, siyempre, komplikado, apan dili kinahanglan nga buhaton kini.

Pagrehistro pinaagi sa portal sa mga serbisyo sa estado

Ang Internet masidlak nga misulod sa atong kinabuhi, ug kita halos wala magrepresentar sa atong pagkaanaa kung wala kini. Ug ang Tibuok Kalibutan nga Web naghimo sa tanang butang nga usahay mas sayon. Ug ang disenyo sa sakyanan dili eksepsiyon. Pinaagi sa paggamit sa portal sa mga serbisyo sa gobyerno, mahimo nimo ang pagluwas sa imong kaugalingong panahon, ug kini dili makalipay.

Apan kinahanglan ang pagrehistro. Simple kini - ngalan, datos sa pasaporte, numero sa telepono ug e-mail. Human sa pag-ila niini nga kasayuran, kinahanglan mo nga mag-order sa usa ka sulat nga may code nga ipadala nga walay bayad sa "Post of Russia" sulod sa 14 ka adlaw. Ang mga numero nga nakuha niini kinahanglan nga ibutang sa website sa imong personal nga account - ang account ma-activate ug ang tawo adunay access sa tanang serbisyo publiko.

Sa portal kini gikinahanglan aron makit-an ang linya nga "Pagrehistro sa sakyanan" ug pag-agi niini, ug dayon i-press ang highlight nga "Get service" button. Human niana, pamatud-i ang imong pagtugot sa pagpatuman sa pagrehistro sa makina pinaagi sa portal. Ug sa sunod nga pahina kinahanglan nimo nga pilion ang rehiyon ug klase nga sakyanan. Dugang pa, ipakita kung kinsa ang nagkinahanglan sa serbisyo (pisikal o legal nga tawo) ug kung gikinahanglan ang mga bag-o nga numero alang sa umaabot nga tag-iya sa sakyanan.

Ang sunod nga lakang mao ang pagrehistro sa imong kaugalingong data. Kini mao ang address sa registration ug TIN (ug ang ulahi mao ang opsyonal). Ug dayon kinahanglan nimo ang impormasyon mahitungod sa makina. Sa prinsipyo, ang tanan yano didto - ang mga bloke gipintalan nga klaro kutob sa mahimo, ug aron makalusot sa proseso sa pagrehistro, kinahanglan lang nga sundon ang gisulat.

Pinaagi sa dalan, ang estado nga katungdanan sa pagparehistro sa sakyanan kinahanglan nga ibayad daan. Kinahanglan nga i-scan ang pag-scan sa questionnaire sa website sa serbisyo sa estado.

Unsa pa ang angay nga mahibal-an

Ang proseso sa pagparehistro sa sakyanan gihulagway nga detalyado kaayo. Ug unsa kaha kung kinahanglan nimo nga buhaton ang kaatbang, nga mao, kuhaa ang awto gikan sa rehistro? Sa katapusan, masulti nimo kini.

Nagkinahanglan kini sa usa ka TCP ug usa ka kontrata sa pagpamaligya kauban ang usa ka resibo alang sa pagbayad sa estado nga katungdanan. Human niana, ang mga competent authorities mag check sa sakyanan alang sa presensya o pagkawala sa kadaot. Sa panghitabo nga ang sakyanan gipalit sa credit, kinahanglan nga hinumdoman: sa panahon sa pagtangtang gikan sa asoy ang tanan nga mga utang kinahanglan nga ibayad.

Human ipasa ang tseke sa pulis sa trapiko ang usa ka tawo gihatagan og usa ka lista kung unsa ang kinahanglan nga ibayad. Pagsulat sa sakyanan gikan sa rehistro, sa kasubo, ang proseso dili barato. Kinahanglan nga mobayad sa bayad sa sakyanan, sa serbisyo sa appraiser ug sa buhis sa sakyanan. Ug human niana, ang sakyanan ipresentar alang sa pagsusi. Sa pagkompleto, ang usa ka tawo makadawat og teknikal nga passport kauban ang usa ka kard. Siya usab makadawat og resibo alang sa pagbayad sa tanan nga buhis ug mga numero sa pagbiyahe. Ang tanan, mahimo nimo ibaligya ang sakyanan.

Ang proseso sa pagparehistro sa makina o pagkuha niini gikan sa pagrehistro usa ka responsable nga proseso. Apan bisan pa sa usa ka detalyado nga paghulagway sa tanan nga mga detalye, kini sayon ra kaayo. Ang nag-unang butang mao ang pag-imbestigar sa mga kalagdaan ug dili makalimot sa mga gikinahanglan nga mga dokumento, ug unya ang tanan mapasa walay problema. Ang nag-unang butang, kung nagplano ka mopalit og sakyanan gikan sa kamot, - ayaw kalimti ang pag-amping. Ang mapuslanon nga mga kapuslanan kinahanglan nga usbon pag-usab, nan dili magbasol.