Pag-ayo ug maintenance sa Lingkoranan Leon

TRONO Leon - atubangan-wheel drive lima ka-pultahan Wagon uban sa usa ka klase nga gitukod sa ibabaw sa Volkswagen Golf sa ikalima nga kaliwatan plataporma. Suod nga mga paryente sa mga sakyanan mao ang Toledo, Altea, Altea XL. Ang tanan nga gikinahanglan nga mga impormasyon bahin sa sakyanan, nga kamo mahimo nga makakat-on gikan sa pag-ayo manwal ug operasyon sa sakyanan Seat Leon / Toledo / Altea / Altea XL Ukrainian pagmantala Monolith.
Bisan tuod nga ang TRONO Leon mao ang usa ka direkta nga paryente sa mga Golf V, apan kini gidisenyo sa usa ka lain-laing mga target mamiminaw. TRONO Leon mao ang pinaka ehemplo sa mga kabatan-onan, estilo ug sa tibook nga pagsingkamot, kini sa tanan nga hapsay ug stress sa samang higayon, naglingawlingaw linya sa lawas.
Kini mao ang makapaikag sa gihimo sa atubangan. Kon kamo motan-aw niini gikan sa gawas, ang usa ka makita nga ang windshield hapsay ngadto sa hood, nga walay bisan unsa nga paw ug luna. Kini nga solusyon miuswag drag coefficient. Ang maong pagpatay sa atubangan nga bahin gigamit sa sports nga mga sakyanan.
buot ko usab nga timan-likod nga pultahan gunitanan nga natago sa taliwala sa mga pultahan ug sa likod nga bahin sa sakyanan. Ang maong mga koral sa mga talagsaon nga chip Alfa Romeo. Usa ka amateur nga gihimo sa grille ug sa headlights, nga adunay usa ka gamay nga gidak-on, ug kini mao ang karon fashionable tanan nga daku, apan nga ang sama sa bisan kinsa.
Saloon sakyanan mao ang walay bisan unsa nga sama sa Volkswagen. Ug kini mao ang usa ka dayag nga plus. Ang tanan nga dekorasyon kaayo estaylis ug mahayag nga, akong gibati ang espiritu sa Italya. Ang mga lingkoranan nga adunay usa ka lig-ong lateral nga suporta ug sa mga sports pagkupot. Sa una sila daw hinoon ubos, apan sa diha nga ikaw na nga gigamit sa, unya imong gibati sa tanan sa ilang mga kaanyag. Dugang pa, bisan pa sa labing taas nga posisyon sa lingkoranan sa drayber sa ibabaw sa ulo mao ang usa ka daghan sa mga luna nga nagtugot kaninyo sa magkalinyas sa imong ulo. Ug ikaw kini mahimong tungod kay makita sa sakyanan sa C grado. Ang problema anaa sa luyo-panglantaw salamin - sila mga gagmay, ug busa sa usa ka patay nga zone. Busa sa dihang nagmaneho, ilabi na sa gabii o sa dili maayo nga panahon, kamo kinahanglan nga mag-amping. Makapahimuot lamang visibility salon salamin nga nagatabon sa mga Tailgate bildo sa hingpit.
Devices nahimutang sa sakyanan mao ang kaayo talagsaon nga. Duha ka dako nga diametro - ang sukdanan sa katulin ug fuel timailhan, sila miduyog sa temperatura timailhan ug usa ka gamay nga tachometer.
Inconvenience nagmugna sa usa ka kakulang sa usa ka sentro nga armrest, samtang pagbalhin sa iyang too nga kamot walay dapit sa pagbutang sa. Luna alang sa mga nagkalain-laing gagmay nga mga butang (mga yawe, disk, telepono, ug uban pa) dili igo, ang gwantis lawak molihok ingon nga usa ka elemento sa dekorasyon, ug mahitungod sa bisan unsa nga katuyoan ug sa roominess dili makasulti.
audio mao ang labing maayo nga, sa tingog nga kalidad sa dako nga screen mahimong tin-aw nga makita sa tanan nga sa mga engaste, gawas ang tanang mga butang nahisulat sa Russian nga.
TRONO Leon nagpakita maayo kaayo nga duet sa engine nga kapasidad 2 l kapasidad mao ang 150 hp ug ang usa ka unom-ka-speed automatic transmission. Ang sakyanan baton sa pagsalig ug maayo kaayo nga pagdumala sa linya ug sa usa ka naglikoliko nga dalan.
Ang manibela kaayo responsive, tin-aw ug dali sa pagtubag sa tanan nga mga teams. Kini adunay usa ka reaksyon sport. Ang nag-unang mga konsepto sa sports nagsakay TRONO mao ang usa ka sistema sa dinamikong kontrol sa sumbalik steering ganancia.
Ang sakyanan dali rang ilakip ngadto sa rotation, dili sa mga bangko, maayo-gitipigan dalan sa kalihukan, sa pagtubag sa madali ngadto sa mopadayon sa gas ug gigun pedal aksyon. Luwasa 0.2 ka litro sa gasolina kada 100 kilometro nagtugot sa EPS nga sistema, nga naghatag og usa ka sayon, tukma nga paningkamot steering.
TRONO Leon - mahayag nga modelo nga mao ang sigurado sa pagpangita sa mga fans, ilabi na sa mga batan-on nga mga tawo. Usa ka importante nga bentaha sa unang-klase nga sakyanan mao ang makina, automatic transmission ug sa walay duhaduha sa gawas.