Nissan Shelby GT500 - ang super-novelty 2013

Nissan Shelby GT500 mao ang sunod nga mayor nga updates nga apektado ang makina, paggiya ug recalibration. ni makakita kon unsa kini Himoa. Sa kinatibuk-an, kini mao ang bili noting nga ang paspas nga pag-usab sa tibuok panon sa Ford. Kay sa panig-ingnan, ang mga sumbanan Mustang, ang base Ford Shelby GT500 ug nga himan uban sa bag-ong mga makina sa mga nanglabay nga katuigan.

mga kinaiya sa

Ang unang butang nga kamo kinahanglan mobayad sa pagtagad sa mga bag-o nga modelo - kini update sa makina lawak. Bisan tuod nga ang makina sama sa una, 5.4-litro turbocharged v8 ug unom-ka-speed manwal transmission, apan kapasidad niini karon sa pagkab-ot sa 800 horsepower. Dugang pa, Nissan Shelby GT500 dugang himan sa makapabugnaw kanal alang sa atubangan brake, nga sa paghatag sa usa ka pagbati sa ulog-ulog sa kalihukan ug sa posibilidad sa dugang nga kontrol sa sakyanan.

Model himan uban sa electric nga gahum steering. suspension kabtangan sa Ford Shelby GT500 Super bitin nga wala mausab, apan sa atubangan sa bag-ong dugang nga updates abot, pasalamat nga kini nahimong posible nga aron sa pagdugang sa gahum sa niini nga sakyanan.

Tingali usa sa labing importante nga mga kalamboan mao ang bag-ong naumol 20-pulgada ligid, nga medyo gaan 19-pulgada ug ang usa ka gamay mas lapad pa kay sa kanila. Developers-ingon nga, salamat sa niini, ang speed sakyanan ang misaka sa hapit 3%, ug mitubo pagpatulin sa 0.1 segundos. Dugang pa, sa unang higayon diha sa Ford Shelby GT500 anaa bildo atop.

slider

Aluminum engine sa modernong mga sakyanan - dili usa ka novelty. Siya mao ang labaw nga maayo, tungod kay kini mao ang mas sayon sa puthaw, dugang pa, kini mao ang - ang labing maayo nga giya, mao nga kini nga makina, ingon sa usa ka pagmando sa, mao ang mas maayo nga makahimo sa pagpahigayon og kainit. Apan, bisan pa sa tanan niini nga mga positibo nga mga hiyas, aluminum dili-asdang sa pagpit-os sa piston, ang kalihukan ug sa silindro. Siya usab humok. Ang labing komon nga solusyon sa problema niini nga mao ang pag-instalar sa usa ka espesyal nga mga tabs puthaw ngadto sa mga silindro. Kini ayo sa problema sa kinabuhi, apan midugang ang gibug-aton sa mga produkto.

Adunay pipila ka mga espesyal nga mga coatings alang sa aluminum, nga mopuli puthaw. Busa, ang "Ford" ilabi alang sa mga bag-ong Ford Shelby ang GT500 nga patente sa usa ka bag-o nga taklap, sapaw nga gitawag PTWA. Sa diha nga kini gipadapat ngadto sa usa ka puthaw nga sungkod (ingon nga pinaagi sa welding), nga pinaagi niini ang usa ka aluminum silindro adunay sapaw uban sa puthaw oxide (dili nga lahi sa taya!). PTWA dili usa ka bag-o nga teknolohiya - ang aerospace industriya alang sa usa ka hataas nga panahon sa paggamit niini nga matang sa taklap, sapaw sa paglig-on components aluminum, sama sa turbine blades.

Talagsaong mga bahin sa mga sakyanan

Gikan sa punto sa panglantaw sa mga sulod ug sa gawas sa niini - ang usa ka gamhanan nga maslkar. Ang unang butang nga makadani sa imong mata - ang Amazing hood nga hinimo sa fiberglass, nga adunay usa ka orihinal nga nga plano, ang mga pulong "Shelby" ug sa talagsaon nga simbolo sa porma sa usa ka bitin, siyempre. Dugang pa, ang pagkatalagsaon sa stress kalainan sa mga labud gitunol sa tibuok sa lawas Ford Shelby GT500.

Ang bili sa modelo nga base mao ang mahitungod sa $ 29.500 ug sa bahin sa $ 33.500 sa dugang pa - sa usa ka labaw nga gamhanan nga bersyon sa opsyonal. Apan, kini mao ang - producer presyo, ug sila balido lamang sa Estados Unidos, Russia, ang bili sa niini nga "mapintas bitin" mas taas nga: $ 100 000-150 000. Apan timan-i nga ang Nissan Shelby GT500 Super bitin - nga gipagawas sa limitado nga edisyon, lamang sa 500 kopya, mao nga sa pagpalit kini tin-aw nga dili tanan.