Milusad sa nagaagay nga sakayan motor

Sa bisan unsa nga bag-o nga motor nagkinahanglan sa unang yugto pagluwas nga operasyon paagi alang sa "sa nagaagay nga" sa tagsa-tagsa nga mga bahin. Apan, kapakyasan sa pagbuhat sa ingon mao ang dili tingali sa hinungdan sa seryoso nga kadaot sa sa maayong gahum sa package. Busa, sa mga angay nga pangutana mao kon ang outboard motor panginahanglan nga nagdagan sa kinatibuk-ug sa unsa nga paagi sa pagmugna niini. Ang tubag mao ang walay-pagtagad: kapakyasan sa pagsunod sa mga panudlo (diin ang break-gilista mandatory) ang katinuod sa warranty sa makina. Ug, gawas pa, ang mga matarung "run" ang bag-ong makina, nga kamo mahimo nga makabaton sa kamahinungdanon sa pagdugang sa iyang pag-alagad sa kinabuhi.

Ang pagdagan outboard

Kon alang sa bisan unsa nga rason ang "run" sa bag-ong makina napakyas sa paghimo sa magbabaligya o pag-alagad, kini angay nga buhaton sa kinaugalingon, sa pagsunod sa karon nga pamaagi:

- Ang unang kinse minutos mainit nga ang makina sa walay pulos nga. Mao kini ang kini mao ang gikinahanglan nga sa pagpahigayon og usa ka audit sa mga makapabugnaw nga sistema. Checksum "jet" coolant dili kinahanglan mabalda, ug moadto makanunayong sapa. Kon ang makapabugnaw nga sistema mao ang sa aron, nga imong mahimo sa mopadayon ngadto sa sunod nga lakang.

- Ang ikaduha nga lakang moabot sa duha ka oras sa engine operasyon. Dinhi, himoa nga ingon sa "gas" tunga kuptanan nga dili labaw pa kay sa 3500 rebolusyon matag minuto. Ang matag napulo ka ngadto sa napulo ug lima ka minutos mao ang gikinahanglan sa pag-usab sa mga speed engine, apan dili molabaw niini nga utlanan uban sa mga sa ibabaw. Sama sa unang hugna, espesyal nga pagtagad kinahanglan nga gibayad ngadto sa sa pagkapareha sa mga dagan kontrol "jet".

- Ang ikatulo nga yugto. Iyahat ang speed engine sa 2/3 stroke sa kuptanan (4500 rpm). Ang matag napulo ug lima ka minutos pagmaniobra "gas" sa laing sa ibabaw. Kini nga outboard motor running mode kinahanglan mahitabo sa sulod sa duha ka oras.

- Ang ikaupat nga yugto. Sulod sa tulo ka oras gikan sa panahon sa panahon alang sa usa ka duha ka minutos sa paghatag sa hingpit nga tuk-on, ug unya Reset kini ngadto sa tulo-ka-quarter turno sa kuptanan.

Sama sa miaging yugto, misulay kami sa matag napulo ug lima ka minutos kakusog kausaban ug kalimtan ang bahin sa kontrol sa tubig pump. Human sa nagaagay nga sa outboard motor mao ang sa ibabaw, kini kinahanglan nga alang sa pipila ka mga panahon (3-4 ka oras) sa paglikay sa padayon nga operasyon sa bug-os nga tuk-on. Usab, kamo kinahanglan mosulay sa matag napulo ug lima ka minutos sa pagmaniobra sa turnover. Ayaw molabaw sa girekomendar maximum gitugot sa manggagama. Unya kamo kinahanglan nga mogahin sa pag-ilis sa gearbox sa lana check kompresiyon. Ang tanan nga nahuman nga nagdagan.

Bahin sa paglapas sa-sa pipila makina

Ang pagdagan "Yamaha" outboard nga gipatungha sa lana sa ibabaw sa lagda. Sa unang napulo ka oras sa operasyon, ang ratio sa mga sagol nga fuel, ug liquid niini nga kinahanglan nga 1/50.

Sa susama, uban sa usa ka dugang nga lana sulod sa mga sagol nga fuel nga nagdagan "Mercury" outboard kinahanglan mahitabo, apan uban sa usa ka lain-laing mga ratio - 1/25. Sa duha ka mga kaso, nga kamo dili modagan niini nga mga makina gikan sa tubig. Kini modala ngadto sa kapakyasan sa makapabugnaw nga sistema. Ug usab, kon ang dinalaganan sa niini nga mga makina mahitabo sa panahon sa bugnaw nga panahon, kini maalamon nga ibutang mas "init nga" aligato plugs, nga sa pagpugong sa pagtukod sa soot diha kanila tungod sa mga hataas nga sulod sa lana sa mga sagol nga.

kinatibuk-ang pagmando sa

Sa pag-ilis sa panginahanglan sa paggamit sa lamang sa manufacturer girekomendar engine sa lana. Ang iyang halad gidaghanon mao ang gamay nga, ug ang mga savings hingpit walay salabotan. Ilabi na nga adunay usa ka risgo sa engine kadaot o mawad-an sa warranty.