Metro "pagpangisda" - usa sa mga labing popular nga hubs sa transportasyon Pedro

"Pagpangisda" metro nga walay rason ang giisip nga usa sa labing popular nga transport hubs sa amihanang kapital. Ang kinahanglanon kay kini mao ang tinuod nga na sa usa ka pipila, ug ang duha sa ekonomiya ug sa lunlon teknikal nga. Sa petsa, ang butang nga naglihok alang sa dul-an sa katunga sa usa ka siglo, ug nga mibaliwala papel niini mao ang hapit imposible.

Seksyon 1. "pagpangisda" Metro. kinatibuk-ang paghulagway

station mao ang sa gawas sa Ring Road (Kad) sa Nevsky distrito sa mga Municipal District Fishing ug mao ang terminus sa Neva-Vasileostrovskaya metro linya. Kini mao lamang ang linya sa St. Petersburg, nga adunay sa iyang komposisyon pylon-type nga mga tanom. Management tren sa linya niini nga dili gidala sa gawas sa automatic nga sistema pagmaneho ug sa kamut.

Kini mao ang habagatan nga siyudad subway yuta station sa Neva River, nga nahimutang sa Diesel dalan tali sa intersections sa kadalanan D. Ustinov ug Riverside. May access sa pipila ka mga kadalanan sa St. Petersburg - tren, Seaside, 1 st Mangingisda ug 6th Mangingisda driveways, ingon man usab sa transisyon ngadto sa eponymous estasyon sa tren.

Seksyon 2. "pagpangisda" Metro. Kasaysayan station

Ang unang bahin sa sanga sa Neva-Vasileostrovskaya, nga naglakip sa transport hub, gilunsad sa Nobyembre 1967. Seksyon sa site "Obukhovo" - "pagpangisda" gitas-on sa 3.2 km nga naglihok sukad sa 28 sa Disyembre 1984. Ayaw na ang imong ngalan napanunod gikan sa kasaysayan nga ngalan sa dapit diin kini gitukod, ug ang kamanghuran estasyon sa linya.

Tigsulat sa proyekto pagtukod sa Art. Metro "pagpangisda" ang mga arkitekto A.S.Getskin, KG Leontiev ug NV Romachkin-Timanov.

Kay sa unang higayon sa pagbansay alang sa pagtukod sa ilalom sa yuta tunel nga nagkonektar sa estasyon sa mga plataporma sa tren ug sa mga residensyal nga mga kasilinganan, nga nagpugos nga pamaagi gigamit, nga nagtugot nga dili mohunong sa track tren. Usa ka atop pagtukod gigamit 18 gipilo gitas-on sa sapaw sa pagtugot naghunong bukid nga gambalay.

Sa sinugdan, ang mga estasyon nga-instalar sa gagmay nga mga escalators gidisenyo sa pagbalhin sa mga tawo gikan sa mga dalan sa ilalom sa ticket hall. Apan sa panahon sa mayor nga pagtukod pag-usab sa 2000-2001. sila gipulihan sa conventional hagdan.

Seksyon 3. "pagpangisda" Metro. Features station

Tungod sa kamatuoran nga ang dalan ngadto sa linya nga bahin "pagpangisda" - "Obukhovo" uban sa terrestrial nga plataporma mahinuklugong mobalhin sa lawom nga mga patukoranan, sa Tuy-ora sa niini nga Trend nga gigamit sa maximum gitugot mga paglapas. Ang laing hinungdan alang sa kalambuan niini mao ang kamatuoran nga bahin sa linya station gitukod bukas nga paagi.

Ang nawong bahin sa butang naglangkob sa tulo ka mga plataporma - duha ka tul-id nga kilid ug usa ka isla nga mao ang usa ka utility. Usa ka gitabonan pabiyon, nga ang mga balay sa mga plataporma subway, nga bahin sa mga bilding nga sakop sa eponymous estasyon sa tren. Railway platform ug subway pag-undang Sumpaysumpaya ang duha ka underground pedestrian crossings. Usa kanila mao ang gamiton pa.

Kay nag-atubang sa paril ibabaw, mga patag ug sa pagsuporta sa mga haligi "pagpangisda" estasyon gigamit marmol plate puti ug gray nga mga kolor. Floor platform gibakbakan sa mahinlo nga granite. Salamat sa mga tamboanan, instalar sa ibabaw nga bahin sa building, sa estasyon sa panahon sa adlaw mao ang igo nga suga. Ibabaw sa track sa amihanan sa estasyon ang mga balconies, apan ang tudling nga sirado sa ibabaw nila.

Pagkat-on sa tanan niini sa dugang nga detalye, ako dili makatabang maghunahuna kon sa unsang paagi sa daghan nga mga talagsaon nga ug orihinal nga mga building mao ang fraught uban sa Pedro. Metro "pagpangisda" - laing kumpirmasyon sa niini.