Mercedes Benz-W211: specifications, modelo, lokasyon, reviews. sakyanan

Mercedes Benz-W211 - sa usa ka sakyanan nga gipatik sukad sa 2002 ngadto sa 2009. Mahimo mo sa pagpalit sa usa sa mga bersiyon - sa usa ka karomata o Sedan. Usab ako adunay usa ka pagpili - sa pumapalit mao ang anaa nga ingon sa usa ka modelo sa bug-os nga o sa likod wheel drive. maghimo kita machines sa duha ka mga tanom - sa Austria ug Germany. Ingon nga ang katilingban gidala gikan sa ubang mga nasod, kasagaran Asian.

Kasaysayan sa paglalang

Mercedes Benz-W211 gipulihan sa miaging model - W210. Kini gipatik sa 1995 ug 2003. Sa taliwala sa mga modelo adunay pipila ka kaamgiran nga makita hapit diha-diha dayon. Ang unang butang nga mao ang, siyempre, ang pagpadayon sa gawas. Ang labing makapahibudlong kaamgiran giisip round headlights. Kini mao ang - ang usa ka kinaiya bahin sa makina niini.

Makaiikag, ang katapusan nga draft sa maong sakyanan sama sa Mercedes Benz-E-klasse W211 developers aprobahan sa wala pa ang pagsugod sa produksyon. Sa usa ka panahon sa diha nga 210 "Mercedes" diha sa ibabaw sa linya. Aron mahimong tukma - sa 1999. Sa niini nga proyekto pag-ayo nagtrabaho sa usa ka inila nga designer nga sama sa Hartmut Sinkvits. Nga siya mao unya sa Smart proyekto. Human nga nagsugod sa teknikal nga kalamboan - kini gikuha sa usa ka daghan pa nga panahon. Nga mao - 48 ka bulan. Sa 2001, sa ting-init, gibuhian kopya sa piloto, ug ang mga opisyal nga presentasyon nga gihimo sa Enero 2002, sa ulahi sa Brussels.

Mga restyling

Mercedes Benz-W211 miagi gamay nga kausaban. Nag-una bantog nga alang sa usa ka giusab nga bersyon sa Sedan, nga nahimong nailhan ingon nga ang mga Brabus E V12 Biturbo. Ubos sa hood, kini nga sakyanan nga adunay usa ka gamhanan nga makina, makahimo sa pagluwas sa bahin sa 640 hp. Usa ka maximum speed sa 350,2 km / h. Ako gisulayan kini nga bersyon sa Nardo race track.

Ug walay espesyal nga restyling wala pa. Sa higayon nga kini nakahukom sa gamay sa pagpabuhi sa pagtan-aw sa mga sakyanan, ug kini diha sa 2006. Unya ang mga developers gamay giusab Optics ug mausab ang disenyo sa bumpers. Usab id sa listahan sa mga dugang nga mga bahin ug sa standard nga ekipo. Sukad sa 2006, ang nag-unang mga bersyon milambo nga naglakip sa risk reduction nga sistema sa panghitabo sa usa ka banggaay. Ug ang mga modelo sa mga wala na himan uban sa electro-hydraulic braking sistema - sa daghan nga mga tag-iya ang mga malipayon uban sa iyang buhat.

Mga mahusay, malinis

Mercedes Benz-w211, ingon man usab sa tanan nga uban pang mga modelo sa mga kabalaka, tradisyonal nga adunay usa ka dako nga gidaghanon sa mga bug-os nga set. Ug mga carromata, ug sedans, ug ang gasolina ug diesel bersiyon. Busa unsa man ang mga kausaban sa premium nga negosyo sa sakyanan sa klase anaa? Kini mao ang gikinahanglan nga makig-istorya mahitungod niini sa dugang nga detalye.

Ang labing ubos nga linya sa "rating motor" instalar sa sakyanan, sa pagkuha sa 134-horsepower 2.2-litro CDi. Human sa 2007, ang motor misugod sa pagmugna 170 horsepower - human kini milambo. Ang sunod nga linya nagkinahanglan 3.0-litro CDi, pagmugna 190 "kabayo". Laing bersiyon sa makina, Bluetec, makahimo sa paghatag sa 208 hp Sunod moabut ang 4.0-litro CDi 310 "kabayo".

Adunay usab ang compressor yunit - sa usa ka 1.8-litro, 181 hp isyu Aw, human sa kahimtang sa gidaghanon sa model sa makina mao ang sama sa mosunod: ang labing gamhanan nga mao ang 5.5-litro 380-hp engine, gisundan sa motor ngadto sa 5 ka litro ug 302 hp Unya - 3.5-litro engine, generating 268 horsepower, ug pagsubay - makina 3 litro ug 228 horsepower Ug sa katapusan, ang usa sa labing mubo nga - 2.6-litro, 205-hp. Samtang kamo mahimo tan-awa, ang usa ka dako nga pagkaylap, ug dili apan kini malipay.

Basaha ang dugang pa bahin sa mga teknikal nga mga kinaiya

Unsa pa ang imong mahimo ingon mahitungod niini nga Mercedes Benz-E-Class? Tingali ang usa ka pipila ka mga pulong mahitungod sa PPC. Hingpit ang tanan nga mga motor anaa automatic transmission. Lamang sa mga motor kansang gidaghanon dili labaw pa kay sa 2.5 ka litro, anaa 6-speed manwal transaxle. Sa 2003, ang usa ka bag-o nga bersyon - E55 AMG, ug niini nga sakyanan nga magpasigarbo sa usa ka 5.5-litro supercharged gasolina engine sa 470 horsepower. engine Kini nga nagtrabaho inubanan sa mga lima ka-speed automatic transmission. Sa maong panahon ang sakyanan mao ang likod-wheel drive. Usa ka gamay nga sa ulahi, sa 2007, Mercedes Benz-E-Class serye, inabagan sa labaw sopistikado makina. Nga mao - ang E63 AMG. Siya mihatag og usa ka 6.2-litro engine makahimo sa pagmugna sa mga 507 horsepower. Kini nga modelo usab nagtrabaho ubos sa kontrol sa mga 7-speed "automatic".

ekipo

Mercedes Benz-W211 specifications mao ang labing maayo. Kini pagsiguro sa pagtan-aw lamang sa range engine. Sa termino sa kontorno sa sakyanan mao usab ang maayo. Adunay usa ka panoramic atop, maayo kaayo nga multimedia nga sistema uban sa tulo ka high-kalidad nga mahayag nga display, mapaigoigoon nga kahayag, usa ka maayo kaayo finish, nga hinimo sa kahoy ug perforated panit, klima control sa tulo ka zones, ingon man usab sa mga lingkuranan uban sa pagpainit ug bentilasyon.

Apan kini - ibabaw sa laing. Apan, sa base usab impresibo. Adunay mga klima control, panit dekorasyon, gihimo pinaagi sa pagsal-ot sa kahoy, Multifunction, paggamit sistema sa sakyanan nga walay usa ka yawe, ingon man usab sa naandan nga kainit lingkuranan uban sa handumanan setting. Sa pagkaagi nga ang mga makina makapahimuot sa iyang putos. Ug dili ikatingala. Ang tanan nga pag-ayo-nga nailhan nga "Mercedes" kanunay nga makahimo sa paghimo sa maayo ug kalidad nga mga sakyanan nga pagsugat sa mga gipangayo sa halos sa bisan unsa nga customer.

Mercedes Benz-W211: reviews ug gasto

Ang mga tawo nga mao ang mga tag-iya sa sakyanan, nag-ingon nga kini mao ang - ang usa ka tinuod nga kasaligan, gamhanan, sa pagpuasa ug, labing importante, maayo-nanagtigum sa "puthaw kabayo". Sa pagkatinuod, mga kinaiya sa iyang dili apan pagmaya. Bisan gihatag sa kamatuoran nga makina kini iya sa kategoriya sa b / y, ug kini mao ang usa sa mga labing gipangita sa human sakyanan karon. Ug ang tanan nga tungod kay ang mga panon sa "Mercedes" mahimo sa nagatindog sa mga sakyanan. Ang kasamtangan nga mga tag-iya nag-ingon nga sa pag-operate kini nga makina - sa usa ka kahimut-an. Sa turns kini mosulod sa hinayhinay, ang tanan nga mga iregularidad lamang ibaliwala, ug sa cabin samtang nagmaneho paghari hingpit nga kahilom. Sa kinatibuk-ang - ang tanan nga gikinahanglan.

Unsa ang bili? Sa petsa, ang normal nga modelo W211, himan sa usa ka 2.0-litro 184-horsepower engine, mahimong gipalit alang sa bahin sa 750 000 ruble. Dugang modernong mga makina sa lain-laing mga kinaiya ang gasto, siyempre, sa daghan nga mas mahal. Model uban sa usa ka tulo-ka-litro 231-horsepower engine kini mao ang posible nga sa pagpalit sa usa ka gamay nga labaw pa kay sa usa ka milyon nga ruble. Ug kini mahimong likod-wheel drive nga bersyon, nga naglihok ubos sa kontrol sa usa ka automatic transmission. Ug labut pa restyling, milambo modelo. Sa kinatibuk-an, tan-awa alang sa tukma nga performance ug aktwal nga gasto, ang labing importante nga butang - sa paghukom uban sa iyang tinguha.