Loader "Amkodor 342B": teknikal nga paghingalan, pagtinagsa ug mga litrato

Daghan ang labor-intensive nga operasyon nagkinahanglan sa obligasyon sa paggamit sa gamhanan, mobile, medyo yano nga sa pag-operate ekipo, nga sa niini nga kaso kinahanglan nga adunay dugang nga maintainability, kalig-on ug sa komon. Usa sa maong makina, gitugahan uban sa tanan nga mga kinaiya sa ibabaw, usa ka loader "Amkodor 342B". Ang tanan nga sa iyang bahin disenyo ug mga kinaiya, kita makig-istorya sa detalye sa sini nga artikulo.

pagtudlo

"Amkodor 342B" nag-alagad aron sa paghatag sa usa ka igo nga ang-ang sa mechanization sa panahon sa loading, unloading, nakig-uban sa mga kalihukan sa mga inumol ug granular nga mga materyales. Usab, ang sakyanan gigamit alang sa transportasyon, pagkalot sa walay pagbuhat sa preliminary nga loosening sa hinungdan nawong. Dugang pa, ang trak gigamit alang sa dalan pagtukod, sa panahon sa instalar o rigging.

pagpahimulos

"Amkodor 342B" gigamit diha sa industriya nga sector, ug ang pagtukod ug bisan sa agrikultura. Gitugotan sa paggamit sa makina sa temperate klima diin ang naglibot temperatura mao ang sa sulod sa laing mga -20 ngadto sa +40 degrees Celsius.

Kinatibuk-ang setting

Front-katapusan loader "Amkodor 342B" ang gitugahan uban sa labaw nga metrics performance nga motugot kaninyo sa pagbuhat sa usa ka dako kaayo nga kantidad sa buhat sa usa ka medyo gamay nga sal panahon.

Index machines nga nagdalag kapasidad sa 4 ka tonelada. Ang gidaghanon sa mga balde mao ang hapit duha ug tunga ka metro kubiko, ug ang utlanan niini adunay usa ka gitas-on sa 2500 mm. loader Ang makabayaw cargo alang sa sunod-sunod nga pagtuman sa usa ka gitas-on sa 3100 mm. Usab sa diha nga ang unloading balde naghimo pagbiya sa usa ka gilay-on nga 1100 mm. nawong luwan sa 80 KN. Aron sa pagpabalik sa mga makina nagkinahanglan sa usa ka radyos sa 6000 mm. Mipuga nga puwersa dili molabaw 120 KN.

mga oportunidad

Tungod sa impresibo nga kapasidad load, "Amkodor 342B" makahimo sa paglihok dako nga magaan ang buluhaton sa gitinguha nga gilay-on. Kini mao ang bili noting sa usa ka mahait nga ug hinoon taas nga cutting sulab sa timba, nga nagtugot sa mga trak sa pagdumala sa problema sa yuta - batoon ug yuta nga kolonon nga yuta. Usab, kini nga mga matang sa mga yuta sa makina dali mipili usab tungod kay mipuga nga pwersa mao ang igo dako. Tungod sa hataas nga gihabogon sa loader pagbayaw balde mahimo load hatag-as nga trailers sa kilid.

LAMAS

Loader "Amkodor 342B", ang teknikal nga mga kinaiya nga gihisgotan niini nga artikulo, adunay usa ka medyo gamay nga luna, bisan pa sa iyang lamang talagsaong functional lantugi.

• Total gitas-on (giisip kutsilyo nag-unang balde) - 7500 mm.
• Machine gilapdon - 2500 mm.
• Ang gitas-on sa ubos-ubos nga ngilit tigpanalipod sa atop sa taxi - 3450 mm.
• Ang gitas-on gikan sa ubos sa mga magatunob sa nagtuyok kahayag - 3500 mm.

Base sa niini nga mga data nga kini mao ang posible nga sa paghimo sa usa ka tin-awng konklusyon nga kon itandi sa ubang mga susama nga mga modelo nga may susama nga performance, "Amkodor 342B" kaayo compact. Kini mao ang sa iyang mapangutana bentaha ingon nga ang mga loader dali rang mohaom bisan sa gamay kaayo sa gidak-on garahe o boxing.

Komon nga sa industriya makina gibug-aton mao ang 11 500 kg - na impresibo rate, Apan, ang maong gibug-aton mao ang na makataronganon, ingon nga ang mga loader adunay taas nga performance ug ang mga piho nga disenyo.

Train undercarriage

Kon sa unsang paagi sa pagpadayon sa bisan unsa nga lain nga mga teknolohiya sa wala pa sugod sa iyang pag-ayo ( "Amkodor 342B" usahay mapakyas), ang pagmaneho performance kinahanglan nga pagasusihon sa detalye.

loader mao ang himan sa usa ka minatarong, sa maayohon kasaligan nga manwal pagbalhin. Sa maong panahon ang iyang buhat sa gitugahan uban sa pipila ka mga kinaiya. Pananglitan, mahimong gidala sa gawas sa unahan kalihukan uban sa upat ka katulin. Ang unang pagbalhin machine nagalihok sa unahan sa usa ka speed sa 6.6 km / h sa ikaduha nga gear - 12.2 km / h, sa ibabaw sa ikatolo - 22.6 km / h, sa ikaupat - 37 km / h.

Pagbalhin balik mahimo usab nga pagkuha sa dapit sa una ug sa ikaduha nga speed:

• Sa unang mga gamit - 6.9 km / h.
• Sa ikaduha nga mga gamit - 22.3 km / h.

Ang makina disenyo naghatag og alang sa usa ka limitado nga slip differential. nagtugot kini sa seamlessly mobalhin sa kabukiran. Pagpraktis nagpakita nga bisan ang usa ka lig-on nga hugaw dili nagrepresentar sa usa ka seryoso nga babag alang sa trak niini.

Kini mao usab ang usa ka maayo kaayo nga krus-makina tinago nga mao ang agresibo kaayo ug halalum gayud magatunob, nagtugot sa mga ligid nga dali apil bisan pa uban sa liquid lapok.

transmission

loader Ang gigamit hydromechanical transmission. Nga kini mopahiangay sa engine torque awtomatikong. Labi mingkayab sensor ipadala sa gikinahanglan nga signal sa sulod sa usa ka yunit sa pagpugong nga, sa baylo, regulates sa suplay sa lana alang sa normal nga operasyon sa mga makina.

Diha-diha dayon loader pagpugong sa gihimo sa paggamit sa steering. Ang hydraulic sistema sa makina nga adunay usa ka prayoridad balbula, nga naghimo sa steering sayon likoanan proseso simple, wala magkinahanglan og daghan nga pisikal nga paningkamot sa bahin sa mga aplikasyon drayber.

steering

mekanismo Kini nga himan sa sa mosunod nga mga components:

• Naa sa matag ngilit nga bayanan.
• Usa ka hydraulic actuator nga may usa ka feedback.
• Emergency pump.

ligid loader - sa usa ka disc sa puthaw sa ligid rubber, usa ka sumbanan nga gidak-on tractor 21,3-24. Direkta sa pabrika machine halos mga kaayo nga kasaligan ligid, nga mga kaayo epektibo sa paggamit.

cab ni drayber

cabin Ang mao na gamay sa gidak-on, apan bisan pa sa maong mga gagmay nga mga LAMAS nga sa kini na sayon ug komportable. Kini mao ang kadaghanan tungod sa kamatuoran nga ang lingkoranan sa drayber ug sa tanan nga mga kontrol design inhenyero posisyon sumala sa gikinahanglan sa ergonomics.

Lingkuranan na dali mapaigoigo sa gitas-on, nga nagtugot sa usa ka tawo sa paggamit sa makina sa bisan unsa nga pagtubo. Sa gawas cabin mao ang himan sa usa ka daghan sa mga lain-laing mga lalang suga, nga makahimo sa pag-operate sa mga trak sa bisan unsa nga panahon sa adlaw ug bisan pa diha sa mga nawong sa mga lig-on, hinungdan sa usa ka maorag nagdamgo. Kini mao ang kaayo sayon ug sa kamatuoran nga ang likod panglantaw samin nagtugot kaninyo sa pagtan-aw sa tanan nga butang nga mahitabo sa likod, tungod kay kini adunay usa ka dako nga igo nga anggulo.

braking sistema

Tagsa-tagsa nga pagtagad brake. "Amkodor 342B" ang himan sa disc brake, nga nahimutang sa mga hub sa mga ligid nga nagdagan. Direkta sa sulod sa sentro sa Bath sa lana nahimutang, ug kini, sa baylo, mahimo sa pagdugang sa kahinguhaan paggamit sa brake. Sa lana minatarong, sa maayohon sa madali removes kainit gikan sa tanan nga nagalihok nga mga elemento sa sistema sa braking ug dili motugot kanila sa overheat ug mapakyas nga wala sa panahon.

Ang mga brake mga activate hydraulically, nga mao ang linain nga, ingon nga ang matag makina adunay iyang kaugalingon nga tulay drive device.

Usab adunay usa ka espesyal nga trak parking gigun. Kini gidisenyo nga ingon sa usa ka disc ug uga. Ang mga machine operator magpalihok sa paggamit sa usa ka mekanikal nga drive nga naglangkob sa usa ka gahi nga tingpamulak konektado sa lever sa cabin uban sa tabang sa usa ka puthaw nga kable. Apan, disinhibition naghimo hydraulic drive. Sa kamut kini mao ang lisud kaayo sa pagbuhat.

motor

"Amkodor 342B", nga mao ang nakahimo, sumala sa gihisgotan sa ibabaw, dili hinungdan sa hilabihan nga kalisud, himan sa usa ka diesel engine D-260.1. Ang motor sa iyang kaugalingon mao ang unom-ka-laray, nga ang kuptanan mokompleto sa usa ka bug-os nga pagbalik-balik sa mga pagtuyok sa upat ka pagbunal.

Engine makapabugnaw gihimo sa paggamit sa usa ka liquid coolant. passive makapabugnaw kapilian gihatag usab. Naa turbocharged.

Technical lantugi sa motor:

• Ang pagkasunog lawak adunay usa ka gidaghanon sa 7.12 ka litro.
• Ang nagtrabaho silindro ang nag-umol sa usa ka diametro sa 110 mm.
• piston Ang nagalihok sa 125 mm.
• Ang kompresiyon ratio mao ang 16.
• Fuel konsumo mao ang 162 g / l. sa usa ka. kada oras.
• Ang maximum rate sa gahum sa panahon sa normal nga operasyon - 155 l. sa usa ka.
• crankshaft Ang nagatuyok sa 2100 rev / min.
• Maximum torque - 622 NM.
• Total gibug-aton - 700 kg.
• Oil konsumo - 1.1% uban sa pagtahod ngadto sa fuel consumption.

Pinaagi sa iyang kaugalingon, ang trak engine gihimo sa mga high-kalig-on nga mga materyales. nagpatin-aw niini nga ang kamatuoran nga ang makina nga walay bisan unsa nga mga problema nga makaharong sa usa ka daghan nga pressure, nga mao ang karon sa mga nag-unang linya sa mga lubricating sistema:

• Rated speed - gikan sa 0,28 ngadto sa 0.45 MPA.
• Minimum speed - 0.1 MPA.

Sa kinatibuk-an, ang makina "Amkodor 342B 'adunay usa ka igo sa hataas nga kinabuhi sa pag-alagad, sanglit kini gidisenyo sa pag-operate sa lisud kaayo, hapit grabeng mga kahimtang.

Sudlanan sa gasolina ug hydraulic pluwido

loader balde nag-unang mga buhat sa higpit nga pagsunod sa bungat manufacturer sa hydraulic siklo:

• Balde gibanhaw sa 5.6.
• Tipping balde (unloading) - 1.2 segundos.
• Kubsan panahon sa balde - 3.3 segundos.

Hataas nga performance machine sa paghatag niini nga mga kinaiya. "Amkodor 342B" giisip nga commercial nga (propesyonal nga) appliances.

Fuel tank nga adunay usa ka gidaghanon sa 215 ka litro, nga nagtugot kaninyo sa paghimo sa kanunay nga refueling machine. Kay hydraulic nagkinahanglan 110 ka litro sa hydraulic fluid.

mga kapilian Coupler

Sa kaso sa registration sa usa ka espesyal nga, tagsa-tagsa nga aron loader dali nga himan sa maong Daghag Gamit pagdumala sa mga lalang :

• Balde, nga sa lain-laing mga sumbanan nga kapasidad (gikan sa 1.5 ngadto sa 3 cubic meters.).
• Crane Boom alang sa mas gagmay nga mga luwan.
• Grapple.
• Arrow elongated matang.
• Pagpangilog gitawag nga "tiil".
• Loading forks.
• Stacker.
• Pundok sa lain-laing mga matang.

presyo

Loader "Amkodor 342B", ang teknikal nga mga kinaiya nga anaa sa usa ka hataas uyamut nga ang-ang, may bili sa iyang nag-unang mga kontorno sa sulod sa 2,1-2,3 milyon ruble. Pinaagi sa pagbayad niini nga kantidad, ang consumer gets sa usa ka Daghag Gamit, lig-on, nga hatag-as-nga performance ekipo nga mopuli sa pipila makina sa makausa ug sa katapusan alang sa usa ka taas nga yugto sa panahon, pagsiguro sa usa ka igo nga ang-ang sa operasyon sa seguridad sungkod.

Kon kini nga kantidad dili magamit sa sa mga pumapalit, kini mao ang bili sa pagbayad sa pagtagad sa na gigamit payloader sa niini nga matang, nga mao ang na posible nga sa pagpalit sa 1.5 milyon. Ang katapusan nga gasto mag-agad sa unsa nga mga ekipo ang-instalar sa ibabaw sa makina sa atubangan sa delivery sa mga customer.