Ligid-presyon sa monitoring nga sistema. Tiro presyon sa sensor unsang paagi kini nga mga buhat?

Security hilisgutan sa automotive industriya dugay na ang usa sa mga nag-unang criteria sa kalamboan ug produksyon sa bag-o ug modernong modelo sa sakyanan. Ug kon ang indibidwal nga mga sistema sa mga optional ug katimbang sila sa sakyanan lamang sa pagpadayon sa kahimtang sa usa ka partikular nga brand, ang uban nga mga electronic "chips" mga hugot nga opsyonal. Sila sa pagtino kon sa luwas nga operasyon sa sakyanan.

Usa sa maong importante nga "chips" - usa ka sistema nga monitor sa ang-ang sa pressure sa ligid. Kini gidisenyo sa pagpugong sa posible nga mga aksidente. Electronics tukma sa panahon nga nagpahibalo sa drayber nga ang presyon sa mikunhod. tan-awa ang ni unsa ka Himoa nga ligid sa presyon sa sensor, ingon sa nagaagay nga ( "Mazda CX 5" ingon man) ug nga aron.

Kinatibuk-ang pamilyar sa sistema sa

Sa unsa ang diwa niini nga opsyon? Kini nga sistema nagtugot sa sakyanan tag-iya nga nagbantay sa ubos sa higpit nga kontrol sa mga lantugi sa pagpit-os sa mga ligid.

Electronic ekipo makahimo sa pagtubag sa mga nagkalain-laing mga tulo sa pressure ug ipakita kini nga impormasyon ngadto sa drayber sa display sa sakay sa computer , o sa usa ka lain nga espesyal nga screen. Karon niini nga sistema nagpakita sa usa ka TPMS mga sulat. Uban sa pinamubo niining gayod masugatan ang tanan nga pagpalit sa usa ka bag-o nga sakyanan ug magsugod sa pag-usisa sa iyang mga posibilidad.

matang sa sistema sa

Kini nga hugpong sa mga sensor ug electronic components mahimong lain-laing mga sa pagpatay ug sa teknolohiya. Ang baruganan sa operasyon ug sa mga lalang nag-agad sa kon sa unsang paagi kamo pagpugong sa mga ang-ang sa pagpit-os.

Ila tali sa direkta ug dili-direkta sukod. Kon ang sistema sa gipatuman sa unang matang, ang impormasyon bahin sa patag ligid nga kalkulado base sa gilay-on nga kini pagbiyahe sa usa ka rebolusyon. Kon ang ligid ang gipaubos, samtang ang diametro pagminus, mga pagmobu. Busa, kini nagpasabot nga ang mga sakyanan moadto hinay-hinay. Sa mga sistema uban sa direkta nga pamaagi sukod sa paggamit sa usa ka pressure sensor sa ligid.

Sa unsa nga paagi kini nga mga buhat agad sa algorithm nga nalakip sa electronic nga yunit. ang sensor mao ang makahimo sa pagsukod sa presyon sa iyang kaugalingon. Ang popular nga mga modelo sa sakyanan sa labing sagad nga gigamit sa unang kapilian. Sa pagkatinuod, adunay daghan nga mga indibiduwal nga sensor nga pagsukod sa presyon sa. Sa kinatibuk-an, niini nga sistema mao ang usa ka usa ka bahin sa ABS.

Kini pipila sensor, nga sukdon sa frequency sa rotation sa mga ligid. Ang maong usa ka solusyon gigamit sa mga sakyanan "Nissan". Busa, ang mga electronics mahimo pagtino sa gilay-on nga gipahigayon ligid sa matag ligid. Unya ang mga numero gitandi sa mga engaste pabrika sa paggamit sa sa-board sa computer. Kon adunay usa ka mismatch, nan ang pagpit-os nga kontrol ang gikinahanglan aron sa pagpasidaan sa mga drayber pinaagi sa madungog nga signal o pinaagi sa bombilya sa dashboard. Ania kon sa unsang paagi ligid sa presyon sa sensor direkta o dili direkta (apan sa unang mas lisud).

Bentaha sa direkta nga kontrol sa mga pagpit-os sa mga ligid

Usa ka mahinungdanon nga pagpahimulos sa niini nga opsyon giisip nga sa iyang abilidad sa mopahiangay sa mga nagkalain-laing mga kausaban sa mga engaste pressure. Kini mahimong tungod sa pagtrabaho sa ligid puli, o sa bisan unsa nga lain nga mga operasyon sa pag-alagad. Calibrates sa sistema ug sa reconfigure. Kini awtomatikong nga buhaton kon ang sakyanan moadto sa bag-ong mga ligid. Electronics evaluates ug nakamemorya sa mga bag-o nga mga indicators. Unya kalibrasyon matapos, ang usa ka presyon sa sensor naglakip sa ligid. Sa unsa nga paagi nga ang usa ka partikular nga sensor, depende sa matang sa sistema.

Laing bentaha sa direkta nga mga sistema alang sa pagkontrolar sa presyon sa - dili kinahanglan sa pagpalit ug-instalar dugang nga mga ekipo. Kini pagmobu, pagminus sa gasto sa niini nga opsyon. Apan ayaw kalimot mahitungod sa mga kasaypanan.

Pananglitan, dili direkta nga TMPS dili makahimo sa itandi sa gikusgon sa taliwala sa usa ka sa matag ligid sa tagsa-tagsa. Mao nga kini dili na sa usa ka bug-os-fledged ligid sa presyon sa sensor. Sa unsang paagi nga ang "Mazda CX5» niining bahina? Adunay dili-direkta nga mga manufacturers nga gigamit sa usa ka solusyon base sa ABS.

Disadvantages sa dili direkta nga presyon sa monitoring

presyon sa sistema gilalang sa ingon nga paagi nga ang gikusgon sa matag parisan sa mga ligid ilabay diagonally, gipilo, ug ang kalainan nga kalkulado gikan sa resulta. Unya kini gibahin sa mga average speed alang sa matag ligid. Kon ang sistema sa naghatag sa drayber sa usa ka signal, siya dili mahibalo sa bisan unsa mahitungod sa sa unsa nga pagpit-os mikunhod gikan sa mga ligid. Kamo kinahanglan gayud nga moadto sa gawas sa sakyanan ug inspeksyon matag usa.

Sa kini nga kaso kini mao ang mas maayo nga sa pag-instalar sa ligid sa presyon sa sensor. Sa unsang paagi nga device niini? Ang lalang mosukod sa pagpit-os sa matag ligid, apan labaw pa sa nga sa ulahi. Dili direkta nga sistema kini nga imposible sa pag-ila sa mga mahait nga tinulo sa pump, alang sa panig-ingnan, kon ang ligid ang gisumbag. Ni kini nagpakita nga ang ang-ang tulo sa usa ka pipila ka mga ligid. Ang katukma ug sa kamatuoran kon sa unsang paagi nga ang ligid sa presyon sa sensor (nga mas tukma, ang usa sa ang mga bahin ABS), makaapekto slip, ang-ang sa load machine ug sa kahimtang sa mga ligid. Ang sistema dili makahimo sa pag-ila sa mga ang-ang sa presyon sa hangtud sa sakyanan panon sa. Ang usa ka kalibrasyon proseso gihimo alang sa usa ka hataas nga panahon. Kini nga mga sistema sa-instalar sa mga sakyanan nga gihimo sa Japan. Ang ubang mga tag-iya nag-atubang sa kamatuoran nga dili pagtrabaho sa ligid sa presyon sa sensor ( "Toyota" - dili gawas). Aron sa pagpangita sa problema, nga imong mahimo sa paghimo sa usa ka dayagnosis o pagkontrolar sa kinatibuk-ang sistema.

Direct sistema

Busa, dili direkta, naghatag ang drayber uban sa hapit nga walay piho nga mga impormasyon. Kini lamang nagsulti sa sayop. Busa, ang kadaghanan-sa-kaugalingon mahitungod sa sakyanan tiggama sa dili direkta nga kontrol sa sistema ug sa paggamit sa direkta nga pamaagi sa pagsukod.

Ang baruganan sa pagpatuman sa maong pagpugong sa

baruganan mao nga ang mga lantugi sa oscillatory designer, ug kini nga bus ug drive direkta magdepende sa mga ligid pagkamaunat-unat-lantugi - sa presyur sa hangin niini. Ang pagtaas ug paghubas frequency data signal ang gisukod sa paggamit sa speed sensor. Kini ang-instalar sa sa mga ligid. signal Kini naghatag sa impormasyon mahitungod sa kon unsa ang ligid sa panangtang.

Bug-os nga direkta nga nga sistema

Sa unsang paagi nga ang ligid sa presyon sa sensor ( "Volkswagen" sa interes kanato ingon man)? Kini nga mga solusyon sa mga gipatuman gamay lahi.

Dinhi, sa matag usa sa mga tagsa-tagsa nga ligid sensor nga-instalar. Dugang pa, ang complex ug himan uban sa espesyal nga pagdawat antena, ug ang usa ka display pagkontrol sa yunit.

presyon sa sensor

Kini mao ang usa ka komplikado electronic device. Kini mosukod sa duha sa pressure ug sa temperatura sa hangin nga anaa sa sulod sa mga ligid. Kini nga mga wireless sensor ug instalar sa site alang sa usa ka nominal balbula. Ang impormasyon mao ang pagbasa sa makausa matag minuto. Ania kon sa unsang paagi nga ang ligid sa presyon sa sensor. "Mercedes" usab himan sa usa ka TPMS sistema.

antenna

Uban niini nga yunit block mahimong makadawat og usa ka signal nga gipasa sa mga sensors. Very sa kasagaran, kini nga mga gimbuhaton gitudlo sa antenna alang sa sentral nga locking. Apan, adunay uban nga mga modelo, diin ang matag ligid may kaugalingon nga ang iyang mga indibidwal nga bahin. kamo makakaplag niini sa sulod sa kahaligian ligid.

bentaha

Sa niini nga desisyon, ang gibug-aton bentaha. Apan ang labing importante - kini mao ang usa ka oportunidad sa pagdawat sa impormasyon, bisan pa sa ibabaw sa mga labing menor de edad o sa kalit nga mga kausaban. Adunay mga developers kinahanglan mohunahuna sa posibilidad sa pagpasibo sa-ilis sa mga ligid o sa sensor usab.

konklusyon

Kini nga sistema naghatag sa drayber sa usa ka daghan sa mga pluses. Kini naghimo sa nagmaneho sa usa ka sakyanan nga mas luwas, sa pagtabang sa pagluwas sa sugnod, pagpakunhod ligid ob. Ang bugtong negatibo nga - ubos nga tukma, nga gamay nagpalisud sa kinabuhi.