Lada C-Krus: ang novelty sa "AvtoVAZ" - Russian nga SUV, nga nahimong bantog nga

Lada C-Krus - kini mao ang usa ka sakyanan mao ang usa ka hiniusa nga kalamboan sa atong "AtoVAZ", ingon man sa usa ka Canadian nga kompanya nga gitawag Magna International, nga naghatag og usa ka serye sa mga makina alang sa niini nga proyekto.

Sa premiere

Pasundayag nga nagpakita sa usa ka modelo sama sa Lada C-Krus, nahitabo sa 2008. Ang maong kalihokan gipahigayon sa International Motor Show sa Moscow. Kini machine kombinar sa mga hiyas sa usa ka SUV ug sa mga bentaha sa conventional urban luxury nga sakyanan. Ang modelo mao ang na compact. sukod niini mao hinoon makasaranganon - 4410 mm sa gitas-on, 1812 mm diha sa gilapdon ug 1557 mm sa gitas-on. Ang mapugngan gibug-aton sa makina niini mao ang 1370 ka kilo. punoan sa mga dili pagatawgon kaayo lapad - 350 ka litro.

Apan luag sa sulod sa usa ka sakyanan (alang sa mga pasahero), komportable ug sa kaayo dinamikong. makina Kini mao ang daku alang sa atong Russian nga mga dalan. Ug sa mao usab nga panahon, kini nga modelo adunay usa ka maayo nga performance, sa pagtugot niini sa sayon nga pagdumala sa dili maayo nga dalan. Ang maong kalidad kini gihatag mubo overhangs, kaylap nga yuta clearance ug dako nga 18-pulgada ligid, ang gasto sa nga paghatag og maayo kaayo nga geometric krus. Sa kinatibuk-an, kini nga sakyanan mao ang diha-diha dayon dayag nga kini gibuhat pinaagi sa Russian nga developers ilabi alang sa dalan sa atong gamhanan Federation.

BAG-ONG 2015

Sa katapusan sa Hunyo sa miaging, sa 2014, ang tuig nga ang mga Russian nga "AvtoVAZ" sa katapusan miabli sa mga nag-unang impormasyon kalabot sa mga representante sa bag-o nga C-Krus klase. Ang kinatibuk-ang publiko nga siya nakakita sa sakyanan Lada C-Krus sa Agosto sa miaging tuig. Ang tanan nga-yuta karomata, diin panagway SUV giluwatan nga pagkapukan.

Ang nag-unang bahin nga nakakita sa tanan sa makausa, mao ang dugang nga yuta nga clearance. Ground clearance nga adjust ngadto sa 18 centimeters! Kini mao ang posible nga pasalamat ngadto sa instalasyon sa 15-pulgada nga ligid, ingon man ang mga Migration suspension. Dugang pa, ang bag-o nga SUV Vaz nakadawat sa usa ka protective kit nga hinimo sa plastik nga, lain-laing mga bumpers, mas maayong grille, dako liston ug mandatory pabrika underbody panalipod.

mausab ang sulod

Pipila ka mga kausaban usab nga apektado sa salon. Interior - mao ang usa ka importante kaayo nga bahin sa bisan unsa nga sakyanan. "Harmony" - ang SUV, nga pagtuo nawala dili komportable o sa usa ka ilabi na sa madanihon. Apan, sa pagtan-aw sa sulod sa cabin, mahimo ka nga kini gayud mao ang lamang usa ka pagpihig. Sa sulod, ang tanan nga kini gibuhat na uso ug madanihon. Ang mga developers naningkamot sa paghimo sa usa ka kahimtang sa coziness ug kahupayan.

Busa, ang novelty nahitabo impresibong kausaban. Bisan dili kaayo dako. Karon potensyal pumapalit sa paghalad sa pipila sa lain-laing mga kapilian design sa mga orihinal nga mahayag nga misal-ot nga kolor. Usa ka pagpili sa bisan hain nga yellow o orange. Kini nga mga misal-ot gihimo karon sa mga sanggaan sa pultahan, ug ang mga sentro nga manibela. Usab sa ilang mga kolor sa paghimo sa sa usa ka pipila ka mga bahin sa lingkoranan upholstery. Bisan ang mga developers nga gisaad sa pagtrabaho pag-ayo sa ang-ang sa kasaba-inusara. Bisan pa niana, kini mao ang dili hingpit ug kini mao ang bili niini sa pag-usab sa usa ka labaw nga madawat nga lebel. Kini usa ka SUV.

teknikal nga mga kinaiya

Busa, ang sakyanan Lada C-Krus, ang presyo sa nga magsugod gikan sa kantidad nga nagsingabot katunga sa usa ka milyon nga mga rubles, kini mahimo nga himan sa sa usa sa sa duha ka gisugyot nga mga kapilian nga planta. "Junior" mao ang usa ka sa-linya 4-silindro engine nga midagan sa gasolina. gidaghanon niini mao ang 1.6 ka litro. 8 balbula panahon, plus tanan nga mga butang - apod-apod indeyksiyon sa gasolina. motor Kini nga pagpalambo og usa ka gahum sa 87 hp. Kini naglihok sa gahum yunit ubos sa kontrol sa usa ka 5-speed manwal transmission. Kini nga modelo accelerates sa "gatusan ka" sa 12.7 segundos. Maximum speed, nga mao ang anaa alang niini nga off-road sakyanan, mao ang 165 km / h. Nga ang hiniusa nga pagbalik-balik sa makina dili paggasto labaw pa kay sa pito ka litro nga gasolina. Sa niini nga ug kini mao ang usa ka plus. Ang mga developers naningkamot sa paghimo sa usa ka sakyanan nga maabut sa halos sa tanan nga ikaduha nga lungsoranon sa atong nasud. Ug mosalig sa iyang efficiency.

Usa ka "senior" kapilian mao ang lain nga, mas daghang mga tawo nga nailhan powerplant. gidaghanon sa mga, bisan pa niana, mao ang sama nga - 1.6 ka litro. Lamang siya wala otso ug 16-balbula. Ug gahum nga mas - 106 "kabayo". Ug sa pagtrabaho dili lamang kini sa nagaagay nga mekaniko. Potensyal pumapalit, dugang pa sa niini nga opsyon, kini pa nga mihalad sa usa ka modelo packaged nga brand nga bag-ong "robot" gikan sa "AvtoVAZ". Usa ka dako nga kapilian alang sa mga tawo nga sama sa usa ka komportable ug kabalaka-free magaabog.

suspension

Kini nga katapusan nga aspeto nga gusto ko sa paghisgot. Suspension nakadawat sa bag-ong mga kahimtang damper (ilabi na alang sa mga off-road sakyanan), ang uban nga mga haligi sa suporta, mas maayong bushings ug giusab steering. Pagkausab sa dagway sa mga gikinahanglan sama sa dugang nga wheelbase. Bisan mobalhin ang steering Stronger pagkunhod. Tungod kay milingi radius misaka ngadto sa 5.5 ngadto sa 5.2 metros. Kini nga "psevdokrossover" mahimong atubangan wheel drive, apan ang mga developers naghunahuna sa paghimo sa usa ka upat ka-wheel drive nga mga sakyanan. Ug unya - kini mao ang alang sa mga tawo nga gusto nga mahimong mga tag-iya sa mga top model.

Ang minimum nga presyo mao ang mahitungod sa 486.000 ruble (87-horsepower engine) ug 496 000 - sa 106-horsepower. Sales nagsugod sa tingdagdag sa milabay nga tuig, sa pagkaagi nga bisan kinsa makahimo sa pagpalit sa usa ka sakyanan na.